<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> NUOVA SWIFT III | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

NUOVA SWIFT III

gixxs ha scritto:
Secondo me hanno fatto un ottimo lavoro, nel senso che hanno lasciato una somiglianza stilistica con quella attuale senza stravolgere totalmente il modello sotto il profilo estetico. La maggiore differenza sta nelle dimensioni: infatti, l'auto si è allungata sensibilmente. Gli interni non mi sembrano molto simili a quelli della Yaris (per fortuna), perchè il quadro strumenti si trova davanti al guidatore e non al centro della plancia e questo per me è fondamentale: odio le strumentazioni al centro. Tra le varie versioni non ho sentito parlare di 4x4. Se almeno per ora non venisse prodotta, non mi dispiacerebbe affatto, così non si svaluta troppo la mia. :D Poi, in futuro, con tutta calma.... 8)

Ma menomale... la strumentazione al centro e magari anche digitale è da citycar da vecchi :D
Notare che la swift ha il contagiri messo in modo originale rispetto alle altre, con lo 0 in basso, come le vere sportive!
 

:?: :?: :?:
Certo la Saxo, 206 e Clio hanno un telaio sportivo.
Tranne che la 207,che ha un telaio completamente diverso per quelle da rally. Usano il telaio della 207 gti le mans, non quella di base.

Come detto te polo e mito non hanno sbocchi nelle gare, ma la mini si... c'è la min Cup che usa prorpio mini cooper e cooper S di serie.

Certo la Polo è una city car comune.
Detto questo, Mito e Polo sono molto confortevoli, belle dentro e fuori e ricche di accessori ma anche la motoizzazione di punta non da molto divertimento. (ma prestazioni in rettilineo si però).

La swift è campione mondiale di junior WRC.
Quest'anno un mio amico ha vinto il campionato italiano con la swift.
Conosco altri 10 amici che hanno la Swift Gruppo N. o la S1600.

I telai delle swift da rally si distinuguono in 3 tipi.
Le S1600 che riprendono poco dalla Sport, per il resto è tutto rifatto.
E le gruppo N. dove alcune sono swift sport piu o meno originali, altre sono swift 1.3 benzina, con motore 1.6 e diverso assetto, ma stesso telaio.

e scusa se è poco.

Poi c'è la swift cup, cioè swift sport che corrono in pista. Sono bellissime da vedere. Diciamo una WTCC in miniatura. 8)

La swift sport è stata valuta come una delle miglior auto piu divertenti (5th gear). Detto questo penso che tu non possa replicare perchè tutto è testimoniato e scritto in internet.

eAdesso attandiamo questa nuova swift che sarà ancora piu rigida, ergo fors piu divertente ancora!


P.s se valuti divertimento di un auto lo 0/100 in 4 secodni e la velcoità max, allora hai ragione, polo e mito sono sportive.

Peccato che sportività e divertimento significa anche stabilità, tenuta, equilibrio, oltre che prestazioni.
La mini cooper S pur avendo molti meno CV di molte supersportive, in pista (e quindi in strada), le ha bastonate.
La lotus con un misero 1.6 aspirato da a tutte le vetture della stessa classe.
La Swift Sport da a molte vetture turbbenzina dello stesso segmento.
 
