Nuova Giulia.

[Maxetto]

Ultimo aggiornamento sulla futura Giulia, data (qui) per certa.

http://www.autoedizione.nl/giulia-2014-wordt-alfa-romeos-terugkeer-naar-achterwielaandrijving/

 

[BufaloBic]

Per chi fosse interessato riporto in coda il link in lingua inglese.

Autoedizione afferma di aver appreso la notizia in occasione della visita effettuata ieri presso il centro di sviluppo tecnico a Orbassano per la Lancia Flavia Convertibile, da un portavoce del Gruppo FGA Chrysler, quindi sarebbe una notizia di prima mano proveniente da una fonte piuttosto attendibile. Dico sarebbe perchè è meglio mantenere una buona dose di prudenza finchè non vi saranno notizie ufficiali in merito, accompagnate dagli scatti relativi ai primi muletti sorpresi per strada.
L'articolo contiene molte notizie succulente per gli amanti delle Alfa. Con riferimento alla TP si parla di un ritorno alle origini abbandonate nel lontano 1987 con l'uscita di scena dell'Alfa 90. Che dire speriamo bene.
L'indiscrezione sulla Giulia fa pendant con quella attribuita da un'altra nota rivista americana a Ralph Gilles chief designer della Barracuda che dovrebbe esordire, la notizia è data per certa, nel 2015 esattamente 1 anno dopo la Giulia. Le due auto condivideranno la stessa nuova piattaforma D derivante dal E-Evo. Sarebbero in fase di sviluppo anche due propuslori il 1.8 (probabilmente il 300 cv) e un V6 non meglio identificato Non ci sono altre notizie in merito.

http://www.autoedizione.com/alfa-romeo-back-to-its-roots-2014-giulia-will-have-rwd/

 

[Maxetto]

Non ho pensato di mettere la traduzione , ma non mancano i programmi di traduzione automatica.

 

[BufaloBic]

Facevo due conti considerando le tempistiche della Quattroporte. Se la notizia dovesse trovare riscontro dovremmo vedere i muletti delle prime Giulia, probabilmente con carrozzeria Charger, entro i primi mesi del 2013, intorno a febbraio e dovrebbero circolare negli Usa. Insieme dovremmo vedere i primi muletti della piccola Maserati anch'essa annunciata per il 2014. La Barrcauda invece dovrebbe arrivare nel 2015 e di lì a poco la futura 300C. Staremo a vedere.

 

[GenLee]

Per chi fosse interessato riporto in coda il link in lingua inglese.

Autoedizione afferma di aver appreso la notizia in occasione della visita effettuata ieri presso il centro di sviluppo tecnico a Orbassano per la Lancia Flavia Convertibile, da un portavoce del Gruppo FGA Chrysler, quindi sarebbe una notizia di prima mano proveniente da una fonte piuttosto attendibile. Dico sarebbe perchè è meglio mantenere una buona dose di prudenza finchè non vi saranno notizie ufficiali in merito, accompagnate dagli scatti relativi ai primi muletti sorpresi per strada.
L'articolo contiene molte notizie succulente per gli amanti delle Alfa. Con riferimento alla TP si parla di un ritorno alle origini abbandonate nel lontano 1987 con l'uscita di scena dell'Alfa 90. Che dire speriamo bene.
L'indiscrezione sulla Giulia fa pendant con quella attribuita da un'altra nota rivista americana a Ralph Gilles chief designer della Barracuda che dovrebbe esordire, la notizia è data per certa, nel 2015 esattamente 1 anno dopo la Giulia. Le due auto condivideranno la stessa nuova piattaforma D derivante dal E-Evo. Sarebbero in fase di sviluppo anche due propuslori il 1.8 (probabilmente il 300 cv) e un V6 non meglio identificato Non ci sono altre notizie in merito.

http://www.autoedizione.com/alfa-romeo-back-to-its-roots-2014-giulia-will-have-rwd/

Sarebbe questa piattaforma E evo?

 

[tolo52meo_1]

Ultimo aggiornamento sulla futura Giulia, data (qui) per certa.

http://www.autoedizione.nl/giulia-2014-wordt-alfa-romeos-terugkeer-naar-achterwielaandrijving/

sempre dello stesso editore WEB un interessante articolo sulla presentazione alla stampadella Flavia Cabrio nella galleria del vento..
http://www.autoedizione.com/press-introduction-lancia-flavia-convertible-starts-in-a-wind-tunnel/
ma qui per non essere OT riporto due frasi
una sulla presenza di SUV prototipi:
"Most of the development and testing on this site were ?Top Secret?. Besides the new Fiat Viaggio a great looking saloon (which already has seen it?s press release) , we saw some cars more of less covered with white cloth. Some of them were recognizable as a saloon an other car seem us more a SUV".
L'altra sul'Alfa

"Fiat is very much involved with Alfa Romeo".

Forse i giornalisti stranieri si fanno meno" pippe mentali" sull'Alfa degli appassionati italiani?
cordialemnte tolo

 

[tolo52meo_1]

Per chi fosse interessato riporto in coda il link in lingua inglese.

