Nuova serie "5" con i Quadrilateri anteriori e Multilink dietro

[lellom]

4.90m di lunghezza.....
Un pò lunghetta...... :?
Resistenza della scocca aumentata del 55% (grande incremento) e peso aumentato complessivamente di 100 kg.
Cosa ne pensate?
E' anche vero che l'attuale serie 5 non pesa tanto di più rispetto alla serie 3 ed è molto più leggera della concorrenza A6 e Classe E....

kuanto a lello comunico che la nuova a6 sarà basata su mlb dell'a4,dovrà essere+grande ed ottemperare alle nuove norme.
se la bmw è cresciuta di 100kg audi avrà la stessa sorte.
.

Comprendo il tuo stato d'animo,ma ancora ce la meni co sta storia :!:...sei una persona intelligente ma quando fai così non ti fa onore.Ti ho detto una miriade di volte come stanno le cose.Anche la nuova A8,che uscirà tra pochi giorni,usa come base il pianale Mlb della A5/A5,ma al posto dell'acciaio usa l'alluminio e ,parola dei responsabili Audi,sarà ancora più leggera della attuale,la più sportiva della categoria dicono(già oggi è la più leggera ).la TT usa il pianale della A3 ma è per il 68% in alluminio.Ti ho postato un mondo di volte le informazioni sulla prossima A6(stesso pianale mlb della A8,come la serie 5 deriva dalla 7er) sempre da parte dei tecnici audi,e non riguarda il futuro visto che già gira da un pò per i test di collaudo mancando un annetto alla presentazione.avrà lo space frame,punto...hanno intrapreso questa strada a differenza di bmw che, prima con la Z4,poi la Serie 7 e ora la 5er sta facendo ingrassare di parecchio le sue creature.le strade si sono invertite e audi probabilmente dispone di risorse economiche maggiori di bmw ora come ora.

 

[gitizetadue]

comunque una cosa certa è che le auto si stanno sempre più ingrandendo, una seg. E equivale a quasi una seg. F di pochi anni addietro

 

[lellom]

4.90m di lunghezza.....
Un pò lunghetta...... :?
Resistenza della scocca aumentata del 55% (grande incremento) e peso aumentato complessivamente di 100 kg.
Cosa ne pensate?
E' anche vero che l'attuale serie 5 non pesa tanto di più rispetto alla serie 3 ed è molto più leggera della concorrenza A6 e Classe E....

mah,ci sono due cose che mi lasciano dubbi.
uno,la linea un pò vista(serie7) e poco aggressiva,
l'altro un eccesso di opulenza ed orientamento al confort.
la serie5 attuale deve la sua leggerezza al fatto di essere meno ricca,non grande ed al mac anteriore.
la nuova sarà molto meglio da vivere,sarà + comoda e silenziosa.
le finiture elevatissime.
ma sicuramente + pesante(nb le nuove norme di sicurezza incidono).
vedremo se gli ingegneri daranno a questo ben di dio la guidabilità della vecchia.
i plus tecnologici ci sono,vedremo se bastano.
c'è da dire che sono riusciti a farlo con l'x6 quindi nutro speranze.
vedremo a marzo con le prime prove serie.
kuanto a lello comunico che la nuova a6 sarà basata su mlb dell'a4,dovrà essere+grande ed ottemperare alle nuove norme.
se la bmw è cresciuta di 100kg audi avrà la stessa sorte.
ma qui entriamo nel futuro,per il momento caro lello i nuovi modelli audi rappresentano le balenottere di categoria.
vedremo + avanti,io al contrario di te non mi baso su chiacchere ma su fatti e per i fatti devi aspettare che le auto siano provate.

Per la serie5 le norme di sicurezza incidono sul peso.. e per la Q5 che pesa + dell'X3 + vecchia di 6anni non contavano? :twisted: 8)

Dani,già oggi la Q5 pesa quanto il più piccolo X3 se le pesiamo quasi a parità di optional(4ruote ha scritto che la sua scocca è la più leggera della categoria e si vede,355 kg):
.
Audi Q5 2.0 TDI (dichiarato 1745 kg) effettivo 1834 kg----Bmw X3 20d effettivo 1845 kg----GLK 1926 kg
.
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/audi-q5-bmw-x3-mercedes-glk-kompakt-suv-der-edelmarken-im-diesel-vergleich-934793.html
.

