rosberg ha scritto:Bigfab, considera due cose sulla base di ciò che hai scritto.
1: Un pneaumatico direzionale, con disegno a freccia, tende sempre ad essere più rumoroso rispetto ad uno asimmetrico, per questione di design battistrada innanzitutto e per questione anche di mescola in quanto si presumo che uno direzionale sia più sportiveggiante rispetto ad un altro.
2: I test li trovo sempre molto interessanti ma bisogna anche saperli interpretare.
Un pneumatico "appena uscito" risulta sempre un po' penalizzato rispetto ad uno già affermato sul mercato, proprio perchè come te, non c'è modo di provarlo a fondo, soprattutto in quei test svolti dagli utenti, tipo provadellagomma.com o simili.
Sì, sono d'accordo con te, infatti l'ho scritto che no mi piace comprare le "cose" appena uscite sul mercato.