Nuova Smart: ridicola...

[topomillo]

a be perche quella di prima era una macchina bella... si si...

 

[Jambana]

La Fortwo, direi che la parte meno riuscita è il frontale:

Si concordo, disarmonico.

Anche Jimi Hendrix era disarmonico

L'armonia non è un valore così importante nell'estetica contemporanea, in genere...viviamo più di contrappunto, a maggior ragione nel design e ancor di più nel car design degli ultimi anni.

 

[ottovalvole]

sembra la cabina di un TIR, il rimorchio dove lo vendono? Apparte gli scherzi la vedo brutta tutta, per me la prima Smart resta la più bella (anche se era una bara a 4 ruote) così come resterà sempre la più bella la prima Mini by BMW (oltre a quella mitica di Issigonis)

 

[Jambana]

a be perche quella di prima era una macchina bella... si si...

Un'auto di 2.7 m di lunghezza non può essere "bella" giudicando con i canoni usuali, per definizione...chi cerca la "bellezza" intesa nel senso comune del termine in una microcar, è completamente fuori strada ed ha cannato di brutto i parametri di giudizio

 

[ottovalvole]

a be perche quella di prima era una macchina bella... si si...

Un'auto di 2.7 m di lunghezza non può essere "bella" giudicando con i canoni usuali, per definizione...chi cerca la "bellezza" intesa nel senso comune del termine in una microcar, è completamente fuori strada ed ha cannato di brutto i parametri di giudizio

perchè no?

 

[Jambana]

a be perche quella di prima era una macchina bella... si si...

Un'auto di 2.7 m di lunghezza non può essere "bella" giudicando con i canoni usuali, per definizione...chi cerca la "bellezza" intesa nel senso comune del termine in una microcar, è completamente fuori strada ed ha cannato di brutto i parametri di giudizio

perchè no?

Per una semplice questione di dimensioni e proporzioni. Ho parlato di "canoni usuali" e "senso comune del termine".
Ciò che ci fa identificare "una macchina bella" è molto diverso da ciò che ci fa identificare una "bella" utilitaria o minicar.

Così come una bella donna o un bell'uomo sono molto diversi, in termini di attributi estetici, da un bel neonato. In effetti i parametri estetici che utilizziamo per definire il "bello" sono spesso opposti nei due casi..."longilineo" contro "paffutello", per esempio...

Per le auto è lo stesso, ciò che rende bella una 250 GTO è opposto rispetto a ciò che rende bella una Nuova 500...ma nell'immaginario collettivo la "bella macchina" è la 250 GTO, la Nuova 500 è "bella" perché ha un design geniale, è un pezzo di storia, è simpatica, possiamo dire che è anche un capolavoro...ma non è una "bella macchina" nel senso comune del termine. Dire ironicamente che la Smart non è mai stata una bella macchina è come prendere in giro un neonato perché non ha bicipiti e pettorali scolpiti.

Mi sono spiegato meglio?

E' un esempio stupido, lo so, fra l'altro non mi stanno simpatici narcisi e culturisti, ma è solo un esempio di "parametro estetico" che può aver valenza opposta su diverse tipologie di oggetto. Per esempio, sulle auto "normali" in genere le ruote di grandi dimensioni sono sempre migliorative dal punto di vista della percezione, mentre su un'auto piccola le ruote piccole possono essere un elemento caratterizzante e piacevole: la Mini classica è probabilmente più bella con le piccolissime e panciute ruote da 10" originarie che con quelle da 12" o da 13" delle ultime versioni.

 

[SupercinqueTC]

sembra la cabina di un TIR, il rimorchio dove lo vendono? Apparte gli scherzi la vedo brutta tutta, per me la prima Smart resta la più bella (anche se era una bara a 4 ruote) così come resterà sempre la più bella la prima Mini by BMW (oltre a quella mitica di Issigonis)

perchè la prima smart era una bara a 4 ruote?
o meglio, viste le concorrenti dell'epoca, chi faceva meglio?

 

[perdegola]

Per una semplice questione di dimensioni e proporzioni. Ho parlato di "canoni usuali" e "senso comune del termine".
Ciò che ci fa identificare "una macchina bella" è molto diverso da ciò che ci fa identificare una "bella" utilitaria o minicar.

Così come una bella donna o un bell'uomo sono molto diversi, in termini di attributi estetici, da un bel neonato. In effetti i parametri estetici che utilizziamo per definire il "bello" sono spesso opposti nei due casi..."longilineo" contro "paffutello", per esempio...

Per le auto è lo stesso, ciò che rende bella una 250 GTO è opposto rispetto a ciò che rende bella una Nuova 500...ma nell'immaginario collettivo la "bella macchina" è la 250 GTO, la Nuova 500 è "bella" perché ha un design geniale, è un pezzo di storia, è simpatica, possiamo dire che è anche un capolavoro...ma non è una "bella macchina" nel senso comune del termine. Dire ironicamente che la Smart non è mai stata una bella macchina è come prendere in giro un neonato perché non ha bicipiti e pettorali scolpiti.