 

[zeusbimba]

4.90m di lunghezza.....
Un pò lunghetta...... :?
Resistenza della scocca aumentata del 55% (grande incremento) e peso aumentato complessivamente di 100 kg.
Cosa ne pensate?
E' anche vero che l'attuale serie 5 non pesa tanto di più rispetto alla serie 3 ed è molto più leggera della concorrenza A6 e Classe E....

mah,ci sono due cose che mi lasciano dubbi.
uno,la linea un pò vista(serie7) e poco aggressiva,
l'altro un eccesso di opulenza ed orientamento al confort.
la serie5 attuale deve la sua leggerezza al fatto di essere meno ricca,non grande ed al mac anteriore.
la nuova sarà molto meglio da vivere,sarà + comoda e silenziosa.
le finiture elevatissime.
ma sicuramente + pesante(nb le nuove norme di sicurezza incidono).
vedremo se gli ingegneri daranno a questo ben di dio la guidabilità della vecchia.
i plus tecnologici ci sono,vedremo se bastano.
c'è da dire che sono riusciti a farlo con l'x6 quindi nutro speranze.
vedremo a marzo con le prime prove serie.
kuanto a lello comunico che la nuova a6 sarà basata su mlb dell'a4,dovrà essere+grande ed ottemperare alle nuove norme.
se la bmw è cresciuta di 100kg audi avrà la stessa sorte.
ma qui entriamo nel futuro,per il momento caro lello i nuovi modelli audi rappresentano le balenottere di categoria.
vedremo + avanti,io al contrario di te non mi baso su chiacchere ma su fatti e per i fatti devi aspettare che le auto siano provate.

Per la serie5 le norme di sicurezza incidono sul peso.. e per la Q5 che pesa + dell'X3 + vecchia di 6anni non contavano? :twisted: 8)

Dani,già oggi la Q5 pesa quanto il più piccolo X3 se le pesiamo quasi a parità di optional(4ruote ha scritto che la sua scocca è la più leggera della categoria e si vede,355 kg):
.
Audi Q5 2.0 TDI (dichiarato 1745 kg) effettivo 1834 kg----Bmw X3 20d effettivo 1845 kg----GLK 1926 kg
.
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/audi-q5-bmw-x3-mercedes-glk-kompakt-suv-der-edelmarken-im-diesel-vergleich-934793.html
.

Sei sempre il solito...... i pesi qui in italiano non vanno bene e?....... poi la q5 è in cambio manualel'X3 in automatico ....... poi l'x3 gli rifila 1 secondo nello zero a cento..... sei scandaloso.............. 8)

 

[lellom]

4.90m di lunghezza.....
Un pò lunghetta...... :?
Resistenza della scocca aumentata del 55% (grande incremento) e peso aumentato complessivamente di 100 kg.
Cosa ne pensate?
E' anche vero che l'attuale serie 5 non pesa tanto di più rispetto alla serie 3 ed è molto più leggera della concorrenza A6 e Classe E....

mah,ci sono due cose che mi lasciano dubbi.
uno,la linea un pò vista(serie7) e poco aggressiva,
l'altro un eccesso di opulenza ed orientamento al confort.
la serie5 attuale deve la sua leggerezza al fatto di essere meno ricca,non grande ed al mac anteriore.
la nuova sarà molto meglio da vivere,sarà + comoda e silenziosa.
le finiture elevatissime.
ma sicuramente + pesante(nb le nuove norme di sicurezza incidono).
vedremo se gli ingegneri daranno a questo ben di dio la guidabilità della vecchia.
i plus tecnologici ci sono,vedremo se bastano.
c'è da dire che sono riusciti a farlo con l'x6 quindi nutro speranze.
vedremo a marzo con le prime prove serie.
kuanto a lello comunico che la nuova a6 sarà basata su mlb dell'a4,dovrà essere+grande ed ottemperare alle nuove norme.
se la bmw è cresciuta di 100kg audi avrà la stessa sorte.
ma qui entriamo nel futuro,per il momento caro lello i nuovi modelli audi rappresentano le balenottere di categoria.
vedremo + avanti,io al contrario di te non mi baso su chiacchere ma su fatti e per i fatti devi aspettare che le auto siano provate.

