<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Octavia RS Diesel DSG | Il Forum di Quattroruote

Octavia RS Diesel DSG

Buongiorno a tutti,
da un nuovo arrivato...Claudio.
Vorrei avere due dritte sul DSG della Octavia RS SW Diesel, se possibile.
Come si comporta il cambio nelle salite e nelle discese ripide?? Nel senso...in salita tende a tenere l'auto un po' su di giri o per farlo si deve innestare il rapporto S??? In scalata ho notato (purtroppo al piano) che l'auto tende ad avere freno motore.....in discesa invece?? Mantiene le marce basse ed il freno motore o tende ad innalzare la marcia ed a lasciare andare l'auto libera come qualsiasi altro cambio automatico??

Sono ad un passo dall'acquisto della Octavia RS ma sono molto indeciso per la tipologia di cambio, proprio perchè abito in una zona non piana.

C'è qualcuno di voi che abita nella zona Sarezzo-Lumezzane? Sarei tanto curioso se qualcuno mi portasse a fare una scarrozzata a dimostrazione del funzionamento del DSG.

Buona giornata a tutti e buon lavoro...ma soprattutto...grazie!!!
 
cla78bs ha scritto:
Buongiorno a tutti,
da un nuovo arrivato...Claudio.
Vorrei avere due dritte sul DSG della Octavia RS SW Diesel, se possibile.
Come si comporta il cambio nelle salite e nelle discese ripide?? Nel senso...in salita tende a tenere l'auto un po' su di giri o per farlo si deve innestare il rapporto S??? In scalata ho notato (purtroppo al piano) che l'auto tende ad avere freno motore.....in discesa invece?? Mantiene le marce basse ed il freno motore o tende ad innalzare la marcia ed a lasciare andare l'auto libera come qualsiasi altro cambio automatico??

Sono ad un passo dall'acquisto della Octavia RS ma sono molto indeciso per la tipologia di cambio, proprio perchè abito in una zona non piana.

C'è qualcuno di voi che abita nella zona Sarezzo-Lumezzane? Sarei tanto curioso se qualcuno mi portasse a fare una scarrozzata a dimostrazione del funzionamento del DSG.

Buona giornata a tutti e buon lavoro...ma soprattutto...grazie!!!

Benvenuto!
Purtroppo non ti sono d'aiuto (ho una Fabia RS), ma lascio la parola ai fortunati possessori di una Octavia RS qui nel forum.
Ciao!
 
Premetto che ho la 105cv e che non vado spesso in montagna, detto questo confermo che in discesa tiene le marce basse (credo si renda conto che aumenta la velocità senza una corrispondente pressione dell'acceleratore e credo deduca da ciò di essere in discesa..), mentre in salita (ovviamente molto dipende dal tipo di salita) o ti affidi alla posizione S o viaggi in manuale.
Lascio però la parola ai più esperti "montanari".. :D :D
 
cla78bs ha scritto:
Buongiorno a tutti,
da un nuovo arrivato...Claudio.
Vorrei avere due dritte sul DSG della Octavia RS SW Diesel, se possibile.
Come si comporta il cambio nelle salite e nelle discese ripide?? Nel senso...in salita tende a tenere l'auto un po' su di giri o per farlo si deve innestare il rapporto S??? In scalata ho notato (purtroppo al piano) che l'auto tende ad avere freno motore.....in discesa invece?? Mantiene le marce basse ed il freno motore o tende ad innalzare la marcia ed a lasciare andare l'auto libera come qualsiasi altro cambio automatico??

Sono ad un passo dall'acquisto della Octavia RS ma sono molto indeciso per la tipologia di cambio, proprio perchè abito in una zona non piana.

C'è qualcuno di voi che abita nella zona Sarezzo-Lumezzane? Sarei tanto curioso se qualcuno mi portasse a fare una scarrozzata a dimostrazione del funzionamento del DSG.

Buona giornata a tutti e buon lavoro...ma soprattutto...grazie!!!
io ho la rs dsg diesel da un'anno e mezzo e 40000km...in montagna no...in drive non vai su...te lo sconsiglio...cambia troppo bassa...ok...tiene piu' su i giri che in pianura...ma appena puo' mette quella superiore e sei costretto a richiamare una marcia...
 
Ciao a tutti e grazie delle risposte....

