Nuova serie "5" con i Quadrilateri anteriori e Multilink dietro

[lellom]

Vabò,sei una vecchia isterica :lol: .ti ripeto,sui motori sovralimentati e a iniezione diretta(sai cos'è ? :twisted: ) non hanno nulla da imparare da bmw,anzi... puoi parlare di diesel,di aspirati,ma di turbo benza proprio no!

Eh eh eh.... Zeus ti voleva dire che l' x35i è proprio un biturbo ad iniezione diretta, ed imperversa già da qualche annetto ormai. Hai presente quello che è stato premiato per un paio d'anni di seguito come motore-orgasmo dell'anno? Ecco, proprio quello lì. Quindi in questo caso BMW è arrivata prima ed ha fatto meglio di altri.

I motori più piccoli invece ancora non ci sono. Quindi è vero che qui BMW è in ritardo colpevole. Ma aspettiamo che questi escano per decidere chi deve dare la laectio magistralis a chi. Audi è in ascesa, ma non penserete mica di vincere a tavolino, prima che BMW si muova...

Si ma c'è sempre da dire che Bmw ha trascurato i benzina 4 cilindri x fare i migliori diesel. Vw-Audi invece sembra aver fatto il contrario.. E visto come va il mercato direi, e lo dico da "Audista", che secondo me ha fatto meglio Bmw.

io ,da amante dei benzina senza dubbio alcuno,dico che ha fatto meglio l'audi

 

[BelliCapelli3]

Anche lo sterzo adesso è elettrico no?

E elettromeccanico (riduce i consumi in rettilineo) , ma anche quelli poco alla volta li stanno migliorando e non sono più come i primi.....
Certo ora come ora su una sportiva o una M l'idraulico è ancora meglio.

Su autocar allora si sbagliano...
Riporto fedelmente:
"All new 5s get electric power steering, with Servotronic (speed-dependent) assistance, which saves weight and drag on the engine. It’s a big step for BMW, which has continued to prefer the ‘feel’ of electro-hydraulic systems as rivals have adopted electric set-ups."

O traduco male io?

E' elettromeccanico.
C'è scritto sul sito ufficiale:

http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/5series/sedan/2010/showroom/efficiency/electric_power_steering.html

Grazie Fan!

Riguardo le dimensioni, ho notato or ora che è solo 10 cm più corta di una Lexus LS, glip!

"glip"?

 

[Memento_Audi_Semper]

Leggi: Faccina mezza triste con la lingua fuori.

 

[Fancar_]

Leggi: Faccina mezza triste con la lingua fuori.

In effetti.....è grandicella.....ma in BMW dicono che inganna molto bene sulle sue reali dimensioni.
Ad ogni modo è lunga 4.89 m, 2 cm in più della Classe E (brava Mercedes stavolta ) e sempre un pò più corta dell'A6.
La trovo comunque molto...."presidenziale"...non so come dire; molto professionale! Da abito gessato e ventiquattrore.
La prima cosa che farei.....è prenderla senza shasod line cromata: senza quello diventa subito meno pesante all'occhio e sportiva ( per me ovviamente).
Anche i listelli cromati del doppio rene mi hanno stufato un pò; li preferisco neri cosi la cornice del doppio rene risalta ancor di più.

 

[BelliCapelli3]

Leggi: Faccina mezza triste con la lingua fuori.

In effetti.....è grandicella.....ma in BMW dicono che inganna molto bene sulle sue reali dimensioni.
Ad ogni modo è lunga 4.89 m, 2 cm in più della Classe E (brava Mercedes stavolta ) e sempre un pò più corta dell'A6.
La trovo comunque molto...."presidenziale"...non so come dire; molto professionale! Da abito gessato e ventiquattrore.
La prima cosa che farei.....è prenderla senza shasod line cromata: senza quello diventa subito meno pesante all'occhio e sportiva ( per me ovviamente).
Anche i listelli cromati del doppio rene mi hanno stufato un pò; li preferisco neri cosi la cornice del doppio rene risalta ancor di più.