Per la serie5 le norme di sicurezza incidono sul peso.. e per la Q5 che pesa + dell'X3 + vecchia di 6anni non contavano? :twisted: 8)

Dani,già oggi la Q5 pesa quasi quanto il più piccolo X3 se le pesiamo quasi a parità di optional(4ruote ha scritto che la sua scocca è la più leggera della categoria e si vede,355 kg):
.
Audi Q5 2.0 TDI (dichiarato 1745 kg) effettivo 1834 kg----Bmw X3 20d effettivo 1845 kg----GLK 1926 kg
.
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/audi-q5-bmw-x3-mercedes-glk-kompakt-suv-der-edelmarken-im-diesel-vergleich-934793.html
.

Sei sempre il solito...... i pesi qui in italiano non vanno bene e?....... poi la q5 è in cambio manualel'X3 in automatico ....... poi l'x3 gli rifila 1 secondo nello zero a cento..... sei scandaloso.............. 8)

hai ricominciato ad abbaiare.sono dati veri,mica inventati...in europa si considerano Amus o Autocar come i riferimenti.provinciale o credi che siano prezzolati?giornale tedesco per marchi tedeschi.

 

[Memento_Audi_Semper]

comunque una cosa certa è che le auto si stanno sempre più ingrandendo, una seg. E equivale a quasi una seg. F di pochi anni addietro

Gia´, 4.90 metri sono tanti cavolo...

 

[Fancar_]

Il 523i non è turbo-benza?..E' ancora il 2.5 6 cilindri in linea aspirato???.. :shock:

Si e con 270 Nm da 1500 a 4250 giri.

 

[Fancar_]

comunque una cosa certa è che le auto si stanno sempre più ingrandendo, una seg. E equivale a quasi una seg. F di pochi anni addietro

Gia´, 4.90 metri sono tanti cavolo...

La serie 7 passo corto negli anni 80 era solo qualche centimetro più lunga

 

[lellom]

Il 523i non è turbo-benza?..E' ancora il 2.5 6 cilindri in linea aspirato???.. :shock:

Si e con 270 Nm da 1500 a 4250 giri.

hai le specifiche tecniche fancar?

 

[zeusbimba]

4.90m di lunghezza.....
Un pò lunghetta...... :?
Resistenza della scocca aumentata del 55% (grande incremento) e peso aumentato complessivamente di 100 kg.
Cosa ne pensate?
E' anche vero che l'attuale serie 5 non pesa tanto di più rispetto alla serie 3 ed è molto più leggera della concorrenza A6 e Classe E....

mah,ci sono due cose che mi lasciano dubbi.
uno,la linea un pò vista(serie7) e poco aggressiva,
l'altro un eccesso di opulenza ed orientamento al confort.
la serie5 attuale deve la sua leggerezza al fatto di essere meno ricca,non grande ed al mac anteriore.
la nuova sarà molto meglio da vivere,sarà + comoda e silenziosa.
le finiture elevatissime.
ma sicuramente + pesante(nb le nuove norme di sicurezza incidono).
vedremo se gli ingegneri daranno a questo ben di dio la guidabilità della vecchia.
i plus tecnologici ci sono,vedremo se bastano.
c'è da dire che sono riusciti a farlo con l'x6 quindi nutro speranze.
vedremo a marzo con le prime prove serie.
kuanto a lello comunico che la nuova a6 sarà basata su mlb dell'a4,dovrà essere+grande ed ottemperare alle nuove norme.
se la bmw è cresciuta di 100kg audi avrà la stessa sorte.
ma qui entriamo nel futuro,per il momento caro lello i nuovi modelli audi rappresentano le balenottere di categoria.
vedremo + avanti,io al contrario di te non mi baso su chiacchere ma su fatti e per i fatti devi aspettare che le auto siano provate.

