Nuova prius: che fregatura da Toyota ...

[Buceci]

Le dimensioni non hanno grande correlazione con il prezzo.
Rispetto ad una IQ costa una bazzeccola, rispetto ad una Logan SW uno sproposito.

Costando quanto la vecchia, e vista la tecnologia non credo si possa affermare che la Prius costi troppo. Il problema è che 26.000 Euro per un auto sono molti in assoluto, punto.
Con il trend economico attuale, l'usato che tende sempre più allo zero, credo sia ora di ripensare globalmente il mercato dell'auto e che mezzi da oltre 20.000 Euro comincino a diventare di nicchia.

 

[paskyu]

Le dimensioni non hanno grande correlazione con il prezzo.
Rispetto ad una IQ costa una bazzeccola, rispetto ad una Logan SW uno sproposito.

Costando quanto la vecchia, e vista la tecnologia non credo si possa affermare che la Prius costi troppo. Il problema è che 26.000 Euro per un auto sono molti in assoluto, punto.
Con il trend economico attuale, l'usato che tende sempre più allo zero, credo sia ora di ripensare globalmente il mercato dell'auto e che mezzi da oltre 20.000 Euro comincino a diventare di nicchia.

Infatti ho esordito con un " costa cara rispetto a che cosa?"

ciao

 

[G5]

Considerando che trattasi di una 1,8 a benzina da 140 cv con tutta quella tecnologia non è poi così cara. Una Golf tanto per dire costa di più ed è ben più piccola.

 

[The.Tramp]

e' un po come dire a qualcuno: visto che ti piace la pizza ti cucino anche una bella peperonata ... boh !

No, è come dire, visto che sei a dieta, col C che ti metto lo zucchero nel caffé.

:lol:

Ma onestamente, nessuno sa la motivazione della scelta. La teoria più gettonata è che con le 17 ribassate la macchina diventa troppa rigida e ciò non fa bene al tetto in vetro.

 

[The.Tramp]

Dopo il debutto di Insight, si erano rincorse voci che la nuova Prius sarebbe stata competitiva come prezzi con l'insight.

Infatti nei mercati di maggior interesse (leggi JAP e USA) la prius 2 resterà ancora in vendita, con allestimento ridotto, ad un prezzo leggermente inferiore alla insight.

Qua in Europa il gioco non vale la candela. Vuoi un ibrido serio? Prenditi la prius. Vuoi un ibrido semplice ed economico? Prenditi la insight.

Non importa che cosa scegli, rimarrai sodisfatto.

Credo inoltre che Prius sia vista come di categoria inferiore ad una Golf e similari, e si attende un prezzo proporziionalmente più contenuto.

Inferiore? :shock:

Semmai è superiore - è più lunga, ha una maggiore abilità ed è più una Jetta che una Golf. La Prius inoltre offre più baule del segmento C a 2 volumi. Occorre una C a tre volumi per avere qualcosa di simile.

 

[Buceci]

Ho scritto che penso sia vista, come di categoria inferiore; non che lo sia realmente.
Per valutare come verrà percepita dagli utenti, occorrerà vedere, a mio avviso, quale sarà la qualità e la consistenza degli arredi interni.

Ripeto, imho.

 

[Protoscimmia]

Io continuo a ribadire il concetto: visto che fate in continuazione l'esempio della Golf andate sul configuratore VW di Spagna/Francia/Germania e provate a configurarvi una 1.4 tsi 122 cv dsg (entry level a benzina automatica) e vededrete prezzi sempre superiori a quelli italiani (anche in Spagna !). Poi andate a configurarvi una Prius e vedrete che praticamente l'Italia si pone a livelli di prezzi in certi casi paragonabili ma solitamente superiori (il caso della Spagna e' clamoroso !!!!). Quindi puo' anche essere che una Prius risulti meno cara di una Golf alla luce dei contenuti ma rimane il fatto che in Italia la macchina ha un prezzo che non si giustifica SE RAPPORTATO A QUELLO DI ALTRI PAESI.
Vi ricordo anche che in Spagna l'incentivo ecologico e' di soli 1200 euro conro i 3500 nostri ... a pensar male ....

 

[The.Tramp]

Ma io son d'accordo con te che il caso SPAGNA è emblematico e clamoroso.

Ma un paese non fa il complotto. La Toyota di SPAGNA da deciso di tenere i prezzi particolamente bassi.

Se vedi i prezzi della Prius, in Olanda, Francia e Germania, sono allineati a quelli Italiani.

Sicuro che, a fine incentivo, IO inventiverò la gente a comprare l'auto in Spagna, come io l'ho presa in Francia.

 

[Protoscimmia]

Ma io son d'accordo con te che il caso SPAGNA è emblematico e clamoroso.

Ma un paese non fa il complotto. La Toyota di SPAGNA da deciso di tenere i prezzi particolamente bassi.

Se vedi i prezzi della Prius, in Olanda, Francia e Germania, sono allineati a quelli Italiani.

