nuova thema ......

[Frallog1]

Il bello e' che quella Thema e' ancora attuale.

Regards,
The frog

 

[aronne_]

Questa e' la thema che vogliamo noi

Questa era una signora della strada. L'attuale è un signor credenzone.

Fu una gran bella piattaforma, a me personalmente piaceva anche saab, un po' meno alfa. Parlo ovviamente di linea.

 

[arizona77]

Questa e' la thema che vogliamo noi

non con quei cerchi pero' :shock: :!:
http://www.youtube.com/watch?v=aSRpdDpADAg
( quelli di serie )
con gomme 205 60 14
( oggi un po' ridicole )

 

[gallongi]

Questa e' la thema che vogliamo noi

Questa era una signora della strada. L'attuale è un signor credenzone.

ù

eh gia,come darti torto...

 

[gallongi]

Questa e' la thema che vogliamo noi

non con quei cerchi pero' :shock: :!:
http://www.youtube.com/watch?v=aSRpdDpADAg
( quelli di serie )
con gomme 205 60 14
( oggi un po' ridicole )

ari,la niente poco di meno che F40 aveva i 17"...altri tempi...

 

[saturno_v]

Rispetto alle dirette concorrenti premium se l gioca solo con l eleganza degli interni... Per il resto e' indietro a tutte: e' la 300c riciclata con il marchio lancia, cambio automatico lento e solo 5 marce, consumo, peso eccessivo, dinamica di guida... Ti credo che costa meno delle concorrenti...
Ottimo lavoro per un marchio che potrebbe competere con altri marchi premium, in particiolare Mercedes..

Andiamoci piano con le critiche....va bene consumi e cambio (e motore diesel non al top) ma di peso eccessivo non si puo' parlare dal momento che e' grossa quanto una Serie 7.....quindi dimensioni maggiori ad altre segmento E.

Per quanto riguarda la dinamica non ho mai guidato la nuova Thema ma le 300C e le Charger si e vanno molto bene.

 

[stefano_68]

Fu una gran bella piattaforma, a me personalmente piaceva anche saab, un po' meno alfa. Parlo ovviamente di linea.

E pure la Croma, a me piaceva molto.
Per andare su altri livelli, anche all'Avvocato piaceva, era la sua preferita. Al salone ho letto che si era fatto costruire degli esemplari ad hoc, motorizzati a suo piacimento: uno col motore Ferrari della Thema 8.32, e forse - se non ricordo male - un altro col 3mila V6.
Beato lui...

 

[saturno_v]

La Thema anni 80 era una gran bella maccchina anche se qualitativamente non eccelsa (specie la prima serie) ma la 8.32 era una ciofeca, provata personalmente....molto meglio la turbo benzina, piu' equilibrata....

 

[agricolo]

Beato lui...

...coi nostri soldi.....

 

[gallongi]

Fu una gran bella piattaforma, a me personalmente piaceva anche saab, un po' meno alfa. Parlo ovviamente di linea.

E pure la Croma, a me piaceva molto.
Per andare su altri livelli, anche all'Avvocato piaceva, era la sua preferita. Al salone ho letto che si era fatto costruire degli esemplari ad hoc, motorizzati a suo piacimento: uno col motore Ferrari della Thema 8.32, e forse - se non ricordo male - un altro col 3mila V6.
Beato lui...

Eh gia...belle auto,comunque berlinone spaziose e viaggiatrici come si deve ,specialmente la thema ,ricordo l'abitacolo spaziosissimo....peccato averla persa,dalla k in poi...

 

[blackblizzard82]

Rispetto alle dirette concorrenti premium se l gioca solo con l eleganza degli interni... Per il resto e' indietro a tutte: e' la 300c riciclata con il marchio lancia, cambio automatico lento e solo 5 marce, consumo, peso eccessivo, dinamica di guida... Ti credo che costa meno delle concorrenti...
Ottimo lavoro per un marchio che potrebbe competere con altri marchi premium, in particiolare Mercedes..

Andiamoci piano con le critiche....va bene consumi e cambio (e motore diesel non al top) ma di peso eccessivo non si puo' parlare dal momento che e' grossa quanto una Serie 7.....quindi dimensioni maggiori ad altre segmento E.

Per quanto riguarda la dinamica non ho mai guidato la nuova Thema ma le 300C e le Charger si e vanno molto bene.

il motore in realtà va molto bene, ne hanno parlato tutti positivamente. il cambio mi pare che è appena stato sostituito con lo ZF 8 marce già utilizzato da BMW-Audi-Mercedes.

 

[Frallog1]

Rispetto alle dirette concorrenti premium se l gioca solo con l eleganza degli interni... Per il resto e' indietro a tutte: e' la 300c riciclata con il marchio lancia, cambio automatico lento e solo 5 marce, consumo, peso eccessivo, dinamica di guida... Ti credo che costa meno delle concorrenti...
Ottimo lavoro per un marchio che potrebbe competere con altri marchi premium, in particiolare Mercedes..

Andiamoci piano con le critiche....va bene consumi e cambio (e motore diesel non al top) ma di peso eccessivo non si puo' parlare dal momento che e' grossa quanto una Serie 7.....quindi dimensioni maggiori ad altre segmento E.

Per quanto riguarda la dinamica non ho mai guidato la nuova Thema ma le 300C e le Charger si e vanno molto bene.

il motore in realtà va molto bene, ne hanno parlato tutti positivamente. il cambio mi pare che è appena stato sostituito con lo ZF 8 marce già utilizzato da BMW-Audi-Mercedes.

Ah ottima notizia questa del nuovo cambio! Resta il difetto del servosterzo, poi la vettura e' all'altezza (anche se non come linea).

Regards,
The frog

 

[ottovalvole]

La nuova Chrysler 300C mi piace tanto, la Lancia Thema per niente. Cioè....la macchina mi piace e la vedo spesso dal vivo (probabilmente ce n'è solo una nella mia zona che gira però tantissimo) e non ha niente da invidiare a nessuna. Però mi piace fin quando la chiamo Chrysler 300C, se la devo vedere come una Lancia allora no (e infatti sono fermamente convinto che dovevano venderla con entrambi i marchi anche se perfettamente sovrapponibili, ma quanti cloni ci sono in giro e vendono bene?).

 

[EdoMC]

Vista ieri a Padova. A me, piace parecchio, ma non ha nulla nè di Lancia, nè di italiano. Avrei continuato a importarla col marchio Chrysler, più fedele alla vocazione dell'auto, e anche alla clientela: chi cerca una macchina con quelle forme, è sicuramente un appassionato di auto americane, e il marchio Chrysler penso sia ben più "appagante" per queste persone.

 

[gallongi]

Vista ieri a Padova. A me, piace parecchio, ma non ha nulla nè di Lancia, nè di italiano. Avrei continuato a importarla col marchio Chrysler, più fedele alla vocazione dell'auto, e anche alla clientela: chi cerca una macchina con quelle forme, è sicuramente un appassionato di auto americane, e il marchio Chrysler penso sia ben più "appagante" per queste persone.

Quoto edo,finché e' chrysler 300 ammetto che non mi dispiace,ma vederla col marchio lancia e con un nome cosi ' pesante' soprattutto fa gia un'altro effetto