Nuovamente fra Voi: Nuova Fiat Bravo Mjet 120 Cv MyLife

[jampy70]

Dopo 8 anni felici in Opel, torno fra Fiattari al volante di una fiammante Fiat Bravo Mjet da tre gioni in mio possesso.
Che dire, per ora fantastica autovettura....quanto spinge sto 1.6 a geometria variabile....e qualcuno mi ha già suggerito il tuning a 140 CV!!!!
La MyLife è veramente completa, io ho aggiunto solo i vetri privacy, clima automatico e ruotino.
Colore Rosso Maranello, già con 4 pneumatici winter Dunlop 3D

Oggi però mi sono accorto che sulla mascherina frontale mancava la targhetta Multijet......poca cosa, 15? ed in negozio di tuning l'ho presa originale Fiat ma ROSSA!!!!!

Incrocio le dita!!!

 

[Maurizio XP]

complimenti per la macchina ma eviterei la rimappa, cavolo è ancora nuova

 

[MotoriFumanti]

complimenti per la macchina ma eviterei la rimappa, cavolo è ancora nuova

concordo

 

[ladomandona]

Dopo 8 anni felici in Opel, torno fra Fiattari al volante di una fiammante Fiat Bravo Mjet da tre gioni in mio possesso.
Che dire, per ora fantastica autovettura....quanto spinge sto 1.6 a geometria variabile....e qualcuno mi ha già suggerito il tuning a 140 CV!!!!
La MyLife è veramente completa, io ho aggiunto solo i vetri privacy, clima automatico e ruotino.
Colore Rosso Maranello, già con 4 pneumatici winter Dunlop 3D

Oggi però mi sono accorto che sulla mascherina frontale mancava la targhetta Multijet......poca cosa, 15? ed in negozio di tuning l'ho presa originale Fiat ma ROSSA!!!!!

Incrocio le dita!!!

Tranquillo, io con una Emotion sono a 38.000 km in 16 mesi lisci come l'olio , salvo la rottura diuna silet-block della barra stailizzatrice anteriore.
.
mi domando perchè non l'hai presa emotion : con 1.000 euro in più avevi optional per quasi 3.000 euro in più (tipo bisona, frigorifero, sensori parcheggio, ecc.)
e soprattutto cerchi in lega da 17"

 

[Nevermore80]

Complimenti per l'acquisto.
Una sola osservazione: ma perché amate tanto rimappare 'ste povere macchine ? !?
Non siamo più ai tempi dei motorini truccati, suvvia...

p.s. la scritta "multijet" rossa lasciala alle motorizzazioni che se la possono permettere
(scherzo! )

 

[sangianif]

Io l'ho ordinata col Dualogic, perchè non mi passa la sciatalgia, bianca, interni inox sabbia, vetri scuri, clima automatico, sensori di parcheggio, appoggia braccio, regolazione lombare, appoggiatesta anti colpo di frusta e ruota di scorta da 16". Prezzo 24.425 Euro. Sconto agente 19% più extra sconto di 795 Euro. Totale 18.989,25 Euro, mica male no? Consegna tra 40 giorni. Vi farò sapere.

 

[sangianif]

Io l'ho ordinata col Dualogic, perchè non mi passa la sciatalgia, bianca, interni inox sabbia, vetri scuri, clima automatico, sensori di parcheggio, appoggia braccio, regolazione lombare, appoggiatesta anti colpo di frusta e ruota di scorta da 16". Prezzo 24.425 Euro. Sconto agente 19% più extra sconto di 795 Euro. Totale 18.989,25 Euro, mica male no? Consegna tra 40 giorni. Vi farò sapere.

Dimenticavo: con 1000 Euro ho esteso la garanzia di 36 mesi e km illimitati, così per 5 anni non penso più a nulla

 

[suiller]

come tutti ben sapete i motori vengono appositamente "rotti" in fase di test... ebbene l'mjet 1.6 è stato portato sino a 230cv circa, poi ha ceduto

come sapete ho un amico che lavora in fiat nel settore (x l'esattezza in powertrain) e mi ha confermato che motore e turbina hanno un margine di resistenza (garantita dai loro test) di circa un 25-30% extra, ovvero dai 120cv di base si può arrivare sino a 150cv in tutta sicurezza, 140 x stare in una bote de fero :lol:

il problema non è tanto l'incremento di potenza e coppia, ma più che altro una precoce usura di alcune parti meccaniche legale al motore per motricità (ad es volano e frizione in primis)

quindi in soldoni un incremento "umano" può essere fatto in tutta sicurezza tenendo presente però che alcune componenti alla lunga potrebbero essere soggette ad usura o rottura precoce (ma mi sembra anche il minimo)