Quindi roberto dici che per chi abita dalle parti montuose il DSG è sconsigliato?? Nel senso che continuando a cambiare poi non riesci a gestire la situazione se non in S o in manuale??? :-(((

In discesa anche il drive ha freno motore??

Ufff...che delosuione....ero a un passo dall'acquisto.....

Confido in qualche altra considerazione..ciao e grazie a tutti!!!!!!!
 
cla78bs ha scritto:
Ciao a tutti e grazie delle risposte....

Quindi roberto dici che per chi abita dalle parti montuose il DSG è sconsigliato?? Nel senso che continuando a cambiare poi non riesci a gestire la situazione se non in S o in manuale??? :-(((

In discesa anche il drive ha freno motore??

Ufff...che delosuione....ero a un passo dall'acquisto.....

Confido in qualche altra considerazione..ciao e grazie a tutti!!!!!!!

abitando e usando quasi esclusivamente l'auto in montagna non sarebbe meglio un manuale anche per il discorso di una maggiore usura delle pastiglie freni?
 
cla78bs ha scritto:
Ciao a tutti e grazie delle risposte....

Quindi roberto dici che per chi abita dalle parti montuose il DSG è sconsigliato?? Nel senso che continuando a cambiare poi non riesci a gestire la situazione se non in S o in manuale??? :-(((

In discesa anche il drive ha freno motore??

Ufff...che delosuione....ero a un passo dall'acquisto.....

Confido in qualche altra considerazione..ciao e grazie a tutti!!!!!!!

si...confermo tutto quello che ho detto...l'unica cosa che puoi fare se vuoi proprio il dsg e' acquistare una vettura golf...passat di almeno un paio d'anni fa...allora le cambiate erano piu' alte e in montagna il problema non c'era....considera che in pianura con guida tranquilla a 65 km/h sei gia' in 6 marcia ...in discesa il freno motore c'e' come un'altro veicolo...funzionando come un cambio normale avendo appunto le frizioni solo che...vai tranquillo...non mettera' certo la marcia che piace a te!quindi manuale anche in discesa....mi spiace.
poi ,un consiglio...provala in prima persona...e non per 2-3 km.....................................
 
cla78bs ha scritto:
Ciao a tutti e grazie delle risposte....

Quindi roberto dici che per chi abita dalle parti montuose il DSG è sconsigliato?? Nel senso che continuando a cambiare poi non riesci a gestire la situazione se non in S o in manuale??? :-(((

In discesa anche il drive ha freno motore??

Ufff...che delosuione....ero a un passo dall'acquisto.....

Confido in qualche altra considerazione..ciao e grazie a tutti!!!!!!!

..ciao Cla......io ho ritirato da pochi giorni una RS SW TDI DSG........E' SPETTACOLARE!.......non preoccuparti delle idiozie che senti in merito al DSG....oramai sono anni che viene collaudato.....se abiti a Lumezzane (che conosco benissimo......no problem.....).al limite gestisci tu le cambiate in modalità tiptronic..........e poi i 350 NM di coppia del TDI 170 CV cosa sono lì a fare??? :D :D :D

Io te la consiglio di cuore.....e se vuoi so dove posso farti risparmiare all'atto dell'acquisto......!

Ciao! :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Giogotti

Iseo

p.s.. abbiamo appena organizzato un raduno a Sale Marasino.... :evil:
 
Io non ho il DSG ma ti do il benvenuto comunque in questo forum. Quì troverai sicuramente qualcuno che ti chiarisca le idee ( o te le confonda se sono in più a dire cose diverse) :D :D :D
Magari riuscirai anche a provarne una!
 
GIOGOTTI1967 ha scritto:
cla78bs ha scritto:
Ciao a tutti e grazie delle risposte....

Quindi roberto dici che per chi abita dalle parti montuose il DSG è sconsigliato?? Nel senso che continuando a cambiare poi non riesci a gestire la situazione se non in S o in manuale??? :-(((

In discesa anche il drive ha freno motore??

Ufff...che delosuione....ero a un passo dall'acquisto.....

Confido in qualche altra considerazione..ciao e grazie a tutti!!!!!!!

..ciao Cla......io ho ritirato da pochi giorni una RS SW TDI DSG........E' SPETTACOLARE!.......non preoccuparti delle idiozie che senti in merito al DSG....oramai sono anni che viene collaudato.....se abiti a Lumezzane (che conosco benissimo......no problem.....).al limite gestisci tu le cambiate in modalità tiptronic..........e poi i 350 NM di coppia del TDI 170 CV cosa sono lì a fare??? :D :D :D

Io te la consiglio di cuore.....e se vuoi so dove posso farti risparmiare all'atto dell'acquisto......!

