Nuove regole per le auto per i neopatentati: si apre un nuovo mercato

[Thefrog]

Non si potra' superare i 55kW per tonnellata, per le auto dei neopatentati. Si apre un nuovo mercato con vetture create ad hoc per questa nuova legge. Non solo, superata la tanto agognata scadenza si potrebbe intervenire sulla centralina e su eventuali strozzature dei condotti, visto che naturalmente il tutto e' pensato progettato e costruito allo scopo. Ecco che allora la stessa vettura disporra' di questi nuovi meccanismi che potranno portare la stessa auto a superare le odiate restrizioni, una volta scaduto il periodo, semplicemente a mezzo di un rimappaggi ed eliminazione delle eventuali strozzature dei condotti. Insomma si apre un nuovo mercato per le auto, almeno in Italia.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[99octane]

Lo sai, vero, che sulle moto esiste gia' da un pezzo, e che qualsiasi auto sarebbe retrofittabile con pochissima spesa, e che non esiste nessun "nuovo mercato"?

 

[Thefrog]

Dimenticavo la cosa piu' semplice: un limitatore di giri, limitatore che viene rimosso all'atto della scadenza del periodo suddetto.
Va da se' che se la vettura priva di strozzature, filtri e/o limitatori di giri e' condotta da un neopatentato questo ovviamente puo' pure accadere, ma e' contro la legge. Dunque nuovo mercato per le autovetture.

Opinioni in merito rimangono gradite.

Regards,
The frog

 

[SediciValvole]

l'indomani che è nato il primo ciclomotore la Polini già lo elaborava ahahahahah Già i ragazzi elaborano motorini e macchinette figurati se hanno paura a rimappare una centralina! Ma poi chi se ne accorge? Al posto di blocco come fa il carabiniere quanti cv sviluppa effettivamente il veicolo? loro non possono far altro che attenersi a quello che c'è scritto sul libretto di circolazione,gli scooter o le vespe quando si elaboravano si sentivano al volo! Poi la marmitta saltava all'occhio e potevano chiudere un occhio se erano omologate,ma una macchina "tappata" con una "stappata" apparentemente sono uguali.

 

[99octane]

Ripeto: sulle moto in Italia si fa gia' da mo'.
Il problema e' che se l'auto e' unica, poi il papi si troverebbe a guidare l'auto catramata.
E comunque, che meno potenza voglia dire piu' sicurezza e' una cagata colossale. Da elefante con la diarrea.
Un conto e' evitare le supercar, ma una certa potenza ci vuole, per stare piu' tranquilli.
Se c'e' la testa.
Se non c'e' la testa, anche un'auto a pedali e' pericolosa.

 

[Thefrog]

l'indomani che è nato il primo ciclomotore la Polini già lo elaborava ahahahahah Già i ragazzi elaborano motorini e macchinette figurati se hanno paura a rimappare una centralina! Ma poi chi se ne accorge? Al posto di blocco come fa il carabiniere quanti cv sviluppa effettivamente il veicolo? loro non possono far altro che attenersi a quello che c'è scritto sul libretto di circolazione,gli scooter o le vespe quando si elaboravano si sentivano al volo! Poi la marmitta saltava all'occhio e potevano chiudere un occhio se erano omologate,ma una macchina "tappata" con una "stappata" apparentemente sono uguali.

Ad esempio, con il limitatore di giri, basta un banalissimo controllo per verificare a quanti giri/min puo' andare il motore. La verifica delle strozzature e dei filtri tra l'altro pure e' banale,basta voler aprire il cofano motore per effettuare una semplice verifica. Ad esempio la strozzatura puo' avvenire nei condotti che portano aria al motore nonche' nel filtro dell'aria. E' una cosa semplicissima verificare anche con un calibro cursore, qual'e' la strozzatura, cosi' come e' semplicissimo verificare di che tipo e' il filtro dell'aria presente nel motore.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Aggiungo che a me una volta un carabiniere mi costrinse ad andare con la moto alla centrale. In cinque minuti verificarono il tutto (che risulto' conforme) e cosi' mi lasciarono andare immediatamente.

Regards,
The frog

 

[agricolo]

mi lasciarono andare immediatamente.

...ma porca miseria......

