nuovo acquisto: VW UP! 1.0 high up 75cv 5 porte ASG

[Andy Tek]

E il cambio della prima smart (quando aveva il 700 turbo) era ancora più lento da come mi han detto.. Per cui non sarà proprio il peggiore quello della Mii..

dalla brochure della Mii la versione da 60cv con asg sullo 0-100 km/h risulta più veloce della Mii manuale a metano (15,3 secondi contro 16,3, e da 0 a 1.000 metri in 36,5 secondi contro i 37,5..), la Mii a metano risulta più performante nella velocità di punta (164 km/h contro 160), voglio credere ai dati che dichiara la casa, non penso stiano a pompare un pò le prestazioni della versione automatica..

 

[pier2008cc]

E il cambio della prima smart (quando aveva il 700 turbo) era ancora più lento da come mi han detto.. Per cui non sarà proprio il peggiore quello della Mii..

dalla brochure della Mii la versione da 60cv con asg sullo 0-100 km/h risulta più veloce della Mii manuale a metano (15,3 secondi contro 16,3, e da 0 a 1.000 metri in 36,5 secondi contro i 37,5..), la Mii a metano risulta più performante nella velocità di punta (164 km/h contro 160), voglio credere ai dati che dichiara la casa, non penso stiano a pompare un pò le prestazioni della versione automatica..

la mii a metano ha 68 cv dichiarati, però è "zavorrata" dalle bombole
il 60 cv a benzina non l ho provato, oggi che mi hanno dato un altra up! sostitutiva , mi hanno fornito quelli del concessionario , una white up da 75 cv 3 porte col cambio manuale

 

[Andy Tek]

E rispetto alla tua automatica l'hai trovata più scattante?

 

[pier2008cc]

E rispetto alla tua automatica l'hai trovata più scattante?

per niente, quest'auto sostitutiva è stata immatricolato nell'agosto 2012 ed ha 25000 km, quindi è stata usata parecchio , e il gruppo frizione cambio non è molto preciso.
e poi che scomodità con quelle 3 porte

 

[Andy Tek]

E pensare che io la Mii volevo prenderla 3p perché un filino più sportiva.. Mia madre però ha spinto x la 5 perché più pratica..

X quanto riguarda l'impianto audio come ti sembra? L'ho presa con il portable system perché ho paura che non si possa montare un autoradio qualsiasi.. Io vorrei collegarci l'iPod tramite usb, con questo sistema lo userei tramite bt..

 

[pier2008cc]

E pensare che io la Mii volevo prenderla 3p perché un filino più sportiva.. Mia madre però ha spinto x la 5 perché più pratica..

X quanto riguarda l'impianto audio come ti sembra? L'ho presa con il portable system perché ho paura che non si possa montare un autoradio qualsiasi.. Io vorrei collegarci l'iPod tramite usb, con questo sistema lo userei tramite bt..

le mamme hanno sempre ragione
la 3 porte è un auto da single, se uno ci vuole caricare qualcosa o andare via con 2 passeggeri a bordo bisogna puntare sul 5 porte. lo spazio dietro anche sulla 3 porte c'è , il vero problema è la facilità d'accesso ai sedili posteriori, che nella 3 porte è scomoda.

l'impianto è buono nella versione high up! e il navigatore è preciso e facile ed intuitivo nell'utilizzazione.

 

[pier2008cc]

alla vigilia di natale, il mio concessionario mi ha telefonato per comunicarmi che 3 giorni prima aveva ricevuto segnalazione di un richiamo riguardante la vw up!
il richiamo pare interessi la centralina motore da quel poco che ho capito al telefono.
e siamo al terzo viaggio in officina oltre al tagliando dei 15000 km.