Parlando di dettagli cosmetici, anche i cerchi scelti per la presentazione sono un po'...compassati. Un cerchio un po' più 'gnorante, con poche razze e tanti buchi, può già alzare la libido. Sempre dettagli eh. Sta macchina, specie da certe angolazioni ( culo ) è gran bella, ma quando uscì la E60 strabuzzai letteralmente gli occhi: Bangle era veramente in forma quel giorno.

 

[Memento_Audi_Semper]

Leggi: Faccina mezza triste con la lingua fuori.

In effetti.....è grandicella.....ma in BMW dicono che inganna molto bene sulle sue reali dimensioni.
Ad ogni modo è lunga 4.89 m, 2 cm in più della Classe E (brava Mercedes stavolta ) e sempre un pò più corta dell'A6.
La trovo comunque molto...."presidenziale"...non so come dire; molto professionale! Da abito gessato e ventiquattrore.
La prima cosa che farei.....è prenderla senza shasod line cromata: senza quello diventa subito meno pesante all'occhio e sportiva ( per me ovviamente).
Anche i listelli cromati del doppio rene mi hanno stufato un pò; li preferisco neri cosi la cornice del doppio rene risalta ancor di più.

Guardate Fan e BC, datemi pure del matto ma io l'avrei tenuta come quella vecchia in termini di dimensioni. Leggevo su km77 che lo spazio nel bagagliaio non è comunque granchè, a questo punto i sedili posteriori dovrebbero essere comodi, spero! Altra cosa che purtroppo è nella media è il CX: da 0,28 a 0,30.

 

[blackshirt]

signori suvvia, parlate sempre di auto...

dato che vi vedo bene in questo settore, datemi una mano qua:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/19710.page



p.s. scusate per l'OT....

 

[carminegab]

http://www.autoblog.it/galleria/big/nuova-bmw-serie-5-immagini-ufficiali/71

http://www.autoblog.it/galleria/big/nuova-bmw-serie-5-immagini-ufficiali/73

http://www.autoblog.it/galleria/big/nuova-bmw-serie-5-immagini-ufficiali/74

http://www.autoblog.it/galleria/big/nuova-bmw-serie-5-immagini-ufficiali/72

mi chiedevo....
che c'entra ora sto 28i da 258cv come sulla Z4 e sulla X1..se c'era il fantastico 3.0 da 272cv??????

 

[Memento_Audi_Semper]

http://www.autoblog.it/galleria/big/nuova-bmw-serie-5-immagini-ufficiali/71

http://www.autoblog.it/galleria/big/nuova-bmw-serie-5-immagini-ufficiali/73

http://www.autoblog.it/galleria/big/nuova-bmw-serie-5-immagini-ufficiali/74

http://www.autoblog.it/galleria/big/nuova-bmw-serie-5-immagini-ufficiali/72

mi chiedevo....
che c'entra ora sto 28i da 258cv come sulla Z4 e sulla X1..se c'era il fantastico 3.0 da 272cv??????

Più che altro spero che la sigla 530i torni...solo che da 272 cv si dovrebbe passare a 280-285 e il 535i dovrebbe andare a 326cv..

 

[carminegab]

http://www.autoblog.it/galleria/big/nuova-bmw-serie-5-immagini-ufficiali/71

http://www.autoblog.it/galleria/big/nuova-bmw-serie-5-immagini-ufficiali/73

http://www.autoblog.it/galleria/big/nuova-bmw-serie-5-immagini-ufficiali/74

http://www.autoblog.it/galleria/big/nuova-bmw-serie-5-immagini-ufficiali/72

mi chiedevo....
che c'entra ora sto 28i da 258cv come sulla Z4 e sulla X1..se c'era il fantastico 3.0 da 272cv??????

Più che altro spero che la sigla 530i torni...solo che da 272 cv si dovrebbe passare a 280-285 e il 535i dovrebbe andare a 326cv..

quoto! è un' ipotesi accettabile!

 

[Fancar_]

mi chiedevo....
che c'entra ora sto 28i da 258cv come sulla Z4 e sulla X1..se c'era il fantastico 3.0 da 272cv??????