Sicuro che, a fine incentivo, IO inventiverò la gente a comprare l'auto in Spagna, come io l'ho presa in Francia.

Beh, in realta' non si tratta di un complotto; semplicemente Toyota potrebbe aver scelto di incamerarsi parte degli incentivi: e' una libera scelta aziendale.

 

[pietrogambadilegno]

Dopo il debutto di Insight, si erano rincorse voci che la nuova Prius sarebbe stata competitiva come prezzi con l'insight.
Ora, non so se dette voci fossero state messe in giro ad arte da Toyota per far attendere l'uscita del prorio nuovo modello. Sta di fatto che l'aspettiva era di prezzi più concorrenziali e vicini ad Honda ed il fatto di non essersi concretizzata nessuna riduzione, ha portato ad una percezione del prezzo troppo elevato.

Credo inoltre che Prius sia vista come di categoria inferiore ad una Golf e similari, e si attende un prezzo proporziionalmente più contenuto.

Credo che la vera antagonista di Insight sarà la prossima Auris ibrida (annunciata per settembre); la Prius è diventata ormai un marchio più che un modello.
Riguardo ai paragoni con la Golf, invito tutti a fare un paio di chilometri con i due modelli

 

[gallongi]

io ho avuto una golf V e vi assicuro che vale i soldi spesi,se non altro che la rivendi bene e in pochissimo tempo, e' richiestissima. la prius e' un'auto soprattutto per distinguersi dalla mischia,come ha detto qualcuno,anche secondo me sta diventando un marchio a se'. in pochi conoscono l'esistenza della insight e parlo di appassionati perche' l'utente comune lo scopre nel concessionario honda o su una rivista letta per caso...la prius e' riuscita a farsi notare e si accattivera' un certo tipo di clientela,e' evidente...

 

[paskyu]

io ho avuto una golf V e vi assicuro che vale i soldi spesi,se non altro che la rivendi bene e in pochissimo tempo, e' richiestissima. la prius e' un'auto soprattutto per distinguersi dalla mischia,come ha detto qualcuno,anche secondo me sta diventando un marchio a se'. in pochi conoscono l'esistenza della insight e parlo di appassionati perche' l'utente comune lo scopre nel concessionario honda o su una rivista letta per caso...la prius e' riuscita a farsi notare e si accattivera' un certo tipo di clientela,e' evidente...

non si discute di questo, madi quanto è cara la P.
Della tua golf, hai mai detto che "costa cara?"
Ed allora perchè lo si dice di P, auto con abitabilità superiore, garanzia + lunga, che costa uguale?
boh.

 

[The.Tramp]

Ed allora perchè lo si dice di P, auto con abitabilità superiore, garanzia + lunga, che costa uguale?
boh.

Perché la Golf è ben fatta, ha plastiche di qualità, stoffe di qualità, roba cara che costa. Quindi vale i soldi che costa.
La prius invece non ha nulla di tutto cià se non per un stupido motore elettrico e una batteria di vecchio stile (chi usa mai le Ni-Mh???). Quindi non vale i soldi che costa.

Questa è la mentalità tipica.

Ma esiste un detto, in Inglese: "Beauty is only skin deep" e io apprezzo e valuto la bellezza interna della Prius, che IMHO è regalata.

 

[pietrogambadilegno]

Ed allora perchè lo si dice di P, auto con abitabilità superiore, garanzia + lunga, che costa uguale?
boh.

Perché la Golf è ben fatta, ha plastiche di qualità, stoffe di qualità, roba cara che costa. Quindi vale i soldi che costa.
La prius invece non ha nulla di tutto cià se non per un stupido motore elettrico e una batteria di vecchio stile (chi usa mai le Ni-Mh???). Quindi non vale i soldi che costa.

Questa è la mentalità tipica.

Ma esiste un detto, in Inglese: "Beauty is only skin deep" e io apprezzo e valuto la bellezza interna della Prius, che IMHO è regalata.

no, è peggio, perchè VW sta ancora godendo di una rendita di immagine pazzesca, pur avendo venduto per anni diesel che si rompevano, e tutt'ora motori a benzina con difficoltà di gestione della parte elettronica, e siccome il mondo è grande, quelli che riescono a riempire il porcellino dei soldini necessari si precipitano a pagar dazio alla VAG.

 

[Protoscimmia]

Comunque io a Settembre un preventivo lo faccio e vedo come mi trattano: ho un'auto da rottamere (1500 euri) + incentivo statale (3500). Se Toyota fa uno sforzo e ci mette altri 1500 eurini come minimo di sconto (che su 2700 e passa non e' tantissimo) allora il prezzo inizia a diventare ragionevole e un pensierino lo posso ancora fare .... Cogliero' l'occasione per verificare anche quanto la rete italiana punti a vendere l'auto e quanto siano informati i venditori sul modello: dai rumors che sento sembra che Toyota Italia non punti particolarmente su tale modello ...