Nuova golf GTI VII

[mark_nm]

http://motori.tuttogratis.it/volkswagen-golf-7-confronto-con-le-sue-rivali-foto/P115757/

Sicuramente in questo periodo storico, la golf ha più rivali di un tempo...
Parlando di numeri, per quanto riguarda il mercato italiano, la Volkswagen Golf è l'auto seg C più venduta nel nostro paese con 4095 vetture, l'AR Giulietta è la seconda seg c più venduta in italia con 2328 vetture (quasi la metà della Golf)
(FONTE: RIVISTA QUATTRORUOTE DEL MESE DI MAGGIO, PAGINA 235)

se consideri che io non l'ho mai presa in considerazione significa che per me ha sempre avuto rivali e tutte valide

SI, ma oggi ha più rivali competitive rispetto a 20-30 anni fa
nonostante tutto, almeno in italia è la seg C più venduta (non è una novità) con un numero di vetture quasi doppie rispetto alla seconda auto più venduta: la Giulietta...

non credo sia la GTI la prima in classifica

certo che no, come seconda non lo è la giulietta quadrifoglio verde

ma io non tifo per il prodotto italiano, gufo per quello tedesco/francese

 

[keyone]

La golf è la migliore dimostrazione e realizzazione del detto popolare (?) -o piuttosto mutuato dall'ambiente dello sport ? - : squadra vincente non si cambia .
Infatti propone da 40 anni -quaranta ! - la stessa formula . Auto media compatta , dalla linea semplice (Giugiaro) , ma inconfondibile , con motori d'attacco economici e non particolarmente performanti e invece la possibiltà di motorizzarla adeguatamente , salendo nel prezzo. Si caratterizza anche per qualità e finiture solide e per interni sobri , ma tutto sommato eleganti e in questo ha contribuito al miglioramento di tutto il mercato . Prima di lei infatti , si notavano in questo segmento finiture approssimative e fragili , sedili tristi e poco resistenti nel tempo , disegni troppo naive o cheap . Dopo tutti hanno cercato di rincorrere la rivale.
La GTI , apparsa sul mercato nel 1976 , non ha inventato la formula della piccola pepata , chè già l'italiano Abarth e il francese Gordini avevano sfornato utilitarie performanti , però -come sempre succede quando ci sono di mezzo i Krukki -
l'ha portata allo stato dell'arte per affidabilità , sobrietà ( non faceva affatto tamarro ) , finiture e stile , creando un mito sopravvissuto sino ad oggi e ottenendo grandi successi -meritati- nelle vendite.
Oggi l'offerta è talmente variegata e la crisi economica picchia talmente forte proprio sui clienti potenziali , che la formula GTI sembra aver imbarcato un po' d'acqua , anche se , sono convinto , farà i numeri che deve fare. Saluti

Attached files /attachments/1581233=24897-1a serie.jpg /attachments/1581233=24895-3a serie.jpg /attachments/1581233=24896-volkswagen-golf-gti-la-seconda-serie_2.jpg

 

[keyone]

...la stessa formula...

Attached files /attachments/1581248=24901-Golf gti Mk 4.jpeg /attachments/1581248=24902-Golf_GTI_Mark_V.JPG /attachments/1581248=24903-Gti mk 6.jpg

 

[gallongi]

sono d'accordo

 

[keyone]

non ha inventato la formula della piccola pepata , chè già l'italiano Abarth e il francese Gordini

Attached files /attachments/1581258=24927-Fiat 600 abarth.jpg /attachments/1581258=24925-Renault_Dauphine_Gordini.jpeg /attachments/1581258=24926-VW-Golf-GTI-MK7-6.jpg

 

[Ma2]

belle foto :twisted:

 

[Ma2]

http://motori.tuttogratis.it/volkswagen-golf-7-confronto-con-le-sue-rivali-foto/P115757/

Sicuramente in questo periodo storico, la golf ha più rivali di un tempo...
Parlando di numeri, per quanto riguarda il mercato italiano, la Volkswagen Golf è l'auto seg C più venduta nel nostro paese con 4095 vetture, l'AR Giulietta è la seconda seg c più venduta in italia con 2328 vetture (quasi la metà della Golf)
(FONTE: RIVISTA QUATTRORUOTE DEL MESE DI MAGGIO, PAGINA 235)

se consideri che io non l'ho mai presa in considerazione significa che per me ha sempre avuto rivali e tutte valide

SI, ma oggi ha più rivali competitive rispetto a 20-30 anni fa
nonostante tutto, almeno in italia è la seg C più venduta (non è una novità) con un numero di vetture quasi doppie rispetto alla seconda auto più venduta: la Giulietta...

non credo sia la GTI la prima in classifica

certo che no, come seconda non lo è la giulietta quadrifoglio verde

ma io non tifo per il prodotto italiano, gufo per quello tedesco/francese

Posso chiederti cosa serve tifare contro un marchio?
io da appassionato di motori, critico le varie scelte o strategie di un marchio che ritengo errate e apprezzo quello che ritengo apprezzabile (di ogni marchio) ... tu invece dicendo che gufi contro marchi tedeschi francesi affermi che tifi contro di loro qualsiasi cosa facciano e per partito preso :shock: ... la razionalità è andata a farsi benedire ...

 

[keyone]

belle foto :twisted:

Perchè so' troppe o forse manca questa : :twisted:

Ottima auto anche lei

Attached files /attachments/1581286=24918-Giulietta-QV.jpg

 

[Jambana]

non ha inventato la formula della piccola pepata , chè già l'italiano Abarth e il francese Gordini

Certo,con quelle ci andavi con la famiglia,in ufficio, in vacanza, a fare la spesa con ogni tempo e con ottimi confort, consumando poco, e magari ci facevi anche 500mila km senza un guasto, come no....

