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Nuova i3 Neue Klasse

Va dato atto però che ha una sua "cifra stilistica" che apparentemente segna una rottura con lo stile delle BMW degli ultimi anni. Dico "apparentemente" perché in realtà (mi pare di averlo già scritto) richiama gli stilemi della bellissima Garmisch del 1970. Anche negli interni c'è un evidente richiamo
5_highRes_bmw-garmisch-05-2019.jpg


Ma stranamente, gli interni colorati del prototipo restituiscono una luminosità ed una piacevolezza ormai quasi del tutto perdute, a causa di superfici vetrate sempre più ridotte:
2027-bmw-i3-neue-klasse-brett-t-evans-34.jpg

Hanno solo "sbagliato" a montare lo sterzo di 90°!
 
La linea è sicuramente un passo avanti rispetto ai musi da nutria del recente disgraziato passato, ma gli interni sono atroci e soprattutto il volante è semplicemente assurdo.
 
belli i cerchi, bello il colore
2026-BMW-i3-002.jpg

la linea mi ricorda la SAAB 9-3, ma in versione spigolosa
9-3-5.jpeg


Ma porca misera, avere quel volante orrendo (a voler essere gentili) sempre davanti agli occhi, povero guidatore
2026-BMW-i3-004.jpg


Un deciso passo indietro rispetto a una Serie 3 G20:
2018-BMW-3series-G20-74-800x533.jpg
 
bellissima.
La berlina mi rimanda un po' a quelle forme massicce ed eleganti delle Audi belle fine '90 primi 2000.
Finalmente un ritorno a linee semplici non arzigogolate stile Audi.
Un auto per il mercato europeo.
 
Fuori,
anche a me,
senza farmi impazzire,
comunque non dispiace

Dentro
??
Tutto quel che volete....
....Ma gli interni sono da auto di Flash Gordon

E' come fare una lasagna ( bella fuori )
con farcia di aringa piccante e gelatina di melone ( assurda )
Un mix, fuori dentro, che non hanno la minima corrispondenza logica
 
Io comunque apprezzo chi lavora e cerca di innovare rischiando

Meglio di altri che dopo due anni manualizzano gli ibridi.....
 
In effetti BMW si dimostra innovativa, coraggiosa, come con il corso di Bangle, ferocemente attaccato e osteggiato, ma cavolo... quando si videro le prime serie 5 in giro, con quel piglio da squalo, sembravano astronavi venute dal futuro. i 900km segnano un passo importante poi, secondo me, diventano un'auto che può essere utilizzata anche dai grossi viaggiatori, dai commerciali aziendali. Come per la iX3, venderanno tantissimo e sproneranno le altre case a seguirle.
 
.
Io continuo ad avere il rigetto per i mega-tablet, per il resto BMW ci ha abituati a queste innovazioni stilistiche discontinuee e leggermente provocatorie.
Anche questa piacerà, peccato per il tagliere con schermo.
 
Mi spiace,

ma i cambi ad oltranza e a tutti i costi
non riesco a digerirli
( PARLO DEGLI INTERNI. Degli esterni ho gia' scritto sopra. in bene )
In sostanza trovo gli interni delle mie 2 BMW
degli ultimi 15 anni....
( BEN PIU' CENTRATI per il genere delle auto medesime )
.....Di un altro paneta.

Si poteva
sempre IMO,
almeno prenderne spunto,
senza gettare tutto in discarica
 
Ultima modifica:
Non è secondo me nè questione di coraggio nè di innovazione ma....ma semplicemente sono interni studiati per piacere a oriente.....dove non venderanno un ciufolo perchè lì oramai le auto le sanno fare e anche belle, vedi Mercedes....tutti sperano......
 
oh, a me quest'auto piace.
Non apprezzo quel tablettone tutto storto, ma per il resto tanta roba. Mi piace anche il volante.
Ma tanto non è roba per le mie tasche.
 
Fuori è piacevole, gli interni sono a dir poco orrendi e con materiali molto cheap, il volante poi così inguardabile da far cadere le retine................
 
Che dire?
Bella.
Ottime prestazioni sulla carta e dicono ottima guidabili.
Ottima autonomia.
Saranno belle anche le touring e le versioni termiche e plug-in hybrid.

Ho visto dal vivo la iX3, la trovo orrenda, così come questa.

Roba disegnata e pensata per il mercato cinese, "peccato" che manco in Cina si filino più i prodotti occidentali.
 
Visto che, come al solito, i pareri sono in maggioranza negativi (salvo poi rimpiangerla all'uscita del modello successivo), cerco di riequilibrare la situazione con il mio giudizio (molto) positivo.
A me piace molto sia esternamente che internamente. Trovo che soprattutto gli interni ci proiettino finalmente verso qualcosa di funzionale e innovativo senza avere schermi da 700 pollici (strada scelta da Mercedes) con un idea di design molto forte ed originale.
Come si faccia a desumere che i materiali sono "cheap" guardando delle foto resta un mistero.
 
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