?? Nuova GT ??

[SZ.]

Qualcuno ne sá qualcosa? Se e quando esce la nuova GT che sostituisce l´attuale ?
Come sará costruita ?
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Dei modelli Alfa e Lancia non si sa mai quanto vengono sostituiti e se vengono sostituiti...........
Quando un modello ha avuto successo lo producono fin che diventa un'auto low cost che con il marchio non c'entra niente.
Se poi va bene lo sostituiscono con un modello che ne prende l'eredità, ma spesso il modello nuovo non c'entra niente con quello che sostituisce, ma ne ne riprende solo il nome, magari dopo che per dieci anni non c'è stato niente in quel segmento.
Oppure il modello nuovo cerca di stare con i piedi in due segmenti diversi....scontentando la clientela dell'uno e dell'altro.
Oppure il modello nuovo per non cannibalizzare il modello che c'è già, o che deve ancora arrivare, viene menomato delle sue possibilità.......
Sarebbe ora che anche il gruppo Fiat ( le sole eccezioni sono state la Punto e la Panda) si impegnasse a fidelizzare la clientela con una programmazione che renda trasparente pianificare gli acquisti, anche per una questione di immagine.

Quoto,però in questo momento per avere una sostituta della GT bisogna aspettare la Milano e su quella base costruirci una Milano Coupè (GT appunto) come la GT è la 147 (156?) coupè. D'altrocanto la MiTo sta in un segmento inferiore ma ha potenze uguali e la Brera potrebbe considerarsi di pari segmento (se partiamo dal presupposto che la GT è una 156 coupè) e con motori e potenze del tutto paragonabili (quando sulla GT c'erano tutti i motori).Insomma per fare la GT c'è già il pianale e ci sono i motori,manca il coraggio di far morire la Brera e lasciare solo la Spyder ma con motori ben più spinti da farla competere con la Porsche Boxter.

Se hanno avuto il coraggio di far nascere questa Brera e questa Spyder, allora farle morire dovrebbe essere facile come bere un bicchiere di acqua fresca...
.
Ma poi... ancora una coupè/spider con trazione anteriore !? :hunf:

SZ

Ciao essezeta

Ti quoto in pieno!!
Speriamo che stavolta lo schiaffo preso da Brera/Spyder li apra gli occhi!!

Hoi Loopo!

Speriamo! Sai com'e'... se il ceffone è talmente forte da mandarti al tappeto, il rischio è che accada l'esatto contrario...



SZ

 

[loopo]

Qualcuno ne sá qualcosa? Se e quando esce la nuova GT che sostituisce l´attuale ?
Come sará costruita ?
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Dei modelli Alfa e Lancia non si sa mai quanto vengono sostituiti e se vengono sostituiti...........
Quando un modello ha avuto successo lo producono fin che diventa un'auto low cost che con il marchio non c'entra niente.
Se poi va bene lo sostituiscono con un modello che ne prende l'eredità, ma spesso il modello nuovo non c'entra niente con quello che sostituisce, ma ne ne riprende solo il nome, magari dopo che per dieci anni non c'è stato niente in quel segmento.
Oppure il modello nuovo cerca di stare con i piedi in due segmenti diversi....scontentando la clientela dell'uno e dell'altro.
Oppure il modello nuovo per non cannibalizzare il modello che c'è già, o che deve ancora arrivare, viene menomato delle sue possibilità.......
Sarebbe ora che anche il gruppo Fiat ( le sole eccezioni sono state la Punto e la Panda) si impegnasse a fidelizzare la clientela con una programmazione che renda trasparente pianificare gli acquisti, anche per una questione di immagine.

Quoto,però in questo momento per avere una sostituta della GT bisogna aspettare la Milano e su quella base costruirci una Milano Coupè (GT appunto) come la GT è la 147 (156?) coupè. D'altrocanto la MiTo sta in un segmento inferiore ma ha potenze uguali e la Brera potrebbe considerarsi di pari segmento (se partiamo dal presupposto che la GT è una 156 coupè) e con motori e potenze del tutto paragonabili (quando sulla GT c'erano tutti i motori).Insomma per fare la GT c'è già il pianale e ci sono i motori,manca il coraggio di far morire la Brera e lasciare solo la Spyder ma con motori ben più spinti da farla competere con la Porsche Boxter.

