Octavia SW DSG, maracas dalla zona sospensioni/ cambio, oh ..BOH !

[rosberg]

Quello dei tamponi è un dubbio che ho sempre ogni qualvolta mi consegnano una vettura nuova...
Comunque lo si vede ad occhio pèerchè l'auto è più alta.

Riguardo alle sospensioni, annoso problema di casa VW...spesso è questione di lubrificazione e basta.

 

[mr.falu]

Aggiornamento:
stamani ho consegnato la vettura in officina e spiegando il problema all'addetto ricezione ( vibrazioni metalliche su asfalto leggermente sconnesso, come qualcosa di rotto sganciato che balla in mezzo all'altra ferraglia) mi ha detto che in fase di rallentamento e/o a basse velocità,quel rumore è "caratteristico" del DSG :shock:
Nel frattempo avevo contattato il venditore che, molto gentilmente e con estremo senso di attenzione al cliente, mi aveva messo a disposizione una octavia sw DSG che ho ritirato stamani.
Beh, l'impressione che ho avuto è che il cambio della vett.sostitutiva è diverso dal mio, quando pigi l'accelleratore in D, c'è poco vuoto di potenza a differenza della mia vettura. Dando in parte ragione all'addetto, anche su questa vettura in fase di rilascio ho sentito il malefico rumorino ma molto molto meno rispetto alla mia...
Sono stato chiaro?
altri possessori di DSG notano stà cosa?

 

[claudik]

nulla

 

[agusmag]

Aggiornamento:
stamani ho consegnato la vettura in officina e spiegando il problema all'addetto ricezione ( vibrazioni metalliche su asfalto leggermente sconnesso, come qualcosa di rotto sganciato che balla in mezzo all'altra ferraglia) mi ha detto che in fase di rallentamento e/o a basse velocità,quel rumore è "caratteristico" del DSG :shock:
Nel frattempo avevo contattato il venditore che, molto gentilmente e con estremo senso di attenzione al cliente, mi aveva messo a disposizione una octavia sw DSG che ho ritirato stamani.
Beh, l'impressione che ho avuto è che il cambio della vett.sostitutiva è diverso dal mio, quando pigi l'accelleratore in D, c'è poco vuoto di potenza a differenza della mia vettura. Dando in parte ragione all'addetto, anche su questa vettura in fase di rilascio ho sentito il malefico rumorino ma molto molto meno rispetto alla mia...
Sono stato chiaro?
altri possessori di DSG notano stà cosa?

Neanch'io l'ho mai sentito.

Tuttavia, molti possessori Golf VI lo sentono (vedi vwgolfcommunity) e mi pare ci sia un video su Youtube di un tipo con la A3 1.4 TFSI S-Tronic (che poi è il DSG7).

http://www.youtube.com/watch?v=KAFs9sHAhv8

http://www.youtube.com/watch?v=-RugPZFhwuo

 

[agusmag]

Comunque lo fanno tante auto col DSG7 e sembra dovuto al fatto che le frizioni sono a secco e quindi sono un po' più rumorose del DSG6 (vedi Ducati).

Non sembra esserci il motivo per preoccuparsene. Tranne il fastidio del rumore. Per chi lo sente.

Su youtube ci sono anche i video del minimo alto dei TSI dovuto all'EU5 e agli strappi (meno sensibili con l'ultimo aggiornamento) nei primi 10-15 secondi.

 

[jo74bg]

dopo i chiarimenti di agus,direi di accendere l autoradio,e di strar tranquilli
anch io sono un po fissato con i rumorini vari,e controllo sempre tutto,
ma a volte e' utile,infatti sulla seat avevo sentito il ciscinetto della pompa dell acqua che stava per rompersi prima del meccanico

 

[mr.falu]

ritirata stamani l'auto, hanno fatto un aggiornamento sulla centralina del cambio, adesso il rumore è MOLTO diminuito e pure il cambio marcia avviene in maniera più fluida rispetto a prima.
Speriamo che il problema si sia definitivamente risolto!
PS: mi sento di sottolineare ancora una volta la professionalità del venditore, è stato il primo che mi ha aiutato anche il post vendita.!
Se abitate a Firenze e prov. e volete cambiar auto vi dò il suo nominativo

 

[rosberg]

Benissimo dai...sono contento che sia migliorato tutto.

 

[octavio_fsi]

ritirata stamani l'auto, hanno fatto un aggiornamento sulla centralina del cambio, adesso il rumore è MOLTO diminuito e pure il cambio marcia avviene in maniera più fluida rispetto a prima.
Speriamo che il problema si sia definitivamente risolto!
PS: mi sento di sottolineare ancora una volta la professionalità del venditore, è stato il primo che mi ha aiutato anche il post vendita.!
Se abitate a Firenze e prov. e volete cambiar auto vi dò il suo nominativo

che conc. è??? fa anche officina vero?

 

[mr.falu]

ritirata stamani l'auto, hanno fatto un aggiornamento sulla centralina del cambio, adesso il rumore è MOLTO diminuito e pure il cambio marcia avviene in maniera più fluida rispetto a prima.
Speriamo che il problema si sia definitivamente risolto!
PS: mi sento di sottolineare ancora una volta la professionalità del venditore, è stato il primo che mi ha aiutato anche il post vendita.!
Se abitate a Firenze e prov. e volete cambiar auto vi dò il suo nominativo

che conc. è??? fa anche officina vero?

orca se fà officina...!
skodafirenze(wolkswagengroup firenze spa), l'officina è all'osmannoro (ex sede ignesti)

 

[freccia_alata]

Aggiornamento:
stamani ho consegnato la vettura in officina e spiegando il problema all'addetto ricezione ( vibrazioni metalliche su asfalto leggermente sconnesso, come qualcosa di rotto sganciato che balla in mezzo all'altra ferraglia) mi ha detto che in fase di rallentamento e/o a basse velocità,quel rumore è "caratteristico" del DSG :shock:
Nel frattempo avevo contattato il venditore che, molto gentilmente e con estremo senso di attenzione al cliente, mi aveva messo a disposizione una octavia sw DSG che ho ritirato stamani.
Beh, l'impressione che ho avuto è che il cambio della vett.sostitutiva è diverso dal mio, quando pigi l'accelleratore in D, c'è poco vuoto di potenza a differenza della mia vettura. Dando in parte ragione all'addetto, anche su questa vettura in fase di rilascio ho sentito il malefico rumorino ma molto molto meno rispetto alla mia...
Sono stato chiaro?
altri possessori di DSG notano stà cosa?

Mi pare di non avvertire nessun rumore!