Nuova mazda 3

[gallongi]

Anche di meno sai... ma non è l'unica, anche la V40 ha dimensioni analoghe.

si,ormai un suv medio piccolo ha dimensioni analoghe ad una segmento C..la differenza sta tutta nell'altezza da terra se mai

 

[il boia]

Ragazzi pensatela come volete ma,a me piace e l'idea di avere un bel motorone diesel sotto le chiappe mi solletica parecchio ...si costera' un po' di piu' come gestione ma viva l'abbondanza!
Saluti

 

[elancia]

Ragazzi pensatela come volete ma,a me piace e l'idea di avere un bel motorone diesel sotto le chiappe mi solletica parecchio ...si costera' un po' di piu' come gestione ma viva l'abbondanza!
Saluti

A chi lo dici!!! ...e non l'ho nemmeno rimappato, malgrado mi tentasse il meccanico. :-o

 

[elancia]

Anche di meno sai... ma non è l'unica, anche la V40 ha dimensioni analoghe.

si,ormai un suv medio piccolo ha dimensioni analoghe ad una segmento C..la differenza sta tutta nell'altezza da terra se mai

E nel peso no???

 

[elancia]

hanno fatto il restyling alla Giulietta e non mi hanno avvisato? :shock:

Mazda3 : Giulietta = Giulietta : Bravo.

Premesso questo mio punto di vista... rettifico le somiglianze che intravedo negli interni: più che Golf, come ho scritto, sembra una Bmw come comandi e plancia... ...mentre il cockpit è un pò V40.

A me internamente ricorda più l'A3 nuova, sopratutto nella zona clima-cambio-tunnel, ha solo qualche pulsante in più, il "culo" invece mi ricorda la nuova Classe A.... Però prendendo un pò di qua e un pò di là sembrerebbe che abbiano fatto un buon prodotto

Sì, ma le auto C sono tutte così uguali (tranne una o due per via del motore long. e la tp) che il design è ridotto a delle nervature (kodo, comò e comodino, mercedes-opel) e qualche mascherone calandrone, più o meno barbecue.
Quindi imho nessuno imita nessuno, ma le similitudini sono ovunque (o quasi, ma poi non vendono perchè non capite o dal gusto non europeo). Prendiamo i più opportunisti: i Coreani. Ebbene questi coi giochetti delle nervature, i fanalozzi striati di led e similia... lo mettono in quel posto a molti, risultando addirittura avanti.

 

[gallongi]

e nel peso no?

parlavo SOLO di misure..chiaro che estendendo il discorso,un suv beve anche molto di piu' di una berlinetta due volumi classica

 

[il_chicco_show]

Semplicemente la più bella segmento C, dentro e fuori.

D'accordo, il 2.0 165 benzina non sarà un fulmine di guerra e gli altri brand quella cavalleria la sviluppano su dei 1.4-1.6 con il turbo, ma questo non fa che rendere quel propulsore piacevole (aspirato), brillante (2.0 165 cv, mica catsi), e certamente affidabile (privo di turbo, aspirato, buona cilindrata).

Costerà di assicurazione, di bollo, di benzina, capisco che in Italia non si gradisca, ma se il prodotto è così previsto per il mondo (e il way to go è quello) una ragione ci sarà. Restando in tema Mazda, se volete il downsizing e il turbo, comprate una Ford.

 

[il_chicco_show]

Dimenticavo: a chiunque veda la Giulietta in questa Mazda 3, si rassereni, questa auto è PARECCHIO più bella di una Giulietta (che pur è una bella auto, almeno la Quadrifoglio Verde 1750 TBi, le altre sinceramente...).

 

[gallongi]

concordo sia molto bella,dopo aver visto la 6 dal vivo credo che il nuovo corso mazda prometta bene .....

 

[elancia]

Semplicemente la più bella segmento C, dentro e fuori.

