Beh converrai che questi T3/4 possano meglio esprimersi su una (ipotetica) Punto o Tipo così proprio come lasciavo ad intendere...Mah penso che alla fine questo motore nello specifico, il 1.0 3 cil, risulterà un po' un mondo a sé rispetto ai T3 e 4.
Non avendo il turbo ha tutta una sua logica, anche per il fatto che non ha multiair. Si parlava leggendo tra le caratteristiche delle versioni carioca (a cui credo questo aspirato sia molto somigliante) della possibilità di viaggiare con ciclo miller ai carichi parziali.
In più qui c'è il mild hybrid che sicuramente non farà il miracolo ma magari questa volta, tutte queste caratteristiche unite ad una maggiore leggerezza del motore, porteranno qualche miglioramento rispetto al fire 1,2.
Che poi, anche qui potrebbero vedere affiancati una soluzione mild-hybrid e comunque si parlava già di soluzioni del genere (plug-in?) nel caso proprio in abbinamento a modelli quali 500X e Renegade...