Nuova opel ASTRA 2010

[SteVr]

Devo comprare la nuova Astra 2010, ma sono ancora molto indeciso su quale motore benzina scegliere.
Tenuto conto che la mia percorrenza annuale sarà di 10/12.000 km. anno e percorrendo strada sia urbana che extraurbana (circa 40 km al giorno); vorrei sapere da voi se é meglio turbo 140CV(1400cc) o aspirati 115CV(1600 cc.) o100CV(1400cc).
Visto le tabelle i consumi sono a favore del 100CV , ma la coppia e l'erogazione di potenza è nettamente superiore nel 140 CV(turbo).Per quanto rigurda il 115 CV i consumi sono superiori sia al turbo 140CV che al 100CV con una coppia lievemente superiore al 100CV.
Datemi un consiglio devo decidere entro fine settimana.

Il 1.4 T 140cv di sicuro se ti piace tirare, il 1.4 100cv se sei tranquillo ... Ad ogni modo non aspettare il 1.4 120cv in consegna a dicembre perchè avrà solo 5 marce e i consumi ne risentono!
Ciao!

 

[SteVr]

Grande delusione.
Sono andato a vedere l'auto e, a parte i dubbi sulle qualità del 1.7 diesel, la vera delusione sono le funiture, con montaggi delle plastiche davvero approssimativi e qualità delle stesse medio-bassa.

Un interno molto bello e scenico, ma che mi ha lasciato troppi dubbi su quella che potrà essere la tenuta degli interni nel tempo.
Dopo i continui guai meccanici già avuti con la Meriva 1.6 benzina,mi hanno fatto desistre anche da una prova su strada!

Scartata!

Mi dispiace per te ma io l'ho guardata molto bene dopo aver guardato la Golf GTD e ti posso assicurare che non ho notato nessuna differenza a livello qualitativo rispetto alla Volks. Anzi, secondo me la Opel ha di migliore il fatto che propone la pelle e tessuto al posto della pelle e alcantara Volks, se proprio, ma a livello di plastiche e finiture, siamo i vertici della classe. Se vuoi finiture migliori, devi orientarti sulla Classe E o Bmw Serie 5, perchè già a livello di berline medie tipo Croma o 159 le finiture non sono certo migliori, come pure gli assemblaggi. A darmi ragione c'è anche il mensile Auto che, provando nei test Golf, Astra e Giulietta, come materiali ha dato un bel 9 sia alla Golf (specificandone che sono materiali di categoria superiore) che all'Astra poichè il grado di finitura è il medesimo mentre la Giulietta sconta alcuni particolari di natura economica. A parte questo, ho diversi conoscenti che hanno avuto generazioni di 1.7 e mai nessuno si è trovato male, e difatti quelli che fanno più km non lo hanno mai tradito per la concorrenza, nonostante l'interessamento ed i preventivi. E quando uno fa 185.000 km un anno e mezzo penso ne sappia qualcosa ...

Saluti!

 

[Buceci]

Allora,quello che ho notato sulle due vetture nell'autosalone:
Luce tra pannelli porte e ossatura delle porte stesse evidenti e incostanti;
pannelli plastici del sottoplancia mal montati e anche poco precisi come forma;
paraurti montati con poca precisione.

Montaggi così approssimativi che non ho notato nemmeno sulla Duster.
La qualità non è solo una bella plancia (perchè è davvero bella), led di illuminazione interni etc.

Ripeto, per me la delusione è stata tale che ho deciso che non valeva nemmeno la pena di provare l'auto.
Tutto questo senza contare i motori diesel inappropriati per cilindrata (1.3) e vetustà (1.7) e un peso troppo elevato.

 

[Buceci]

Allora,quello che ho notato sulle due vetture nell'autosalone:
Luce tra pannelli porte e ossatura delle porte stesse evidenti e incostanti;
pannelli plastici del sottoplancia mal montati e anche poco precisi come forma;
paraurti montati con poca precisione.

Montaggi così approssimativi che non ho notato nemmeno sulla Duster.
La qualità non è solo una bella plancia (perchè è davvero bella), led di illuminazione interni etc.

Ripeto, per me la delusione è stata tale che ho deciso che non valeva nemmeno la pena di provare l'auto.
Tutto questo senza contare i motori diesel inappropriati per cilindrata (1.3) e vetustà (1.7) e un peso troppo elevato.