Nuovo numero di Quattroruote

[FAUST50]

La difficoltà di fare una rivista generalista come 4R è che c'è chi vorrebbe più prove di auto elettriche e chi come te ne vorrebbe di meno: chi accontentare? Io dico, se possibile, che 4R debba cercare di accontentare un po' tutti.

forse non mi sono spiegato,non e' che voglio meno prove anzi,come scritto mi piace sognare auto che non sono alla mia portata (stelvio510cv) e ben vengano le prove delle elettriche, ma io penso di non acquistarne manco una,un po per l'eta' che mi ritrovo e un po per il patema d'animo di restare fermo in mezzo alla campagna senza energia elettrica.
se hai il cartaceo di QR leggi la prova delle tre elettriche ,i collaudatori avevano il mio patema d'animo di non arrivare a casa.

 

[SupercinqueTC]

Guarda la pubblicità che c'è sul retro di quattroruote di questo mese e guarda quella (ammesso che sia pubblicità) della t roc del mese scorso...

Ho controllato. Quella del mese scorso per me non era una pubblicità.
Forse un esperimento di allungamento della copertina, ma nulla fa pensare che sia uno spot.
La vettura è quella a cui è dedicata la copertina (cosa che avviene dal primo numero) e il resto sono avvisi sul contenuto della rivista stessa, nessun accenno alla vettura, a parte il nome.
Per me, semplicemente, nessuno ha pagato l'inserzione e hanno dovuto riempire la pagina.

 

[franco58pv]

Chiedo scusa se può sembrare una provocazione la mia ma non lo è. L’intenzione sarebbe di condividere una mia impressione generale sulla rivista . Ora ,siamo dietro a dei nick name ma sono sempre stato onesto e schietto tanto quanto sarei dal vivo e chi mi ha conosciuto può confermarlo. Non mi lamento ,sto discretamente bene ,uno stipendio onestamente molto buono nonché una grande fortuna : nessun mutuo ,ne debito,nulla di nulla ma aprendo il nuovo numero della nostra rivista ,che leggo sempre con piacere , trovo prove di auto praticamente di lusso. audi A8 ,Jaguar e pace biturbo diesel , Hyundai i30 N e ci metto pure la Mitsubishi eclipse cross che con quello che beve ,e pure costa a listino , non credo sia alla portata di moltissimi. Ora ok c’e La prova delle seg B ma anche di una poco probabile Golf elettrica in val d Aosta ( dove ricordo l’unico treno che l’attraversa e’ a gasolio !) . Cioè praticamente per me diventa illeggibile se non per cultura personale . L‘Opuscolo della Stelvio non l’ho neanche aperto perché si parla di quadrifoglio ,510cv. Si io già ne mantengo per 455€ ci manca raddoppiare la potenza. Voi che dite ? Rispondete in tutta onestà se vi fa piacere . Sarebbe importante per tutti i frequentatori per dare un po’ di realtà ai freddi nickname. Saluti.

concordo riguardo a molti dei tuoi concetti, sarò sincero come mio solito : ultimamente faccio davvero fatica a comperare 4r ed i motivi sono tanti, alla rinfusa : concordo con te quando affermi che da troppo spazio alle vetture lussuose, sembra una rivista da edonisti reganiani , non lo dico per invidia di classe perché in casa entrano due buoni stipendi , ma se proprio devo essere brutale ci sono due cose che oramai non reggo più, una è lo storico azzerbinamento nei confronti del gruppo fiat, ne hanno combinate di tutte e mai una critica, la seconda è che 4r sembra diventato un house organ di un ben noto gruppo tedesco, mi spiace dirlo ma lo pensano in tantissimi

 

[bumper morgan]

concordo riguardo a molti dei tuoi concetti, sarò sincero come mio solito : ultimamente faccio davvero fatica a comperare 4r ed i motivi sono tanti, alla rinfusa : concordo con te quando affermi che da troppo spazio alle vetture lussuose, sembra una rivista da edonisti reganiani , non lo dico per invidia di classe perché in casa entrano due buoni stipendi , ma se proprio devo essere brutale ci sono due cose che oramai non reggo più, una è lo storico azzerbinamento nei confronti del gruppo fiat, ne hanno combinate di tutte e mai una critica, la seconda è che 4r sembra diventato un house organ di un ben noto gruppo tedesco, mi spiace dirlo ma lo pensano in tantissimi

quella di parlar sempre bene della Fiat é proprio vera...eppure tutto ció che ha inglobato Fiat é finita male. L’avvocato era colto, trendy ecc ecc ma non ci sapeva fare...contava sul fatto che gli italiani avrebbero comunque preferito Fiat ad auto straniere.
Poi hanmo aperto gli occhi.....
PS: io sono uno di questi e di bidoni ne ho presi.

