Nuova Suzuki Across 2026 (model Euorpe) presentata al salone di Torino

[arwhite23]

Suzuki ha presentato in anteprima la nuova Suzuki Across 2026, il nuovo suv plug-in di Suzuki come nel precedente modello di cui mantiene la linea è molto migliorato e ora può percorrere in solo elettrico anche più di 100Km.
Il frontale è differenziato rispetto alla sorella Rav4 di Toyota dalla quale deriva e devo dire che secondo me la batte 0 a 100, è molto bella e grintosa con un frontale davvero riuscito. Spero che potranno fare delle buone vendite.
A voi alcuni video:

 

[Kentauros]

Suzuki ha presentato in anteprima la nuova Suzuki Across 2026

Interessante l'evoluzione Suzuki, spero mantenga un appetibile rapporto qualità prezzo.

 

[PaoloBitta84]

Intrappolati in un design dominante dal quale ormai sembra non esserci più via di scampo. Piano piano anche Suzuki si sta uniformando, anche nelle scelte ingegneristiche.

Non sto criticando l'auto in sè... però ormai si copiano tutte in modo preoccupante...

 

[SUB3.0]

Intrappolati in un design dominante dal quale ormai sembra non esserci più via di scampo. Piano piano anche Suzuki si sta uniformando, anche nelle scelte ingegneristiche.

Non sto criticando l'auto in sè... però ormai si copiano tutte in modo preoccupante...

Beh, essendo praticamente un rebadging non è che potevano rifare mezza macchina, altrimenti non aveva più senso

 

[amilanononalima]

Se servisse ad abbassare la media del brand in emissioni di CO2 e a far tornare il Jimny in listino, no autocarro, sarebbe un'ottima cosa, ma capisco che è pura utopia qui in UE soprattutto.

 

[amilanononalima]

Non sto criticando l'auto in sè... però ormai si copiano tutte in modo preoccupante...

Concordo, il punto è che se non ti uniformi col design, non vendi, tipo la nuova Lancia Ypsilon, che nonostante abbiano fatto dei grandi sforzi per differenziarla dalla 208, vende meno della Opel Corsa e qui in Italia, mica in Germania.

 

[PaoloBitta84]

Se servisse ad abbassare la media del brand in emissioni di CO2 e a far tornare il Jimny in listino, no autocarro, sarebbe un'ottima cosa, ma capisco che è pura utopia qui in UE soprattutto.

Se la sensibilità verso la questione CO2 può essere molto soggettiva... quella verso la sostenibilità dei costi alla pompa no...

Io adoro i SUV diesel "vecchia scuola" (e ne ho guidati un pò...) ma col gasolio che punta i 3 euro a litro quel tipo di concezione diventa sempre più insostenibile...

E per chi resiste, sanguinando ad ogni pieno, ci sono pronte le limitazioni alla circolazione...

Concordo, il punto è che se non ti uniformi col design, non vendi, tipo la nuova Lancia Ypsilon, che nonostante abbiano fatto dei grandi sforzi per differenziarla dalla 208, vende meno della Opel Corsa e qui in Italia, mica in Germania.

L'attuale design viene "imposto", sino a diventare gusto (o ti piace o ti piace...), perché è funzionale ad avere auto sempre più "leggere" e "minimaliste"... anche nelle fasce di prezzo più alte...

 

[amilanononalima]

Non sto criticando l'auto in sè... però ormai si copiano tutte in modo preoccupante...

Però non disperiamo, la Jeep Avenger si distingue parecchio dagli altri suv e suvvettini, eppure vende un botto, pur non essendo molto economica come auto. Più che anonima, o omologata, l'auto deve piacere ed avere un'estetica, oggettivamente bella o che piace più o meno a tutti. A me ad es. la Vitara piace ancora e per il modello e per il brand, se la cava ancora bene nelle vendite, considerando che è in giro da almeno 11 anni. Al contrario la S-Cross, non mi piace per nulla e non la comprerei, anche se è più nuova come auto, 5 anni.

