Octavia più affidabile di Golf?

[zampad11]

Alla luce delle segnalazioni delle varie problematiche che affliggono la nuova Golf 7 mi domando e domando a chi è più informato:

Premesso che la gran parte dei componenti meccanico/elettronici che vengono utilizzati sui modelli di tutti i marchi del gruppo sono gli stessi, non riscontro che i clienti della nuova Octavia lamentino le stesse problematiche presenti sulla nuova Golf 7.
L?Octavia anche se non viene prodotta nei numeri della Golf ha una produzione di tutto rispetto e se problemi ci fossero verrebbero subito segnalati dalla clientela così come avviene con Vw.

Può essere quindi che le fasi di produzione e di assemblaggio effettuate negli stabilimenti di Mladá Boleslav siano svolte con in maniera più curata e precisa e che quindi il risultato finale risulti qualitativamente più elevato che sulla cugina prodotta negli stabilimenti in Germania.

Che l?allievo abbia superato il maestro? :thumbup: :thumbup:

Che fosse la volta buona?

 

[zymotik]

Ciao Daniele!
ma quali sarebbero le problematiche di Golf 7?
io ho avuto un cliente che lamentava rumorosità dall'asse posteriore su una 2.0 TDI e un'altro che sente rumore di sferragliamento ai bassi regimi con un 1.4 TSI 140cv, tolti questi due nessun'altra segnalazione...e da Novembre 2012 ormai di Golf 7 ne ho vendute e consegnate molte!

 

[miki15]

bisognerebbe capire la tipologia di difetti, cioe inerenti alla componentictica o all'assemblaggio, consederando che la componentistica e uguale viene da pensare al montaggio. naturalmete e da considera anche i numeri di auto vendute, andrebbe calcolato in percentuale.

 

[gnpb]

naturalmete e da considera anche i numeri di auto vendute, andrebbe calcolato in percentuale.

Direi che la differenza stia proprio qui (oltre al solito fatto delle maggiori aspettative...)

 

[zampad11]

Ciao Daniele!
ma quali sarebbero le problematiche di Golf 7?
io ho avuto un cliente che lamentava rumorosità dall'asse posteriore su una 2.0 TDI e un'altro che sente rumore di sferragliamento ai bassi regimi con un 1.4 TSI 140cv, tolti questi due nessun'altra segnalazione...e da Novembre 2012 ormai di Golf 7 ne ho vendute e consegnate molte!

Ciao zimotik è un piacere risentirti

Se vai sul forum della VW trovi inserzionisti che lamentano diverse problematiche, al contario del nostro dove non ho trovato lamentele sulla nova Octavia (almeno per il momento sgrat. sgrat).

Inoltre trovi inserzionisti tipo "ilopan" che a me pare prevenuto a prescindere che spara giudizi, rigorosamente negativi a 360 gradi su tutto il gruppo.
Ma quello ovviamente non lo annovero fra coloro che non sono contenti dell'acquisto effettuato.

Buona serata

 

[miranda453]

Interessante messaggio.
È vero che chi compra la Golf ha aspettative maggiori rispetto ad una Octavia ?
In parte si, in parte no.
Da ex possessore di Octavia ( eccellente sotto tutti i punti di vista tranne che nell'insonorizzazione passa ruota ) e da attuale possessore di Golf posso scrivere qualcosa.
Per la Golf 7 si lamentavano alcuni utenti per le vibrazioni dell'asta westgate solo nel motore 122 cv, un motore che hanno scelto almeno due utenti su dieci mentre in Skoda solo pochissimi l'hanno acquistata per cui inattendibile il raffronto.
Il tutto ovviamente sistemato in produzione successivamente.
La finitura e la cura del dettaglio non sempre è all'altezza della fama ma, in linea di massima, è notevole.
Portellone posteriore storto ne ho letto solo uno.
Problemi sull'asse posteriore multilink se ne parla ma niente di certo se non lamentele di rumori che si sentono ma anche per il fatto che l'insonorizzazione curata nella Golf fa sentire altri dettagli che una scarsa coibentazione acustica camuffava.
Il clima che condensa sotto il sedile passeggero, risolto in produzione che mi risulti, è il tipico errorino di gioventù ma solo pochi ne ho letti lamentarsi.
Un richiamo sulle Golf 7 consisteva nell'aggiornamento del comando per la partenza in salita, lo rendeva meno brusco, insieme a quello aggiornavano un tubo similare nei td, cosa analoga all'Octavia.
Rumorositá delle Bridgestone sappiamo bene che affliggeva/affligge anche le Octavia tant'è che sia io che Rosberg le abbiamo fatte sostituire prima ancora di ritirare le auto nuove.
Lui ha scelto Dunlop e io Pirelli.
Quando si parla di Golf si scatenano pareri contrastanti, il nome provoca antipatie, simpatie, rivalità, luoghi comuni ed errate interpretazioni.
Io l'ho scelta perchè mi piaceva tanto questa settima serie e nn per il nome.
È la macchina tra le più vendute in Europa e certamente da luogo a migliaia di interventi di utenti che, come me, vanno a guardare anche la centratura del marchio VW sul cofano radiatore, sull' Octavia non ci ho mai fatto caso a certi piccoli dettagli, forse col tempo invecchiando sono diventato più attento o paranoico ma non per questo critico una macchina, tante componenti entrano in gioco per commentare una macchina o l'altra.
Fosse stata più corta avrei scelto l'Octavia tsi 140 cv o la Rapid 1.4 tsi 122 cv se non avesse avuto il dsg obbligatorio quindi nessun pregiudizio.
Quello che noto di differenza in meglio tra la mia ex Octavia rs tfsi e la Golf tsi 122 cv è la silenziositá di marcia ed i consumo ridotto oltre ad una sensazione condivisa da molti che l'ambiente highline sia a livello Audi.
Il dirigente della concessionaria a cui mi appoggio mi diceva che le aspettative del cliente Golf sono decisamente maggiori rispetto al cliente Octavia e lui vende tutti tre i marchi, Audi , Skoda e VW.
Certo leggendo lo sticky nell'area VW c'è da ripensarci e forse anche io non l"avrei acquistata se l'avessi letto prima ma, ad esempio, il mio collega ad aprile 2013 ha comprato la stessa Golf ma in allestimento comfortline e ogni volta che lo incontro mi dice che è contentissimo.
Specifico che lui non capisce una mazza di niente di auto per cui il suo parere è molto generalistico.
Gli standard qualitativi degli stabilimenti della stessa marca dovrebbero essere i medesimi per cui che le producano a Mlada, a Mosel o in Patagonia non ci dovrebbero essere differenze, figuriamoci poi su medesimi componenti

 

[ivanpg]

Sento un rumore di sgrat sgrat, provenire da quel di Collegno, vero Presidente :?: :lol: :lol: :lol:

A parte questo, bisogna vedere anche i numeri di vendita.
Visto quando vende Golf e quanto vende Octavia è più facile trovare persone che si lamentano di problematiche in Golf che di Octavia.

 

[miranda453]

Sento un rumore di sgrat sgrat, provenire da quel di Collegno, vero Presidente :?: :lol: :lol: :lol:

A parte questo, bisogna vedere anche i numeri di vendita.
Visto quando vende Golf e quanto vende Octavia è più facile trovare persone che si lamentano di problematiche in Golf che di Octavia.

Vero :thumbup:
Speriamo in una buona discussione

 

[rosberg]

Io credo che chi compra Golf ha aspettative superiori rispetto a chi compra Octavia e soprattutto chi ha comprato Golf (non nel caso di miranda) crede di aver comprato il top, mentre chi ha comprato altro...Almeno, questo per la maggior parte degli acquirenti di golf (ovvio che poi non sono certo tutti così).
Golf è un simbolo, uno status, ha fatto la storia di un marchio e ha caratterizzato diverse generazioni e infatti il meritato successo che ha avuto nel tempo lo testimoniano i numeri di vendita che ha fatto.
Logicamente alti numeri di vendita corrispondono spesso a più lamentele rispetto ad un'altra auto "concorrente" che vende molto meno e che quindi ha una cassa di risonanza inferiore.

Non so bene a cosa si riferisce zampad quando scrive di problematiche alla Golf, ma leggendo le riviste di settore qualcosa c'era.

Detto questo, credo sia però condivisibile il discorso di zampad sul miglioramento degli assemblaggi di Skoda e in particolare dell'Octavia (tranne la mia evidentemente dato che ho quella maledettissima vibrazione che spero possano togliermi entro un mese! :evil: :twisted: :x :evil: :twisted: :x ). Assemblaggi più curati che aiutano a far sembrare l'auto un passo avanti rispetto alle precedenti versioni, avvicinandosi molto a marchi più blasonati e diffusi.

 

[gnpb]

È la macchina tra le più vendute in Europa e certamente da luogo a migliaia di interventi di utenti che, come me, vanno a guardare anche la centratura del marchio VW sul cofano radiatore, sull' Octavia non ci ho mai fatto caso a certi piccoli dettagli, forse col tempo invecchiando sono diventato più attento o paranoico ma non per questo critico una macchina, tante componenti entrano in gioco per commentare una macchina o l'altra.

A me la golf piaceva già dalla 3° serie, e continua a piacermi sempre più come linea, non ho mai avuto occasione di concretizzare per mancanza di motore, prezzo o dimensioni a seconda degli anni.

In effetti quando ho scritto delle aspettative mi sei venuto in mente con la storia del marchietto che avevo letto di là, ma c'è da dire che con una soluzione stilistica simile devi fare accoppiamenti e assemblaggi perfetti o le differenze anche minime si notano subito, molto più difficile notare una piccola scentratura nel logo skoda perso senza riferimenti millimetrici nella calandra.

 

[miranda453]

È la macchina tra le più vendute in Europa e certamente da luogo a migliaia di interventi di utenti che, come me, vanno a guardare anche la centratura del marchio VW sul cofano radiatore, sull' Octavia non ci ho mai fatto caso a certi piccoli dettagli, forse col tempo invecchiando sono diventato più attento o paranoico ma non per questo critico una macchina, tante componenti entrano in gioco per commentare una macchina o l'altra.

A me la golf piaceva già dalla 3° serie, e continua a piacermi sempre più come linea, non ho mai avuto occasione di concretizzare per mancanza di motore, prezzo o dimensioni a seconda degli anni.

In effetti quando ho scritto delle aspettative mi sei venuto in mente con la storia del marchietto che avevo letto di là, ma c'è da dire che con una soluzione stilistica simile devi fare accoppiamenti e assemblaggi perfetti o le differenze anche minime si notano subito, molto più difficile notare una piccola scentratura nel logo skoda perso senza riferimenti millimetrici nella calandra.

A quanto pare basta svitare la mascherina che ha viti torque e riposizionarla un millimetro più a sinistra, magari dirò di farlo al service che, stranamente, ipotizzava un problemino alla plastica o al cofano 8)

 

[vertemati]

Ottima analisi di Miranda