 

[pier2008cc]

dopo poco più di 10 mesi di possesso oggi ho raggiunto il traguardo dei 20000 km :thumbup: :thumbup:

confermo l'iniziale sensazione che l'auto sia molto pratica e comoda, a ciò si uniscono gli ottimi consumi di benzina :thumbup:

 

[pier2008cc]

raggiunti i 31700 km in 15 mesi esatti
elenco problemi + manutenzione:

4300 km sostituzione in garanzia di dischi e pastiglie anteriori, i dischi di serie erano rigati e rumorosi.
15000 km tagliando del solo cambio olio per la modica cifra di 140 euro
17500 km sostituzione ammortizzatori post. dx e sx in garanzia, tempo di lavorazione 5 giorni, con auto sost. compresa
20000 km richiamo della casa madre per modifica alla centralina
30000 km tagliando comprensivo di cambio olio e filtro antipolline e auto sost. a pagamento per 240 euro, i dischi anteriori sono stati portati in retifica dato che erano ovalizzati ed ondulati (no comment)
31000 km rumorosità anteriore dx, dovrò riportare l auto in officina dato che in 5 giorni non sono riusciti ad individuare il problema.

che giudizio dare ad un prodotto così? mi sto stancando... :twisted:

 

[Eneagatto]

Spero che tu abbia messo le mani avanti al momento dell'acquisto stipulando l'estensione della garanzia, altrimenti preparati a mettere le mani dietro. Ben venuto nel fantastico mondo VAG

 

[pier2008cc]

Spero che tu abbia messo le mani avanti al momento dell'acquisto stipulando l'estensione della garanzia, altrimenti preparati a mettere le mani dietro. Ben venuto nel fantastico mondo VAG

in fase di acquisto ho sottoscritto l'estensione dei 2 anni o 80000km :thumbup:
per fortuna dati i problemi già affrontati

 

[pier2008cc]

La tua incazzatura è giustificata da ciò che ti è successo speriamo che sia un caso . Poi per la cronaca i dischi non si ovalizzano ,l'ovalizzazione è sul diametro non sullo spessore e riguarda solo i tamburi ,i dischi possono consumarsi male per colpa della ghisa scadente ,poi se sono storti solo di un millimetro per raddrizzarli in rettifica devi asportare più di un millimetro per lato quindi più di due e praticamente sono da buttare poi la rettifica e la sostituzione costano pressoché uguale pensa che il costo da magazzino dei dischi non ventilati è circa 10/12 euro cadauno .Ma quando frenavi l'avantreno vibrava ?

lo sterzo vibrava di brutto, era avvertibile marcatamente soprattutto quando in fase di
frenata per uscire dll'autostrada, passavo da 120,130 km a 80, 60 km orari per affrontare lo svincolo, lo sterzo sembrava un trapano.

per la cronaca i dischi e le pastiglie anteriori che mi hanno cambiato a maggio 2013 con 4300 km sono stati passati in garanzia, ma in fattura il conto era di 178 euro ai quali poi andrebbe aggiunta l'iva se avessi pagato io.
comunque me li hanno rettificati, perchè a dire dell'officina i dischi dopo 10000 km non sono più in garanzia,

 

[flaviocre250]

Come procede con la up asg?Km percorsi?Noie?Grazie

 

[bergat]

calcolando che la Panda li fa dopo 30.000 km... in pratica è un bel supplemento che Vag richiede ufficiosamente... a 90.000 km la Panda avrà avuto sulle spalle 3 interventi di manutenzione... la Up ben 6... !

mi viene da ridere. Prima dei 30.000 km sai quante volte avrai portato la panda in manutenzione per i tanti piccoli problemini? :lol:

Leggi l'ultimo messaggio prima di questo ed impara a stare zitto se non hai niente di sensato da dire.

L'ho letto e penso che l'officina abbia concesso in garanzia, quello che è stato un imprevisto dettato dalla sfortuna. Un sassolino che si è incastrato tra la pasticca e il disco, che ha rigato il disco.

Probabilmente in casa Fiat non l'avrebbero passato in garanzia

 

[pier2008cc]

metà marzo 2016 auto venduta, dopo 3 anni di calvario a causa dell'impianto frenante (4 set dischi cambiati, ultimamente si impaccavano pure i tamburi...). ho comunque percorso più di 70000 km, ma i problemi dell'auto mi hanno fatto desistere nel tenerla ancora.
Sono ritornato ad un prodotto giapponese, come la mia prima auto, quando presi la patente!