Octavia Scout prime impressioni

[manuel76]

ottima scelta, la mia Scout ha poco piu' di 6 mesi e 30.000km....cappuccino!

ho fatto l'inverno con delle ottime gomme invernali e ti assicuro che non si ferma mai.....

non sono d'accordo pero' sul tuo giudizio sulle sospensioni che trovo eccessivamente rigide (complici le gomme ribassate) sulle asperità secche...a dir la verità non è un mostro di comfort neanche la octavia normale (che ho avuto) ma questa esagera decisamente...i passeggeri posteriori se la passano piuttosto male in quanto a scossoni....

ovviamente la contropartita è una tenuta di strada da primato in ogni circostanza...non va mai in crisi....ma per chi viaggia tanto in autostrada come me forse era meglio una bella Superb....(la prossima).

ora devo rimettere le gomme estive....

CHE PNEUMATICI CONSIGLIERESTE PER MIGLIORARE UN PO' IL COMFORT?
DICONO CHE LE MICHELIN (PILOT?) HANNO LA STRUTTURA PIU' MORBIDA E ASSORBONO MEGLIO!
QUALI PRENDO?

scusami ti leggo solo ora...prendi delle michelin pilot sport2
costano, ma da quello che dicono vai sul liscio.
ciao manuel

 

[alvaroo]

il prezzo era 26.000 dai 32 e rotti di listino+ optional, da cui dedurre un usato

 

[ema63]

Sono indeciso tra la Nissan x-trail e l'Octavia scout 4x4, per sostituire la mia Octavia 1.9tdi vagon. La prima (x-trail) è un poco più tecnica (blocco differenziale centrale) ecc...la seconda più stradale e stabile. Entrambe sono in offerta scontate. Per praticità propenderei per la Scout...Che ne dite?... :?: :?:

e vieni a chiederlo qui?! :lol:

a parte gli scherzi...io la scout ce l'ho....sarei di parte...ma dipende da quello che ci devi fare...tieni presente che la scout su strada va meglio di tante blasonate berline (grandi prestazioni, tenuta da brivido, a livello di Rs) non altrettanto per il confort...di fuori strada puoi farci qualche mulattiera leggera ...sulla neve è imbattibile....la nissan è un SUV, con i suoi pregi e difetti...ma è una delle poche suv che non ho mai provato...quindi non parlo...

 

[ema63]

il prezzo era 26.000 dai 32 e rotti di listino+ optional, da cui dedurre un usato

se hai dato dentro l'usato sei andato niente male!! il minimo che avevo visto in tempi di magra (ma non tanto quanto in questo periodo) ma senza usato era 25.500, per questo ho detto 24.500.

 

[ema63]

ottima scelta, la mia Scout ha poco piu' di 6 mesi e 30.000km....cappuccino!

ho fatto l'inverno con delle ottime gomme invernali e ti assicuro che non si ferma mai.....

non sono d'accordo pero' sul tuo giudizio sulle sospensioni che trovo eccessivamente rigide (complici le gomme ribassate) sulle asperità secche...a dir la verità non è un mostro di comfort neanche la octavia normale (che ho avuto) ma questa esagera decisamente...i passeggeri posteriori se la passano piuttosto male in quanto a scossoni....

ovviamente la contropartita è una tenuta di strada da primato in ogni circostanza...non va mai in crisi....ma per chi viaggia tanto in autostrada come me forse era meglio una bella Superb....(la prossima).

ora devo rimettere le gomme estive....

CHE PNEUMATICI CONSIGLIERESTE PER MIGLIORARE UN PO' IL COMFORT?
DICONO CHE LE MICHELIN (PILOT?) HANNO LA STRUTTURA PIU' MORBIDA E ASSORBONO MEGLIO!
QUALI PRENDO?

scusami ti leggo solo ora...prendi delle michelin pilot sport2
costano, ma da quello che dicono vai sul liscio.
ciao manuel

è quello che hanno detto anche a me...faro' così!

 

[alvaroo]

ma le pilot sport in 225/50 17 non le trovo a listino...

 

[mikuni]

L'X-Trail non è proprio niente male. E' un bel dilemma. Forse io prenderei quello.

 

[thromass]

L'X-Trail non è proprio niente male. E' un bel dilemma. Forse io prenderei quello.

L'X-trail è un pò più caro ed è meno adatto all'uso stradale, inoltre la versione base (XE) che avevo visto è priva di EPS (su un mezzo con baricentro alto è una mancanza grave)....Ho deciso per l'Octavia Scout e l'ho ordinata!...voi sapete se la Scout ha protezioni in acciaio sotto il pianale?

 

[ema63]

L'X-Trail non è proprio niente male. E' un bel dilemma. Forse io prenderei quello.

L'X-trail è un pò più caro ed è meno adatto all'uso stradale, inoltre la versione base (XE) che avevo visto è priva di EPS (su un mezzo con baricentro alto è una mancanza grave)....Ho deciso per l'Octavia Scout e l'ho ordinata!...voi sapete se la Scout ha protezioni in acciaio sotto il pianale?

la mia non le ha...le ha solo sui due paraurti sui punti di attacco...quella dietro io l'ho gia' staccata da una parte in un passaggio su una mulattiera...

 

[thromass]

L'X-Trail non è proprio niente male. E' un bel dilemma. Forse io prenderei quello.