Mi sono spiegato meglio?

Bel post, non avevo mai pensato a questa cosa! :thumbup:

 

[Utente_1789434819]

Le automobili secondo me si giudicano preferibilmente dal vero, in tre dimensioni (anzi, in quattro, vedendole muoversi su strada) e meglio se prendendo un po' di tempo dalla prima impressione.

Ma la già si vede dal vero, come taglio e dimensioni è uguale ad una microcar, non ha niente di così distintivo da dire : ah guarda la nuova smart. Io se la vedessi in giro non la riuscirei a riconoscere perché appunto la scambierei appunto con una microcar.

Ditemi voi se da una certa distanza non la scambiereste con queste :

Attached files /attachments/1865909=40065-1.jpg /attachments/1865909=40064-2.jpg /attachments/1865909=40063-3.jpg

 

[Utente_1789434819]

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Attached files /attachments/1865913=40067-4.jpg /attachments/1865913=40066-4.png

 

[Jambana]

Bel post, non avevo mai pensato a questa cosa! :thumbup:

Grazie

 

[SupercinqueTC]

Ma la già si vede dal vero, come taglio e dimensioni è uguale ad una microcar, non ha niente di così distintivo da dire : ah guarda la nuova smart. Io se la vedessi in giro non la riuscirei a riconoscere perché appunto la scambierei appunto con una microcar.

Ditemi voi se da una certa distanza non la scambiereste con queste :

non so tu, ma per me la distanza dovrebbe essere di parecchie decine di metri.

non riconoscere un'auto vera da una di quelle accozzaglie di pezzi recuperati e raccordati in modo artigianale.....

già solo i cerchi...

diciamo che è una forzatura un pò eccessiva come paragone.

l'unica cosa che potrebbero avere in comune sono i 2 posti interni, e da parecchia distanza, le dimensioni generali.

 

[Jambana]

Le automobili secondo me si giudicano preferibilmente dal vero, in tre dimensioni (anzi, in quattro, vedendole muoversi su strada) e meglio se prendendo un po' di tempo dalla prima impressione.

Ma la già si vede dal vero, come taglio e dimensioni è uguale ad una microcar, non ha niente di così distintivo da dire : ah guarda la nuova smart. Io se la vedessi in giro non la riuscirei a riconoscere perché appunto la scambierei appunto con una microcar.

Ditemi voi se da una certa distanza non la scambiereste con queste :

Non penso. Quelle che hai postato attingono ad un repertorio di forme molto più convenzionale e consolidato.
Ciò che fa discutere della nuova Smart è proprio il frontale, non a caso mi pare che attinga a piene mani all'attuale tendenza "biomorfa" dello styling Mercedes-Benz, visibile da anni sui prototipi ed anche sulle ultime realizzazioni come la C-Klasse.

 

[Jambana]

E' più bella la Ligier :

E' più convenzionale, la Ligier: stilemi secondo me inutilmente aggressivi e sportiveggianti su un quadriciclo da città, che però sono "rassicuranti" per il senso estetico comune perché fanno parte in modo consolidato del panorama estetico delle automobili, e non solo, del nostro tempo.
Le stesse linee e gli stessi dettagli si potrebbero ritrovare parzialmente su un rasoio o un flacone di shampoo...uno styling un po' "testosteronico? che su una microcar con prestazioni modeste trovo non troppo attinente (si utilizzano temi propri alle auto "grandi", nati per motivi funzionali che non hanno nulla a che vedere con una microcar) ma appunto "rassicura" soprattutto la clientela maschile, si fa alla svelta e si vende bene. Ovviamente IMHO e senza voler nulla togliere come prodotto alla Ligier, che d'altra parte riprende una tendenza comune...si parla di quell'oceano grande e incerto chiamato estetica.

 

[SupercinqueTC]

E' più bella la Ligier :

E' più convenzionale, la Ligier: stilemi secondo me inutilmente aggressivi e sportiveggianti su un quadriciclo da città, che però sono "rassicuranti" per il senso estetico comune perché fanno parte in modo consolidato del panorama estetico del nostro tempo.
Le stesse linee e gli stessi dettagli si potrebbero ritrovare parzialmente su un rasoio o un flacone di shampoo...uno styling un po' "testosteronico? che su una microcar con prestazioni modeste trovo non troppo attinente (si utilizzano temi propri alle auto "grandi", nati per motivi funzionali che non hanno nulla a che vedere con una microcar) ma appunto "rassicura" soprattutto la clientela maschile, si fa alla svelta e si vende bene. Ovviamente IMHO e senza voler nulla togliere come prodotto alla Ligier, si parla di quell'oceano grande e incerto chiamato estetica.

i fari presi in prestito dalla citroen C1 non fanno altro che renderle "familiari" e non estranee al mondo delle auto.