Per la serie5 le norme di sicurezza incidono sul peso.. e per la Q5 che pesa + dell'X3 + vecchia di 6anni non contavano? :twisted: 8)

Dani,già oggi la Q5 pesa quasi quanto il più piccolo X3 se le pesiamo quasi a parità di optional(4ruote ha scritto che la sua scocca è la più leggera della categoria e si vede,355 kg):
.
Audi Q5 2.0 TDI (dichiarato 1745 kg) effettivo 1834 kg----Bmw X3 20d effettivo 1845 kg----GLK 1926 kg
.
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/audi-q5-bmw-x3-mercedes-glk-kompakt-suv-der-edelmarken-im-diesel-vergleich-934793.html
.

Sei sempre il solito...... i pesi qui in italiano non vanno bene e?....... poi la q5 è in cambio manualel'X3 in automatico ....... poi l'x3 gli rifila 1 secondo nello zero a cento..... sei scandaloso.............. 8)

hai ricominciato ad abbaiare.sono dati veri,mica inventati...in europa si considerano Amus o Autocar come i riferimenti.provinciale o credi che siano prezzolati?giornale tedesco per marchi tedeschi.

Si si si, qui in italia non sappiamo pesare le auto.. e per il secondo da zero a cento cosa mi dici???

 

[Fancar_]

Il 523i non è turbo-benza?..E' ancora il 2.5 6 cilindri in linea aspirato???.. :shock:

Si e con 270 Nm da 1500 a 4250 giri.

hai le specifiche tecniche fancar?

Come ho già inserito ecco il link:

http://www.autoblog.it/post/23539/bmw-serie-5-dati-tecnici-ufficiali-della-nuova-generazione-f10

 

[lellom]

comunque una cosa certa è che le auto si stanno sempre più ingrandendo, una seg. E equivale a quasi una seg. F di pochi anni addietro

Gia´, 4.90 metri sono tanti cavolo...

La serie 7 passo corto negli anni 80 era solo qualche centimetro più lunga

se pensiamo che una D come l' A4 è lunga 4,72 m e larga 1,83 c'è davvero di che riflettere.

 

[lellom]

4.90m di lunghezza.....
Un pò lunghetta...... :?
Resistenza della scocca aumentata del 55% (grande incremento) e peso aumentato complessivamente di 100 kg.
Cosa ne pensate?
E' anche vero che l'attuale serie 5 non pesa tanto di più rispetto alla serie 3 ed è molto più leggera della concorrenza A6 e Classe E....

mah,ci sono due cose che mi lasciano dubbi.
uno,la linea un pò vista(serie7) e poco aggressiva,
l'altro un eccesso di opulenza ed orientamento al confort.
la serie5 attuale deve la sua leggerezza al fatto di essere meno ricca,non grande ed al mac anteriore.
la nuova sarà molto meglio da vivere,sarà + comoda e silenziosa.
le finiture elevatissime.
ma sicuramente + pesante(nb le nuove norme di sicurezza incidono).
vedremo se gli ingegneri daranno a questo ben di dio la guidabilità della vecchia.
i plus tecnologici ci sono,vedremo se bastano.
c'è da dire che sono riusciti a farlo con l'x6 quindi nutro speranze.
vedremo a marzo con le prime prove serie.
kuanto a lello comunico che la nuova a6 sarà basata su mlb dell'a4,dovrà essere+grande ed ottemperare alle nuove norme.
se la bmw è cresciuta di 100kg audi avrà la stessa sorte.
ma qui entriamo nel futuro,per il momento caro lello i nuovi modelli audi rappresentano le balenottere di categoria.
vedremo + avanti,io al contrario di te non mi baso su chiacchere ma su fatti e per i fatti devi aspettare che le auto siano provate.

