Nuova hrv

[Marost]

Il gruppo VW ha avuto problemi con i chip come altre case automobilistiche. A chi aveva ordinato un'auto con certe caratteristiche ed equipaggiamento è stato chiesto, successivamente alla prenotazione, di accontentarsi di una versione meno equipaggiata, ovviamente ad un prezzo inferiore. Se il cliente accettava l'auto sarebbe arrivata, tardi ma sarebbe arrivata, se il cliente non accettava non si prendevano l'onere di prevedere una data di consegna, in questo caso il contratto di acquisto si poteva annullare.
Nel caso di Honda invece mi sembra una inadempienza contrattuale. Al cliente è stato consegnato un prodotto inferiore a quello per cui ha pagato.
E' interessante conoscere la posizione di Honda Italia: @-Lorenzo- potrebbe farci sapere se gli hanno proposto un risarcimento (dato per certo che il pezzo non può essere montato in post vendita) oppure è finita a tarallucci e vino.

 

[Chico23]

Ciao a tutti. Sarei interessato ad acquistare una Honda HRV e-hev. Però ho un dubbio che nemmeno il negoziante del concessionario è riuscito a spiegarmi. Ho un telefono android e volevo sapere se si poteva collegare alla macchina in modalità android auto wireless. A questa mia domanda il negoziante mi ha risposto dicendo che dalla casa madre le macchine escono con questa funzione "bloccata" (per via della presenza sul mercato di diversi cellulari cinesi) ma che qualche possessore di hrv ,aggiornando il sistema operativo della macchina, è riuscito a "sbloccare" questa funzione. Mi sarebbe piaciuto capire a questo punto se si tratta di una operazione fattibile. Sperando che questo argomento non sia già stato trattato ringrazio anticipatamente per l'aiuto.

 

[march73]

Confermo. Funziona sulla Jazz quindi ritengo anche sull' HR-V visto che il sistema multimediale è lo stesso.
Si accede al menù segreto e basta una semplice spunta della modalità wireless per Android.
Personalmente non l'ho fatto perchè non mi interessa ma ho vari riscontri della fattibilità e del buon esito.
Attenzione però che molti lamentano un non perfetto funzionamento del wireless nel senso che il segnale si perde di tanto in tanto.

Ecco il link dove tutto il processo viene spiegato passo passo:

https://clubjazz.org/forum/index.php?topic=12538.0

 

[Chico23]

Grazie mille sei stato gentiissimo.

 

[Giulimi]

Io con temperature intorno a 20° riesco a fare I 27 Al litro nelle strade di tutti I giorni, ho gomme invernali e qualcosa sicuramente migliorero', Devo dire che non pensavo di spingermi a tanto, Sono contentissimo

 

[Stephi74]

Ciao a tutti.
Ho acquistato un hrv elegance da pochi mesi consegnata a fine marzo ma sto riscontrando problemi con il cambio automatico. Ho sempre guidato automatiche dal 1000 al 2500 di cilindrata ma questa sulle basse va si di giri e non cambia. È lentissimo. In salita senti la macchina che arranca. È normale? sono ancora nel primo mese alla scadenza del quale dovrò portarla in officina per un controllo della casa.
voi che cosa potete dirmi in merito? grazie

 

[StelleStrisce]

Ma ibrida oppure 1.5 benzina (non ibrida) automatica?

 

[Stephi74]

Io ho appena acquistato il 1.5 automatico. Sto ancora cercando di capire se ha dei problemi o è fatto così. Sulle basse velocità e in alita mi va di di giri senza cambiare marcia.

 

[StelleStrisce]

Se non è la versione E-Hybrid (oggi è rimasta in gamma solo questa, probabilmente tu hai ordinato la tua "normale" mesi fa), monta un normale cambio CVT a variazione continua; pertanto, il comportamento da te descritto in salita è perfettamente normale.

Non può cambiare marcia semplicemente perché non ha le "marce" bensì una variazione continua dei rapporti. Alcuni CVT "simulano" la cambiata (non so se anche il tuo è così) ma il comportamento di base è sempre lo stesso.

Devi "pestare" sull'acceleratore, d'altronde i motori Honda prediligono gli alti regimi.

 

[Stephi74]

Ma mia è una HEV l ultima uscita

 

[Stephi74]

 

[Marost]

Vedi l'allegato 27654

L'auto che ci fai vedere è l'ultima Hrv disponibile ovvero quella full hybrid. Il cambio non esiste, puoi sentire solo il rumore simulato della cambiata. È normale che in salita il rumore aumenti perché il motore elettrico spinge e quello a benzina anche per ricaricare la batteria.

Scusami ma sembra che tu abbia comprato l'auto a tua insaputa.

 

[Temugin73]

.
L'auto ha 131 CV, 253 NM di coppia e pesa 1400 Kg più carico, se si schiaccia l'acceleratore un po' dovrebbe andare.
Non ha il cambio e semplificando il motore gira secondo la quantità di corrente che serve oppure va in presa a velocità costante. Non regolare l'acceleratore sul suono che senti perchè sbagli completamente approccio.
Se l'auto va come quando l'hai provata prima di ordinarla non vedo il problema, altrimenti segnalalo al concessionario.
Se non l'avevi provata e non ti piace, riportala pure indietro che c'è la fila per comprarla.

 

[Stephi74]

Non l ho comprata a mia insaputa non sono ancora rimbecillita del tutto ma mi hanno parlato di cambio automatico
Durante il test drive durato una ventina di munti in cui ero più concentrata a capire tutta la parte dei comandi non l ho rilevato questo “sforzo” e il modello era quello sportivo. Nessuna prova in salita ma dato che abito in collina me ne accorgo maggiormente
Ringrazio chi mi ha spiegato in maniera esauriente.

 

[Yaris Mille]

Io ho appena acquistato il 1.5 automatico. Sto ancora cercando di capire se ha dei problemi o è fatto così. Sulle basse velocità e in alita mi va di di giri senza cambiare marcia.

Ciao , ti confermo quello che e' stato detto da altri.
Questo tipo di sistema ibrido da il massimo (in termini di confort acustico) nei tratti pianeggianti con lievi dislivelli. Anche io abito in collina e infatti vorrei provarlo eventualmente prima di valutare un possibile acquisto. Il problema che hai tu lo ha in maniera simile il sistema ibrido toyota . Anche se sono 2 sistemi molto diversi. Nel tuo la macchina si muove spinta dal solo elettrico fino ad una certa richiesta di potenza , il termico ricarica solo la parte elettrica. In autostrada c'e' una frizione che permette al termico di agganciarsi e sostituirsi alla parte elettrica. Non c'e' nessun cambio automatico. Nelle accellerate repentine c'e' una simulazione di "rumore" del motore che accellera in realta' sta' solo ricaricando la batteria. Quindi rientra nella normalita' il fatto che salendo e accellerando il motore vada su di giri mentre la velocita' .... e' sempre la stessa! dovresti dosare un po' il gas in modo da salire e avere poca rumorosita' in abitacolo nella fase di ricarica della batteria. Tienici informati su come ti trovi!