..non ho detto che la swift fa schifo nelle gare..ho solo detto che nei gruppi rally gruppo N (e non WRC,dove la somiglianza è solo nell'estetica..),dove i privati hanno pochi soldi e niente sponsor è necessario partire da una buona base,apportando meno modifiche possibile..nei rally ragionali vedi appunto questo e le macchine utilizzate solo quasi sempre le stesse..che poi qualcuno abbia più badget non lo metto in dubbio,quindi può permettersi la macchina che preferiche e spendere anche più per le modifiche da regolamente...i monomarca sono un altro discorso,nezzo uguale per tutti,che sia sportivo,potente,etc,non ha importanza...tanto tutti hanno la stessa vettura..ci sono monomarca anche del maggiolone,e con quel motore e telaio,non si può certo dire che sia una macchina sportiva!!!
che la swift dia la paga ad altre macchine,ci può stare,non lo metto in dubbio e non mi interessa...sicuramente non è l'unica a farlo....la lotis,che a memoria dovrebbe usare un 1800 e non un 1600,ha un grosso vantaggio...il peso inveriore a qualsiasia altra vettura,ed è proprio quello che piace a me,auto non tanto potente,ma agile e leggera così,volendo,consuma anche meno!!
Cmq,non è necessario avere una macchina prestante per divertirsi...io trovo divertente anche la mia clio per esempio...ma per le mie tasche,le vere emozioni non le posso sicuramente ricercare nelle 4 ruote,per divertirsi veramente,ne bastano la metà :p!!
 
Suzuki Swift 1600 Sport gr N

crop3.php


Motore: M16A, 4 cilindri, 16 valvole, 1.586 cc.
Potenza: 130 CV a 6800 giri/min
Coppia: 150 Nm a 4.900 giri/min
Alimentazione: iniezione Multipoint
Trazione: anteriore
Cambio: 5 marce con rapporti ravvicinati, coppia conica corta
Freni anteriori: a disco ventilati
Freni posteriori: a disco
Sospensioni anteriori: McPherson e molle elicoidali
Sospensioni posteriori: barre di torsione e molle elicoidali
Differenziale: autobloccante meccanico
Ruote: 15"
Dimensioni: lunghezza 3.765 mm, larghezza 1.690 mm, altezza 1.500 mm
Peso: 1050 kg
 
io invece ho proprio la sensazione che la nuova swift cambia target....e quindi sarà meno sportiva sia per assetto che per sterzo che per freni....più dedicata alle famiglie insomma... quindi perde l'unica caratteristica che aveva: leggerezza( meno di 1000kg) e assetto curato e sterzo molto preciso...divertente da guidare e comoda anche nei lunghi viaggi....
ora diventa come tante altre auto del segmento dove solo la linea fa la differenza...se poi non ci sarà nemmeno la 4x4 allora non rimane nulla nemmeno del nome suzuki...
 
davide77_2000 ha scritto:
..non ho detto che la swift fa schifo nelle gare..ho solo detto che nei gruppi rally gruppo N (e non WRC,dove la somiglianza è solo nell'estetica..),dove i privati hanno pochi soldi e niente sponsor è necessario partire da una buona base,apportando meno modifiche possibile..nei rally ragionali vedi appunto questo e le macchine utilizzate solo quasi sempre le stesse..che poi qualcuno abbia più badget non lo metto in dubbio,quindi può permettersi la macchina che preferiche e spendere anche più per le modifiche da regolamente...i monomarca sono un altro discorso,nezzo uguale per tutti,che sia sportivo,potente,etc,non ha importanza...tanto tutti hanno la stessa vettura..ci sono monomarca anche del maggiolone,e con quel motore e telaio,non si può certo dire che sia una macchina sportiva!!!
che la swift dia la paga ad altre macchine,ci può stare,non lo metto in dubbio e non mi interessa...sicuramente non è l'unica a farlo....la lotis,che a memoria dovrebbe usare un 1800 e non un 1600,ha un grosso vantaggio...il peso inveriore a qualsiasia altra vettura,ed è proprio quello che piace a me,auto non tanto potente,ma agile e leggera così,volendo,consuma anche meno!!
Cmq,non è necessario avere una macchina prestante per divertirsi...io trovo divertente anche la mia clio per esempio...ma per le mie tasche,le vere emozioni non le posso sicuramente ricercare nelle 4 ruote,per divertirsi veramente,ne bastano la metà :p!!
A me entusiasma più i mezzi con 4 ruote.

La lotus cmq monta il 1600 :D

Il campionato italiano lo ha vinto con la suzuki sport gruppo N...

La clio rs con il 2000 aspirato mi gusta un macello!
 
Drayer ha scritto:
Swift1988 ha scritto:


La swift è campione mondiale di junior WRC.