La Spyder a competere con la Boxter ?? (mi pare che ci vuole un po di piú che solo un motore potente...)

Il desiderio sarebbe una GT maiuscola, cioé una vera GranTurismo :shock:

P.S. Le Porsche mi piacciono solo senza la esse.

Io sono di gusti ancora più difficili...a me piacciono quelle "S", con dentro quelle senza "S"

P.S. Ma come si declina in tedesco "Veloce" con 911 :?:

Ah si si, anche, anche !! vero!

Per quanto riguarda la 911 non saprei.. :?: :?:
Chi ha la risposta ??

 

[loopo]

Qualcuno ne sá qualcosa? Se e quando esce la nuova GT che sostituisce l´attuale ?
Come sará costruita ?
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Dei modelli Alfa e Lancia non si sa mai quanto vengono sostituiti e se vengono sostituiti...........
Quando un modello ha avuto successo lo producono fin che diventa un'auto low cost che con il marchio non c'entra niente.
Se poi va bene lo sostituiscono con un modello che ne prende l'eredità, ma spesso il modello nuovo non c'entra niente con quello che sostituisce, ma ne ne riprende solo il nome, magari dopo che per dieci anni non c'è stato niente in quel segmento.
Oppure il modello nuovo cerca di stare con i piedi in due segmenti diversi....scontentando la clientela dell'uno e dell'altro.
Oppure il modello nuovo per non cannibalizzare il modello che c'è già, o che deve ancora arrivare, viene menomato delle sue possibilità.......
Sarebbe ora che anche il gruppo Fiat ( le sole eccezioni sono state la Punto e la Panda) si impegnasse a fidelizzare la clientela con una programmazione che renda trasparente pianificare gli acquisti, anche per una questione di immagine.

Quoto,però in questo momento per avere una sostituta della GT bisogna aspettare la Milano e su quella base costruirci una Milano Coupè (GT appunto) come la GT è la 147 (156?) coupè. D'altrocanto la MiTo sta in un segmento inferiore ma ha potenze uguali e la Brera potrebbe considerarsi di pari segmento (se partiamo dal presupposto che la GT è una 156 coupè) e con motori e potenze del tutto paragonabili (quando sulla GT c'erano tutti i motori).Insomma per fare la GT c'è già il pianale e ci sono i motori,manca il coraggio di far morire la Brera e lasciare solo la Spyder ma con motori ben più spinti da farla competere con la Porsche Boxter.

Se hanno avuto il coraggio di far nascere questa Brera e questa Spyder, allora farle morire dovrebbe essere facile come bere un bicchiere di acqua fresca...
.
Ma poi... ancora una coupè/spider con trazione anteriore !? :hunf:

SZ

Ciao essezeta

Ti quoto in pieno!!
Speriamo che stavolta lo schiaffo preso da Brera/Spyder li apra gli occhi!!

Hoi Loopo!

Speriamo! Sai com'e'... se il ceffone è talmente forte da mandarti al tappeto, il rischio è che accada l'esatto contrario...



SZ

Puó capitare anche questo!! Sarebbe una disgrazia !!

P.S. sei dalle mie parti ?? :shock:

 

[loopo]

 

[SZ.]

Qualcuno ne sá qualcosa? Se e quando esce la nuova GT che sostituisce l´attuale ?
Come sará costruita ?
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Dei modelli Alfa e Lancia non si sa mai quanto vengono sostituiti e se vengono sostituiti...........
Quando un modello ha avuto successo lo producono fin che diventa un'auto low cost che con il marchio non c'entra niente.
Se poi va bene lo sostituiscono con un modello che ne prende l'eredità, ma spesso il modello nuovo non c'entra niente con quello che sostituisce, ma ne ne riprende solo il nome, magari dopo che per dieci anni non c'è stato niente in quel segmento.
Oppure il modello nuovo cerca di stare con i piedi in due segmenti diversi....scontentando la clientela dell'uno e dell'altro.
Oppure il modello nuovo per non cannibalizzare il modello che c'è già, o che deve ancora arrivare, viene menomato delle sue possibilità.......
Sarebbe ora che anche il gruppo Fiat ( le sole eccezioni sono state la Punto e la Panda) si impegnasse a fidelizzare la clientela con una programmazione che renda trasparente pianificare gli acquisti, anche per una questione di immagine.