D'accordo, il 2.0 165 benzina non sarà un fulmine di guerra e gli altri brand quella cavalleria la sviluppano su dei 1.4-1.6 con il turbo, ma questo non fa che rendere quel propulsore piacevole (aspirato), brillante (2.0 165 cv, mica catsi), e certamente affidabile (privo di turbo, aspirato, buona cilindrata).

Costerà di assicurazione, di bollo, di benzina, capisco che in Italia non si gradisca, ma se il prodotto è così previsto per il mondo (e il way to go è quello) una ragione ci sarà. Restando in tema Mazda, se volete il downsizing e il turbo, comprate una Ford.

E' un aspirato che in parte è come avesse il turbo. Sfruttabilissimo in basso e con consumi drasticamente inferiori a 2.0 classici. Ha un rapporto di compressione di 14:1, come lo Skyactiv-D, ed accorgimenti per evitare un eventuale battito in testa, oltre che collettori lunghi.

 

[il_chicco_show]

Semplicemente la più bella segmento C, dentro e fuori.

D'accordo, il 2.0 165 benzina non sarà un fulmine di guerra e gli altri brand quella cavalleria la sviluppano su dei 1.4-1.6 con il turbo, ma questo non fa che rendere quel propulsore piacevole (aspirato), brillante (2.0 165 cv, mica catsi), e certamente affidabile (privo di turbo, aspirato, buona cilindrata).

Costerà di assicurazione, di bollo, di benzina, capisco che in Italia non si gradisca, ma se il prodotto è così previsto per il mondo (e il way to go è quello) una ragione ci sarà. Restando in tema Mazda, se volete il downsizing e il turbo, comprate una Ford.

E' un aspirato che in parte è come avesse il turbo. Sfruttabilissimo in basso e con consumi drasticamente inferiori a 2.0 classici. Ha un rapporto di compressione di 14:1, come lo Skyactiv-D, ed accorgimenti per evitare un eventuale battito in testa, oltre che collettori lunghi.

Lo so, lo so, mi avete già enunciato le sue specifiche e caratteristiche in passato. Dopo l'ho provato. È valido. Quando l'ho provato avevo l'auto precedente con il 1.8 TSI 160 cv e mi aveva comunque fatto una discreta impressione. Non lo sceglierei come prima auto ma come seconda sicuramente.

 

[blackblizzard82]

Semplicemente la più bella segmento C, dentro e fuori.

chicco, ora ho capito perchè porti gli occhiali da sole

 

[il_chicco_show]

Semplicemente la più bella segmento C, dentro e fuori.

chicco, ora ho capito perchè porti gli occhiali da sole

Scusa eh, parliamo di una segmento C: Golf, Giulietta, Bravo, Octavia, Leon, Civic, Auris, I30, Cee'd, Serie 1, Classe A... insomma puoi trovare tratti Mercedes-Benz, BMW, Alfiat Romeo, qualcosina pure di una coreana semmai proprio si volesse guardare il capello... ma l'auto è ben riuscita (dentro a me più che la V40 ricorda molto l'A3).

È equilibrata, è sinuosa, sportiva, comunque mantiene un'eleganza all'inglese (ricorda infatti anche qualche tratto Aston secondo me) e ha la proverbiale qualità del marchio (questa, innegabile e provata).

È lunga, ok, ma quanto poi? 20-30 cm fanno la differenza in parcheggio o in garage? Bah...

Attached files /attachments/1625588=27202-2014-mazda3-0003.jpg /attachments/1625588=27201-mazda-3-2013_17.jpg

 

[gallongi]

È lunga, ok, ma quanto poi? 20-30 cm fanno la differenza in parcheggio o in garage? Bah...

:-o anche a me non fanno differenza,ma credo perché non abbiamo troppi problemi di spazio ,in garage e non...tranquillo che se vivi in certe zone,20 cm fanno una grandissima differenza...

 

[gallongi]

Semplicemente la più bella segmento C, dentro e fuori

De gustibus...anche a me sembra bella,ripeto gia la 6 e la cx5 fanno intuire il nuovo corso ,però prima vorrei vederla dal vivo e poi giudicheremo ancora meglio....