Lo è stata, nel 2007.

Swift1988 ha scritto:
La Swift Sport da a molte vetture turbbenzina dello stesso segmento.

Qualche esempio?
Colt czrally. Twingo 1.2 TCE. (almeno sono le 2 che hanno provato).

Ma sciuramente anche al 1.2 TSI, sicuramente si combatte con la Gti, con l'abarth,con la polo gti, ecc ecc.. queste 3 penso.. non sono sicouro...

Di certo sul lungo rettilineo le prende da tutte... ma sul misto.. mah non so!
 
garfu ha scritto:
Suzuki Swift 1600 Sport gr N

crop3.php


Motore: M16A, 4 cilindri, 16 valvole, 1.586 cc.
Potenza: 130 CV a 6800 giri/min
Coppia: 150 Nm a 4.900 giri/min
Alimentazione: iniezione Multipoint
Trazione: anteriore
Cambio: 5 marce con rapporti ravvicinati, coppia conica corta
Freni anteriori: a disco ventilati
Freni posteriori: a disco
Sospensioni anteriori: McPherson e molle elicoidali
Sospensioni posteriori: barre di torsione e molle elicoidali
Differenziale: autobloccante meccanico
Ruote: 15"
Dimensioni: lunghezza 3.765 mm, larghezza 1.690 mm, altezza 1.500 mm
Peso: 1050 kg

più o meno la sport Base!
 
d15/11 ha scritto:
io invece ho proprio la sensazione che la nuova swift cambia target....e quindi sarà meno sportiva sia per assetto che per sterzo che per freni....più dedicata alle famiglie insomma... quindi perde l'unica caratteristica che aveva: leggerezza( meno di 1000kg) e assetto curato e sterzo molto preciso...divertente da guidare e comoda anche nei lunghi viaggi....
ora diventa come tante altre auto del segmento dove solo la linea fa la differenza...se poi non ci sarà nemmeno la 4x4 allora non rimane nulla nemmeno del nome suzuki...
Ma io ho letto che sarà molto piu rigida dell'attuale, che peserà cmq poco e il 1.4 tsi se dovesse uscire non lo vedo come un motore da famiglia!
Pereò se dovesse finire cosi, via di mazda mx5 o una sport usata!
 
Swift1988 ha scritto:
davide77_2000 ha scritto:
..non ho detto che la swift fa schifo nelle gare..ho solo detto che nei gruppi rally gruppo N (e non WRC,dove la somiglianza è solo nell'estetica..),dove i privati hanno pochi soldi e niente sponsor è necessario partire da una buona base,apportando meno modifiche possibile..nei rally ragionali vedi appunto questo e le macchine utilizzate solo quasi sempre le stesse..che poi qualcuno abbia più badget non lo metto in dubbio,quindi può permettersi la macchina che preferiche e spendere anche più per le modifiche da regolamente...i monomarca sono un altro discorso,nezzo uguale per tutti,che sia sportivo,potente,etc,non ha importanza...tanto tutti hanno la stessa vettura..ci sono monomarca anche del maggiolone,e con quel motore e telaio,non si può certo dire che sia una macchina sportiva!!!
che la swift dia la paga ad altre macchine,ci può stare,non lo metto in dubbio e non mi interessa...sicuramente non è l'unica a farlo....la lotis,che a memoria dovrebbe usare un 1800 e non un 1600,ha un grosso vantaggio...il peso inveriore a qualsiasia altra vettura,ed è proprio quello che piace a me,auto non tanto potente,ma agile e leggera così,volendo,consuma anche meno!!
Cmq,non è necessario avere una macchina prestante per divertirsi...io trovo divertente anche la mia clio per esempio...ma per le mie tasche,le vere emozioni non le posso sicuramente ricercare nelle 4 ruote,per divertirsi veramente,ne bastano la metà :p!!
A me entusiasma più i mezzi con 4 ruote.

