Nuovi V8 e V6 Maserati... qualcosa andrà anche ad Alfa...?

[fpaol68]

c'è una terza via: la chiusura del marchio Alfa.
La strategia delineata era Maserati riposizionata per far concorrenza alle tedesche nei segmenti alti (e sono in sviluppo maseratina e kubang, sarò curioso di vedere come faranno a maseratizzare i pachidermi di origine, 300c e gran cheeroke) e alfa che fa concorrenza a VW. La seconda parte del piano (Alfa vs VW) sta naufragando, quindi vedo molto male l'ipotesi di cose interessanti per Alfa in comune a Maserati. I progetti per Alfa sono tutti congelati.

beh quella della chiusura di Alfa più che una terza via mi sembra un tuo auspicio. Per il resto non c'è alcun problema a tirar fuori una signora segmento E dall'E-Evo, il punto è solo c'è o no la volontà di farlo? Tutto qui

Assolutamente no, non auspico che Alfa chiuda, caso mai che venga venduta.
Appunto c'è la volonta? E cmq l'E-evo non esiste, c'è il pachiderma 300c.....

andrebbe bene anche quella tuttavia l'E-Evo esiste e sarà la base di tutte le nuove E e si spera D

Dove hai letto dell'E-Evo, hai qualche news che ci è sfuggita?

 

[BufaloBic]

mi sembrano cose di dominio pubblico a meno che l'alcol non ci abbia messo del suo :lol: :lol:

 

[fpaol68]

mi sembrano cose di dominio pubblico a meno che l'alcol non ci abbia messo del suo :lol: :lol:

Per la verità non ho mai letto di nessun E-Evo. Esiste il pianale 300c che stanno modificando per cercare di renderlo idoneo ad una Maserati, su questo si ho letto, anche in uno degli ultimi QR. In FGA non esiste allo stato attuale nessun pianale D (l'ultimo è finito con la 159) ed di E esiste solo il chrysler, ma di Evo non ha niente visto che risale a diversi anni fa.

 

[BufaloBic]

mi sembrano cose di dominio pubblico a meno che l'alcol non ci abbia messo del suo :lol: :lol:

Per la verità non ho mai letto di nessun E-Evo. Esiste il pianale 300c che stanno modificando per cercare di renderlo idoneo ad una Maserati, su questo si ho letto, anche in uno degli ultimi QR. In FGA non esiste allo stato attuale nessun pianale D (l'ultimo è finito con la 159) ed di E esiste solo il chrysler, ma di Evo non ha niente visto che risale a diversi anni fa.

ti sarà sfuggito, in rete ci sono tanti articoli su questo nuovo pianale, servirà a tutte le E del Gruppo Fiat Chrysler e dalla Maseratina alla futura Grand Cherokee e alcuni ipotizzano anche per la prossima Giulia qualora optassero per la TP.
Peserà il 30% in meno del painale della attuale 300C.
Questo è il primo articolo che ne parla che son riuscito a trovare

http://www.garage24.it/2011/06/29/fiat-allo-studio-la-piattaforma-e-evo-con-chrysler/

 

[fpaol68]

mi sembrano cose di dominio pubblico a meno che l'alcol non ci abbia messo del suo :lol: :lol:

Per la verità non ho mai letto di nessun E-Evo. Esiste il pianale 300c che stanno modificando per cercare di renderlo idoneo ad una Maserati, su questo si ho letto, anche in uno degli ultimi QR. In FGA non esiste allo stato attuale nessun pianale D (l'ultimo è finito con la 159) ed di E esiste solo il chrysler, ma di Evo non ha niente visto che risale a diversi anni fa.

ti sarà sfuggito, in rete ci sono tanti articoli su questo nuovo pianale, servirà a tutte le E del Gruppo Fiat Chrysler e dalla Maseratina alla futura Grand Cherokee e alcuni ipotizzano anche per la prossima Giulia qualora optassero per la TP.
Peserà il 30% in meno del painale della attuale 300C.
Questo è il primo articolo che ne parla che son riuscito a trovare

http://www.garage24.it/2011/06/29/fiat-allo-studio-la-piattaforma-e-evo-con-chrysler/

Beh l'articolo secondo QR non è esatto, la baby maserati avrà il pianale 300c.
Poi vedremo.

 

[BufaloBic]

cosa vuoi che ti dica, io ho letto esattamente il contrario ci sono anche delle discussioni su questo Forum poi magari mi sbaglio ma a me risulta questo

 

[fpaol68]

cosa vuoi che ti dica, io ho letto esattamente il contrario ci sono anche delle discussioni su questo Forum poi magari mi sbaglio ma a me risulta questo

Staremo a vedere
l'articolo che tu hai citato parla cmq tutto al condizionale. QR usava il presente.

