Octavia Wagon vs. Yeti

[CaptainNemo]

Poche idee e ben confuse... Stiamo cercando l'automobile "nuova" (che compreremo usata!) e in famiglia siamo su posizioni abbastanza differenti: io preferire la Octavia Wagon ma la mia ragazza la Yeti...

L'Octavia penso (mai provata in strada, solo in salone, così come la Yeti) sia più comoda e silenziona ma la Yeti è molto più spaziosa dentro ed ha il vantaggio di essere un pochino più alta...
Il motore sarebbe lo stesso: 1.6 Diesel.

L'auto la userei quotidianamente per andare al lavoro 30+30 km di urbano e poi extra-urbano. Poi la useremmo nei fine settimana e in ferie. Diciamo che in autostrada faremo il 10-15% del chilometraggio annuo (20/22,000 km).

La Yeti mi fa paura per il consumo, che penso non sia come l'Octavia ma parecchio superiore, ed il comfort, parecchio peggiore...

Qualcuno le ha provate, realmente su strada, entrambe?

Usate hanno più o meno un prezzo simile. Il costo dei tagliandi è importante, ma credo siano simili, visto il motore uguale...

L'Octavia III sarà più grande, ma mi costerebbe anche 6/8000 Euro di più, confrontando nuovo con semestrale con meno di 10,000 km... E poi ci sarebbe il rischio dell'automobile appena uscita, mentre Octavia II e Yeti sono a fine vita...

Grazie!

 

[willy1971]

Beh, credo che la tua si a una situazione piuttosto comune: praticità o moda?
In fondo il dubbio si era posto anche a noi nella stessa tua misura con la mia signora che (diciamola per com'è!) era molto più sensibile al fattore moda dei suv.

Io comunque non ho avuto dubbi: octavia sw!

Considera che dal punto di vista dello spazio a bordo le due vetture sono pressochè identiche nascendo sullo stesso pianale con lo stesso passo. Probabilmente la tua è solo la sensazione data dal fatto che si guida più seduti, che c'è più aria sopra la testa e il divano post. è modulabile, ma dal punto di vista dello spazio vitale non ci dovrebbero essere differenze se non trascurabili.

Come consumi, forse potresti essere un po' penalizzato con la yeti, sì, ma soprattutto in autostrada e forse nemmeno così tanto...

Circa il comfort, non dovrebbero esserci anche qui grosse differenze, ma io ho una tdi e ho guidato la yeti in due versioni, ma solo a benzina e quindi la mia valutazione è solo empirica.

A parte il gusto personale (io adoro le station e non amo i suv), la differenza vera fra le due la fa il bagagliaio: la sw ha 580 litri!!! La yeti se li sogna e, oltretutto, se la doti di ruota di scorta al posto del kit di riparazione (altra cosa su cui non transigo), il piano di carico va sollevato sottraendo altro spazio utile.
Non so te, ma per me (abbiamo due bambini e un cane di grossa taglia) un bagagliaio degno di questo nome è imprescindibile.

 

[RobyA112]

Concordo totalmente con Willy!
E non capisco come tu possa dire che l'abitacolo della Yeti sia più spazioso rispetto a quello dell'Octavia. Forse avrai una sensazione di maggiore ariosità dovuta all'altezza e visibilità maggiore e fin quì sono d'accordo, ma poi alla resa dei conti penso che gli spazi abitabili siano equivalenti. La capacità di carico invece non può nemmeno esser lontanamente paragonata, così come la stabilità penso. Esteticamente invece trovo la Yeti molto simpatica e piacevole, mentre l'Octavia è più classica.

 

[miranda453]

Io sceglierei l'Octavia ma sono uno di quelli che ha bisogno della benedizione della moglie per decidere 8)

 

[stevels70]

Ciao,

io ho avuto un po' di tutto (monovolumi compatti, monovolumi enormi, sw): a meno che tu non voglia portare le bici in piedi dentro la vettura (e forse manco con la Yeti ci riesci, ci riusciresti con la roomster), l'octavia non fa rimpiangere lo spazio della Yeti, anzi.

Concordo con Willi, la Yeti e' piu' trendy, se piace il SUV. L'Octavia e' piu' auto da famiglia, bagagliaio da perdercisi, linee piu' tradizionali.

Quanto al motore, ho avuto l'octavia sw 1600 per un annetto e ne ero soddisfattissimo, unica mancanza la sesta in autostrada, ma ci si campa comunque.