La lotus cmq monta il 1600 :D

Il campionato italiano lo ha vinto con la suzuki sport gruppo N...

La clio rs con il 2000 aspirato mi gusta un macello!

evidentemente non hai mai provato una 2ruote...vabbè..non c'entra nulla su 4r
la lotus monta il 1800
il campionato italiano lo vince anche chi ha più badget
la clio rs 2004 è meno potente dell'attuale,ma decisamente più divertente...mi accontento del diesel :cry:
 
davide77_2000 ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
davide77_2000 ha scritto:
..non ho detto che la swift fa schifo nelle gare..ho solo detto che nei gruppi rally gruppo N (e non WRC,dove la somiglianza è solo nell'estetica..),dove i privati hanno pochi soldi e niente sponsor è necessario partire da una buona base,apportando meno modifiche possibile..nei rally ragionali vedi appunto questo e le macchine utilizzate solo quasi sempre le stesse..che poi qualcuno abbia più badget non lo metto in dubbio,quindi può permettersi la macchina che preferiche e spendere anche più per le modifiche da regolamente...i monomarca sono un altro discorso,nezzo uguale per tutti,che sia sportivo,potente,etc,non ha importanza...tanto tutti hanno la stessa vettura..ci sono monomarca anche del maggiolone,e con quel motore e telaio,non si può certo dire che sia una macchina sportiva!!!
che la swift dia la paga ad altre macchine,ci può stare,non lo metto in dubbio e non mi interessa...sicuramente non è l'unica a farlo....la lotis,che a memoria dovrebbe usare un 1800 e non un 1600,ha un grosso vantaggio...il peso inveriore a qualsiasia altra vettura,ed è proprio quello che piace a me,auto non tanto potente,ma agile e leggera così,volendo,consuma anche meno!!
Cmq,non è necessario avere una macchina prestante per divertirsi...io trovo divertente anche la mia clio per esempio...ma per le mie tasche,le vere emozioni non le posso sicuramente ricercare nelle 4 ruote,per divertirsi veramente,ne bastano la metà :p!!
A me entusiasma più i mezzi con 4 ruote.

La lotus cmq monta il 1600 :D

Il campionato italiano lo ha vinto con la suzuki sport gruppo N...

La clio rs con il 2000 aspirato mi gusta un macello!

evidentemente non hai mai provato una 2ruote...vabbè..non c'entra nulla su 4r
la lotus monta il 1800
il campionato italiano lo vince anche chi ha più badget
la clio rs 2004 è meno potente dell'attuale,ma decisamente più divertente...mi accontento del diesel :cry:
Ma no Davide... il diesel nooooo :twisted: :twisted: :D :D :D :D :D :D :D

Cmq non le ho mai provate le Clio.. ma le RS mi hanno detto che sono divertenti da guidare.
Qui in Italia ne vedo pochissime, perchè ovviamente in Italia preferiamo i turbobenzina o auto che vanno a fucoo solo sui lungo rettilieni per farci vedere... poi si impaSTANO nelle curve..

la Clio è un'auto attaccatta a terra... il problema è il prezzo.. un pò elevato...

e cmq si monta il 1800... sorry... :D
 
don't worry...presto l'elise monterà anche un bel 1600 da 136cv...
all'epoca della clio williams,dalle mie parti se ne vedevano parecchie...così come le 2000rs seconda serie...ora,quella nuova,anche se molto bella,è meno apprezzata...merito anche della concorrenza,che non sta a guardare...sono caduto sul diesel perchè mi hanno offerto un ottimo motore con 6 mesi di vita al prezzo di un 1,2 a benzina nuovo..quindi mi sono buttato e mi è andata bene,perchè anche io non avevo mai preso in considerazione la clio.Tra l'altro,il modello che ho,2004 non mi piaceva granchè,ma una volta visto e provato...non me lo sono fatto scappare..per il momento,non riesco trovare una degna sostituta...per prezzo/prestazioni/divertimento/economia!!
Se potessi ....benzina for ever!!!!!!!
 
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