 

[GenLee]

mi sembrano cose di dominio pubblico a meno che l'alcol non ci abbia messo del suo :lol: :lol:

Per la verità non ho mai letto di nessun E-Evo. Esiste il pianale 300c che stanno modificando per cercare di renderlo idoneo ad una Maserati, su questo si ho letto, anche in uno degli ultimi QR. In FGA non esiste allo stato attuale nessun pianale D (l'ultimo è finito con la 159) ed di E esiste solo il chrysler, ma di Evo non ha niente visto che risale a diversi anni fa.

ti sarà sfuggito, in rete ci sono tanti articoli su questo nuovo pianale, servirà a tutte le E del Gruppo Fiat Chrysler e dalla Maseratina alla futura Grand Cherokee e alcuni ipotizzano anche per la prossima Giulia qualora optassero per la TP.
Peserà il 30% in meno del painale della attuale 300C.
Questo è il primo articolo che ne parla che son riuscito a trovare

http://www.garage24.it/2011/06/29/fiat-allo-studio-la-piattaforma-e-evo-con-chrysler/

Beh l'articolo secondo QR non è esatto, la baby maserati avrà il pianale 300c.
Poi vedremo.

Le possibilità erano due: o partire a piccoli passi, ma decisi o vendere e basta, a qualcuno con maggiori "capacità". Sembra che nessuna delle due ipotesi sia stata avviata: c'è una terza, quella di un'Alfa "sospesa" in un limbo, con una Mito (mezzo flop), Giulietta sola, qualche scarto di magazzino morente (159) e tante, troppe promesse, ripensamenti, con tutti noi che speriamo.... :?

 

[skelton]

c'è una terza via: la chiusura del marchio Alfa.
La strategia delineata era Maserati riposizionata per far concorrenza alle tedesche nei segmenti alti (e sono in sviluppo maseratina e kubang, sarò curioso di vedere come faranno a maseratizzare i pachidermi di origine, 300c e gran cheeroke) e alfa che fa concorrenza a VW. La seconda parte del piano (Alfa vs VW) sta naufragando, quindi vedo molto male l'ipotesi di cose interessanti per Alfa in comune a Maserati. I progetti per Alfa sono tutti congelati.

beh alfa che fa concorrenza a vw fa un po' ridire... semmai il discorso intrapreso con la Giulietta è stato quello di avvicinarsi al prodotto Vw Golf (che è leader indiscussa in Europa da 30 anni) per cercare la stessa tipologia di clienti... In parte, con le poche risorse, la Giulietta alla fine è un buon prodotto... mancano alcune specificità (cambio TCT esteso, maggiori disponibilità di motorizzazioni, trazione 4x4, versione 3p) che rendono la Golf un prodotto più globale... la notizia della Sportwagon su base Giulietta è un altro importante passo nel rendere più globale l'auto ma sappiamo che nasconde una pezza sulla gamma pesantemente vuota...
non nego che guardando la gamma Alfa di oggi 3/1/2012, la situazione sia imbarazzante eppure pur non comprendendo molte mosse del Dott. Marchionne, mi pare sinceramente folle pensare ad un'uscita di un modello cosi specifico e d'impostazione molto sportiva come la 4C... e pensare che tutto faccia parte di un disegno cosi distruttivo...

la verità è che non ci sono soldi in cassa... che fortunatamente si sta muovendo il mercato Usa... dove chiaramente aspettano molto più Maserati che Alfa Romeo... e quindi gli investimenti per il momento vanno nelle direzioni e per i modelli che fanno numero e cassa...

ma sei sicuro che la 4c alla fine la faranno? Hai visto prototipi e muletti che girano? Pensi che dal manichino da salone bastino meno di 2 anni per andare in produzione con una auto così estrema ed innovativa?

Con 2 soli modelli di fascia bassa declinati in poche versioni e motorizzazioni a reggere per almeno altri 2 anni pensi che nel 2014 o 2015 ancora saremo a parlare di Alfa?

ma niente niente aspiri ad essere ricordato come ultimo moderatore della storica sezione alfa romeo del forum...???