 

[nuvolari2]

non ricordo dove l'ho scritto qui sul forum... ma lo ripeto anche in questo thread:

per le auto guidabili da neo-patentati, se proprio si vuole, occorrerebbe semplicemente specificare i dispositivi minimi di sicurezza:

- controllo elettronico di stabilità
- 7 airbag (ginocchia, finestrino, etc.)
- 5 stelle Euroncap

e se proprio vogliamo, diciamo potenze inferiori ai 200 cv.

E se proprio vogliamo evitare categorie di auto, io vieterei ai neo-patentati le varie Matiz, Picanto, Smart, C1.... tutte scatolette pericolosissime già a 50 - 60 km/h...

Meglio una berlina media usatissima, o al limite un segmento C usato (o nuovo, se uno ha i soldi da spendere).

 

[Thefrog]

siamo tutti d'accordo che la legge e' una emerita stupidata, ma intanto la legge e' passata e c'e'.

Regards,
The frog

 

[|Mauro65|]

siamo tutti d'accordo che la legge e' una emerita stupidata, ma intanto la legge e' passata e c'e'.
Regards, The frog

Nela stragrande maggioranza dei casi, vorrà dire che i ragazzi, una volta presa la patente, per un anno la metteranno in frigo

 

[RAFMAR]

non ricordo dove l'ho scritto qui sul forum... ma lo ripeto anche in questo thread:

per le auto guidabili da neo-patentati, se proprio si vuole, occorrerebbe semplicemente specificare i dispositivi minimi di sicurezza:

- controllo elettronico di stabilità
- 7 airbag (ginocchia, finestrino, etc.)
- 5 stelle Euroncap
e se proprio vogliamo, diciamo potenze inferiori ai 200 cv.

E se proprio vogliamo evitare categorie di auto, io vieterei ai neo-patentati le varie Matiz, Picanto, Smart, C1.... tutte scatolette pericolosissime già a 50 - 60 km/h...

Meglio una berlina media usatissima, o al limite un segmento C usato (o nuovo, se uno ha i soldi da spendere).

o sono asini, o volano! un po' di coerenza!

(a parte gli scherzi, sono due teorie valide e condivisibili, se pur non contemporaneamente, al pari di quella proposta dalla legge... ma non possono e non potranno mai essere la soluzione e tantomento il fantomatico uovo di Colombo. Io propendo per la guida accompagnata per due anni, già dai 16 anni e non solo a chi ha già la patente della moto, e poi via libera, ma è un'idea come tante)

 

[olide]

io invece farei una cosa tipo brevetto di volo... ti do la patente dopo tot ore di pratica... fatte a scuola guida ovviamente...
premesso che anche le scuola guida attuali mi sembrano tanto inutili... guardano come metti le mani sul volante invece di farti regolare gli specchietti retrovisori... si vedono in giro sempre più persone che vanno in giro con gli specchietti chiusi o che puntano chissa dove... segno che la gente guida gurdando davanti e non gli importa nulla degli altri.... mentre credo che sulla strada più che a quello che fai te dovresti stare attento a quello che fanno gli altri...

 

[olide]

e poi non so se è una cosa che riguarda solo i giovani che abitano in periferia, ma l'80% dei miei coetanei con circa 10 anni di patente alle spalle non sa parcheggiare.... se non ci sta un hummer non riescono a parcheggiare una smart....

 

[GGL]

e poi non so se è una cosa che riguarda solo i giovani che abitano in periferia, ma l'80% dei miei coetanei con circa 10 anni di patente alle spalle non sa parcheggiare.... se non ci sta un hummer non riescono a parcheggiare una smart....

mi sono accorto che cambia tantissimo in base all'esperienza che uno ha. Chi è abitutao in extraurbano è facile che in mezzo al casino della città vada in crisi, e viceversa, gente che anche in extraurbano va in giro a 50km/h.

Di solito poi chi ha un occhio di riguardo in piu per il suo mezzo (elaborazione ecc) è anche uno un po' più appassionato e mediamente guida un po' meglio. Magari è anche più imbecille. Diventa difficile fare tutti questi conti a valle.
Sarebbe molto più semplice regolare le cose a monte, e cioè quando ti danno la patente.
Però che TUTTI abbiano la patente è una cosa che fa comodo a tutti.
Che la abbiano solo chi supera l'esame di scuola guida (a questo punto molto piu severo) non conviene: meno auto... meno incidenti... con tutta l'industria del segmento a soffrirne... meno bolli... meno assicurazioni... meno traffico e parcheggi (pagamento)...

Diciamo che vedo pochi incentivi a migliorare la qualità degli autisti italiani!