<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova i3 Neue Klasse | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Nuova i3 Neue Klasse

cerco di riequilibrare la situazione con il mio giudizio (molto) positivo.
A me piace molto sia esternamente che internamente. Trovo che soprattutto gli interni ci proiettino finalmente verso qualcosa di funzionale e innovativo senza avere schermi da 700 pollici (strada scelta da Mercedes) con un idea di design molto forte ed originale.
Volante a parte
Ma i tasti fisici....
Io vedo solo delle icone sul tablet

??
 
La linea, a me garba.
Come gli interni ( mi riferisco ai modelli dai 25.000 Euri in su )

Detto questo
Fosse vera la questione " tenuta di strada "....
....50 anni fa, non era molto apprezzata nemmeno per le BMW.

Arrivo' per lei
e
arriverera' per le Cinesi.....Col tempo
 
ieri ho visto la iX3 e parlando degli interni criticati, non mi sembrano così male, anzi. Certo era una versione Sport ultracarrozzata, ma era bella e anche il nuovo cruscotto, devo dire, si vede molto bene e non è affatto male. Io sono convinto che la i3 sarà anche meglio.
 
Va dato atto però che ha una sua "cifra stilistica" che apparentemente segna una rottura con lo stile delle BMW degli ultimi anni. Dico "apparentemente" perché in realtà (mi pare di averlo già scritto) richiama gli stilemi della bellissima Garmisch del 1970. Anche negli interni c'è un evidente richiamo
5_highRes_bmw-garmisch-05-2019.jpg


Ma stranamente, gli interni colorati del prototipo restituiscono una luminosità ed una piacevolezza ormai quasi del tutto perdute, a causa di superfici vetrate sempre più ridotte:
2027-bmw-i3-neue-klasse-brett-t-evans-34.jpg

Hanno solo "sbagliato" a montare lo sterzo di 90°!
Si ma il senso? Cioè che ergonomia hanno le razze messe in quel modo? Se volevano stupire ci sono riusciti, ma spero che non sia solo una questione estetica. Lo schermo solo centrale anche no, ma capisco che sono io un po' troppo agé probabilmente.
 
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