nuovi listini fiat

[giuliogiulio]

me ne sono accorto per caso visto che quattroruote ha tolto la pagina di chi entra ed esce dal listino...

la 500 MJ 75 non è più disponibile??
e la panda 100Hp??
stessa sorte per l'idea MJ 75....passi quest'ultima modello ormai in esaurimento, ma le altre due??

 

[alkiap]

me ne sono accorto per caso visto che quattroruote ha tolto la pagina di chi entra ed esce dal listino...

la 500 MJ 75 non è più disponibile??
e la panda 100Hp??
stessa sorte per l'idea MJ 75....passi quest'ultima modello ormai in esaurimento, ma le altre due??

Esatto, la 500 MJ75 è sparita da qualche mese; ora chi la vuole diesel ha solo il MJT II 95cv. La mia idea è che siano rimasti "scottati" dal problemi al filtro e che per evitare ripercussioni sulle vendite lo abbiano tolto; immagino comunque che in futuro arriverà una versione depotenziata del 95cv, con iniezione Multijet 2 e filtro riposizionato....

La Panda 100HP è uscita di scena con il Model Year 2011

 

[fastech]

La p.evo però viene ancora venduta con il 75, strano, a meno che non sia già il 75cv con riposizionamento del dpf che comunque su evo non mi sembra abbia mai dato particolari problemi come su 500.

 

[gabrielelucio]

La p.evo però viene ancora venduta con il 75, strano, a meno che non sia già il 75cv con riposizionamento del dpf che comunque su evo non mi sembra abbia mai dato particolari problemi come su 500.

Probabilmente sulla evo, essendoci più spazio nel vano motore, hanno potuto posizionare il filtro in modo diverso..

 

[Luigi-82]

Non è questione di spazio nel vano motore...perchè se cosi fosse sarebbe stato impossibile montare il 95cv mjet II
Secondo me lo hanno momentaneamente fermato per spingere sul twinair...

 

[suiller]

Non è questione di spazio nel vano motore...perchè se cosi fosse sarebbe stato impossibile montare il 95cv mjet II
Secondo me lo hanno momentaneamente fermato per spingere sul twinair...

vecchia volpe...

 

[fabiologgia]

Non è questione di spazio nel vano motore...perchè se cosi fosse sarebbe stato impossibile montare il 95cv mjet II
Secondo me lo hanno momentaneamente fermato per spingere sul twinair...

CENTRATO!

Saluti

 

[giuliogiulio]

Non è questione di spazio nel vano motore...perchè se cosi fosse sarebbe stato impossibile montare il 95cv mjet II
Secondo me lo hanno momentaneamente fermato per spingere sul twinair...

vecchia volpe...

forse anche perchè il 75CV cmq panda lo monta ancora....

 

[giuliogiulio]

me ne sono accorto per caso visto che quattroruote ha tolto la pagina di chi entra ed esce dal listino...

la 500 MJ 75 non è più disponibile??
e la panda 100Hp??
stessa sorte per l'idea MJ 75....passi quest'ultima modello ormai in esaurimento, ma le altre due??

Esatto, la 500 MJ75 è sparita da qualche mese; ora chi la vuole diesel ha solo il MJT II 95cv. La mia idea è che siano rimasti "scottati" dal problemi al filtro e che per evitare ripercussioni sulle vendite lo abbiano tolto; immagino comunque che in futuro arriverà una versione depotenziata del 95cv, con iniezione Multijet 2 e filtro riposizionato....

La Panda 100HP è uscita di scena con il Model Year 2011

peccato per la panda....costava pco , andava forte...non sarai in grado di dire se abbia o meno avuto successo....

 

[alkiap]

Ora faccio arrabbiare Suppasandro
Una Citroen C2 VTS la annientava in tutto e per tutto: handling, piacere di guida, accelerazione, ripresa, tempo in pista....
La piccola Citroen era sì più cara, ma aveva una dotazione di serie migliore: a pari dotazioni costava solo poco più della Panda.