Avranno privilegiato la risposta ai bassi.....lasciano le prestazioni al biturbo.

 

[lellom]

4.90m di lunghezza.....
Un pò lunghetta...... :?
Resistenza della scocca aumentata del 55% (grande incremento) e peso aumentato complessivamente di 100 kg.
Cosa ne pensate?
E' anche vero che l'attuale serie 5 non pesa tanto di più rispetto alla serie 3 ed è molto più leggera della concorrenza A6 e Classe E....

kuanto a lello comunico che la nuova a6 sarà basata su mlb dell'a4,dovrà essere+grande ed ottemperare alle nuove norme.
se la bmw è cresciuta di 100kg audi avrà la stessa sorte.
.

Comprendo il tuo stato d'animo,ma ancora ce la meni co sta storia :!:...sei una persona intelligente ma quando fai così non ti fa onore.Ti ho detto una miriade di volte come stanno le cose.Anche la nuova A8,che uscirà tra pochi giorni,usa come base il pianale Mlb della A5/A5,ma al posto dell'acciaio usa l'alluminio e ,parola dei responsabili Audi,sarà ancora più leggera della attuale,la più sportiva della categoria dicono(già oggi è la più leggera ).la TT usa il pianale della A3 ma è per il 68% in alluminio.Ti ho postato un mondo di volte le informazioni sulla prossima A6(stesso pianale mlb della A8,come la serie 5 deriva dalla 7er) sempre da parte dei tecnici audi,e non riguarda il futuro visto che già gira da un pò per i test di collaudo mancando un annetto alla presentazione.avrà lo space frame,punto...hanno intrapreso questa strada a differenza di bmw che, prima con la Z4,poi la Serie 7 e ora la 5er sta facendo ingrassare di parecchio le sue creature.le strade si sono invertite e audi probabilmente dispone di risorse economiche maggiori di bmw ora come ora.

Tanto per dimostrare a Flanker che fesserie non ne scrivo e che lui certamente ne sa meno di questo signore circa la nuova A6:
.
http://www.autoblog.it/post/18835/audi-i-nuovi-modelli-saranno-radicalmente-alleggeriti

 

[flankker66]

4.90m di lunghezza.....
Un pò lunghetta...... :?
Resistenza della scocca aumentata del 55% (grande incremento) e peso aumentato complessivamente di 100 kg.
Cosa ne pensate?
E' anche vero che l'attuale serie 5 non pesa tanto di più rispetto alla serie 3 ed è molto più leggera della concorrenza A6 e Classe E....

kuanto a lello comunico che la nuova a6 sarà basata su mlb dell'a4,dovrà essere+grande ed ottemperare alle nuove norme.
se la bmw è cresciuta di 100kg audi avrà la stessa sorte.
.

Comprendo il tuo stato d'animo,ma ancora ce la meni co sta storia :!:...sei una persona intelligente ma quando fai così non ti fa onore.Ti ho detto una miriade di volte come stanno le cose.Anche la nuova A8,che uscirà tra pochi giorni,usa come base il pianale Mlb della A5/A5,ma al posto dell'acciaio usa l'alluminio e ,parola dei responsabili Audi,sarà ancora più leggera della attuale,la più sportiva della categoria dicono(già oggi è la più leggera ).la TT usa il pianale della A3 ma è per il 68% in alluminio.Ti ho postato un mondo di volte le informazioni sulla prossima A6(stesso pianale mlb della A8,come la serie 5 deriva dalla 7er) sempre da parte dei tecnici audi,e non riguarda il futuro visto che già gira da un pò per i test di collaudo mancando un annetto alla presentazione.avrà lo space frame,punto...hanno intrapreso questa strada a differenza di bmw che, prima con la Z4,poi la Serie 7 e ora la 5er sta facendo ingrassare di parecchio le sue creature.le strade si sono invertite e audi probabilmente dispone di risorse economiche maggiori di bmw ora come ora.

