Nuova serie "5" con i Quadrilateri anteriori e Multilink dietro

[lellom]

Come spesso accade sono daccordissimo con quel pazzo di Jeremy...in pratica non fa altro che prendere in giro l'idiozia di questi bisonti "sportivi"e le loro scelte tecniche(di qualunque marca siano) ,con il solito humor anglosassone :lol: :lol: :lol: :lol::
.
http://www.youtube.com/watch?v=bMxbyxoRPp4&feature=player_embedded#
.
http://www.youtube.com/watch?v=xf7qx8v1jhU&feature=player_embedded
.
...e come dicono(),pensassero meglio a spendere per migliorarne il confort....certo,si vede anche in curva quando l'X5 alza addirittura la ruota anteriore

se avesse vinto l'audi sarebbe stato un capolovoro della tecnica vero??
a norma di legge tutto quanto supera i 130kmh è inutile ed almeno sulla x5m ci carichi la famiglia cosa che non fai su una biposto a motore centrale.
in realtà ogni volta che si supera il "bisogno puro e semplice"entrano in gioco fattori umani che fanno comprare ferrari,porsche e magari se hai famiglia una x5m,una m5 o una rs6.
si parla quindi di cose superflue ma non inutili.
come lo è un abito di prada o un super orologio.
del resto il mercato del superfluo è enorme e c'è posto pure x bus7v12 o x5m.
tornando alla prova ho letto che auspichi l'uso del ghisone12 cilindri pure su a8.io invece credo sia proprio quel motorone a sbalzo a rendere il q7 poco guidabile.
la a8 farebbe poco di meglio quindi credo sia da evitare.

L'ho scritto già che le cose inutili non sono per forza stupide...ma, come molti ,anch'io penso che questa tipologia di mezzo lo sia(poi,metterci una M dietro :? ). e non centra un tubo chi vince ,anche perchè non ho mai speso una parola buona per il bus Q7,anzi( poi non è che sia dinamicamente un cesso , pensa un pò di più al confort dei passeggeri) ....il suo motore rimane comunque un capolavoro della tecnica,e se non lo sai è anche molto leggero.sulla A8,auto poco pesante per la categoria di appartenenza e con distribuzione dei pesi simile alla A4/A5 (e se manterrà le promesse di una dinamica ai vertici)credo proprio che farebbe un figurone non scomoderei tuttavia la sigla RS.

 

[flankker66]

[/quote]L'ho scritto già che le cose inutili non sono per forza stupide...ma, come molti ,anch'io penso che questa tipologia di mezzo lo sia(poi,metterci una M dietro :? ). e non centra un tubo chi vince ,anche perchè non ho mai speso una parola buona per il bus Q7,anzi( poi non è che sia dinamicamente un cesso , pensa un pò di più al confort dei passeggeri) ....il suo motore rimane comunque un capolavoro della tecnica,e se non lo sai è anche molto leggero.sulla A8,auto poco pesante per la categoria di appartenenza e con distribuzione dei pesi simile alla A4/A5 (e se manterrà le promesse di una dinamica ai vertici)credo proprio che farebbe un figurone non scomoderei tuttavia la sigla RS.[/quote]

lelluzzo,per quanto leggero tu creda resta un diesel con basamento in ghisa
con una enorme cilindrata e lunghezza.dallo spaccato dell'a8 si evince che il v8 4.5 è già per 2/3 a sbalzo dell'anteriore.questo lo sarebbe di altre 2/3 linee di cilindri vista la cilindrata.impensabile avere una guida precisa.
in pratica ti immagini il carico dell'avantreno frenando in ingresso curva?
understeering understeering understeering.
meglio anche x loro fare un v8 turbo benza + spinto.
altrimenti avremo una velocissima auto da rettilineo ma allergica alle curve

 

[BelliCapelli3]

Sentite, io sono già tutto bagnato per la nuova F10: quindi questo per me è uno dei thread più interessanti, su una delle auto più papabili nel mio prossimo futuro.

Ora, vi pare giusto che ogni volta che vedo un aggiornamento su questa sopraffine creazione BMW, sia costretto ad entrare qui dentro munito di sacchetto per il vomito, col rischio di trovarci invece le ultime notizie sull'Audobus v12?