Quoto,però in questo momento per avere una sostituta della GT bisogna aspettare la Milano e su quella base costruirci una Milano Coupè (GT appunto) come la GT è la 147 (156?) coupè. D'altrocanto la MiTo sta in un segmento inferiore ma ha potenze uguali e la Brera potrebbe considerarsi di pari segmento (se partiamo dal presupposto che la GT è una 156 coupè) e con motori e potenze del tutto paragonabili (quando sulla GT c'erano tutti i motori).Insomma per fare la GT c'è già il pianale e ci sono i motori,manca il coraggio di far morire la Brera e lasciare solo la Spyder ma con motori ben più spinti da farla competere con la Porsche Boxter.

La Spyder a competere con la Boxter ?? (mi pare che ci vuole un po di piú che solo un motore potente...)

Il desiderio sarebbe una GT maiuscola, cioé una vera GranTurismo :shock:

P.S. Le Porsche mi piacciono solo senza la esse.

Io sono di gusti ancora più difficili...a me piacciono quelle "S", con dentro quelle senza "S"

P.S. Ma come si declina in tedesco "Veloce" con 911 :?:

Ah si si, anche, anche !! vero!

Per quanto riguarda la 911 non saprei.. :?: :?:
Chi ha la risposta ??

Boh...

Mi pare che "S" sulle Porsche sia l'abbreviazione di "schnel/schnell/schnelle", o come cavolo si dice, insomma come dire in italiano "V" per "Veloce".
Io purtroppo non conosco il tedesco, ma ero curioso di sapere la parola giusta in tedesco .... :?

SZ

 

[loopo]

Qualcuno ne sá qualcosa? Se e quando esce la nuova GT che sostituisce l´attuale ?
Come sará costruita ?
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Dei modelli Alfa e Lancia non si sa mai quanto vengono sostituiti e se vengono sostituiti...........
Quando un modello ha avuto successo lo producono fin che diventa un'auto low cost che con il marchio non c'entra niente.
Se poi va bene lo sostituiscono con un modello che ne prende l'eredità, ma spesso il modello nuovo non c'entra niente con quello che sostituisce, ma ne ne riprende solo il nome, magari dopo che per dieci anni non c'è stato niente in quel segmento.
Oppure il modello nuovo cerca di stare con i piedi in due segmenti diversi....scontentando la clientela dell'uno e dell'altro.
Oppure il modello nuovo per non cannibalizzare il modello che c'è già, o che deve ancora arrivare, viene menomato delle sue possibilità.......
Sarebbe ora che anche il gruppo Fiat ( le sole eccezioni sono state la Punto e la Panda) si impegnasse a fidelizzare la clientela con una programmazione che renda trasparente pianificare gli acquisti, anche per una questione di immagine.

Quoto,però in questo momento per avere una sostituta della GT bisogna aspettare la Milano e su quella base costruirci una Milano Coupè (GT appunto) come la GT è la 147 (156?) coupè. D'altrocanto la MiTo sta in un segmento inferiore ma ha potenze uguali e la Brera potrebbe considerarsi di pari segmento (se partiamo dal presupposto che la GT è una 156 coupè) e con motori e potenze del tutto paragonabili (quando sulla GT c'erano tutti i motori).Insomma per fare la GT c'è già il pianale e ci sono i motori,manca il coraggio di far morire la Brera e lasciare solo la Spyder ma con motori ben più spinti da farla competere con la Porsche Boxter.

La Spyder a competere con la Boxter ?? (mi pare che ci vuole un po di piú che solo un motore potente...)

