Obbligo di gomme termiche in autostrada per camion nel periodo invernale

[Spiderman75]

Per evitare i soliti catastrofici problemi che si verificano nel nostro anarchico paese alla prima nevicata, sarebbe sufficiente imporre l'obbligo di montare pneumatici invernali a tutti i mezzi pesanti che intendono percorrere le autostrade del centro-nord Italia tra novembre e marzo. Professionisti che condicono mezzi così pericolosi, non possono mettere tutte le volte a repentaglio la sicurezza loro e degli altri.
Solo per le auto, proporrei l'alternativa delle catene a bordo.

Non si vuole montare gomme termiche o acquistare le catene? non si entra in autostrada.

Sanzione per chi viene "beccato": 10 punti patente e sospensione della stessa per un mese; sequestro del mezzo per i camionisti, con forte penale per ottenere il dissequesto (più elevata del costo di un treno di gomme).

 

[rema007]

Per evitare i soliti catastrofici problemi che si verificano nel nostro anarchico paese alla prima nevicata, sarebbe sufficiente imporre l'obbligo di montare pneumatici invernali a tutti i mezzi pesanti che intendono percorrere le autostrade del centro-nord Italia tra novembre e marzo. Professionisti che condicono mezzi così pericolosi, non possono mettere tutte le volte a repentaglio la sicurezza loro e degli altri.
Solo per le auto, proporrei l'alternativa delle catene a bordo.

Non si vuole montare gomme termiche o acquistare le catene? non si entra in autostrada.

Sanzione per chi viene "beccato": 10 punti patente e sospensione della stessa per un mese; sequestro del mezzo per i camionisti, con forte penale per ottenere il dissequesto (più elevata del costo di un treno di gomme).

Perchè solo sulle autostrade? Sulle altre strade la sicurezza è un optional?

 

[Spiderman75]

Perchè solo sulle autostrade? Sulle altre strade la sicurezza è un optional?

Io metterei l'obbligo sempre, tuttavia lascerei alle singole province la definizione delle regole sulle strade "locali".
In ogni caso i camion circolano "per forza" in autostrada, quindi le monterebbero sempre

 

[Swift88]

Ma lo sai che i camionisti le catene se le devono comprare loro di tasca loro? E sai quante ne servono e quanto costano? Possono spendere anche sui 2000?...

 

[uselindelacomare]

io non lo sò...ci son i camionisti della ice road in alaska

che trasportan tir con carichi doppi o tripli rispetto ai nostri

su strade col ghiaccio a - 35 - 40 ...e non hanno tutti

i problemi dei nostri autotrasportatori

http://www.monstersandcritics.com/smallscreen/features/article_1341092.php/Ice_Road_Truckers_Keep_on_Truckin_Three_Added_Episodes

 

[claudioval.carb]

Ma lo sai che i camionisti le catene se le devono comprare loro di tasca loro? E sai quante ne servono e quanto costano? Possono spendere anche sui 2000?...

perchè, a noi invece le regalano?

 

[tanocaimano]

Ho montato le termiche sull'auto di mia moglie quest'anno (non avevo mai usato prima d'ora tali gomme) e sono rimasto piacevolmente sorpreso di quanto frenassero prima rispetto alle mie estive (l'auto pesa anche la metà della mia....circa 900kg contro 1700).
Se avessi la possibilità giuro che le monterei anche io.
Penso però non sia giusto impedire l'uso di una vettura ad una persona solo perchè quando percorre una strada (o autostrada) non ha le gomme termiche o catene da neve, con la sola eccezione dei tratti montani. Tipo l'A15 o l'A1 nel tratto Bo-Fi.
Come al solito, in italia si tende a lasciare le castagne sul fuoco e farle tirar fuori al cittadino. Quà in paese da me, dopo la nevicata non è passato nemmeno uno spazzaneve o spargisale (ne è caduta poca...circa 3cm, però...) lasciando di fatto le strade ghiacciate il giorno seguente.
Mia moglie, che tornava da mantova città facendo la "spolverina" (una statale che collega la città al mio paese), mi ha detto che anche lì, la strada era tutta sporca e con molta più neve rispetto a casa nostra.
Ora, nulla toglie al fatto che i camionisti nei pressi di Firenze, in autostrada, avessero l'obbligo di catene o gomme adatte, ma se vado sull'A1 da Parma a Bologna, non vedo quella pena da espiare se ne sono sprovvisto. Dovrebbero essere le autostrade, a mantenerle pulite. Come poi hanno sempre fatto.

Come ho già detto in passato su altri 3ad, secondo me, si stà cercando di scaricare il barile addosso all'automobilista sulla manutenzione ordinaria delle strade, riducendo così i costi di gestione che comporta una copertura di X km di spazzaneve, spargisale, ecc. E qualsiasi cosa capiti, è colpa nostra che non avevamo le termiche o le catene, anche se facciamo la via emilia con 10 cm di neve battuta da 1-2 giorni...

 

[Swift88]

Allora facciamo il punto della situazione.
Se in una città nevica anche solo 1 cm, o ghiaccia significa che le temperature sono rigide.
Detto questo, ricordo per l'ennesima volta:

LE GOMME TERMICHE NON SERVONO SOLO ED ESCLUSIVAMENTE PER LA NEVE, MA SERVONO PER MIGLIORARE LA SICUREZZA DI MARCIA CON TEMPERATURE SOTTO I 7°.

