Nuova Lancia Thema

[Man In Black]

Credo che sia il caso che, rispetto alla 300, rivedano radicalmente la carrozzeria se vogliono sperare di venderne qualcuna. Qui in europa quella roba non si può vedere. A occhio dev'essere l'unica berlina col cx peggiore di un turbostar.

 

[SediciValvole]

Credo che sia il caso che, rispetto alla 300, rivedano radicalmente la carrozzeria se vogliono sperare di venderne qualcuna. Qui in europa quella roba non si può vedere. A occhio dev'essere l'unica berlina col cx peggiore di un turbostar.

meglio quel cx ma con tutta la bontà tecnica che c'è sotto e le ruote che girano dietro che una macchina filante con uno sbalzo assurdo e le ruote che girano d'avanti....la 508 a confronto sembra una utilitaria.

 

[mac128bit]

se la dovrà vedere con Citroen C5 e Peugeot e non parlo dell'Italia, dove puo contare sul nazionalismo del marchio ma in tutta Europa, dove la Lancia, da troppo tempo non è sinonimo di auto di prestigio o affidabilità.
I francesi non faranno a gara per comprarla ma loro sono così, come noi che la osanneremo su ogni articolo, ma noi siamo così.
Per me se la dovranno giocare sui motori. PSA ha buoni allestimenti ed assemblaggi, vedremo cosa si farà con la Thema.
I sedili della Freemont mi sembrano grandi ma posticci e parlo di quelli in pelle.
Stessa storia per gli interni, gusto mediato dagli USA, rivisti si ma sempre di un modello sul viale del tramonto. PSA ha un nuovo modello e la C5 che non gli manca nulla.
Non sarà facile.
WV non starà a smacchiare il giaguaro

 

[blackblizzard82]

i prezzi si porranno un po' al di sopra delle
" ammiraglie Francesi "
se mi legge feline

Beh ....i prezzi della 508 partono da 23.800 Euro al 37.700 Euro
Poi la 508 SW Allroad Hybrid4 costera 40.000 Euro....
Comunque preferivo di gran lunga la vecchia Thema..... :?

almeno se devi postare le foto metti le auto con le calandre definitive... la thema non userà quella calandra lì, ma a barre orizzontali che sta decisamente meglio. e anche la 508 non userà quella cal..... ah no, quella è proprio definitiva... :lol:

 

[alexmed]

Stessa storia per gli interni, gusto mediato dagli USA, rivisti si ma sempre di un modello sul viale del tramonto. PSA ha un nuovo modello e la C5 che non gli manca nulla.
Non sarà facile.

La nuova 300C è sul viale del tramonto? :shock: :shock: :shock: :shock:

 

[mac128bit]

Stessa storia per gli interni, gusto mediato dagli USA, rivisti si ma sempre di un modello sul viale del tramonto. PSA ha un nuovo modello e la C5 che non gli manca nulla.
Non sarà facile.

La nuova 300C è sul viale del tramonto? :shock: :shock: :shock: :shock:

diciamo che non è un modello nuovo o sbaglio?
Un aggiornamento si ma quanto ha di nuovo rispetto alla precedente?
La Giulietta è un nuovo modello, sinergie a parte, la Passat non proprio.No?
avranno migliorato gli interni, calandra o face lifting ma la sagoma è tale e quale.

 

[HomerJ-2]

Credo che sia il caso che, rispetto alla 300, rivedano radicalmente la carrozzeria se vogliono sperare di venderne qualcuna. Qui in europa quella roba non si può vedere. A occhio dev'essere l'unica berlina col cx peggiore di un turbostar.

Io la 300 nuova la vedo in giro da quel bel pezzo, per i test su strada del diesel, e più la vedo più mi piace
Già mi ci vedo, con un bel gessato addosso, un mitra nella mano, e i fori di proiettile sulla fiancata.. 8)

Scherzi a parte, mi piace davvero, e davvero ci farei disegnare/aerografare/applicare adesivi dalla forma di foro di proiettile, la morte sua

 

[blackblizzard82]

Stessa storia per gli interni, gusto mediato dagli USA, rivisti si ma sempre di un modello sul viale del tramonto. PSA ha un nuovo modello e la C5 che non gli manca nulla.
Non sarà facile.

La nuova 300C è sul viale del tramonto? :shock: :shock: :shock: :shock:

diciamo che non è un modello nuovo o sbaglio?
Un aggiornamento si ma quanto ha di nuovo rispetto alla precedente?
La Giulietta è un nuovo modello, sinergie a parte, la Passat non proprio.No?
avranno migliorato gli interni, calandra o face lifting ma la sagoma è tale e quale.

la nuova 300c ha poco e niente del vecchio modello, forse solo il pianale di partenza.

