<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova Giulietta 1.4 GPL Turbo 120CV | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Nuova Giulietta 1.4 GPL Turbo 120CV

Io preferisco la benzina, ma se dovessi fare tanti km tra diesel e gas sceglierei il gas.

Non capisco 'sta passione per il diesel.

Ho guidato ieri una GPunto diesel, ricordo la mia vecchia Punto 1.2 16v.... beh molto più piacevole il 16v benzina che avevo del Mjet. La mia vecchia Punto al minimo dovevo guardare il contagiri per capire se era accesa con il Mjet non c'è questo rischio!

Ben venga per me quindi il gas già montato in fabbrica.
 
alexmed ha scritto:
Io preferisco la benzina, ma se dovessi fare tanti km tra diesel e gas sceglierei il gas.

Non capisco 'sta passione per il diesel.

Ho guidato ieri una GPunto diesel, ricordo la mia vecchia Punto 1.2 16v.... beh molto più piacevole il 16v benzina che avevo del Mjet. La mia vecchia Punto al minimo dovevo guardare il contagiri per capire se era accesa con il Mjet non c'è questo rischio!

Ben venga per me quindi il gas già montato in fabbrica.

Si ma poi si mette la prima e si viaggia......e con il diesel ad un filo di gas sei già a 130 km/h......sempre con una buona dose di riserva di NM sotto il piede.....
 
eugenio62 ha scritto:
alexmed ha scritto:
Io preferisco la benzina, ma se dovessi fare tanti km tra diesel e gas sceglierei il gas.

Non capisco 'sta passione per il diesel.

Ho guidato ieri una GPunto diesel, ricordo la mia vecchia Punto 1.2 16v.... beh molto più piacevole il 16v benzina che avevo del Mjet. La mia vecchia Punto al minimo dovevo guardare il contagiri per capire se era accesa con il Mjet non c'è questo rischio!

Ben venga per me quindi il gas già montato in fabbrica.

Si ma poi si mette la prima e si viaggia......e con il diesel ad un filo di gas sei già a 130 km/h......sempre con una buona dose di riserva di NM sotto il piede.....

Guardala mia ex Punto aveva 80 cv la Gpunto che ho guidato diesel se non sbaglio ha 75cv... beh la mia ex Punto era molto più brillante e piacevole. Capisco però che son gusti e io non ho mai amato i motori turbo.
 
valvonauta_distratto ha scritto:
Quanto si risparmia col metano rispetto al GPL?

Un 25% in piu' rispetto al GPL al prezzo di 90kg in piu' circa e 100km in meno di autonomia mediamente. Oltre al fatto che non esistono bombole del metano "Ciambellabili"
 
Leggo i post e mi accorgo che esiste molta molta disinformazione sull'uso e l'utilità del Gpl.

Chi dice che l'auto non parte a gas, chi invece sottolinea presunti esorbitanti costi di gestione.

Io invece vorrei dire due cose: una è che - se proprio vogliamo demonizzare 'sto Gpl - non ho ancora sentito dire la frase "storica" e cioè "se monti il serbatoio del gas, è come star seduto su una bomba" .. ecco, la dico io! E aggiungo anche che nessuno ha mai pensato, in caso di incidente, a cosa succede al serbatoio della benza/gasoline se dovesse mai venire schiacciato? Lo sappiamo in che materiale è realizzato?

La seconda è : non andate a Gpl!!
... così restiamo in pochi e risparmiamo un sacco di eurozzi!!

8) 8)
 
Ciao,
scusa cosa intendi per: ''ed è dotato di un sistema di aspirazione specifico'', significa che hanno progettato una girante del turbo specifica ?
 
Ho montato il gpl sulla punto multiair 165 cv........non so se l'ho fatta giusta, non sono proprio soddisfatto.........
Ieri mi è andato in avaria il motore a Gpl mi girrava a tre........
E dire che andavo così bene a benza......
 
Cambiare filtro GPL, smontare gli iniettori del GPL e dargli una pulita. Purtroppo gli iniettori che "girano" adesso non sono nient'altro che elettrovalvole.
P.S. ma quanti km hai fatto ?
 
Pochi ....500 all'incirca......
Ma sento che c'è un pò di differenza quando vado a gpl ,nel senso che cìè un pò di ritardo sull'accelleratore chiudi /apri......
A volte sembra che manchi proprio...
Sarà questione di regolazione, non so.
L'installatore ,per il fatto che gira a tre dice che può essere un iniettore......
Sono intenzionato a toglirlo......
Depresso!!!
 
Purtroppo il GPL non arriva molto pulito, nel senso che contiene anche limatura di ferro : Sull'elettrovalvola lato liquido ci dovrebbe essere un filtro e una calamita. C'è ?
 
Penso che ci sia, sarebbe quello che mi ha consigliato di cambiare ogni 15000 km,......l'installatore era molto professionale,una persona, a mio giudizio preparata.
Comunque sono intenzionato a toglierlo.....
 
Vorrei tanto che qualcuno fosse in grado di spiegarmi il perchè la versione 120 cv gpl non si puo' scegliere nell'allestimento exclusive.. in questo modo l'unica alternativa ai sedili in tessuto (che proprio non digerisco) è la pelle..
e pensare che prestazionalmente parlando ha maggior ragion d'essere questa che la jtdm 105..
credo mi orientero' verso la delta a questo punto..
 
Sinceramente non so ... non ho mai capito queste cose ... anche perchè in catena di montaggio il problema non si pone. Sarà per la gestione della ricambistica che non vogliono ampliare tutti allestimenti per tutte le versioni ?
 
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