 

[amilanononalima]

Se la sensibilità verso la questione CO2 può essere molto soggettiva... quella verso la sostenibilità dei costi alla pompa no...

Io adoro i SUV diesel "vecchia scuola" (e ne ho guidati un pò...) ma col gasolio che punta i 3 euro a litro quel tipo di concezione diventa sempre più insostenibile...

Pensa se andavano a benzina, che costi averebbero avuto con anche 10/20 cent in meno al lt?

 

[PaoloBitta84]

la Jeep Avenger si distingue parecchio dagli altri suv e suvvettini, eppure vende un botto, pur non essendo molto economica come auto.

La Jeep che davvero si distingueva è stata prima "smussata" e poi messa fuori produzione; la Avenger comunque richiama il medesimo form-factor e, lato ingegneristico, ha fatto scelte, a mio avviso, scellerate per pagare il dazio di qualche tratto meno "avvolgente"...

A me ad es. la Vitara piace ancora ed infatti per il modello e per il brand, se la cava ancora bene nelle vendite, considerando che è in giro da almeno 11 anni. Al contrario la S-Cross, non mi piace per nulla e non la comprerei, anche se è più nuova come auto, 5 anni.

Io per adesso sto proprio valutando l'acquisto di una Suzuki... la Vitara è quella che mi ha colpito di più e più trovo allineata al mio gusto personale rispetto alla S-Cross... però resta il fatto che il gusto che si vuol spingere è quello di quest'ultima... e la nuova A-Cross lo dimostra...

 

[amilanononalima]

L'attuale design viene "imposto", sino a diventare gusto (o ti piace o ti piace...), perché è funzionale ad avere auto sempre più "leggere" e "minimaliste"... anche nelle fasce di prezzo più alte...

Però se l'auto è leggera non è un difetto che io sappia. Vabbè su un suv è meno importante, ma alla pompa 200 o + kg, si sentono anche quelli, a parità di motore intendo. Suzuki tra l'altro è molto penalizzata in tal senso, proprio per il machiavelico calcolo delle emissioni, rapportate al peso medio delle auto a listino con la CO2 e si sa Suzuki ha sempre molto puntato sull basso peso delle sue auto.

 

[amilanononalima]

La Jeep che davvero si distingueva è stata prima "smussata" e poi messa fuori produzione...

Parli della Renegade? Che in ogni caso ha venduto meno di questa, o venderà meno, negli anni. Cmq sono due auto diverse, la prima era più grande, la Avenger è più compatta e più usabile in città, che è poi il suo habitat naturale, anche se nelle pubblicità la fanno girare in fuoristrada.

 

[PaoloBitta84]

Parli della Renegade? Che in ogni caso ha venduto meno di questa, o venderà meno, negli anni. Cmq sono due auto diverse, la prima era più grande, la Avenger è più compatta e più usabile in città, che è poi il suo habitat naturale, anche se nelle pubblicità la fanno girare in fuoristrada.

Una volta le auto per girare in città costavano 10k... ma poi tutti in città dobbiamo girare ?

 

[amilanononalima]

Una volta le auto per girare in città costavano 10k... ma poi tutti in città dobbiamo girare ?

Era per dire e in città adesso infatti chi ci gira? Nella ZTL soprattutto, le Tesla Model 3 o qualche suv gigante, ma elettrico. Poi vogliono decongestionare il traffico. Cmq in autostrada puoi andarci anche con la 500, ma ecco, forse non è il suo habitat naturale, specie se giri solo lì. Lo so che una volta costavano 10k ed infatti stanno ritornando, ma saranno elettriche quelle incentivate e a 10k di listino, ce le scordiamo, forse a spese delle collettività? Se andiamo avanti così, in auto ci gireranno solo i ricchi e tutti gli altri con le spostapoveri, come diceva il milanese imbruttito.

 

[amilanononalima]

Come design cmq non è male questa Across 2026, certo l'essere plug-in non è il massimo e quindi non credo entrerà mai nella Top 50 generale, come lo fa ancora a volte la Vitara ad es.