Nuovo numero di Quattroruote

[aamyyy]

Se paghi lo sponsor per il retro di copertina, puoi metterci ciò che vuoi. Vw evidentemente ha un ufficio pubblicitario che vuole che il proprio prodotto non sia visto come una pubblicità, ma come "continuo" delle pagine precedenti. Altri no

Nel caso della t Roc del numero scorso ci ha messo del suo anche quattroruote, dal momento che l'immagine sul retro è la stessa che c'è davanti (ma con la vista della macchina al posteriore, anche la targa è di quelle raffigurate dalla rivista QR003ED), inoltre ci sono la scritta del giornale e i titoli e le immagini di altre prove e servizi esattamente come se fosse la copertina; l'unica cosa strana è che, normalmente, le macchine in copertina di vedono dal davanti o dal 3/4 anteriore e non dal posteriore.

 

[Lenny_84]

Per una volta,

----voglio aggiungere una mia incomprensione----,

legata non tanto al modello, ma agli accessori* e alla scelta della
motorizzazione delle vetture in prova.

Tempo fa, ci fu la prova della F Pace in contemporanea con la Stelvio.
Anche allora era notorio che le prestazioni dell' Alfa erano eccellenti;
perche' provare allora la Pace da 180 cv, contro la Stelvio da 210?
In questo numero c'e la prova della nuova Jaguar, la piccola E.
Questa viene provata col 240 cv....

* questo e' gia' stato chiarito: 4R prova le auto cosi' come le passano i vari Marchi

Ho il numero e ricordo di aver letto la prova, però non sono sicuro di ricordarne con esattezza i contorni.
Può essere che Jag e Alfa costassero più o meno la stessa cifra, così configurate?
Magari il paragone nasce da quello...

Concordo in ogni caso con te, nelle comparative le auto andrebbero provate a parità di motorizzazioni e dotazione (o giù di lì) altrimenti il confronto è decisamente sterile.
Delle due preferisco che mi presentino due auto sovrapponibili per specifiche tecniche e allestimento e mi dicano poi "occhio che ballano 5/10 mila euro di differenza".

 

[SupercinqueTC]

Nel caso della t Roc del numero scorso ci ha messo del suo anche quattroruote, dal momento che l'immagine sul retro è la stessa che c'è davanti (ma con la vista della macchina al posteriore, anche la targa è di quelle raffigurate dalla rivista QR003ED), inoltre ci sono la scritta del giornale e i titoli e le immagini di altre prove e servizi esattamente come se fosse la copertina; l'unica cosa strana è che, normalmente, le macchine in copertina di vedono dal davanti o dal 3/4 anteriore e non dal posteriore.

Se fossi un grafico pubblicitario, in questo caso cercherei di evitare anomalie. Una targa diversa sarebbe stato un caso lampante.
Nessuno vieta ai grafici pubblicitari di inserire una targa "QR...." evidentemente falsa e priva di valore. Potrei farlo anche io, in un qualsiasi fotoritocco. Così come scimmiottare il resto della grafica. basta usare gli stessi colori, caratteri e dimensione.
Cose abbastanza semplici per chi usa qualche programma di grafica o fotoritocco nel tempo libero, figuriamoci per chi lo fa di professione.

 

[A-80]

Se hai occasione, attraverso il PC di trovare il numero....
Da qualche parte lo dovrei ritrovare.

Scusa ho un po' di caos:
( Mia moglie sta facendo degli spostamenti per casa )

Mi arrangio,ci mancherebbe !

 

[bumper morgan]

Era così tanto lontana Jaguar in quel test? Non lo ricordo così bene

 

[arizona77]

Ho il numero e ricordo di aver letto la prova, però non sono sicuro di ricordarne con esattezza i contorni.
Può essere che Jag e Alfa costassero più o meno la stessa cifra, così configurate?
Magari il paragone nasce da quello...

Concordo in ogni caso con te, nelle comparative le auto andrebbero provate a parità di motorizzazioni e dotazione (o giù di lì) altrimenti il confronto è decisamente sterile.
Delle due preferisco che mi presentino due auto sovrapponibili per specifiche tecniche e allestimento e mi dicano poi "occhio che ballano 5/10 mila euro di differenza".