 

[pilota54]

Avete detto che parla bene di Fiat (Fca) e di VW, due gruppi speculari, concorrenti al massimo. Come potrebbero parlare bene di due gruppi che si fanno concorrenza tra loro? Uno tedesco e uno italo-americano, che hanno sempre mostrato rivalità? Mah. Io trovo la consueta obiettività.

Poi è chiaro che tutti abbiamo le nostre preferenze in fatto di auto e a volte codeste preferenze possono anche trasparire. Quattroruote per ora (per fortuna) non è gestito da robots, ma da umani.

Poi alla fine comunque se non Vi piace passate alla concorrenza, che ogni tanto leggo, e anche là vedo che parlano molto bene di tale casa oppure di tal'altra, se non di quasi tutte, a mio parere anche in maniera più accentuata.
Forse qualcuno qui ha una certa dose di masochismo (nel senso che compra e legge qualcosa che non gli piace più).

 

[aamyyy]

Ho controllato. Quella del mese scorso per me non era una pubblicità.
Forse un esperimento di allungamento della copertina, ma nulla fa pensare che sia uno spot.
La vettura è quella a cui è dedicata la copertina (cosa che avviene dal primo numero) e il resto sono avvisi sul contenuto della rivista stessa, nessun accenno alla vettura, a parte il nome.
Per me, semplicemente, nessuno ha pagato l'inserzione e hanno dovuto riempire la pagina.

Un bel trattamento di favore nei confronti della Volkswagen, direi...
È innegabile che il fatto che un modello compaia in copertina sia una sorta di pubblicità per quella macchina; essere presente (così bene, tra l'altro, con questo gioco anteriore posteriore) anche sul retro, dove normalmente si paga per mettere le proprie immagini, è un bel vantaggio...
Fortunata la Volkswagen che è stata scelta come cavia per questo sperimento!
Mi piacerebbe comunque sapere, se era uno sperimento, perchè è fallito, dal momento che questo mese è tornata una classica pubblicità (della 308 mi pare).
Detto questo, concordi con me che i miei dubbi espressi ieri erano del tutto motivati? Tant'è vero che le risposte che ho ricevuto sono state del tipo che se una casa paga ha tutto il diritto di comparire davanti e dietro al giornale; quindi, evidentemente, non solo a me questo trattamento è sembrato di favore...
Io non sto a contare quante copertine sono appannaggio di una casa piuttosto che di un'altra, però non ho potuto non notare che mai nessuna macchina era apparsa così bene davanti e dietro. Forse, come dici tu, è uno sperimento della redazione ed è capitata una macchina a caso.

 

[bumper morgan]

Avete detto che parla bene di Fiat (Fca) e di VW, due gruppi speculari, concorrenti al massimo. Come potrebbero parlare bene di due gruppi che si fanno concorrenza tra loro? Uno tedesco e uno italo-americano, che hanno sempre mostrato rivalità? Mah. Io trovo la consueta obiettività.

Poi è chiaro che tutti abbiamo le nostre preferenze in fatto di auto e a volte codeste preferenze possono anche trasparire. Ma Quattroruote per ora (per fortuna) non è gestito da robots, ma da umani.

Poi alla fine comunque se non Vi piace passate alla concorrenza, che ogni tanto leggo, e anche là vedo che parlano molto bene di tale casa oppure di tal'altra, se non di quasi tutte, a mio parere anche in maniera più accentuata. Forse qualcuno qui ha una certa dose di masochismo? (Nel senso che compra e legge qualcosa che non gli piace più).

il fatto é che, per me, QR parla del mondo dell’automobile e nin solo di automobili come fanno altre riviste.
Peró di quello che é stata Fiat doveva essere maggiormente fatti risaltare. Poi, é anche vero che si parla di piú di vw per il semplice fatto che vende 5 volte il gruppo Fiat ( escluso la parte americana)...altro che gruppo speculare e concorrente.

 

[pilota54]

il fatto é che, per me, QR parla del mondo dell’automobile e nin solo di automobili come fanno altre riviste.
Peró di quello che é stata Fiat doveva essere maggiormente fatti risaltare. Poi, é anche vero che si parla di piú di vw per il semplice fatto che vende 5 volte il gruppo Fiat ( escluso la parte americana)...altro che gruppo speculare e concorrente.

Ovviamente mi riferivo alla tipologia delle vetture, non alla quantità delle gamme e al numero di aziende incluse nei due gruppi e relativi fatturati. Non sono così ignorante in fatto di automobili. Ho sbagliato scrivendo speculari e ne faccio ammenda.

 

[momonedusa]

Ho controllato. Quella del mese scorso per me non era una pubblicità.
Forse un esperimento di allungamento della copertina, ma nulla fa pensare che sia uno spot.....Per me, semplicemente, nessuno ha pagato l'inserzione e hanno dovuto riempire la pagina.

credo in questi casi di solito si metta pubblicità di altri prodotti dell'editore.

 

[pilota54]

Ho visto anch'io la controcopertina di Quattroruote di gennaio, della quale non mi ero accorto.