Il desiderio sarebbe una GT maiuscola, cioé una vera GranTurismo :shock:

P.S. Le Porsche mi piacciono solo senza la esse.

Io sono di gusti ancora più difficili...a me piacciono quelle "S", con dentro quelle senza "S"

P.S. Ma come si declina in tedesco "Veloce" con 911 :?:

Ah si si, anche, anche !! vero!

Per quanto riguarda la 911 non saprei.. :?: :?:
Chi ha la risposta ??

Boh...

Mi pare che "S" sulle Porsche sia l'abbreviazione di "schnel/schnell/schnelle", o come cavolo si dice, insomma come dire in italiano "V" per "Veloce".
Io purtroppo non conosco il tedesco, ma ero curioso di sapere la parola giusta in tedesco .... :?

SZ

Ah ora ho capito... avolte non sono tra i piú schnell

Das schnelle Auto

 

[SZ.]

Ah perfetto... grazie x il chiarimento linguistico!



SZ

 

[SZ.]

Qualcuno ne sá qualcosa? Se e quando esce la nuova GT che sostituisce l´attuale ?
Come sará costruita ?
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Dei modelli Alfa e Lancia non si sa mai quanto vengono sostituiti e se vengono sostituiti...........
Quando un modello ha avuto successo lo producono fin che diventa un'auto low cost che con il marchio non c'entra niente.
Se poi va bene lo sostituiscono con un modello che ne prende l'eredità, ma spesso il modello nuovo non c'entra niente con quello che sostituisce, ma ne ne riprende solo il nome, magari dopo che per dieci anni non c'è stato niente in quel segmento.
Oppure il modello nuovo cerca di stare con i piedi in due segmenti diversi....scontentando la clientela dell'uno e dell'altro.
Oppure il modello nuovo per non cannibalizzare il modello che c'è già, o che deve ancora arrivare, viene menomato delle sue possibilità.......
Sarebbe ora che anche il gruppo Fiat ( le sole eccezioni sono state la Punto e la Panda) si impegnasse a fidelizzare la clientela con una programmazione che renda trasparente pianificare gli acquisti, anche per una questione di immagine.

Quoto,però in questo momento per avere una sostituta della GT bisogna aspettare la Milano e su quella base costruirci una Milano Coupè (GT appunto) come la GT è la 147 (156?) coupè. D'altrocanto la MiTo sta in un segmento inferiore ma ha potenze uguali e la Brera potrebbe considerarsi di pari segmento (se partiamo dal presupposto che la GT è una 156 coupè) e con motori e potenze del tutto paragonabili (quando sulla GT c'erano tutti i motori).Insomma per fare la GT c'è già il pianale e ci sono i motori,manca il coraggio di far morire la Brera e lasciare solo la Spyder ma con motori ben più spinti da farla competere con la Porsche Boxter.

Se hanno avuto il coraggio di far nascere questa Brera e questa Spyder, allora farle morire dovrebbe essere facile come bere un bicchiere di acqua fresca...
.
Ma poi... ancora una coupè/spider con trazione anteriore !? :hunf:

SZ

Ciao essezeta

Ti quoto in pieno!!
Speriamo che stavolta lo schiaffo preso da Brera/Spyder li apra gli occhi!!

Hoi Loopo!

Speriamo! Sai com'e'... se il ceffone è talmente forte da mandarti al tappeto, il rischio è che accada l'esatto contrario...



SZ

Puó capitare anche questo!! Sarebbe una disgrazia !!

P.S. sei dalle mie parti ?? :shock:

No... sono un "po" più a ovest ...

 

[loopo]

Qualcuno ne sá qualcosa? Se e quando esce la nuova GT che sostituisce l´attuale ?
Come sará costruita ?
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Dei modelli Alfa e Lancia non si sa mai quanto vengono sostituiti e se vengono sostituiti...........
Quando un modello ha avuto successo lo producono fin che diventa un'auto low cost che con il marchio non c'entra niente.
Se poi va bene lo sostituiscono con un modello che ne prende l'eredità, ma spesso il modello nuovo non c'entra niente con quello che sostituisce, ma ne ne riprende solo il nome, magari dopo che per dieci anni non c'è stato niente in quel segmento.
Oppure il modello nuovo cerca di stare con i piedi in due segmenti diversi....scontentando la clientela dell'uno e dell'altro.
Oppure il modello nuovo per non cannibalizzare il modello che c'è già, o che deve ancora arrivare, viene menomato delle sue possibilità.......
Sarebbe ora che anche il gruppo Fiat ( le sole eccezioni sono state la Punto e la Panda) si impegnasse a fidelizzare la clientela con una programmazione che renda trasparente pianificare gli acquisti, anche per una questione di immagine.