A volte mi domando se siamo su di un forum di auto o su quello del taglio e cucito

 

[keyone]

non ha inventato la formula della piccola pepata , chè già l'italiano Abarth e il francese Gordini

Certo,con quelle ci andavi con la famiglia,in ufficio, in vacanza, a fare la spesa con ogni tempo e con ottimi confort, consumando poco, e magari ci facevi anche 500mila km senza un guasto, come no....

A volte mi domando se siamo su di un forum di auto o su quello del taglio e cucito

Era un paragone con auto di epoche diverse gli anni 50/60 e i 70'/80 . E come tale va preso dalle persone di buon senso....
Poi le versioni Abarth e Gordini in foto sono quelle più spinte , per la competizione. Ne esistevano altre con le quali la gente ci andava in ufficio , in vacanza ecc. ecc.
In quanto ai 500.000 km senza un guasto occorre tener conto che allora le utilitarie , anche strettamente di serie , non avevano l'affidabilità oggi normale. Saluti e arrisentirci per il punto croce....

 

[keyone]

...Ne esistevano altre con le quali la gente ci andava in ufficio , in vacanza ecc....

Attached files /attachments/1581331=24923-600abarth_004b.jpg /attachments/1581331=24924-Dauphine gordini.jpg

 

[gallongi]

non ha inventato la formula della piccola pepata , chè già l'italiano Abarth e il francese Gordini

Certo,con quelle ci andavi con la famiglia,in ufficio, in vacanza, a fare la spesa con ogni tempo e con ottimi confort, consumando poco, e magari ci facevi anche 500mila km senza un guasto, come no....

A volte mi domando se siamo su di un forum di auto o su quello del taglio e cucito

Purtroppo bisognerebbe metter da parte le proprie tifate e le proprie opinioni,o meglio,specificare se una e' una propria opinione...paragonare l'alpine alla trasversatilita della GTI e' quasi impegnativo da fare...

 

[keyone]

non ha inventato la formula della piccola pepata , chè già l'italiano Abarth e il francese Gordini

Certo,con quelle ci andavi con la famiglia,in ufficio, in vacanza, a fare la spesa con ogni tempo e con ottimi confort, consumando poco, e magari ci facevi anche 500mila km senza un guasto, come no....

A volte mi domando se siamo su di un forum di auto o su quello del taglio e cucito

Purtroppo bisognerebbe metter da parte le proprie tifate e le proprie opinioni,o meglio,specificare se una e' una propria opinione...paragonare l'alpine alla trasversatilita della GTI e' quasi impegnativo da fare...

Non ho detto che sono uguali , ( la Gordini non l'Alpine attenzione ) bensì che nascono dal medesimo desiderio : quello di avere su un'auto piccola o media prestazioni da macchina sportiva .
Negli anni '60 in Italia mi dicono ci s'arrangiasse con marmitte e cruscotti Abarth e i più fortunati con 595 o 600 direttamente elaborate dalla fabbrica torinese . In Francia credo lo stesso con Gordini . La golf Gti ha realizzato e reso concreto questo desiderio di prestazioni sull'unica auto posseduta , buona per l'ufficio , l'autostrada e...sognare piste e rallies....
Solo questo . Un desiderio abbozzato con le 500 e 600 pepate e poi realizzato dalla razionalità teutonica . Ovviamente è una mia opinione , in my opinion dicono gli inglesi . Poi il bello di un forum automobilistico è poterne parlare . O no :?:

 

[T_r_a_v_e_l]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/volkswagen-golf-gti-tutte-le-foto-e-i-dati-ufficiali?comeFrom=forum_QRT

Il mito e' servito..

A guardarla rimango indifferente, neanche fosse un comodino.
Dalla 3° in poi, nada,
se la possono tranquillamente tenere.

 

[gallongi]

Non ho detto che sono uguali , ( la Gordini non l'Alpine attenzione ) bensì che nascono dal medesimo desiderio : quello di avere su un'auto piccola o media prestazioni da macchina sportiva .
Negli anni '60 in Italia mi dicono ci s'arrangiasse con marmitte e cruscotti Abarth e i più fortunati con 595 o 600 direttamente elaborate dalla fabbrica torinese . In Francia credo lo stesso con Gordini . La golf Gti ha realizzato e reso concreto questo desiderio di prestazioni sull'unica auto posseduta , buona per l'ufficio , l'autostrada e...sognare piste e rallies....
Solo questo . Un desiderio abbozzato con le 500 e 600 pepate e poi realizzato dalla razionalità teutonica . Ovviamente è una mia opinione , in my opinion dicono gli inglesi . Poi il bello di un forum automobilistico è poterne parlare . O no :?:

Certo,e' ovvio,cosi come e' ovvio avere la libertà della propria opinione..però ,ci sono dei paletti...la golf GTi ,gia dalla serie III permette delle cose che non si potevano fare con altre auto " pepate": un padre di famiglia non può andare con la clio williams ,con al GTI si...e qui sta il limite,una segmento B piccola e pepata e' appunto una macchina " sportiva" e punto,anzi,in certi casi tendente alla tamarrata estetica e questo e ' si rispettabile ma limitativo...la golf si presta ad utilizzi trasversali ( dal matrimonio ,alla cena ,al trasporto di bagagli e famiglia )... Non so se rendo l'idea...