L'X-trail è un pò più caro ed è meno adatto all'uso stradale, inoltre la versione base (XE) che avevo visto è priva di EPS (su un mezzo con baricentro alto è una mancanza grave)....Ho deciso per l'Octavia Scout e l'ho ordinata!...voi sapete se la Scout ha protezioni in acciaio sotto il pianale?

la mia non le ha...le ha solo sui due paraurti sui punti di attacco...quella dietro io l'ho gia' staccata da una parte in un passaggio su una mulattiera...

L'Octavia Scout mi è appena arrivata. Ha una spessa e robusta lamiera d'acciaio che ripara il motore dal basso. Anche gli altri organi meccanici critici sotto il pianale (tipo differenziale ecc.) sono poco esposti. I para colpi anteriori e posteriori di prolunga ai paraurti e di colore alluuminio in realtà sono di plastica ed a livello di protezione praticamente..."finti"...Dal momento che gli angoli di attacco ed uscita del veicolo sono inevitabilmente limitati (dopotutto non è un vero fuoristrada ma una station w. rialzata...) le piastre in plastica dei paraurti sono destinate a danneggiarsi alla prima.... "strusciata"...

 

[alvaroo]

dopo 4.000 km sono veramente soddisfatto dell'auto
leggermente rigida come avevo letto da altri utenti ma veramente piantata a terra!

dovrei fare il primo controllo dei 4.000 km
ma leggendo cosa fanno (ispezioni visive e rabbocchi eventuali) voi lo avete fatto?

 

[ema63]

dopo 4.000 km sono veramente soddisfatto dell'auto
leggermente rigida come avevo letto da altri utenti ma veramente piantata a terra!

dovrei fare il primo controllo dei 4.000 km
ma leggendo cosa fanno (ispezioni visive e rabbocchi eventuali) voi lo avete fatto?

io la prima volta in officina ce l'ho portata quando me lo ha chiesto lei....a 24.000 km....

che gomme monta di primo equipaggiamento?
io ho messo su 4 michelin premacy e il mondo è cambiato parecchio...ma proprio tanto....ora sembra la mia vecchia e confortevole octavia precedente! :lol:

 

[alvaroo]

Dunlop sp sport 01

cmq in effetti non è un tagliando ma un controllo generale, vedremo...

 

[thromass]

Dunlop sp sport 01

cmq in effetti non è un tagliando ma un controllo generale, vedremo...

Dunlop sp sport anche per la mia....comunque come confort temevo peggio. Forse perchè (pur montando i cerchi da 17) i pneumatici non sono i soliti serie /45 ma sono /50, quindi con la fascia un poco più alta. Non come l'Octavia elegant che avevo provato con i 225/45 di serie. Ho la Scout da una settimana ed ho percorso pochissimi km, ma la prima impressione è che anche il rumore (nonostante l'albero di trasmissione sotto il pianale) per il momento non sia superiore a quello della mia vecchia Octavia 1.9 vagon a trazione anteriore, che possedevo prima. Spero soltanto che i Dunlop sp non "scalettino" e si consumino male dopo pochi km, divenendo rumorosissimi come sulla mia Octavia precedente....(in quel caso erano da 205/60 R15)...

 

[ema63]

Dunlop sp sport 01

cmq in effetti non è un tagliando ma un controllo generale, vedremo...

Dunlop sp sport anche per la mia....comunque come confort temevo peggio. Forse perchè (pur montando i cerchi da 17) i pneumatici non sono i soliti serie /45 ma sono /50, quindi con la fascia un poco più alta. Non come l'Octavia elegant che avevo provato con i 225/45 di serie. Ho la Scout da una settimana ed ho percorso pochissimi km, ma la prima impressione è che anche il rumore (nonostante l'albero di trasmissione sotto il pianale) per il momento non sia superiore a quello della mia vecchia Octavia 1.9 vagon a trazione anteriore, che possedevo prima. Spero soltanto che i Dunlop sp non "scalettino" e si consumino male dopo pochi km, divenendo rumorosissimi come sulla mia Octavia precedente....(in quel caso erano da 205/60 R15)...

si...anche la mia aveva come primo equipaggiamento i dunlop sp....all'inizio, li ho ritenuti talmente rigidi nella struttura che li tenevo a una pressione piu' bassa di 0,2 bar...poi ho messo su le invernali (piu' morbide, ma pur sempre rigide essendo runflat...).
Ma se devo fare una proporzione numerica con le attuali michelin premacy direi senz'altro che hanno un comfort superiore del 50%....niente piu' saltelli continui del posteriore ai minimi avvallamenti e "botte" incredibili dell'anteriore ad ogni scanalatura dell'asfalto prese a velocotà neanche tanto stratosferiche...ora somiglia moltissimo ad un comfort di una normale berlina.
Diversi gommisti me lo avevano detto ed effettivamente è vero...l'appoggio in curva, specie se veloce, delle Dunlop è ineguagliabile....ma al prezzo di viaggiare su una tavoletta!! Rimetterei mille volte le michelin.
In quanto a rumore devo dire che mi aspettavo (sempre me lo avevano detto) che i "17" facessero un bel casino....ciò non è stato ne con le dunlop ne con le michelin....ma proprio niente...silenziosissime entrambe.