 

[alkiap]

Anche il pianale è completamente rivisto.
RImane poca roba della vecchia: la trazione integrale (che penso non vedremo in Europa), il cambio 5 rapporti (comunque in via di rimpiazzo dal nuovo 8 rapporti), alcuni elementi strutturali.
Il resto è tutto nuovo

Il CX, fra l'altro, è un discreto 0.32, non certo un valore da camion come sostiene qualcuno

 

[99octane]

Credo che sia il caso che, rispetto alla 300, rivedano radicalmente la carrozzeria se vogliono sperare di venderne qualcuna. Qui in europa quella roba non si può vedere. A occhio dev'essere l'unica berlina col cx peggiore di un turbostar.

In Europa ha venduto decentemente. E sull'aerodinamica e' molto difficile pronunciarsi a occhio.

 

[SediciValvole]

Stessa storia per gli interni, gusto mediato dagli USA, rivisti si ma sempre di un modello sul viale del tramonto. PSA ha un nuovo modello e la C5 che non gli manca nulla.
Non sarà facile.

La nuova 300C è sul viale del tramonto? :shock: :shock: :shock: :shock:

diciamo che non è un modello nuovo o sbaglio?
Un aggiornamento si ma quanto ha di nuovo rispetto alla precedente?
La Giulietta è un nuovo modello, sinergie a parte, la Passat non proprio.No?
avranno migliorato gli interni, calandra o face lifting ma la sagoma è tale e quale.

la 300C è un modello nuovo non un semplice restyling. Come la nuova Classe E o la nuova Serie5 o la nuova A6...questa è la nuova 300C.

 

[SediciValvole]

Credo che sia il caso che, rispetto alla 300, rivedano radicalmente la carrozzeria se vogliono sperare di venderne qualcuna. Qui in europa quella roba non si può vedere. A occhio dev'essere l'unica berlina col cx peggiore di un turbostar.

Io la 300 nuova la vedo in giro da quel bel pezzo, per i test su strada del diesel, e più la vedo più mi piace
Già mi ci vedo, con un bel gessato addosso, un mitra nella mano, e i fori di proiettile sulla fiancata.. 8)

Scherzi a parte, mi piace davvero, e davvero ci farei disegnare/aerografare/applicare adesivi dalla forma di foro di proiettile, la morte sua

noooo mai!!! la morte sua è:
color fuxia metallizzato con fiamme cromate alle fiancate,assetto ribassato e cerchi da millemila pollici cromati

 

[Man In Black]

noooo mai!!! la morte sua è:
color fuxia metallizzato con fiamme cromate alle fiancate,assetto ribassato e cerchi da millemila pollici cromati

Iuuuulenzzzzzz e sgummamendo!! (cit.)

 

[G5]

Le origini di Croma e Thema erano nobili perché si trattava di prodotti validi e piuttosto ben fatti. Non mi piacevano ma il successo che hanno avuto (in quegli anni, non dimenticartelo, il mercato volava) ha decretato che quei prodotti avevano una base buona. Erano prodotti per gente che non poteva ambire alle tedesche ma che voleva una macchina di rappresentanza e meglio italiana.
Oggi, il mercato delle quasi premium non esiste. O hai i soldi o non ce li hai. Chi può va sopra, chi non può ripiega sulle generaliste o sulle SUV.

Negli USA la sola Chrysler 300 vende tanto quanto tutta la gamma Audi.
Quasi il doppio se contiamo la sorella gemella Dodge Charger, quindi anche in questo caso il mercato decreta che la base sia buona.
Certo, in Europa gli ostacoli sono molti, ma non per questo si può giudicare la Thema come perdente in partenza

Al solito. La progenitrice non è una vettura premium ed ha avuto successo nullo. Perchè il nome Thema dovrebbe portare in dote la categoria premium ed il successo di vendite?

Successo nullo?
La 300C ha spopolato negli USA e venduto decentemente persino da noi. Se ne vedono parecchie in giro.
Quanto al nome Thema, direi che ci sta in pieno. Finalmente si evita di usare a sproposito un nome glorioso del passato, ma ci si limita a riprendere quello di un modello valido di discreto successo.

Quando avete da dimostrare la ragione non sprecate un secondo a tirare in ballo datti del piffero. Cosa c'entra il successo americano con quello italiano?
La 300c in europa è una sconosciuta neanche illustre. Ma di che parliamo?

 

[HomerJ-2]

Credo che sia il caso che, rispetto alla 300, rivedano radicalmente la carrozzeria se vogliono sperare di venderne qualcuna. Qui in europa quella roba non si può vedere. A occhio dev'essere l'unica berlina col cx peggiore di un turbostar.

Io la 300 nuova la vedo in giro da quel bel pezzo, per i test su strada del diesel, e più la vedo più mi piace
Già mi ci vedo, con un bel gessato addosso, un mitra nella mano, e i fori di proiettile sulla fiancata.. 8)

Scherzi a parte, mi piace davvero, e davvero ci farei disegnare/aerografare/applicare adesivi dalla forma di foro di proiettile, la morte sua

noooo mai!!! la morte sua è:
color fuxia metallizzato con fiamme cromate alle fiancate,assetto ribassato e cerchi da millemila pollici cromati

E suspensione idraulica!!!