Nuova Polo: ma quante belle informazioni sul 1.2 TSI e sugli altri motori...

[agusmag]

Andate qui...

http://www.vw-antares.net/content/view/119/1/

e traducetelo con google translate dal francese.

Anche il 1.2 TSi avrà la catena di distribuzione e l'intercooler come il 1.4 TSI.
L'unica cosa veramente strana è che sembra un 2 Valvole per cilindro.... Speriamo che Antares non abbia preso un abbaglio....
Ma analizzando anche le foto è evidente che è un monoalbero....
infatti cercando su internet il 1.2 TSI è riportato come:

ENGINE TYPE: turbocharged and intercooled SOHC 8-valve inline-4, aluminum block and head, direct fuel injection

me le date 5 stelle?

 

[Tourillo]

Uela!..Ma che belle immagini!..Non si trovano così spesso!..
Bravo agusmag!..Ottimo lavoro!..

5 stelline per te!..

 

[agusmag]

Pensandoci bene, un motore che viene realizzato esclusivamente sovralimentato non ha strettamente bisogno delle 4 valvole.

Infatti, in genere, i motori sovralimentati hanno diagrammi di distribuzione di durata più ridotta rispetto agli aspirati.

Togliendo 2 valvole si ottiene lo stesso risultato, risparmiando sul N. di pezzi (8 valvole in meno, sedi, lavorazioni, gommini, albero a camme in meno, testata più leggera, catena più corta) anche se la camera di combustione è molto meno raccolta.

Quindi un motore che costa meno. In VW naturalmente sanno quel che fanno.

 

[Seat.Sport88]

Ottimo lavoro! belle anche le foto e grazie per le informazioni!

Per quanto riguarda i prezzi sul 1.2 TSI per la nuova Polo 3 o 5p non si sa ancora nulla?

 

[Maxetto]

Andate qui...

http://www.vw-antares.net/content/view/119/1/

e traducetelo con google translate dal francese.

Anche il 1.2 TSi avrà la catena di distribuzione e l'intercooler come il 1.4 TSI.
L'unica cosa veramente strana è che sembra un 2 Valvole per cilindro.... Speriamo che Antares non abbia preso un abbaglio....
Ma analizzando anche le foto è evidente che è un monoalbero....
infatti cercando su internet il 1.2 TSI è riportato come:

ENGINE TYPE: turbocharged and intercooled SOHC 8-valve inline-4, aluminum block and head, direct fuel injection

me le date 5 stelle?

Belle immagini di sicuro.
Ma perchè hanno usato i bilancieri? Potevano mettere le valvole allineate all'albero a camme come nei Fire.

 

[agusmag]

Ma perchè hanno usato i bilancieri? Potevano mettere le valvole allineate all'albero a camme come nei Fire.

Perchè ha le punterie a rullo che garantiscono minori perdite di attrito (attrito volvente invece di radente), quindi minori consumi e minore criticità delle punterie all'avvio in mancanza di olio...

I monoalbero mi sembra che li facciano tutti con la punteria a rullo adesso...es. Renault TCE.

 

[Maxetto]

Ma perchè hanno usato i bilancieri? Potevano mettere le valvole allineate all'albero a camme come nei Fire.

Perchè ha le punterie a rullo che garantiscono minori perdite di attrito (attrito volvente invece di radente), quindi minori consumi e minore criticità delle punterie all'avvio in mancanza di olio...

I monoalbero mi sembra che li facciano tutti con la punteria a rullo adesso...es. Renault TCE.

Tra le punterie a rullo e quelle idrauliche qali vanno meglio per un motore a gpl?

 

[agusmag]

Ma perchè hanno usato i bilancieri? Potevano mettere le valvole allineate all'albero a camme come nei Fire.

Perchè ha le punterie a rullo che garantiscono minori perdite di attrito (attrito volvente invece di radente), quindi minori consumi e minore criticità delle punterie all'avvio in mancanza di olio...

I monoalbero mi sembra che li facciano tutti con la punteria a rullo adesso...es. Renault TCE.