Quoto,però in questo momento per avere una sostituta della GT bisogna aspettare la Milano e su quella base costruirci una Milano Coupè (GT appunto) come la GT è la 147 (156?) coupè. D'altrocanto la MiTo sta in un segmento inferiore ma ha potenze uguali e la Brera potrebbe considerarsi di pari segmento (se partiamo dal presupposto che la GT è una 156 coupè) e con motori e potenze del tutto paragonabili (quando sulla GT c'erano tutti i motori).Insomma per fare la GT c'è già il pianale e ci sono i motori,manca il coraggio di far morire la Brera e lasciare solo la Spyder ma con motori ben più spinti da farla competere con la Porsche Boxter.

Se hanno avuto il coraggio di far nascere questa Brera e questa Spyder, allora farle morire dovrebbe essere facile come bere un bicchiere di acqua fresca...
.
Ma poi... ancora una coupè/spider con trazione anteriore !? :hunf:

SZ

Ciao essezeta

Ti quoto in pieno!!
Speriamo che stavolta lo schiaffo preso da Brera/Spyder li apra gli occhi!!

Hoi Loopo!

Speriamo! Sai com'e'... se il ceffone è talmente forte da mandarti al tappeto, il rischio è che accada l'esatto contrario...



SZ

Puó capitare anche questo!! Sarebbe una disgrazia !!

P.S. sei dalle mie parti ?? :shock:

No... sono un "po" più a ovest ...

:thumbup: Perfetto, zone in ciu mi trovo spesso. (e bene)

 

[75turboTP]

Qualcuno ne sá qualcosa? Se e quando esce la nuova GT che sostituisce l´attuale ?
Come sará costruita ?
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Dei modelli Alfa e Lancia non si sa mai quanto vengono sostituiti e se vengono sostituiti...........
Quando un modello ha avuto successo lo producono fin che diventa un'auto low cost che con il marchio non c'entra niente.
Se poi va bene lo sostituiscono con un modello che ne prende l'eredità, ma spesso il modello nuovo non c'entra niente con quello che sostituisce, ma ne ne riprende solo il nome, magari dopo che per dieci anni non c'è stato niente in quel segmento.
Oppure il modello nuovo cerca di stare con i piedi in due segmenti diversi....scontentando la clientela dell'uno e dell'altro.
Oppure il modello nuovo per non cannibalizzare il modello che c'è già, o che deve ancora arrivare, viene menomato delle sue possibilità.......
Sarebbe ora che anche il gruppo Fiat ( le sole eccezioni sono state la Punto e la Panda) si impegnasse a fidelizzare la clientela con una programmazione che renda trasparente pianificare gli acquisti, anche per una questione di immagine.

Quoto,però in questo momento per avere una sostituta della GT bisogna aspettare la Milano e su quella base costruirci una Milano Coupè (GT appunto) come la GT è la 147 (156?) coupè. D'altrocanto la MiTo sta in un segmento inferiore ma ha potenze uguali e la Brera potrebbe considerarsi di pari segmento (se partiamo dal presupposto che la GT è una 156 coupè) e con motori e potenze del tutto paragonabili (quando sulla GT c'erano tutti i motori).Insomma per fare la GT c'è già il pianale e ci sono i motori,manca il coraggio di far morire la Brera e lasciare solo la Spyder ma con motori ben più spinti da farla competere con la Porsche Boxter.