Da ultimo: sta uscendo la nuova, e' vero. Io ho appena ripreso la vecchia (ma col motore 2000) e non me ne pento: nessun difetto di gioventu', anteriore che mi piace di piu (de gustibus), meccanica piu' raffinata (spero di non dire castronerie, ma la nuova octavia ha il posteriore meno raffinato della vecchia a meno che non prendi il top di gamma) e secondo me scontoni da fine serie.

 

[sandro63s]

Per la precisione: la Yeti è esattamente a metà carriera e ne è atteso entro qualche mese il restyling. 8)

Detto ciò: come aiutarti? Devi sapere tu cosa vuoi esattamente dalla tua auto.

Come prime osservazioni, mi viene in mente che entrare e uscire è più agevole farlo da un SUV, però una station è una grande viaggiatrice caratterizzata da un confort insostituibile. E' condividisibile quanto osservato, e cioè che la minore aereodinamicità della Yeti tende a peggiorarne i consumi, ma è anche vero che molti preferiscono la posizione di guida rialzata tipica dei SUV...

Vediamo se chi ha esperienza di entrambe ti risponderà: mi viene in mente Vertemati che le ha tutte e due.

 

[rosberg]

Bel quesito, che tra le altre cose avvalora la mia teoria espressa nella discussione sull'"Auto del futuro" che c'è attualmente in prima pagina.
A parte questo, mi verrebbe da chiederti perchè necessariamente un motore TDI, anche se 20 mila Km annui rappresentano la soglia indicativamente minima per propendere per questa motorizzazione.
A parte questo dico che non ti credere che l'Octavia dentro non abbia spazio, anzi, secondo me ti stupirai sia come piano di carico ma anche come spaziosità interna. Certo...la Yeti ha la guida più alta e dà una maggior sensazione di "robustezza". Credo consumi meno l'Octavia, se non altro per l'aerodinamica migliore e la struttura della vettura.
Quindi, se non hai particolari esigenze di carico o comunque se le hai solo per una o due volte all'anno, propenderei per l'Octavia che ti garantisce sicuramente un comfort migliore di viaggio e consumi più ridotti.

 

[Brumista]

Pur piacendomi molto YETI, io opterei per Octavia...
Anche per me la capacità baule era predominante, e ho sempre preferito le linee Wagon...

 

[CaptainNemo]

La maggiore sensazione di spazio l'abbiamo avuta entrambi, io al posto di guida e lei accanto. Tenendo le braccia sul volante si nota che la distanza con la portiera è ben diversa. Nell'Octavia quasi tocco, nella Yeti mancano quei 5 cm che danno "aria"... Poi si, forse l'essere più in alto, col tetto più distante da una maggiore sensazione di spazio...
Sul bagagliaio, niente da dire, l'Octavia sembra un carro funebre! Nel senso che ci starebbe una bara... La Yeti è chiaramente più piccola, ma adesso ho una sedan a metano, quindi per noi anche la Yeti sarebbe una "caverna" al confronto... L'Octavia la prenderemmo Wagon per comodità di carico/scarico rispetto alla sedan piuttosto che per l'enorme bagagliaio...

 

[Brumista]

La maggiore sensazione di spazio l'abbiamo avuta entrambi, io al posto di guida e lei accanto. Tenendo le braccia sul volante si nota che la distanza con la portiera è ben diversa. Nell'Octavia quasi tocco, nella Yeti mancano quei 5 cm che danno "aria"... Poi si, forse l'essere più in alto, col tetto più distante da una maggiore sensazione di spazio...
Sul bagagliaio, niente da dire, l'Octavia sembra un carro funebre! Nel senso che ci starebbe una bara... La Yeti è chiaramente più piccola, ma adesso ho una sedan a metano, quindi per noi anche la Yeti sarebbe una "caverna" al confronto... L'Octavia la prenderemmo Wagon per comodità di carico/scarico rispetto alla sedan piuttosto che per l'enorme bagagliaio...

A questo punto rimane la voce consumi, per conto mio sicuramente sempre a favore di Octavia...