Tra le punterie a rullo e quelle idrauliche qali vanno meglio per un motore a gpl?

Ad es. sul 4R hanno fatto vedere il 1.2 TCE con problemi e aveva il rullo. Ma non c'entra perchè non è lì il problema.

Credo sia indifferente, dipende tutto da quanto si usurano le sedi e le valvole (quindi i materiali) e da quanto lo schema consenta di recuperare il gioco e questo dipende da una decisione degli ingegneri, più che dallo schema.

 

[Maxetto]

Ma perchè hanno usato i bilancieri? Potevano mettere le valvole allineate all'albero a camme come nei Fire.

Perchè ha le punterie a rullo che garantiscono minori perdite di attrito (attrito volvente invece di radente), quindi minori consumi e minore criticità delle punterie all'avvio in mancanza di olio...

I monoalbero mi sembra che li facciano tutti con la punteria a rullo adesso...es. Renault TCE.

Tra le punterie a rullo e quelle idrauliche qali vanno meglio per un motore a gpl?

Ad es. sul 4R hanno fatto vedere il 1.2 TCE con problemi e aveva il rullo. Ma non c'entra perchè non è lì il problema.

Credo sia indifferente, dipende tutto da quanto si usurano le sedi e le valvole (quindi i materiali) e da quanto lo schema consenta di recuperare il gioco e questo dipende da una decisione degli ingegneri, più che dallo schema.

Se questo 1.2 sarà adatto al gas sarà ancora più diffuso.

 

[Swift88]

non mi esprimo tanto...vorrei vedere prima le prestazioni...poi spero sia montato anche su auto che abbiano un minimo di telaio buono, non di certo come golf e polo...

 

[bico75]

Ottimo lavoro! belle anche le foto e grazie per le informazioni!

Per quanto riguarda i prezzi sul 1.2 TSI per la nuova Polo 3 o 5p non si sa ancora nulla?

16625 la polo highline 3porte

 

[agusmag]

non mi esprimo tanto...vorrei vedere prima le prestazioni...poi spero sia montato anche su auto che abbiano un minimo di telaio buono, non di certo come golf e polo...

Perchè il telaio Golf non sarebbe buono? Questa mi giunge nuova....

[edited]

Ok....ho capito guardando i tuoi post......lascia stare.....se sei già stato bannato una volta e ha i lo spirito del trolll......è inutile.

Ah... benvenuto! :thumbdown:

 

[willy81]

non mi esprimo tanto...vorrei vedere prima le prestazioni...poi spero sia montato anche su auto che abbiano un minimo di telaio buono, non di certo come golf e polo...

Perchè il telaio Golf non sarebbe buono? Questa mi giunge nuova....

[edited]

Ok....ho capito guardando i tuoi post......lascia stare.....se sei già stato bannato una volta e ha i lo spirito del trolll......è inutile.

Ah... benvenuto! :thumbdown:

dal nickname riportato, magari come "telaio buono" intende quello della suzuki swift....

 

[Swift1988]

Ottimo lavoro! belle anche le foto e grazie per le informazioni!

Per quanto riguarda i prezzi sul 1.2 TSI per la nuova Polo 3 o 5p non si sa ancora nulla?

16625 la polo highline 3porte

con quel prezzo mi ci compro qualcosa di molto piu sportivo e potente...che abbia un assetto degno di auto (non come la polo) e un motore prestazionale senza l'ausilio di un turbo

 

[Swift1988]

non mi esprimo tanto...vorrei vedere prima le prestazioni...poi spero sia montato anche su auto che abbiano un minimo di telaio buono, non di certo come golf e polo...

Perchè il telaio Golf non sarebbe buono? Questa mi giunge nuova....

[edited]

Ok....ho capito guardando i tuoi post......lascia stare.....se sei già stato bannato una volta e ha i lo spirito del trolll......è inutile.

Ah... benvenuto! :thumbdown:

io troll?! bè chiedilo in zona franca..mi conosco tutti..anche personalmente alcuni..sono sul formu da 3 anni.. e il telaio golf non è un buon telaio..è pur sempre una berlina. non una sportiva