Autoedizione afferma di aver appreso la notizia in occasione della visita effettuata ieri presso il centro di sviluppo tecnico a Orbassano per la Lancia Flavia Convertibile, da un portavoce del Gruppo FGA Chrysler, quindi sarebbe una notizia di prima mano proveniente da una fonte piuttosto attendibile. Dico sarebbe perchè è meglio mantenere una buona dose di prudenza finchè non vi saranno notizie ufficiali in merito, accompagnate dagli scatti relativi ai primi muletti sorpresi per strada.
L'articolo contiene molte notizie succulente per gli amanti delle Alfa. Con riferimento alla TP si parla di un ritorno alle origini abbandonate nel lontano 1987 con l'uscita di scena dell'Alfa 90. Che dire speriamo bene.
L'indiscrezione sulla Giulia fa pendant con quella attribuita da un'altra nota rivista americana a Ralph Gilles chief designer della Barracuda che dovrebbe esordire, la notizia è data per certa, nel 2015 esattamente 1 anno dopo la Giulia. Le due auto condivideranno la stessa nuova piattaforma D derivante dal E-Evo. Sarebbero in fase di sviluppo anche due propuslori il 1.8 (probabilmente il 300 cv) e un V6 non meglio identificato Non ci sono altre notizie in merito.

http://www.autoedizione.com/alfa-romeo-back-to-its-roots-2014-giulia-will-have-rwd/

Sarebbe questa piattaforma E evo?

D... nell'articolo è scritto chiaramente :

After a lot of rumors and denial about the way the car is developed by transferring its power to the road. AutoEdizione has been informed that the successor of the Alfa Romeo 159 will be a D-segment RWD saloon. The information we received some time ago from overseas about the plans for this D-segment and the development of a separate platform for this car appear to be true.
tolo

 

[Maxetto]

Ultimo aggiornamento sulla futura Giulia, data (qui) per certa.

http://www.autoedizione.nl/giulia-2014-wordt-alfa-romeos-terugkeer-naar-achterwielaandrijving/

sempre dello stesso editore WEB un interessante articolo sulla presentazione alla stampadella Flavia Cabrio nella galleria del vento..
http://www.autoedizione.com/press-introduction-lancia-flavia-convertible-starts-in-a-wind-tunnel/
ma qui per non essere OT riporto due frasi
una sulla presenza di SUV prototipi:
"Most of the development and testing on this site were ?Top Secret?. Besides the new Fiat Viaggio a great looking saloon (which already has seen it?s press release) , we saw some cars more of less covered with white cloth. Some of them were recognizable as a saloon an other car seem us more a SUV".
L'altra sul'Alfa

"Fiat is very much involved with Alfa Romeo".

Forse i giornalisti stranieri si fanno meno" pippe mentali" sull'Alfa degli appassionati italiani?
cordialemnte tolo

Sicuramente è vero quello che dici.
Il CRF di Orbassano è un centro di alto livello.

 

[GenLee]

Ultimo aggiornamento sulla futura Giulia, data (qui) per certa.

http://www.autoedizione.nl/giulia-2014-wordt-alfa-romeos-terugkeer-naar-achterwielaandrijving/

sempre dello stesso editore WEB un interessante articolo sulla presentazione alla stampadella Flavia Cabrio nella galleria del vento..
http://www.autoedizione.com/press-introduction-lancia-flavia-convertible-starts-in-a-wind-tunnel/
ma qui per non essere OT riporto due frasi
una sulla presenza di SUV prototipi:
"Most of the development and testing on this site were ?Top Secret?. Besides the new Fiat Viaggio a great looking saloon (which already has seen it?s press release) , we saw some cars more of less covered with white cloth. Some of them were recognizable as a saloon an other car seem us more a SUV".
L'altra sul'Alfa

"Fiat is very much involved with Alfa Romeo".

Forse i giornalisti stranieri si fanno meno" pippe mentali" sull'Alfa degli appassionati italiani?
cordialemnte tolo

Sicuramente è vero quello che dici.
Il CRF di Orbassano è un centro di alto livello.

Sì certo, ma a parte questo, che sappiamo tutti e di cui siamo contenti (non in senso ironico) e a parte la monostella, non sei in grado di rispondermi?
Sei in grado di dirmi (dirci) o qualcuno per te, che cosa è 'sto E evo?
Una evoluzione del 300c? Qualcosa di nuovo?
Perchè fin quando non ce faranno sapere, la Barracuda, la Giulia a tp, saranno solo "aria fritta"

 

[BufaloBic]

Ultimo aggiornamento sulla futura Giulia, data (qui) per certa.

http://www.autoedizione.nl/giulia-2014-wordt-alfa-romeos-terugkeer-naar-achterwielaandrijving/

sempre dello stesso editore WEB un interessante articolo sulla presentazione alla stampadella Flavia Cabrio nella galleria del vento..
http://www.autoedizione.com/press-introduction-lancia-flavia-convertible-starts-in-a-wind-tunnel/
ma qui per non essere OT riporto due frasi
una sulla presenza di SUV prototipi:
"Most of the development and testing on this site were ?Top Secret?. Besides the new Fiat Viaggio a great looking saloon (which already has seen it?s press release) , we saw some cars more of less covered with white cloth. Some of them were recognizable as a saloon an other car seem us more a SUV".
L'altra sul'Alfa

"Fiat is very much involved with Alfa Romeo".

