elancia
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TheMotarder ha scritto:ma avranno ancora futuro qua in italia i 2000?
ormai è tutto un downsizing (come motore però... perché di dimensioni ecc il downsizing non lo attuano per niente)
fra un 2000 e un 1600 ci sono molti costi in meno di gestione, di bollo ecc...
ormai ci sono motori piccoli che viaggiano come i vecchi 2000... adesso faranno i 2000 che vanno come i 3000
a me comunque i motori piccoli ultra "potenziati" convincono poco
Il downsizing per me è una psicosi ed il mercato si adegua.
Il bollo non si paga sulla cilindrata.
Esistono poi dei 2.2 che li porti via col 25% di sconto e magari li paghi meno di un 1.6 tirato (il must to have).
Col risparmio ti paghi l'esigua differenza di RCA e giri su un 2.2 con un filo di gas.