Se hanno avuto il coraggio di far nascere questa Brera e questa Spyder, allora farle morire dovrebbe essere facile come bere un bicchiere di acqua fresca...
.
Ma poi... ancora una coupè/spider con trazione anteriore !? :hunf:

SZ

Ciao essezeta

Ti quoto in pieno!!
Speriamo che stavolta lo schiaffo preso da Brera/Spyder li apra gli occhi!!

Hoi Loopo!

Speriamo! Sai com'e'... se il ceffone è talmente forte da mandarti al tappeto, il rischio è che accada l'esatto contrario...



SZ

infatti dopo il ko e' arrivata la mito.

 

[sasà65]

Qualcuno ne sá qualcosa? Se e quando esce la nuova GT che sostituisce l´attuale ?
Come sará costruita ?
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Dei modelli Alfa e Lancia non si sa mai quanto vengono sostituiti e se vengono sostituiti...........
Quando un modello ha avuto successo lo producono fin che diventa un'auto low cost che con il marchio non c'entra niente.
Se poi va bene lo sostituiscono con un modello che ne prende l'eredità, ma spesso il modello nuovo non c'entra niente con quello che sostituisce, ma ne ne riprende solo il nome, magari dopo che per dieci anni non c'è stato niente in quel segmento.
Oppure il modello nuovo cerca di stare con i piedi in due segmenti diversi....scontentando la clientela dell'uno e dell'altro.
Oppure il modello nuovo per non cannibalizzare il modello che c'è già, o che deve ancora arrivare, viene menomato delle sue possibilità.......
Sarebbe ora che anche il gruppo Fiat ( le sole eccezioni sono state la Punto e la Panda) si impegnasse a fidelizzare la clientela con una programmazione che renda trasparente pianificare gli acquisti, anche per una questione di immagine.

Quoto,però in questo momento per avere una sostituta della GT bisogna aspettare la Milano e su quella base costruirci una Milano Coupè (GT appunto) come la GT è la 147 (156?) coupè. D'altrocanto la MiTo sta in un segmento inferiore ma ha potenze uguali e la Brera potrebbe considerarsi di pari segmento (se partiamo dal presupposto che la GT è una 156 coupè) e con motori e potenze del tutto paragonabili (quando sulla GT c'erano tutti i motori).Insomma per fare la GT c'è già il pianale e ci sono i motori,manca il coraggio di far morire la Brera e lasciare solo la Spyder ma con motori ben più spinti da farla competere con la Porsche Boxter.

Se hanno avuto il coraggio di far nascere questa Brera e questa Spyder, allora farle morire dovrebbe essere facile come bere un bicchiere di acqua fresca...
.
Ma poi... ancora una coupè/spider con trazione anteriore !? :hunf:

SZ

Ciao essezeta

Ti quoto in pieno!!
Speriamo che stavolta lo schiaffo preso da Brera/Spyder li apra gli occhi!!

E quindi a trazione anteriore anche la TT fa schifo, o no?
Oppure sei anche tu du quelli che se la TA è dell'audi, va bene anche se ti ci vai ad ammazzare come con la precedente TT mentre se è una signora TA come la Brera allora non va bene pechè riesci ad arrivare solo allo 0-100 ed oltre non riesci a comprendere.
Ciè, il solito discorso tamarro, tritto e rotrito, lo 0-100 e niente più. 8)

 

[Fancar_]

lasciare solo la Spyder ma con motori ben più spinti da farla competere con la Porsche Boxter.

8)
Perdonami ma questa è forte

 

[75turboTP]

Qualcuno ne sá qualcosa? Se e quando esce la nuova GT che sostituisce l´attuale ?
Come sará costruita ?
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Dei modelli Alfa e Lancia non si sa mai quanto vengono sostituiti e se vengono sostituiti...........
Quando un modello ha avuto successo lo producono fin che diventa un'auto low cost che con il marchio non c'entra niente.
Se poi va bene lo sostituiscono con un modello che ne prende l'eredità, ma spesso il modello nuovo non c'entra niente con quello che sostituisce, ma ne ne riprende solo il nome, magari dopo che per dieci anni non c'è stato niente in quel segmento.
Oppure il modello nuovo cerca di stare con i piedi in due segmenti diversi....scontentando la clientela dell'uno e dell'altro.
Oppure il modello nuovo per non cannibalizzare il modello che c'è già, o che deve ancora arrivare, viene menomato delle sue possibilità.......
Sarebbe ora che anche il gruppo Fiat ( le sole eccezioni sono state la Punto e la Panda) si impegnasse a fidelizzare la clientela con una programmazione che renda trasparente pianificare gli acquisti, anche per una questione di immagine.