Visto l' interesse ho recuperato il numero 741 ( di Maggio )

Dopo non dite che non vi voglio bene


Stelvio.......... 210cv.................F Pace 180 cv
Euro.............51.250....................58.760
Massa...........1.876......................2.033
Velocita'.........216.........................203
0 / 100............6,5..........................9,8
70 /120 in D....6,8..........................9,9

 

[A-80]

Guarderò . Non perdiamo di vista il tread però

 

[A-80]

Visto l' interesse ho recuperato il numero 741 ( di Maggio )

Dopo non dite che non vi voglio bene


Stelvio.......... 210cv.................F Pace 180 cv
Euro.............51.250....................58.760
Massa...........1.876......................2.033
Velocita'.........216.........................203
0 / 100............6,5..........................9,8
70 /120 in D....6,8..........................9,9

Ari,tu fai parte dei fortunati che possono guardare queste prove e leggere il nuovo QR con interesse no?

 

[arizona77]

Vero...
....mi piace comunque essere sempre disponibile a mettere in comune le poche cose che conosco nel mondo dell' auto

 

[ch4]

L'appunto che mi sento di muovere a 4R non è tanto legato al fatto di provare le auto che forniscono le case bensì di non valutare correttamente l'incidenza che gli accessori hanno nel loro giudizio.
Non trovo giusto dire in presentazione che il modello X costa ad es. 35000 euro e valutare poi un'auto che invece con gli optional arriva a 50000. Io invertirei e darei conto che esiste il modello base a 35000 solo nel riquadro dove si dà l'elenco completo degli accessori e relativi costi.
Non trovo giusto lodare un comportamento su strada come se fosse proprio del modello quando invece è dovuto a sospensioni autoadattative o altri aspetti pesantemente condizionati da optional costosi quali fari intelligenti a matrice di led, sistemi di guida assistita o sedili a regolazione elettrica o automassaggianti ecc.
Tu casa mi fornisci un'auto da 50 mila euro? bene io la giudico per quella cifra e la confronto con auto simili, magari anche di livelli superiori, ma base, con prezzi paragonabili.

 

[A-80]

Vero...
....mi piace comunque essere sempre disponibile a mettere in comune le poche cose che conosco nel mondo dell' auto

Giusto. Io mi faccio male .mi informo ,ogni tanto affitto robe che non posso comprare ,altre volte me le fan guidare a gratis. Se riesco me le compro usate ,andando oltre il mio potenziale per un nuovo ( esempio la 320 d usata fresca anziché una seg C nuova di fabbrica ) e vado avanti così. Almeno consapevolmente.

 

[A-80]

L'appunto che mi sento di muovere a 4R non è tanto legato al fatto di provare le auto che forniscono le case bensì di non valutare correttamente l'incidenza che gli accessori hanno nel loro giudizio.
Non trovo giusto dire in presentazione che il modello X costa ad es. 35000 euro e valutare poi un'auto che invece con gli optional arriva a 50000. Io invertirei e darei conto che esiste il modello base a 35000 solo nel riquadro dove si dà l'elenco completo degli accessori e relativi costi.
Non trovo giusto lodare un comportamento su strada come se fosse proprio del modello quando invece è dovuto a sospensioni autoadattative o altri aspetti pesantemente condizionati da optional costosi quali fari intelligenti a matrice di led, sistemi di guida assistita o sedili a regolazione elettrica o automassaggianti ecc.
Tu casa mi fornisci un'auto da 50 mila euro? bene io la giudico per quella cifra e la confronto con auto simili, magari anche di livelli superiori, ma base, con prezzi paragonabili.

Anche questo è vero. Ad esempio è risaputo che alcune Audi s Line rispetto alle normali cambiano parecchio. E si tratta di allestimenti da parecchie migliaia di euro.

 

[gentle-man]

Visto l' interesse ho recuperato il numero 741 ( di Maggio )

Stelvio.......... 210cv.................F Pace 180 cv
Euro.............51.250....................58.760
Massa...........1.876......................2.033
Velocita'.........216.........................203
0 / 100............6,5..........................9,8
70 /120 in D....6,8..........................9,9

Aggiungerei anche il significativo divario nel tempo sulla pista di Vairano:
Stelvio 1'24"49
F-Pace 1'29"40

5 secondi sono veramente tanti...

 

[arizona77]

Hai ragione....
Ma io vado forte solo sul dritto

 

[gentle-man]

L'appunto che mi sento di muovere a 4R non è tanto legato al fatto di provare le auto che forniscono le case bensì di non valutare correttamente l'incidenza che gli accessori hanno nel loro giudizio.

Condivido al 100%.
Io sono abbonato e conservo tutti i numeri dal 1980 ad oggi.
Quando devo pensare ad un acquisto (o dare il mio consiglio ad un amico) ho la fortuna di poter ripescare tutte le prove delle auto che mi potrebbero interessare.
Peccato che spesso, anche tra auto dello stesso segmento, si trovino configurazioni "normali" da confrontarsi con configurazioni molto "pompate", invalidando in parte il confronto stesso...