:lol: :lol: :lol:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Bella questa!!!!
No sono realista e mi auguro di sbagliare ma per come la vedo io la gestione di Alfa mi pensare o alla chiusura o alla vendita.[/quote]

Più che realismo a me sembra disfattismo Ogni notizia, anche quella più promettente, viene sempre giudicata allo stesso modo.Andare a rileggere per credere :!:

 

[tolo52meo_1]

c'è una terza via: la chiusura del marchio Alfa.
La strategia delineata era Maserati riposizionata per far concorrenza alle tedesche nei segmenti alti (e sono in sviluppo maseratina e kubang, sarò curioso di vedere come faranno a maseratizzare i pachidermi di origine, 300c e gran cheeroke) e alfa che fa concorrenza a VW. La seconda parte del piano (Alfa vs VW) sta naufragando, quindi vedo molto male l'ipotesi di cose interessanti per Alfa in comune a Maserati. I progetti per Alfa sono tutti congelati.

beh alfa che fa concorrenza a vw fa un po' ridire... semmai il discorso intrapreso con la Giulietta è stato quello di avvicinarsi al prodotto Vw Golf (che è leader indiscussa in Europa da 30 anni) per cercare la stessa tipologia di clienti... In parte, con le poche risorse, la Giulietta alla fine è un buon prodotto... mancano alcune specificità (cambio TCT esteso, maggiori disponibilità di motorizzazioni, trazione 4x4, versione 3p) che rendono la Golf un prodotto più globale... la notizia della Sportwagon su base Giulietta è un altro importante passo nel rendere più globale l'auto ma sappiamo che nasconde una pezza sulla gamma pesantemente vuota...
non nego che guardando la gamma Alfa di oggi 3/1/2012, la situazione sia imbarazzante eppure pur non comprendendo molte mosse del Dott. Marchionne, mi pare sinceramente folle pensare ad un'uscita di un modello cosi specifico e d'impostazione molto sportiva come la 4C... e pensare che tutto faccia parte di un disegno cosi distruttivo...

la verità è che non ci sono soldi in cassa... che fortunatamente si sta muovendo il mercato Usa... dove chiaramente aspettano molto più Maserati che Alfa Romeo... e quindi gli investimenti per il momento vanno nelle direzioni e per i modelli che fanno numero e cassa...

ma sei sicuro che la 4c alla fine la faranno? Hai visto prototipi e muletti che girano? Pensi che dal manichino da salone bastino meno di 2 anni per andare in produzione con una auto così estrema ed innovativa?

Con 2 soli modelli di fascia bassa declinati in poche versioni e motorizzazioni a reggere per almeno altri 2 anni pensi che nel 2014 o 2015 ancora saremo a parlare di Alfa?

ma niente niente aspiri ad essere ricordato come ultimo moderatore della storica sezione alfa romeo del forum...???

:lol: :lol: :lol:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Bella questa!!!!
No sono realista e mi auguro di sbagliare ma per come la vedo io la gestione di Alfa mi pensare o alla chiusura o alla vendita.

Più che realismo a me sembra disfattismo Ogni notizia, anche quella più promettente, viene sempre giudicata allo stesso modo.Andare a rileggere per credere :!: [/quote]

molte più che notizie .. sono un po' speranze convengo però con te su questo assoluto tono di critica, pessimismo sempre negativo che contraddistingue SOLO i 3D dedicati alle case del gruppo torinese
cordialmente tolo

 

[vecchioAlfista]

Hai ragione tolo.

Un mondo di cattivoni antifiat....

..ma un pò di autocritica mai?

 

[skelton]

Hai ragione tolo.

Un mondo di cattivoni antifiat....

..ma un pò di autocritica mai?

Appunto. Sante parole

Vedi, la critica va bene. se costruttiva ancora meglio.
Ma se è...a prescindere,come mi capita troppo spesso di vedere, allora perde tutto il suo valore. anche quando sarebbe condivisibile.
Tutto questo IMHO, naturalmente

 

[ottovalvole]

Bho,io comincio a tifare martinElli E ramaciotti,magari riescono a creare davvero dei prodotti deSidErabili

 

[BelliCapelli3]

mi sembrano cose di dominio pubblico a meno che l'alcol non ci abbia messo del suo :lol: :lol:

Per la verità non ho mai letto di nessun E-Evo. Esiste il pianale 300c che stanno modificando per cercare di renderlo idoneo ad una Maserati, su questo si ho letto, anche in uno degli ultimi QR. In FGA non esiste allo stato attuale nessun pianale D (l'ultimo è finito con la 159) ed di E esiste solo il chrysler, ma di Evo non ha niente visto che risale a diversi anni fa.