 

[rosberg]

La maggiore sensazione di spazio l'abbiamo avuta entrambi, io al posto di guida e lei accanto. Tenendo le braccia sul volante si nota che la distanza con la portiera è ben diversa. Nell'Octavia quasi tocco, nella Yeti mancano quei 5 cm che danno "aria"... Poi si, forse l'essere più in alto, col tetto più distante da una maggiore sensazione di spazio...
Sul bagagliaio, niente da dire, l'Octavia sembra un carro funebre! Nel senso che ci starebbe una bara... La Yeti è chiaramente più piccola, ma adesso ho una sedan a metano, quindi per noi anche la Yeti sarebbe una "caverna" al confronto... L'Octavia la prenderemmo Wagon per comodità di carico/scarico rispetto alla sedan piuttosto che per l'enorme bagagliaio...

Ah dimenticavo...dire che la Yeti sia a fine vita come hai scritto inizialmente mi pare esagerato, dai...

 

[CaptainNemo]

... perchè necessariamente un motore TDI, anche se 20 mila Km annui rappresentano la soglia indicativamente minima per propendere per questa motorizzazione.

Diciamo anche 22,000 "ai bei tempi"... Ultimamente ho cercato di ridurre...
Adesso ho un 1600 convertito a metano (quando era ancora cucciolo, 3600 km) e non amando/potendo usare il GPL (pericolosità, sotterranei ecc.) sto puntando sul Diesel, non avedo trovato nessuna auto che vada bene a metano...
Non sono tanto convinto, sono andato per esclusione: la benzina costa troppo, il GPL no, il metano non riesco... L'ibrido costa troppo, non è maturo e le batterie non mi convincono...
Il mio problema è che faccio 330 km con 15 Euro o 400 in autostrada, sono abituato troopo bene... :cry:

propenderei per l'Octavia che ti garantisce sicuramente un comfort migliore di viaggio e consumi più ridotti.

L'Octavia sarebbe la scelta del portafogli e del cervello, la Yeti del "cuore"...

 

[RobyA112]

... perchè necessariamente un motore TDI, anche se 20 mila Km annui rappresentano la soglia indicativamente minima per propendere per questa motorizzazione.

Diciamo anche 22,000 "ai bei tempi"... Ultimamente ho cercato di ridurre...
Adesso ho un 1600 convertito a metano (quando era ancora cucciolo, 3600 km) e non amando/potendo usare il GPL (pericolosità, sotterranei ecc.) sto puntando sul Diesel, non avedo trovato nessuna auto che vada bene a metano...
Non sono tanto convinto, sono andato per esclusione: la benzina costa troppo, il GPL no, il metano non riesco... L'ibrido costa troppo, non è maturo e le batterie non mi convincono...
Il mio problema è che faccio 330 km con 15 Euro o 400 in autostrada, sono abituato troopo bene... :cry:

propenderei per l'Octavia che ti garantisce sicuramente un comfort migliore di viaggio e consumi più ridotti.

L'Octavia sarebbe la scelta del portafogli e del cervello, la Yeti del "cuore"...

E allora vai con la scelta del cuore, sennò non ne sarai mai soddisfatto (io almeno sono così)

 

[CaptainNemo]

Ah dimenticavo...dire che la Yeti sia a fine vita come hai scritto inizialmente mi pare esagerato, dai...

Il concessionario ha parlato di restyling a fine 2013 o inizio 2014, niente di ché. Il "fine vita" non mi crea problemi, la mia attuale la presi nuova un mese prima che uscisse la serie II e posso dirmi fortunato, avendo avuto molti meno problemi di quelli che leggo nei forum... :shock:

 

[rosberg]

... perchè necessariamente un motore TDI, anche se 20 mila Km annui rappresentano la soglia indicativamente minima per propendere per questa motorizzazione.

Diciamo anche 22,000 "ai bei tempi"... Ultimamente ho cercato di ridurre...
Adesso ho un 1600 convertito a metano (quando era ancora cucciolo, 3600 km) e non amando/potendo usare il GPL (pericolosità, sotterranei ecc.) sto puntando sul Diesel, non avedo trovato nessuna auto che vada bene a metano...
Non sono tanto convinto, sono andato per esclusione: la benzina costa troppo, il GPL no, il metano non riesco... L'ibrido costa troppo, non è maturo e le batterie non mi convincono...
Il mio problema è che faccio 330 km con 15 Euro o 400 in autostrada, sono abituato troopo bene... :cry:

propenderei per l'Octavia che ti garantisce sicuramente un comfort migliore di viaggio e consumi più ridotti.

L'Octavia sarebbe la scelta del portafogli e del cervello, la Yeti del "cuore"...

Beh allora credo che hai già 2 valutazioni su 3: solitamente portafogli e cervello (e aggiungerei quindi razionalità come somma delle due) battono cuore. :-o