E' peggio che fissare un appuntamento di sesso con un uomo su fessbuc, girandogli le foto di una 20enne, e mandare poi all'appuntanento una vecchia di 120 anni. Non si fa.

Frenk ti prego dì a Lello di aprire un topic nella sezione mezzi commerciali VW. Ciao

 

[lellom]

Frenk ti prego dì a Lello di aprire un topic nella sezione mezzi commerciali VW. Ciao

Se fossi più attento avresti notato che l'argomento Bus non è stato di mia iniziativa....e i mezzi commerciali qui sono tanti e tutti abbiamo diritto di parola ,anche chi non fa il camionista

 

[flankker66]

Sentite, io sono già tutto bagnato per la nuova F10: quindi questo per me è uno dei thread più interessanti, su una delle auto più papabili nel mio prossimo futuro.

Ora, vi pare giusto che ogni volta che vedo un aggiornamento su questa sopraffine creazione BMW, sia costretto ad entrare qui dentro munito di sacchetto per il vomito, col rischio di trovarci invece le ultime notizie sull'Audobus v12?

E' peggio che fissare un appuntamento di sesso con un uomo su fessbuc, girandogli le foto di una 20enne, e mandare poi all'appuntanento una vecchia di 120 anni. Non si fa.

Frenk ti prego dì a Lello di aprire un topic nella sezione mezzi commerciali VW. Ciao

effettivamente chiedo scusa.per rifarmi ti posto un indirizzo dove puoi vedere le tre tedesche fotografate assieme.non ti dico quale sia la + bella
http://www.bimmertoday.de/2009/12/09/bildvergleich-der-bmw-5er-f10-seine-konkurrenten/
la nuova 5 è davvero filante e dall'aspetto compatto.

 

[BelliCapelli3]

Sentite, io sono già tutto bagnato per la nuova F10: quindi questo per me è uno dei thread più interessanti, su una delle auto più papabili nel mio prossimo futuro.

Ora, vi pare giusto che ogni volta che vedo un aggiornamento su questa sopraffine creazione BMW, sia costretto ad entrare qui dentro munito di sacchetto per il vomito, col rischio di trovarci invece le ultime notizie sull'Audobus v12?

E' peggio che fissare un appuntamento di sesso con un uomo su fessbuc, girandogli le foto di una 20enne, e mandare poi all'appuntanento una vecchia di 120 anni. Non si fa.

Frenk ti prego dì a Lello di aprire un topic nella sezione mezzi commerciali VW. Ciao

effettivamente chiedo scusa.per rifarmi ti posto un indirizzo dove puoi vedere le tre tedesche fotografate assieme.non ti dico quale sia la + bella
http://www.bimmertoday.de/2009/12/09/bildvergleich-der-bmw-5er-f10-seine-konkurrenten/
la nuova 5 è davvero filante e dall'aspetto compatto.

Ahhhh.....ora va già meglio. E' davvero la più bella. E sembra pure la più piccola.

 

[lellom]

Certo che ormai molte case chiamno Multilink uno schema che non lo è affatto:

Il vero multilink ha 5 bracci:

quello che si vede in questa foto che si riferisce alla nuova Serie 5:

http://www.autoblog.it/galleria/big/nuova-bmw-serie-5-immagini-ufficiali/72

è praticamente un 3 bracci e mezzo (o è 4 e mezzo?) (come numero di bracci simile alla configurazione Ford Focus e solo leggermente diverso dal 4 bracci di Audi A3 - Golf V) anche se la disposizione dei bracci è diversa ed è una intepretazione particolare di BMW. Fra l'altro, sempre dalla foto, sembra che la Serie 5 abbia un controllo della sterzatura delle ruote posteriori.

Addirittura nel caso di BMW uno dei bracci sembra più una bielletta di reazione infulcrata non nel telaio ma nel braccio inferiore arrivando di fatto ad un 3 bracci (o 4).

A titolo di confronto questo è il retrotreno di un Audi A4:

E questo quello di un'Audi A6:

Entrambi sembrano una configurazione a 4 bracci

Questo è un vero 5 bracci nuova Merceses Classe E:

Questo ovviamente non vuol dire che non vada bene, ma ormai tutti cercano in qualche modo di risparmiare dove si può qualcosa.