Per la serie5 le norme di sicurezza incidono sul peso.. e per la Q5 che pesa + dell'X3 + vecchia di 6anni non contavano? :twisted: 8)

Dani,già oggi la Q5 pesa quasi quanto il più piccolo X3 se le pesiamo quasi a parità di optional(4ruote ha scritto che la sua scocca è la più leggera della categoria e si vede,355 kg):
.
Audi Q5 2.0 TDI (dichiarato 1745 kg) effettivo 1834 kg----Bmw X3 20d effettivo 1845 kg----GLK 1926 kg
.
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/audi-q5-bmw-x3-mercedes-glk-kompakt-suv-der-edelmarken-im-diesel-vergleich-934793.html
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Sei sempre il solito...... i pesi qui in italiano non vanno bene e?....... poi la q5 è in cambio manualel'X3 in automatico ....... poi l'x3 gli rifila 1 secondo nello zero a cento..... sei scandaloso.............. 8)

hai ricominciato ad abbaiare.sono dati veri,mica inventati...in europa si considerano Amus o Autocar come i riferimenti.provinciale o credi che siano prezzolati?giornale tedesco per marchi tedeschi.

Si si si, qui in italia non sappiamo pesare le auto.. e per il secondo da zero a cento cosa mi dici???

mai messo in dubbio le maggiori performance e la maggiore efficienza del 4 cilindri diesel bmw,quindi...

 

[zeusbimba]

4.90m di lunghezza.....
Un pò lunghetta...... :?
Resistenza della scocca aumentata del 55% (grande incremento) e peso aumentato complessivamente di 100 kg.
Cosa ne pensate?
E' anche vero che l'attuale serie 5 non pesa tanto di più rispetto alla serie 3 ed è molto più leggera della concorrenza A6 e Classe E....

mah,ci sono due cose che mi lasciano dubbi.
uno,la linea un pò vista(serie7) e poco aggressiva,
l'altro un eccesso di opulenza ed orientamento al confort.
la serie5 attuale deve la sua leggerezza al fatto di essere meno ricca,non grande ed al mac anteriore.
la nuova sarà molto meglio da vivere,sarà + comoda e silenziosa.
le finiture elevatissime.
ma sicuramente + pesante(nb le nuove norme di sicurezza incidono).
vedremo se gli ingegneri daranno a questo ben di dio la guidabilità della vecchia.
i plus tecnologici ci sono,vedremo se bastano.
c'è da dire che sono riusciti a farlo con l'x6 quindi nutro speranze.
vedremo a marzo con le prime prove serie.
kuanto a lello comunico che la nuova a6 sarà basata su mlb dell'a4,dovrà essere+grande ed ottemperare alle nuove norme.
se la bmw è cresciuta di 100kg audi avrà la stessa sorte.
ma qui entriamo nel futuro,per il momento caro lello i nuovi modelli audi rappresentano le balenottere di categoria.
vedremo + avanti,io al contrario di te non mi baso su chiacchere ma su fatti e per i fatti devi aspettare che le auto siano provate.

Per la serie5 le norme di sicurezza incidono sul peso.. e per la Q5 che pesa + dell'X3 + vecchia di 6anni non contavano? :twisted: 8)

Dani,già oggi la Q5 pesa quasi quanto il più piccolo X3 se le pesiamo quasi a parità di optional(4ruote ha scritto che la sua scocca è la più leggera della categoria e si vede,355 kg):
.
Audi Q5 2.0 TDI (dichiarato 1745 kg) effettivo 1834 kg----Bmw X3 20d effettivo 1845 kg----GLK 1926 kg
.
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/audi-q5-bmw-x3-mercedes-glk-kompakt-suv-der-edelmarken-im-diesel-vergleich-934793.html
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Sei sempre il solito...... i pesi qui in italiano non vanno bene e?....... poi la q5 è in cambio manualel'X3 in automatico ....... poi l'x3 gli rifila 1 secondo nello zero a cento..... sei scandaloso.............. 8)

hai ricominciato ad abbaiare.sono dati veri,mica inventati...in europa si considerano Amus o Autocar come i riferimenti.provinciale o credi che siano prezzolati?giornale tedesco per marchi tedeschi.