QUINDI ANCHE SE FANNO 5 GRADI SERVONO!!!

 

[eta*beta]

il problema è che molti trasportatori si trovano i rimorchi che si trovano, possono gestire solo la motrice, negli autoarticolati, i rimorchi spesso hanno ricoperti che spesso lasciano la risuolatura per strada...

 

[broccoletto09]

Mi sono sempre chiesto se in commercio ci sono le termiche per i camion...

Ma, pensandoci, forse è per questo che una volta mi capitò sull'Autobrennero durante una nevicata di venir sorpassato a una velocità che al momento mi pareva folle da una colonna di TIR con targa tedesca e austriaca.
E si che non andavo proprio piano ma loro passavano imperturbabili (80kmh?) con il fondo stradale bello bianco e compatto. :shock:

 

[|Mauro65|]

Mi sono sempre chiesto se in commercio ci sono le termiche per i camion...
Ma, pensandoci, forse è per questo che una volta mi capitò sull'Autobrennero durante una nevicata di venir sorpassato a una velocità che al momento mi pareva folle da una colonna di TIR con targa tedesca e austriaca.
E si che non andavo proprio piano ma loro passavano imperturbabili (80kmh?) con il fondo stradale bello bianco e compatto. :shock:

Quindi andavi a passo di lumaca costringendo i Tir a superarti ... :twisted:
Con che gomme circolavi? :twisted:

 

[bumper-morgan]

Mi sono sempre chiesto se in commercio ci sono le termiche per i camion...

Ma, pensandoci, forse è per questo che una volta mi capitò sull'Autobrennero durante una nevicata di venir sorpassato a una velocità che al momento mi pareva folle da una colonna di TIR con targa tedesca e austriaca.
E si che non andavo proprio piano ma loro passavano imperturbabili (80kmh?) con il fondo stradale bello bianco e compatto. :shock:

assieme ai pneu giusti ci vuole anche ilcervello giusto....

 

[|Mauro65|]

Penso però non sia giusto impedire l'uso di una vettura ad una persona solo perchè quando percorre una strada (o autostrada) non ha le gomme termiche o catene da neve, con la sola eccezione dei tratti montani. Tipo l'A15 o l'A1 nel tratto Bo-Fi....

complimenti :evil: ... allora per analogia possiamo dire che non è giusto fermare un'auto con le gomme lisce, magari solo in autostrada ...

ma vergognatevi, per 30/40 euro di catene bloccate mezza Italia e poi avete anche il coraggio di lamentarvi che non puliscono le strade ... vergogna ... dovrebbero mettervi una multa tale da costringervi a vendere l'auto ... che per un po' di neve la gente sia bloccata da fenomeni che la pensano come te

ripeto, vergognatevi :!:

 

[tanocaimano]

LE GOMME TERMICHE NON SERVONO SOLO ED ESCLUSIVAMENTE PER LA NEVE, MA SERVONO PER MIGLIORARE LA SICUREZZA DI MARCIA CON TEMPERATURE SOTTO I 7°.

QUINDI ANCHE SE FANNO 5 GRADI SERVONO!!!

Questo è pacifico e risaputo. Non sò, effettivamente, i benefici in tale circostanza (e forse qualcuno me li può dire) con le gomme termiche. Se in caso di neve, come ho potuto constatare di persona, la frenata e la tenuta risulta molto migliore (credo 10-15 metri in meno da 40 km/h con 2 cm di neve battuta), in caso di asfalto asciutto e zero gradi, il gap CREDO si ridurrebbe in un paio di metri al massimo.
Se così fosse, non vedo questa mia "pericolosità" non avendo tali gomme, e al limite andando leggermente più piano, rimane inalterato il fattore pericolo.

Inoltre, mettendo il caso che mediamente faccio 15000 km/anno, di cui 5 nel periodo invernale, e mettendo che con le termiche percorro circa 35-40 mila km prima di cambiarle, mi durerebbero dai 7 agli 8 anni. Ma non si dovrebbero sostituire dopo 3 max 5 anni, perchè vadano bene??

Quindi, per avere EFFETTIVAMENTE un beneficio da tali gomme per 3-5 giorni/anno (con neve) e una miglioria ad una situazione di per sè non pericolosa da novembre a marzo (temperature rigide) spendo 700?...

Ce li avessi, li avrei spesi già 2 inverni fà, ma ora le mie vacche sono molto magre, e ringrazio non sò chi per la libertà di lasciarmi circolare con gomme estive amche con temperature rigide, senza farmi rischiare multe che mi toglierebbero il pane (a me e ai miei figli) con sequestro di vettura ecc.ecc.

 

[|Mauro65|]

]Ce li avessi, li avrei spesi già 2 inverni fà, ma ora le mie vacche sono molto magre, e ringrazio non sò chi per la libertà di lasciarmi circolare con gomme estive amche con temperature rigide, senza farmi rischiare multe che mi toglierebbero il pane (a me e ai miei figli) con sequestro di vettura ecc.ecc.

Non fare l'ipocrita melodrammatico (in Italia si tirano sempre fuori i figli affamati)
30 - 40 euro di catene cinesi non ti mandano in rovina, ti evitano magari di schiantare l'auto che poi non puoi aggiustare (a parte il rischio di farti male) ed eviti, tu come le milionate di beoti in giro senza attrezzatura, di rompere i maroni a chi deve circolare