Nuova Lancia Ypsilon

[renexx]

In quegli anni, Fiat dedicò a Lancia la Squadra Corse, e la Deltona e la Thema.
Poi, il buio

no, per cortesia... la fòla della delta e della thema no...

Non certo come punto d'arrivo; da lì, con i successi commerciali e sportivi, si doveva intraprendere un percorso di investimenti sul prodotto.
Siamo invece alle Panda di lusso, e, purtroppo, non è una "fòla"....

 

[chepallerossi]

Siamo invece alle Panda di lusso

appunto, proprio come la prima y10, che era già a tutti gli effetti una lancia.

 

[renexx]

Siamo invece alle Panda di lusso

appunto, proprio come la prima y10, che era già a tutti gli effetti una lancia.

Trent'anni dopo e senza nemmeno quelle prospettive...

 

[SediciValvole]

quanti problemi che vi fate,cs ve ne frega dal pianale da cui deriva,la ypsilon alla fine è un'utilitaria unpo chic senza pretese sportive,non è fatta ne per andarci in pista ne per viaggiare a 130 in autostrada,ma per andare a fare la spesa o per piccoli spostamenti cittadini,il pianale che utilizza direi che è più che sufficiente per questo compito

stai scherzando??? in autostrada mai sotto i 140! ahahahah e me li mantiene anche in relax totale

 

[SediciValvole]

Siamo invece alle Panda di lusso

appunto, proprio come la prima y10, che era già a tutti gli effetti una lancia.

esattamente dove la Y 10 era una Lancia? sii preciso.

 

[chepallerossi]

Siamo invece alle Panda di lusso

appunto, proprio come la prima y10, che era già a tutti gli effetti una lancia.

esattamente dove la Y 10 era una Lancia? sii preciso.

era già una lancia nel senso che di fatto nacque per essere una piccola lancia (in quasi tutta europa era venduta con questo marchio)

 

[renexx]

Siamo invece alle Panda di lusso

appunto, proprio come la prima y10, che era già a tutti gli effetti una lancia.

esattamente dove la Y 10 era una Lancia? sii preciso.

era già una lancia nel senso che di fatto nacque per essere una piccola lancia (in quasi tutta europa era venduta con questo marchio)

Ghidella ha rivelato che la Uno era nata come Lancia, ma poi lui la portò in Fiat.

 

[SediciValvole]

Siamo invece alle Panda di lusso

appunto, proprio come la prima y10, che era già a tutti gli effetti una lancia.

esattamente dove la Y 10 era una Lancia? sii preciso.

era già una lancia nel senso che di fatto nacque per essere una piccola lancia (in quasi tutta europa era venduta con questo marchio)

Ghidella ha rivelato che la Uno era nata come Lancia, ma poi lui la portò in Fiat.

appunto ripassiamo un pò di storia,Ghidella aveva messo in cantiere la nuova A112 che Fiat ha bocciato e poi usato al posto della 127,nelfratempo hanno creato un'altra macchina più piccola con la meccanica della Panda ma de doveva offrire il lusso dell'ammiraglia,in più hanno osato un design all'epoca discutibilissimo ma ad oggi ancora attuale,stiamo parlando del 1986 non del 2011. Le critiche che si fanno alla Ypsilon nuova sono identiche a quelle di 25 anni fa,meccanica Fiat seg.A semplicemente rivestita ma ben rifinita. Ricordo che fino alla Croma tante macchine sono nate a livello progettuale come Lancia ma poi marchiate Fiat,l'esempio è stata la Uno ma guardando per la rete ci sono diversi prototipi marchiati Lancia e poi messi in produzione anni dopo come Fiat...se non mi sbaglio anche una coupè molto simile alla Fiat Coupè. La Croma è un'altro esempio,non so l'estetica ma gli interni erano stati progettati per una eventuale nuova Lybra,ennesimo progetto congelato e poi riutilizzato per una Fiat.

 

[SediciValvole]

Siamo invece alle Panda di lusso

appunto, proprio come la prima y10, che era già a tutti gli effetti una lancia.

esattamente dove la Y 10 era una Lancia? sii preciso.

era già una lancia nel senso che di fatto nacque per essere una piccola lancia (in quasi tutta europa era venduta con questo marchio)

si si,pianale Panda,motori Fire 1.0 e sospensioni lasciamo perdere...di Lancia non c'era nemmeno un bullone. Adesso invece? stessa storia,non cambia una virgola.

 

[chepallerossi]

Siamo invece alle Panda di lusso

appunto, proprio come la prima y10, che era già a tutti gli effetti una lancia.

esattamente dove la Y 10 era una Lancia? sii preciso.

era già una lancia nel senso che di fatto nacque per essere una piccola lancia (in quasi tutta europa era venduta con questo marchio)

si si,pianale Panda,motori Fire 1.0 e sospensioni lasciamo perdere...di Lancia non c'era nemmeno un bullone. Adesso invece? stessa storia,non cambia una virgola.

vabbhé... torniamo sempre lì. mi astengo dal rimestare i soliti discorsi.

 

[SediciValvole]

Siamo invece alle Panda di lusso

appunto, proprio come la prima y10, che era già a tutti gli effetti una lancia.

esattamente dove la Y 10 era una Lancia? sii preciso.

era già una lancia nel senso che di fatto nacque per essere una piccola lancia (in quasi tutta europa era venduta con questo marchio)

si si,pianale Panda,motori Fire 1.0 e sospensioni lasciamo perdere...di Lancia non c'era nemmeno un bullone. Adesso invece? stessa storia,non cambia una virgola.

vabbhé... torniamo sempre lì. mi astengo dal rimestare i soliti discorsi.

e fai una piccola Lancia ricarrozzando una Panda?

 

[renexx]

Siamo invece alle Panda di lusso

appunto, proprio come la prima y10, che era già a tutti gli effetti una lancia.

esattamente dove la Y 10 era una Lancia? sii preciso.

era già una lancia nel senso che di fatto nacque per essere una piccola lancia (in quasi tutta europa era venduta con questo marchio)

si si,pianale Panda,motori Fire 1.0 e sospensioni lasciamo perdere...di Lancia non c'era nemmeno un bullone. Adesso invece? stessa storia,non cambia una virgola.

Infatti, dopo trent'anni si svilisce ancora il marchio Lancia (e Alfa, anche se meno).
E' una buona gestione quella della Fiat?

 

[SediciValvole]

chiamalo svilimento una macchina che ha i giorni contati e ancora vende più di tante macchine più economiche e più fresche...chiamalo svilimento l'unica vera concorrente alla Mercedes ClasseA che vende il doppio della cugina più economica Fiat Idea...

 

[renexx]

chiamalo svilimento una macchina che ha i giorni contati e ancora vende più di tante macchine più economiche e più fresche...chiamalo svilimento l'unica vera concorrente alla Mercedes ClasseA che vende il doppio della cugina più economica Fiat Idea...

Un'utilitaria che vende solo in Italia? Con una qualità costruttiva non paragonabile alla migliore concorrenza europea? Tutto lì quello che rimane di Lancia?
La Mercedes comunque produce ben altro oltre la Classe A.

 

[renexx]

Ed infatti, come volevasi dimostrare, la prova di QR mette in luce i grossi limiti della nuova Ypsilon, una Panda vestita a festa per farla passare da segmento B.
Se ne parla anche qui: http://forum.quattroruote.it/posts/list/55118.page