Nuova Polo... piace poco

[elancia75]

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[giuliogiulio84]

a me la polo piace parecchio...è l'unica macchina che potrebbe sostituire la mia ypsilon...di classe, ben fatta con dei bei motori...non capisco solo perchè non le abbiano messo il termometro dell'acqua

 

[GC9]

La perdita di immagine è evidente ma relativa, da un lato ha perso l'immagine del modello (è veramente difficile distinguerla da una Golf al primo rapidissimo sguardo, soprattutto da davanti), dall'altro ha però guadagnato in immagine di marca, il penultimo frontale ed il terzultimo (quello con i fari tondi), a me non sono mai sembrati molto VW. In breve, non si riconosce più che è una Polo, ma si vede anche ad occhi chiusi che è una VW.

Saluti

Bà..nn son affatto d'accordo sul fatto che la 9n (fari tondi) e la 9n3 (la penultima) avessero un frontale nn VW...
Certo, l'attuale ha un musetto mooolto simile alla Golf VI, ma se ci guardiamo le nuove VW sembran tutte derivate la madre Golf e lo sono per scelta (family feeling 8) )...
La 9n quando nacque aveva lo stesso musetto della Lupo (in scala era più grande così come oggi la Golf VI è più grande della 6r...), poi la 9n3 fu ripresa da De Silva con un musetto più cattivo e che richiamava palesemente la Passat (naturalmente in scala) e che venne richiamato anche dalla Eos...con la calandra che andava a segnara la V (che per la Passat e la Eos era cromata, così come per la Polo GTI era nera...)... Poi, con la nuova Golf VI si è deciso di intraprendere un nuovo family feeling e quindi vedendo ora le varie 9n e 9n3 rispetto alla nuove VW posson sembrar un pò diverse...ma tutto va rapportato in base al suo spazio e tempo (ad es le Golf son sempre rimaste fedeli nelle generazioni però osservando la I e la II nn han granchè di familiare nel muso con le altre...eppure han contribuito enormemente a creare il mito della Golf...)!

Quanto ai prezzi...la Polo costicchia ed è un dato di fatto, ma complessivamente resta superiore alla concorrenza (che però negli anni s'è parecchio avvicinata!) sotto tanti punti di vista... Poi, nn si vuole offendere nessuno, ognuno è giusto che prenda la macchina che preferisca!

Sulla 9n3 hai ragione, le somiglianze si possono trovare anche se a mio personale parere quel frontale non è particolarmente riuscito, tant'è che è durato abbastanza poco.
Sulla 9n il frontale a doppi fari tondi è vero che è lo stesso che aveva la Lupo, ma la Lupo non è mai stata certo il paradigma dello stile VW, per il mercato la Lupo è sempre stata una Seat Arosa rimarchiata...........

Saluti

Premetto che son di parte e nn voglio convincer nessuno rispettando in toto i gusti e le opinioni altrui, ma allo stesso tempo cercherò di dar numeri concreti, reali e confrontabili...
..la 9n è 'uscita' nel 2001 e nel maggio 2005 è stata rimpiazzata dalla 9n3...e la 6r è stata presentata nel marzo 2009 e le consegne dei primi esemplari son cominciate nel settembre dello stesso anno... insomma nel complesso la 9n/9n3 è durata quasi un decennio equamente distribuito tra i due modelli.
La prima somigliava alla Lupo (che per carità, per molti aspetti è un'Arosa, xò rivista e rifinita con una tale cura da farne un'auto simbolo del segmento...cosa ad es che nn è riuscita alla Fox che, invece, quanto a finiture è tutt'altro che impeccabile...ma va da sè che in Europa sta in listino solo per occupare il posto libero...), ma eran ancora tempi nei quali la parola family feeling era abbastanza 'sconosciuta' alle Case... La seconda ha avuto un'arco di vita di pari anni, la differenza è che la concorrenza, pur nn arrivando agli stessi livelli, s'è parecchio migliorata (Gpunto, nuova Yaris, Clio, 207 son tutte di fine 2005 ed inizio 2006...poi c'eran la Ypsilon e la C3 che cmq eran del 2003 e le uniche di pari anni eran la Fiesta (in vendita da inizio 2002 e che subì un restyling proprio come la Polo, ma costava 1500? e più in meno) e l'ibiza e Fabia che però, benchè dicano anche giustamente i possessori, pur avendo molte parti in comune con la Polo, sotto l'aspetto dell'immagine e delle finiture giustificavano il prezzo inferiore (per'altro la vera differenza era ed è negli sconti che in Seat e Skoda son moolto più 'generosi' che in VW)...) e le vendite ne hanno risentito...
Poi nn nascondo che è dall'estate 2007 che si sentiva 'parlare' della nuova Polo, ma se è per questo nell'Ottobre 2008 è uscita la Golf VI eppure già nel maggio 2009 c'è chi parlava della futura Golf VII, quindi...

PS: Come già scritto in un altro post, alla fine si tratta di scelte commerciali, personalmente credo che se in VW avessero avuto più coraggio, bastava render più moderna la fiancata e la plancia della 9n3 (e perchè no migliorare l'infotainment (basti pensare che nn era possibile collegare pennette usb o ipod...)) per permetterle di mantenere bene gli stessi 'numeri' della 9n, ma è ovvio che programmar un restyling (all'epoca spudoratamente spacciato per nuovo modello quando poi lo stesso codice era ripreso dalla precedente...) era molto più rapido di un nuovo modello...