Quoto,però in questo momento per avere una sostituta della GT bisogna aspettare la Milano e su quella base costruirci una Milano Coupè (GT appunto) come la GT è la 147 (156?) coupè. D'altrocanto la MiTo sta in un segmento inferiore ma ha potenze uguali e la Brera potrebbe considerarsi di pari segmento (se partiamo dal presupposto che la GT è una 156 coupè) e con motori e potenze del tutto paragonabili (quando sulla GT c'erano tutti i motori).Insomma per fare la GT c'è già il pianale e ci sono i motori,manca il coraggio di far morire la Brera e lasciare solo la Spyder ma con motori ben più spinti da farla competere con la Porsche Boxter.

Se hanno avuto il coraggio di far nascere questa Brera e questa Spyder, allora farle morire dovrebbe essere facile come bere un bicchiere di acqua fresca...
.
Ma poi... ancora una coupè/spider con trazione anteriore !? :hunf:

SZ

Ciao essezeta

Ti quoto in pieno!!
Speriamo che stavolta lo schiaffo preso da Brera/Spyder li apra gli occhi!!

E quindi a trazione anteriore anche la TT fa schifo, o no?
Oppure sei anche tu du quelli che se la TA è dell'audi, va bene anche se ti ci vai ad ammazzare come con la precedente TT mentre se è una signora TA come la Brera allora non va bene pechè riesci ad arrivare solo allo 0-100 ed oltre non riesci a comprendere.
Ciè, il solito discorso tamarro, tritto e rotrito, lo 0-100 e niente più. 8)

si per me audi e' come l'alfa odierna fa quasi pena.....solo che la TT la brera se la svernicia in tutte le situazioni...purtroppo

 

[loopo]

Qualcuno ne sá qualcosa? Se e quando esce la nuova GT che sostituisce l´attuale ?
Come sará costruita ?
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Dei modelli Alfa e Lancia non si sa mai quanto vengono sostituiti e se vengono sostituiti...........
Quando un modello ha avuto successo lo producono fin che diventa un'auto low cost che con il marchio non c'entra niente.
Se poi va bene lo sostituiscono con un modello che ne prende l'eredità, ma spesso il modello nuovo non c'entra niente con quello che sostituisce, ma ne ne riprende solo il nome, magari dopo che per dieci anni non c'è stato niente in quel segmento.
Oppure il modello nuovo cerca di stare con i piedi in due segmenti diversi....scontentando la clientela dell'uno e dell'altro.
Oppure il modello nuovo per non cannibalizzare il modello che c'è già, o che deve ancora arrivare, viene menomato delle sue possibilità.......
Sarebbe ora che anche il gruppo Fiat ( le sole eccezioni sono state la Punto e la Panda) si impegnasse a fidelizzare la clientela con una programmazione che renda trasparente pianificare gli acquisti, anche per una questione di immagine.

Quoto,però in questo momento per avere una sostituta della GT bisogna aspettare la Milano e su quella base costruirci una Milano Coupè (GT appunto) come la GT è la 147 (156?) coupè. D'altrocanto la MiTo sta in un segmento inferiore ma ha potenze uguali e la Brera potrebbe considerarsi di pari segmento (se partiamo dal presupposto che la GT è una 156 coupè) e con motori e potenze del tutto paragonabili (quando sulla GT c'erano tutti i motori).Insomma per fare la GT c'è già il pianale e ci sono i motori,manca il coraggio di far morire la Brera e lasciare solo la Spyder ma con motori ben più spinti da farla competere con la Porsche Boxter.