Ciao! :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Giogotti

Iseo

p.s.. abbiamo appena organizzato un raduno a Sale Marasino.... :evil:

Ciao Giogotti.....ma dai non sei mica tanto lontano!!!
:-( non è che ogni tanto scavalchi da Polaveno e passi nella mia zona?? Io sono di sarezzo e lavoro a Lume (casa in montagna compresa)....

Non so ero parecchio indeciso..l'auto ed il cambio mi ispirano un gran tanto....

...che dispiacere non aver saputo del raduno...sarei passato a chiedere info per togliermi ogni mio dubbio:D....

E tu dove l'hai acquistata?? Io ho trovato un pronta consegna a Rovato...completa di navi, mancorrenti,cerchi 18 e DSG nera....non credo che il prezzo sia male....

Per le idiozie sul DSG non saprei..la mia paura è che abitando in zone di saliscendi mi possa stancare...

un ringraziamento ...a presto!!
Claudio
 
Ben arrivato! Gio0gotti ha ritirato la vettura la scorsa settimana, quindi il suo messaggio può essere d'aiuto più di tutti.
Io ti posso solo dire che è una vettura eccezionale.
 
cla78bs ha scritto:
GIOGOTTI1967 ha scritto:
cla78bs ha scritto:
Ciao a tutti e grazie delle risposte....

Quindi roberto dici che per chi abita dalle parti montuose il DSG è sconsigliato?? Nel senso che continuando a cambiare poi non riesci a gestire la situazione se non in S o in manuale??? :-(((

In discesa anche il drive ha freno motore??

Ufff...che delosuione....ero a un passo dall'acquisto.....

Confido in qualche altra considerazione..ciao e grazie a tutti!!!!!!!

..ciao Cla......io ho ritirato da pochi giorni una RS SW TDI DSG........E' SPETTACOLARE!.......non preoccuparti delle idiozie che senti in merito al DSG....oramai sono anni che viene collaudato.....se abiti a Lumezzane (che conosco benissimo......no problem.....).al limite gestisci tu le cambiate in modalità tiptronic..........e poi i 350 NM di coppia del TDI 170 CV cosa sono lì a fare??? :D :D :D

Io te la consiglio di cuore.....e se vuoi so dove posso farti risparmiare all'atto dell'acquisto......!

Ciao! :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Giogotti

Iseo

p.s.. abbiamo appena organizzato un raduno a Sale Marasino.... :evil:

Ciao Giogotti.....ma dai non sei mica tanto lontano!!!
:-( non è che ogni tanto scavalchi da Polaveno e passi nella mia zona?? Io sono di sarezzo e lavoro a Lume (casa in montagna compresa)....

Non so ero parecchio indeciso..l'auto ed il cambio mi ispirano un gran tanto....

...che dispiacere non aver saputo del raduno...sarei passato a chiedere info per togliermi ogni mio dubbio:D....

E tu dove l'hai acquistata?? Io ho trovato un pronta consegna a Rovato...completa di navi, mancorrenti,cerchi 18 e DSG nera....non credo che il prezzo sia male....

Per le idiozie sul DSG non saprei..la mia paura è che abitando in zone di saliscendi mi possa stancare...

un ringraziamento ...a presto!!
Claudio

che prezzo hai trovato + o -?
qualcuno mi enuncia le differenze tra un multitronic ed un dsg?
 
Se non sbaglio il multitronic è un cambio a variazione continua (simil scooter per intenderci), le marce sono virtuali, ovvero ci sono dei limiti prefissati alla variazione per limitare l'effetto di "slittamento frizione" in accelerazione.
Il dsg è invece un cambio meccanico "tradizionale", la differenza con un manuale normale (oltre agli attuatori di marce e frizioni ovviamente) è che ci sono 2 alberi, uno per le marce pari e uno per le dispari, collegati a 2 frizioni dove se si apre una si chiude l'altra (invece di 1 solo albero con tutte le marce e una sola frizione dei tradizionali) consentendo un cambio marcia senza interruzioni di coppia trasmessa.
 
per il discorso freno motore ed utilizzo in montagna si dice che il multitronic rispetto al dsg sia si meno sportivo ma abbia un buon freno motore a differenza del dsg
 
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