P.S: non ho Audi o Mercedes, ho messo questo info solo per consentire un confronto fra gli schemi adottati.

Per quale motivo il vero multilink ha 5 bracci ?non l'ho mai capito...averne 4 o 5 non credo sia differente.sempre bracci multipli sono(quello della A4 credo poi sia un quadrilatero)

 

[flankker66]

Sentite, io sono già tutto bagnato per la nuova F10: quindi questo per me è uno dei thread più interessanti, su una delle auto più papabili nel mio prossimo futuro.

Ora, vi pare giusto che ogni volta che vedo un aggiornamento su questa sopraffine creazione BMW, sia costretto ad entrare qui dentro munito di sacchetto per il vomito, col rischio di trovarci invece le ultime notizie sull'Audobus v12?

E' peggio che fissare un appuntamento di sesso con un uomo su fessbuc, girandogli le foto di una 20enne, e mandare poi all'appuntanento una vecchia di 120 anni. Non si fa.

Frenk ti prego dì a Lello di aprire un topic nella sezione mezzi commerciali VW. Ciao

effettivamente chiedo scusa.per rifarmi ti posto un indirizzo dove puoi vedere le tre tedesche fotografate assieme.non ti dico quale sia la + bella
http://www.bimmertoday.de/2009/12/09/bildvergleich-der-bmw-5er-f10-seine-konkurrenten/
la nuova 5 è davvero filante e dall'aspetto compatto.

Ahhhh.....ora va già meglio. E' davvero la più bella. E sembra pure la più piccola.

credo che sia quella col passo + lungo quindi la + abitabile anche se la nuova a6 sarà sicuramente + grande dell'attuale e ritengo pure della magnifica.
una decina di giorni fa ho avuto l'opportunità di fare un piccolo spostamento da ospite su 730d nuova.
colore blu scuro.
bene da parcheggiata mentre la osservavo mi sono chiesto se fosse davvero lunga 5.07mt tanto sembra compatta.
sulla 5 questo effetto è estremizzato.
secondo me è da prendere scura,assolutamente scura.

 

[lellom]

Sentite, io sono già tutto bagnato per la nuova F10: quindi questo per me è uno dei thread più interessanti, su una delle auto più papabili nel mio prossimo futuro.

Ora, vi pare giusto che ogni volta che vedo un aggiornamento su questa sopraffine creazione BMW, sia costretto ad entrare qui dentro munito di sacchetto per il vomito, col rischio di trovarci invece le ultime notizie sull'Audobus v12?

E' peggio che fissare un appuntamento di sesso con un uomo su fessbuc, girandogli le foto di una 20enne, e mandare poi all'appuntanento una vecchia di 120 anni. Non si fa.

Frenk ti prego dì a Lello di aprire un topic nella sezione mezzi commerciali VW. Ciao

effettivamente chiedo scusa.per rifarmi ti posto un indirizzo dove puoi vedere le tre tedesche fotografate assieme.non ti dico quale sia la + bella
http://www.bimmertoday.de/2009/12/09/bildvergleich-der-bmw-5er-f10-seine-konkurrenten/
la nuova 5 è davvero filante e dall'aspetto compatto.

Ahhhh.....ora va già meglio. E' davvero la più bella. E sembra pure la più piccola.

credo che sia quella col passo + lungo quindi la + abitabile anche se la nuova a6 sarà sicuramente + grande dell'attuale e ritengo pure della magnifica.
una decina di giorni fa ho avuto l'opportunità di fare un piccolo spostamento da ospite su 730d nuova.
colore blu scuro.
bene da parcheggiata mentre la osservavo mi sono chiesto se fosse davvero lunga 5.07mt tanto sembra compatta.
sulla 5 questo effetto è estremizzato.
secondo me è da prendere scura,assolutamente scura.

Quoto per il colore...sabato però ho visto una M3 bianca e l'effetto era strabello(molto più bella di quella nera di un ragazzo del mio paese)!chissà su questa come starebbe.

 

[flankker66]

Sentite, io sono già tutto bagnato per la nuova F10: quindi questo per me è uno dei thread più interessanti, su una delle auto più papabili nel mio prossimo futuro.

Ora, vi pare giusto che ogni volta che vedo un aggiornamento su questa sopraffine creazione BMW, sia costretto ad entrare qui dentro munito di sacchetto per il vomito, col rischio di trovarci invece le ultime notizie sull'Audobus v12?

E' peggio che fissare un appuntamento di sesso con un uomo su fessbuc, girandogli le foto di una 20enne, e mandare poi all'appuntanento una vecchia di 120 anni. Non si fa.

Frenk ti prego dì a Lello di aprire un topic nella sezione mezzi commerciali VW. Ciao

effettivamente chiedo scusa.per rifarmi ti posto un indirizzo dove puoi vedere le tre tedesche fotografate assieme.non ti dico quale sia la + bella
http://www.bimmertoday.de/2009/12/09/bildvergleich-der-bmw-5er-f10-seine-konkurrenten/
la nuova 5 è davvero filante e dall'aspetto compatto.

Ahhhh.....ora va già meglio. E' davvero la più bella. E sembra pure la più piccola.

credo che sia quella col passo + lungo quindi la + abitabile anche se la nuova a6 sarà sicuramente + grande dell'attuale e ritengo pure della magnifica.
una decina di giorni fa ho avuto l'opportunità di fare un piccolo spostamento da ospite su 730d nuova.
colore blu scuro.
bene da parcheggiata mentre la osservavo mi sono chiesto se fosse davvero lunga 5.07mt tanto sembra compatta.
sulla 5 questo effetto è estremizzato.
secondo me è da prendere scura,assolutamente scura.

Quoto per il colore...sabato però ho visto una M3 bianca e l'effetto era strabello!chissà su questa come starebbe.

l'm3 sta bene in tutti i colori,le auto grandi invece ingrassano ed hanno bisogno dell'abito scuro per sembrare + magre.
tradotto,se fosse bella bianca sarebbe meglio scura.

 

[lellom]

Sentite, io sono già tutto bagnato per la nuova F10: quindi questo per me è uno dei thread più interessanti, su una delle auto più papabili nel mio prossimo futuro.

Ora, vi pare giusto che ogni volta che vedo un aggiornamento su questa sopraffine creazione BMW, sia costretto ad entrare qui dentro munito di sacchetto per il vomito, col rischio di trovarci invece le ultime notizie sull'Audobus v12?

E' peggio che fissare un appuntamento di sesso con un uomo su fessbuc, girandogli le foto di una 20enne, e mandare poi all'appuntanento una vecchia di 120 anni. Non si fa.

Frenk ti prego dì a Lello di aprire un topic nella sezione mezzi commerciali VW. Ciao

effettivamente chiedo scusa.per rifarmi ti posto un indirizzo dove puoi vedere le tre tedesche fotografate assieme.non ti dico quale sia la + bella
http://www.bimmertoday.de/2009/12/09/bildvergleich-der-bmw-5er-f10-seine-konkurrenten/
la nuova 5 è davvero filante e dall'aspetto compatto.

Ahhhh.....ora va già meglio. E' davvero la più bella. E sembra pure la più piccola.

credo che sia quella col passo + lungo quindi la + abitabile anche se la nuova a6 sarà sicuramente + grande dell'attuale e ritengo pure della magnifica.
una decina di giorni fa ho avuto l'opportunità di fare un piccolo spostamento da ospite su 730d nuova.
colore blu scuro.
bene da parcheggiata mentre la osservavo mi sono chiesto se fosse davvero lunga 5.07mt tanto sembra compatta.
sulla 5 questo effetto è estremizzato.
secondo me è da prendere scura,assolutamente scura.

Quoto per il colore...sabato però ho visto una M3 bianca e l'effetto era strabello!chissà su questa come starebbe.

l'm3 sta bene in tutti i colori,le auto grandi invece ingrassano ed hanno bisogno dell'abito scuro per sembrare + magre.
tradotto,se fosse bella bianca sarebbe meglio scura.

Certamente è così,però dal 3/4 posteriore secondo me assomiglia abbastanza alla 3er vero?

 

[flankker66]

Sentite, io sono già tutto bagnato per la nuova F10: quindi questo per me è uno dei thread più interessanti, su una delle auto più papabili nel mio prossimo futuro.

Ora, vi pare giusto che ogni volta che vedo un aggiornamento su questa sopraffine creazione BMW, sia costretto ad entrare qui dentro munito di sacchetto per il vomito, col rischio di trovarci invece le ultime notizie sull'Audobus v12?

E' peggio che fissare un appuntamento di sesso con un uomo su fessbuc, girandogli le foto di una 20enne, e mandare poi all'appuntanento una vecchia di 120 anni. Non si fa.

Frenk ti prego dì a Lello di aprire un topic nella sezione mezzi commerciali VW. Ciao

effettivamente chiedo scusa.per rifarmi ti posto un indirizzo dove puoi vedere le tre tedesche fotografate assieme.non ti dico quale sia la + bella
http://www.bimmertoday.de/2009/12/09/bildvergleich-der-bmw-5er-f10-seine-konkurrenten/
la nuova 5 è davvero filante e dall'aspetto compatto.

Ahhhh.....ora va già meglio. E' davvero la più bella. E sembra pure la più piccola.

credo che sia quella col passo + lungo quindi la + abitabile anche se la nuova a6 sarà sicuramente + grande dell'attuale e ritengo pure della magnifica.
una decina di giorni fa ho avuto l'opportunità di fare un piccolo spostamento da ospite su 730d nuova.
colore blu scuro.
bene da parcheggiata mentre la osservavo mi sono chiesto se fosse davvero lunga 5.07mt tanto sembra compatta.
sulla 5 questo effetto è estremizzato.
secondo me è da prendere scura,assolutamente scura.

Quoto per il colore...sabato però ho visto una M3 bianca e l'effetto era strabello!chissà su questa come starebbe.

l'm3 sta bene in tutti i colori,le auto grandi invece ingrassano ed hanno bisogno dell'abito scuro per sembrare + magre.
tradotto,se fosse bella bianca sarebbe meglio scura.

Certamente è così,però dal 3/4 posteriore secondo me assomiglia abbastanza alla 3er vero?

si ,la parte posteriore riprende abbastanza dalla serie3 ma ne risolve i difetti
che erano le dimensioni poco generose,i fari discutibili.
questa è un'altra cosa.
più la guardo e + la trovo bella e molto bmw

 

[caterpillar]

comunque la a6 berina e' abbastanza brutta...
avant e' gia' un'altra cosa....
continuo a sostenere che la 5er abbia un qualcosa della audi a4 lateralmente....
comunque concordo che tra le tre in foto la bmw e' la piu' bella...
attendiamo la nuova a6
la mb e' proprio brutta mamma miaaaa

 

[autofede2009]

curioso che adesso si dica che l'aumento di peso della nuova serie 5 è dovuto alla scelta di montare i quadrilateri davanti...

dopo aver riso per anni della balenottera Alfa 159 che adotta i quadrilateri davanti (che poi ha sempre avuto un peso superiore alla sola Bmw serie 3 ma in linea con tutta la concorrenza), sarebbe il caso di farsi una mezz'oretta di vergogna in silenzio...

 

[agusmag]

Per quale motivo il vero multilink ha 5 bracci ?non l'ho mai capito...averne 4 o 5 non credo sia differente.sempre bracci multipli sono(quello della A4 credo poi sia un quadrilatero)

Perchè con cinque bracci puoi controllare più parametri del movimento della ruota durante lo schiacciamento che non quattro, con tre o con due bracci.

Ed esempio, il recupero della convergenza, della campanatura, etc.. .etc...

Ovviamente un multilink a 5 bracci in linea di principio è più costoso da produrre e richiede più spazio per essere alloggiato.

Inoltre, prima di dire che uno schema è migliore di un altro bisogna valutare la capacità dello schema di mantenere gli angoli caratteristici, la rigidità, le deformazioni al variare dei carichi dinamici assiali, longitudinali, trasversali.

Comunque il linea di principio con 5 bracci hai più controllo del movimento ruota che non con 4.