Si si si, qui in italia non sappiamo pesare le auto.. e per il secondo da zero a cento cosa mi dici???

mai messo in dubbio le maggiori performance e la maggiore efficienza del 4 cilindri diesel bmw,quindi...

Anche del 6 cilindri diesel, sciacallo....

 

[zeusbimba]

4.90m di lunghezza.....
Un pò lunghetta...... :?
Resistenza della scocca aumentata del 55% (grande incremento) e peso aumentato complessivamente di 100 kg.
Cosa ne pensate?
E' anche vero che l'attuale serie 5 non pesa tanto di più rispetto alla serie 3 ed è molto più leggera della concorrenza A6 e Classe E....

mah,ci sono due cose che mi lasciano dubbi.
uno,la linea un pò vista(serie7) e poco aggressiva,
l'altro un eccesso di opulenza ed orientamento al confort.
la serie5 attuale deve la sua leggerezza al fatto di essere meno ricca,non grande ed al mac anteriore.
la nuova sarà molto meglio da vivere,sarà + comoda e silenziosa.
le finiture elevatissime.
ma sicuramente + pesante(nb le nuove norme di sicurezza incidono).
vedremo se gli ingegneri daranno a questo ben di dio la guidabilità della vecchia.
i plus tecnologici ci sono,vedremo se bastano.
c'è da dire che sono riusciti a farlo con l'x6 quindi nutro speranze.
vedremo a marzo con le prime prove serie.
kuanto a lello comunico che la nuova a6 sarà basata su mlb dell'a4,dovrà essere+grande ed ottemperare alle nuove norme.
se la bmw è cresciuta di 100kg audi avrà la stessa sorte.
ma qui entriamo nel futuro,per il momento caro lello i nuovi modelli audi rappresentano le balenottere di categoria.
vedremo + avanti,io al contrario di te non mi baso su chiacchere ma su fatti e per i fatti devi aspettare che le auto siano provate.

Per la serie5 le norme di sicurezza incidono sul peso.. e per la Q5 che pesa + dell'X3 + vecchia di 6anni non contavano? :twisted: 8)

Dani,già oggi la Q5 pesa quasi quanto il più piccolo X3 se le pesiamo quasi a parità di optional(4ruote ha scritto che la sua scocca è la più leggera della categoria e si vede,355 kg):
.
Audi Q5 2.0 TDI (dichiarato 1745 kg) effettivo 1834 kg----Bmw X3 20d effettivo 1845 kg----GLK 1926 kg
.
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/audi-q5-bmw-x3-mercedes-glk-kompakt-suv-der-edelmarken-im-diesel-vergleich-934793.html
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Sei sempre il solito...... i pesi qui in italiano non vanno bene e?....... poi la q5 è in cambio manualel'X3 in automatico ....... poi l'x3 gli rifila 1 secondo nello zero a cento..... sei scandaloso.............. 8)

hai ricominciato ad abbaiare.sono dati veri,mica inventati...in europa si considerano Amus o Autocar come i riferimenti.provinciale o credi che siano prezzolati?giornale tedesco per marchi tedeschi.

Si si si, qui in italia non sappiamo pesare le auto.. e per il secondo da zero a cento cosa mi dici???

mai messo in dubbio le maggiori performance e la maggiore efficienza del 4 cilindri diesel bmw,quindi...

Poi, secondo la tua logica BMW dovrebbe imparare da audi a fare i motori (vedi il tuo post in off topic audi) quando probabilmente non sai che i campionati li vincono i marchi che investono di più nelle gare per catturare più polli possibili, ma non per questo i modelli "stradali" sono migliori, i motori M sono ancora aspirati che audi si sogna.... :lol: e per le potenze dei nuovi vedrai che i nuovi M tubbo ti faranno tornare nella cuccia con tanto di osso e ciotola in alluminio (cosi sei contento), quindi alla fine, non scrivere tanto per............. 8)