Tanto per dimostrare a Flanker che fesserie non ne scrivo e che lui certamente ne sa meno di questo signore circa la nuova A6:
.
http://www.autoblog.it/post/18835/audi-i-nuovi-modelli-saranno-radicalmente-alleggeriti

karo lello purtroppo sei nelle mani di autoblog.
aspetta i nuovi modelli e vedrai

 

[flankker66]

Vabò,sei una vecchia isterica :lol: .ti ripeto,sui motori sovralimentati e a iniezione diretta(sai cos'è ? :twisted: ) non hanno nulla da imparare da bmw,anzi... puoi parlare di diesel,di aspirati,ma di turbo benza proprio no!

Eh eh eh.... Zeus ti voleva dire che l' x35i è proprio un biturbo ad iniezione diretta, ed imperversa già da qualche annetto ormai. Hai presente quello che è stato premiato per un paio d'anni di seguito come motore-orgasmo dell'anno? Ecco, proprio quello lì. Quindi in questo caso BMW è arrivata prima ed ha fatto meglio di altri.

I motori più piccoli invece ancora non ci sono. Quindi è vero che qui BMW è in ritardo colpevole. Ma aspettiamo che questi escano per decidere chi deve dare la laectio magistralis a chi. Audi è in ascesa, ma non penserete mica di vincere a tavolino, prima che BMW si muova...

i 4 cilindri turbo ad iniezione diretta di benzina bmw li produce da anni con psa.
progetto bmw produzione psa.
tra l'altro è stato il primo turbo twin scroll ed arriva a 211cv con un 1.6.
quindi lello non ce la menare perchè bmw questa tecnologia ce l'ha da anni.
semplicemente ha deciso di montarla su mini.

 

[lellom]

4.90m di lunghezza.....
Un pò lunghetta...... :?
Resistenza della scocca aumentata del 55% (grande incremento) e peso aumentato complessivamente di 100 kg.
Cosa ne pensate?
E' anche vero che l'attuale serie 5 non pesa tanto di più rispetto alla serie 3 ed è molto più leggera della concorrenza A6 e Classe E....

kuanto a lello comunico che la nuova a6 sarà basata su mlb dell'a4,dovrà essere+grande ed ottemperare alle nuove norme.
se la bmw è cresciuta di 100kg audi avrà la stessa sorte.
.

Comprendo il tuo stato d'animo,ma ancora ce la meni co sta storia :!:...sei una persona intelligente ma quando fai così non ti fa onore.Ti ho detto una miriade di volte come stanno le cose.Anche la nuova A8,che uscirà tra pochi giorni,usa come base il pianale Mlb della A5/A5,ma al posto dell'acciaio usa l'alluminio e ,parola dei responsabili Audi,sarà ancora più leggera della attuale,la più sportiva della categoria dicono(già oggi è la più leggera ).la TT usa il pianale della A3 ma è per il 68% in alluminio.Ti ho postato un mondo di volte le informazioni sulla prossima A6(stesso pianale mlb della A8,come la serie 5 deriva dalla 7er) sempre da parte dei tecnici audi,e non riguarda il futuro visto che già gira da un pò per i test di collaudo mancando un annetto alla presentazione.avrà lo space frame,punto...hanno intrapreso questa strada a differenza di bmw che, prima con la Z4,poi la Serie 7 e ora la 5er sta facendo ingrassare di parecchio le sue creature.le strade si sono invertite e audi probabilmente dispone di risorse economiche maggiori di bmw ora come ora.

Tanto per dimostrare a Flanker che fesserie non ne scrivo e che lui certamente ne sa meno di questo signore circa la nuova A6:
.
http://www.autoblog.it/post/18835/audi-i-nuovi-modelli-saranno-radicalmente-alleggeriti

karo lello purtroppo sei nelle mani di autoblog.
aspetta i nuovi modelli e vedrai

L'umile Autoblog si inventrebbe e metterebbe parole in bocca(a risschi di denuncia!)ad un Dirigente responsabile Audi??ma va là...sei incredibile quando ti tocca difenderti!