Se hanno avuto il coraggio di far nascere questa Brera e questa Spyder, allora farle morire dovrebbe essere facile come bere un bicchiere di acqua fresca...
.
Ma poi... ancora una coupè/spider con trazione anteriore !? :hunf:

SZ

Ciao essezeta

Ti quoto in pieno!!
Speriamo che stavolta lo schiaffo preso da Brera/Spyder li apra gli occhi!!

E quindi a trazione anteriore anche la TT fa schifo, o no?
Oppure sei anche tu du quelli che se la TA è dell'audi, va bene anche se ti ci vai ad ammazzare come con la precedente TT mentre se è una signora TA come la Brera allora non va bene pechè riesci ad arrivare solo allo 0-100 ed oltre non riesci a comprendere.
Ciè, il solito discorso tamarro, tritto e rotrito, lo 0-100 e niente più. 8)

No sasá, leggendomi dovresti conoscermi. Non me ne importa nulla di Audi. Secondo me la TT é un c.esso orribile. :evil:
Non la comprerei mai. É una pseudosportiva a TA, m.er.da, come dici tu, venduta come Nutella. :evil:
Una Sportiva su base Golf :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[loopo]

Qualcuno ne sá qualcosa? Se e quando esce la nuova GT che sostituisce l´attuale ?
Come sará costruita ?
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Dei modelli Alfa e Lancia non si sa mai quanto vengono sostituiti e se vengono sostituiti...........
Quando un modello ha avuto successo lo producono fin che diventa un'auto low cost che con il marchio non c'entra niente.
Se poi va bene lo sostituiscono con un modello che ne prende l'eredità, ma spesso il modello nuovo non c'entra niente con quello che sostituisce, ma ne ne riprende solo il nome, magari dopo che per dieci anni non c'è stato niente in quel segmento.
Oppure il modello nuovo cerca di stare con i piedi in due segmenti diversi....scontentando la clientela dell'uno e dell'altro.
Oppure il modello nuovo per non cannibalizzare il modello che c'è già, o che deve ancora arrivare, viene menomato delle sue possibilità.......
Sarebbe ora che anche il gruppo Fiat ( le sole eccezioni sono state la Punto e la Panda) si impegnasse a fidelizzare la clientela con una programmazione che renda trasparente pianificare gli acquisti, anche per una questione di immagine.

Quoto,però in questo momento per avere una sostituta della GT bisogna aspettare la Milano e su quella base costruirci una Milano Coupè (GT appunto) come la GT è la 147 (156?) coupè. D'altrocanto la MiTo sta in un segmento inferiore ma ha potenze uguali e la Brera potrebbe considerarsi di pari segmento (se partiamo dal presupposto che la GT è una 156 coupè) e con motori e potenze del tutto paragonabili (quando sulla GT c'erano tutti i motori).Insomma per fare la GT c'è già il pianale e ci sono i motori,manca il coraggio di far morire la Brera e lasciare solo la Spyder ma con motori ben più spinti da farla competere con la Porsche Boxter.

Se hanno avuto il coraggio di far nascere questa Brera e questa Spyder, allora farle morire dovrebbe essere facile come bere un bicchiere di acqua fresca...
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Ma poi... ancora una coupè/spider con trazione anteriore !? :hunf:

SZ

Ciao essezeta

Ti quoto in pieno!!
Speriamo che stavolta lo schiaffo preso da Brera/Spyder li apra gli occhi!!

E quindi a trazione anteriore anche la TT fa schifo, o no?
Oppure sei anche tu du quelli che se la TA è dell'audi, va bene anche se ti ci vai ad ammazzare come con la precedente TT mentre se è una signora TA come la Brera allora non va bene pechè riesci ad arrivare solo allo 0-100 ed oltre non riesci a comprendere.
Ciè, il solito discorso tamarro, tritto e rotrito, lo 0-100 e niente più. 8)

si per me audi e' come l'alfa odierna fa quasi pena.....solo che la TT la brera se la svernicia in tutte le situazioni...purtroppo

Mammamia, Audi non mi piace, dalla A4 in su ha delle belle soluzioni tecniche, ma niente piú. Non vorrei passare come denigratore :evil: