I costruttori hanno investito miliardi nell'elettrico quindi prima si passa e prima è meglio per loro, senza contare le sempre più stringenti normative antinquinamento.
Certo è un problema . Vi è da aggiungere , tuttavia , che il progresso tecnologico - quello vero- vince sempre , nella storia , contro le esigenze economiche o meglio le resistenze date da interessi conservativi . In questo caso - come tante volte si è ricordato su queste pagine da parte di tanti forumisti , ma soprattutto da Agricolo
, non è chiaro se riesumare una tecnologia ( l'auto a batteria) vecchia di 150 anni sia da considerare inarrestabile progresso tecnologico. In mancanza di rivoluzioni - di cui non si vede ancora traccia- nell'ambito delle batterie e o della produzione pulita di energia - ancora non sufficiente con le attuali risorse tecnologiche - per quanto riguarda la transizione alla trazione elettrica dovremmo comunque essere più nell'ambito della produzione dei margini di profitto che in un quadro di cambio radicale di paradigma causato dall'irruzione di nuove tecnologie inarrestabili . In particolare , pur tenendo conto delle esigenze di tutela dell'ambiente , il passaggio all'elettrico credo - così dicono alcuni economisti- sembra ruotare soprattutto intorno all'esigenza periodica del sistema economico di distruggere capitali per riformarne di nuovi ed aumentarne il saggio di profitto...
Condivisibile, il problema è arrivarci ai valori che auspichi e quando ci arriveremo, il costo - secondo me - sarà comunque proibitivo per tante famiglie. A questo punto che lascino la possibilità di circolare con le endotermiche a chi non ha realmente le possibilità economiche di permettersi una vettura elettrica, neanche usata ( che tra l'altro avrà un decadimento della batteria ) .
Chi ha un reddito bello cicciotto viene convogliato - nolente o volente - verso le elettriche e i morti di fame come me no