In effetti quella del T-Roc, che nella prima pagina è una foto che prelude alla prova su strada, nella controcopertina può apparire come una pubblicità, perchè non c'è una didascalia in sovraimpressione come nella prima pagina.
In realtà mi sembra il "retro" della foto di copertina, perchè c'è la coda al posto del muso e la scritta del nome della vettura è identica. Forse per riempire quella parte della pagina come ha detto il collega.

 

[SupercinqueTC]

Un bel trattamento di favore nei confronti della Volkswagen, direi...
È innegabile che il fatto che un modello compaia in copertina sia una sorta di pubblicità per quella macchina; essere presente (così bene, tra l'altro, con questo gioco anteriore posteriore) anche sul retro, dove normalmente si paga per mettere le proprie immagini, è un bel vantaggio...
Fortunata la Volkswagen che è stata scelta come cavia per questo sperimento!
Mi piacerebbe comunque sapere, se era uno sperimento, perchè è fallito, dal momento che questo mese è tornata una classica pubblicità (della 308 mi pare).
Detto questo, concordi con me che i miei dubbi espressi ieri erano del tutto motivati? Tant'è vero che le risposte che ho ricevuto sono state del tipo che se una casa paga ha tutto il diritto di comparire davanti e dietro al giornale; quindi, evidentemente, non solo a me questo trattamento è sembrato di favore...
Io non sto a contare quante copertine sono appannaggio di una casa piuttosto che di un'altra, però non ho potuto non notare che mai nessuna macchina era apparsa così bene davanti e dietro. Forse, come dici tu, è uno sperimento della redazione ed è capitata una macchina a caso.

Stai partendo dal presupposto che sia stata un'operazione commerciale.
Sei altrettanto sicuro di poter scartare altri problemi tecnici che possono aver portato a quella scelta? Ad esempio uno sponsor che si è tirato indietro all'ultimo momento, o che non ha fornito il suo elaborato entro la chiusura del numero, quindi è venuto meno il contratto di vendita dello spazio.
Le possibilità sono tante, ma nessuna ipotesi prevale sull'altra. A meno di non farla prevalere per forza, per evidente voglia di polemica.
Quindi sarebbe una pubblicità anche la copertina principale? E il servizio?
Cambiava qualcosa se anzichè una Vw fosse stata una Kia?
Niente da dire sull'inserto pubblicitario (non una pagina, un volumetto) Alfa Romeo di febbraio?
O quello Volvo di pochi mesi fa?
Ogni pretesto è buono per lamentarsi, per me senza motivo, di qualcosa.
In altre riviste è disponibile una serie di pagine, curate dalla rivista, che aiutano a configurare un modello diverso ogni mese. Un chiaro depliant pubblicitario, ma dove non compare la scritta informazione pubblicitaria. Interna alla rivista.

 

[pilota54]

Sei altrettanto sicuro di poter scartare altri problemi tecnici che possono aver portato a quella scelta? Ad esempio uno sponsor che si è tirato indietro all'ultimo momento, o che non ha fornito il suo elaborato entro la chiusura del numero, quindi è venuto meno il contratto di vendita dello spazio.

Questa potrebbe essere una ipotesi plausibile. Mi sono preso la briga di controllare 7 controcopertine, e in tutte c'è una normale pubblicità, tranne in quella di gennaio.

Maggio: Honda
Giugno: Bmw
Luglio: VW
Agosto: non ce l'ho
Settembre: VW
Ottobre: non ce l'ho
Novembre: non ce l'ho
Dicembre: VW
Gennaio: è quella di cui si è accennato
Febbraio Peugeot

 

[SupercinqueTC]

Questa potrebbe essere una ipotesi plausibile. Mi sono preso la briga di controllare tutte le ultime 7 controcopertine, e in tutte c'è una normale pubblicità (sempre di case diverse.....).

Sono tutte ipotesi. Ma non ci sono elementi tali da confermarne nessuna. Come non ci sono elementi che possano identificare la copertina posteriore come una pubblicità, a gennaio, mentre in tutti gli altri numeri sì.
Rimango dell'idea che non sia affatto una pubblicità.

 

[ilSagittario]

Non la compra nessuno base da 39000€ imho

Lo penso anch'io però mi domando il perchè.
A 39.000 cosa ti danno la vettura con gli alzacristalli a manovella o già decentemente accessoriata?
Tanto per dire tra i due prezzi ci scappano una 500 ed un Tmax

 

[ilSagittario]

Tanto per stare in tema, sull'ultimo numero é stata provata la Audi A8 50 TDI Quattro Triptonic che di listino costa 93.800 euro, ma l'esemplare provato, su cui hanno montato tutti gli accessori possibili e immaginabili, costa 145.000 euro.
52.000 euro in più.
Certo, se la sola presa di corrente da 12 V la mettono 210 euro...

Probabilemente se potessi spendere quella cifra ragionerei in modo diverso ma ho la netta sensazione che in casi come questi il cliente non sia considerato altro che un pollo da spennare.