 

[giuliogiulio]

complimenti per l'acquisto....questo allestimento mylife sulla bravo è davvero conveniente....in ogni caso mi unisco al coro di quanti di scosigliano aumenti di pontenza...tienici aggiornati!!ciaoooo

 

[MotoriFumanti]

come tutti ben sapete i motori vengono appositamente "rotti" in fase di test... ebbene l'mjet 1.6 è stato portato sino a 230cv circa, poi ha ceduto

come sapete ho un amico che lavora in fiat nel settore (x l'esattezza in powertrain) e mi ha confermato che motore e turbina hanno un margine di resistenza (garantita dai loro test) di circa un 25-30% extra, ovvero dai 120cv di base si può arrivare sino a 150cv in tutta sicurezza, 140 x stare in una bote de fero :lol:

il problema non è tanto l'incremento di potenza e coppia, ma più che altro una precoce usura di alcune parti meccaniche legale al motore per motricità (ad es volano e frizione in primis)

quindi in soldoni un incremento "umano" può essere fatto in tutta sicurezza tenendo presente però che alcune componenti alla lunga potrebbero essere soggette ad usura o rottura precoce (ma mi sembra anche il minimo)

il cambio del 1.9 regge 305Nm e sono esattamente quelli che ci arrivano
anche con 10cv in più sarei fuori

 

[modus72]

il cambio del 1.9 regge 305Nm e sono esattamente quelli che ci arrivano
anche con 10cv in più sarei fuori

Beh, modifichi la curva di coppia aumentano solo la potenza agli alti e senza andare sopra al valore limite del cambio... Io sono contrario alle elaborazioni per questioni "etiche" ed ambientali, ma la maniera per aumentare la potenza senza massacrar la trasmissione c'è, basta non superare il valore di coppia max originale.

 

[sangianif]

il cambio del 1.9 regge 305Nm e sono esattamente quelli che ci arrivano
anche con 10cv in più sarei fuori

Beh, modifichi la curva di coppia aumentano solo la potenza agli alti e senza andare sopra al valore limite del cambio... Io sono contrario alle elaborazioni per questioni "etiche" ed ambientali, ma la maniera per aumentare la potenza senza massacrar la trasmissione c'è, basta non superare il valore di coppia max originale.

Quando avevo la Stilo MJt 1.9 120 Cv l'avevo rimappata a Torino da Multijet (vedere www.stiloclub.it). A parole la frizione era la stessa della 16V 150 CV, di fatto, vuoi che la coppia ottenuta era superiore, vuoi perchè il picco si otteneva a giri più bassi, la frizione attorno ai 170000 km in quarta e in quinta attorno ai 2000 giri slittava. Per non parlare della prematura usura delle pastiglie dei freni. Anche questo è da considerare.

 

[kanarino]

Complimenti per l'acquisto, goditela! per quanto concerna la rimappatura della centralina valuta tu (io comunque ci farei minimo 5.000 km di rodaggio prima di effettuare un intervento simile) e fai attenzione che la "mappa" crea dipendenza

 

[kanarino]

il cambio del 1.9 regge 305Nm e sono esattamente quelli che ci arrivano
anche con 10cv in più sarei fuori

Se ti dico quanti cv ha tirato fuoi dal 1.9 mjt 150 cv un mio amico (che fà il preparatore di mestiere), caschi dalla sedia

 

[Eldinero]

Io l'ho ordinata col Dualogic, perchè non mi passa la sciatalgia, bianca, interni inox sabbia, vetri scuri, clima automatico, sensori di parcheggio, appoggia braccio, regolazione lombare, appoggiatesta anti colpo di frusta e ruota di scorta da 16". Prezzo 24.425 Euro. Sconto agente 19% più extra sconto di 795 Euro. Totale 18.989,25 Euro, mica male no? Consegna tra 40 giorni. Vi farò sapere.

Dimenticavo: con 1000 Euro ho esteso la garanzia di 36 mesi e km illimitati, così per 5 anni non penso più a nulla

Sei sicuro che tale estensione copre tutto e non è limitata solo a determinati componenti? Io farei attenzione a sentirmi sicuro, piuttosto, leggiti cosa prevede il contratto di garanzia che ti hanno fatto firmare.