ti sarà sfuggito, in rete ci sono tanti articoli su questo nuovo pianale, servirà a tutte le E del Gruppo Fiat Chrysler e dalla Maseratina alla futura Grand Cherokee e alcuni ipotizzano anche per la prossima Giulia qualora optassero per la TP.
Peserà il 30% in meno del painale della attuale 300C.
Questo è il primo articolo che ne parla che son riuscito a trovare

http://www.garage24.it/2011/06/29/fiat-allo-studio-la-piattaforma-e-evo-con-chrysler/

Bah, io in rete vedo solo quello che citi tu. L'articolo di un sito sconosciuto, che peraltro si rifà ad un altro sito olandese - sic - altrettanto sconosciuto. Un po' poco per dargli il crisma dell'ufficialità, quando peraltro anche le news provenienti direttamente dalla casa, o quantomeno da fonti attendibili, di questi tempi hanno comunque tutte la scadenza della mozzarella ( e parlano di pianale 300 c).

Figuriamoci quelle che invece ventila garage24.it - che cita lamiaofficina.info - che linka un sito olandese - che cita Donna Moderna ecc...

 

[fpaol68]

c'è una terza via: la chiusura del marchio Alfa.
La strategia delineata era Maserati riposizionata per far concorrenza alle tedesche nei segmenti alti (e sono in sviluppo maseratina e kubang, sarò curioso di vedere come faranno a maseratizzare i pachidermi di origine, 300c e gran cheeroke) e alfa che fa concorrenza a VW. La seconda parte del piano (Alfa vs VW) sta naufragando, quindi vedo molto male l'ipotesi di cose interessanti per Alfa in comune a Maserati. I progetti per Alfa sono tutti congelati.

beh alfa che fa concorrenza a vw fa un po' ridire... semmai il discorso intrapreso con la Giulietta è stato quello di avvicinarsi al prodotto Vw Golf (che è leader indiscussa in Europa da 30 anni) per cercare la stessa tipologia di clienti... In parte, con le poche risorse, la Giulietta alla fine è un buon prodotto... mancano alcune specificità (cambio TCT esteso, maggiori disponibilità di motorizzazioni, trazione 4x4, versione 3p) che rendono la Golf un prodotto più globale... la notizia della Sportwagon su base Giulietta è un altro importante passo nel rendere più globale l'auto ma sappiamo che nasconde una pezza sulla gamma pesantemente vuota...
non nego che guardando la gamma Alfa di oggi 3/1/2012, la situazione sia imbarazzante eppure pur non comprendendo molte mosse del Dott. Marchionne, mi pare sinceramente folle pensare ad un'uscita di un modello cosi specifico e d'impostazione molto sportiva come la 4C... e pensare che tutto faccia parte di un disegno cosi distruttivo...

la verità è che non ci sono soldi in cassa... che fortunatamente si sta muovendo il mercato Usa... dove chiaramente aspettano molto più Maserati che Alfa Romeo... e quindi gli investimenti per il momento vanno nelle direzioni e per i modelli che fanno numero e cassa...

ma sei sicuro che la 4c alla fine la faranno? Hai visto prototipi e muletti che girano? Pensi che dal manichino da salone bastino meno di 2 anni per andare in produzione con una auto così estrema ed innovativa?

Con 2 soli modelli di fascia bassa declinati in poche versioni e motorizzazioni a reggere per almeno altri 2 anni pensi che nel 2014 o 2015 ancora saremo a parlare di Alfa?

ma niente niente aspiri ad essere ricordato come ultimo moderatore della storica sezione alfa romeo del forum...???

:lol: :lol: :lol:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Bella questa!!!!
No sono realista e mi auguro di sbagliare ma per come la vedo io la gestione di Alfa mi pensare o alla chiusura o alla vendita.

Più che realismo a me sembra disfattismo Ogni notizia, anche quella più promettente, viene sempre giudicata allo stesso modo.Andare a rileggere per credere :!:

molte più che notizie .. sono un po' speranze convengo però con te su questo assoluto tono di critica, pessimismo sempre negativo che contraddistingue SOLO i 3D dedicati alle case del gruppo torinese
cordialmente tolo[/quote]

Se mi spieghi quale è la notizia promettente ne possiamo parlare
Stiamo commentando un auspicio di Autofede su un ipotetico impiego di questi nuovi V6 e V8 eventualmente per Alfa. Non è una notizia, non è prevista nessuna seg E, la seg D è rimandata almeno a fino 2014. Lo stato attuale è che la produzione Alfa è fatta di 2 soli modelli di segmento B e C con poche motorizzazioni e poche versioni. Questo non è disfattismo è semplicemente leggere un listino. Poi possiamo chiamarlo anche Giuseppe ma la sostanza non cambia.