Forse i giornalisti stranieri si fanno meno" pippe mentali" sull'Alfa degli appassionati italiani?
cordialemnte tolo

Sullo stesso sito ho letto delle notizie interessanti sulla 4C. Vi è un articolo in cui si annuncia che dovrebbe partecipare al Concorso di Eleganza 2012 e lì si trovano anche alcune anticipazioni (spero lo siano) interessanti: si parla di questo concorso come la probabile ultima apparizione della 4C perchè poi questo concept verrà ritirato per lasciar spazio alla versione definitiva che verrà svelata al Salone di Parigi. Si legge inoltre come della giuria del concorso fà parte Lorenzo Ramacciotti. Vi è inoltre un esplicito riferimento a Charles Gordon Lennox, ?Lord March l'organizzatore del Goodwood Festival of Speed che pare abbia tenuto molto a che la 4C fosse lì presente per la sua ultima apparizione da concept.

The annual Concorso d?Eleganza at the Lago di Como, the ?crème de la crème? of all car shows will have a special guest this year: the Alfa Romeo 4C. It will probably be the last time we can see the 4C Concept, in September the introduction version will be presented to the crowd in Paris. Centro Stile Alfa Romeo?s latest creation went on display for the first time in Geneva last year. More recently, the 4C won a prestigious design award (in Germany of all places), so it could be a real contender at the Concorso. In fact, the contest for best looking car is chaired by none other than Lorenzo Ramaciotti, the man repsonsible for the 4C. Another key figure in the jury, and lifelong fan of the Milanese brand is Charles Gordon Lennox, ?Lord March?. The organizer of the Goodwood Festival of Speed personally took care of the 4C?s presence there last time. Another contemporary creation present at the Lago di Como will be the Pininfarina Cambiano Concept. It will be an exciting month as the annual Mille Miglia will take place the week before (16 ? 20 May)

 

[BufaloBic]

Sì certo, ma a parte questo, che sappiamo tutti e di cui siamo contenti (non in senso ironico) e a parte la monostella, non sei in grado di rispondermi?
Sei in grado di dirmi (dirci) o qualcuno per te, che cosa è 'sto E evo?
Una evoluzione del 300c? Qualcosa di nuovo?
Perchè fin quando non ce faranno sapere, la Barracuda, la Giulia a tp, saranno solo "aria fritta"

per quanto ne so io per averlo appreso dai siti americani l'E-Evo dovrebbe essere il nome del nuovo pianale E, il nuovo pianale che deriva da quello che ha dato i natali a 300C, Charger e Challenger e dovrebbe essere più rigido dell'attuale, cioè di quello della 300C oggi in commercio, e al contempo più leggero di un 30%.

Invece il pianale della futura Giulia di cui qui si parla cioè il D-RWD, sempre secondo i siti americani, qui non ci sono notizie neanche ufficiose dovrebbe essere il fratello più piccolo dell'E-Evo, cioè un E-Evo ulteriormente accorciato poichè l'E-Evo non consentirebbe di progettare TP di dimensioni ancora minori, cioè auto tipo la Giulia, la Barracuda e quant'altro

 

[GenLee]

Sì certo, ma a parte questo, che sappiamo tutti e di cui siamo contenti (non in senso ironico) e a parte la monostella, non sei in grado di rispondermi?
Sei in grado di dirmi (dirci) o qualcuno per te, che cosa è 'sto E evo?
Una evoluzione del 300c? Qualcosa di nuovo?
Perchè fin quando non ce faranno sapere, la Barracuda, la Giulia a tp, saranno solo "aria fritta"

per quanto ne so io per averlo appreso dai siti americani l'E-Evo dovrebbe essere il nome del nuovo pianale E, il nuovo pianale che deriva da quello che ha dato i natali a 300C, Charger e Challenger e dovrebbe essere più rigido dell'attuale, cioè di quello della 300C oggi in commercio, e al contempo più leggero di un 30%.

Invece il pianale della futura Giulia di cui qui si parla cioè il D-RWD, sempre secondo i siti americani, qui non ci sono notizie neanche ufficiose dovrebbe essere il fratello più piccolo dell'E-Evo, cioè un E-Evo ulteriormente accorciato poichè l'E-Evo non consentirebbe di progettare TP di dimensioni ancora minori, cioè auto tipo la Giulia, la Barracuda e quant'altro

Quindi sostanzialmente il fratello minore di quella della futura Maseratina. Ok.

 

[ottovalvole]

Speriamo bene!

 

[BufaloBic]

Sì certo, ma a parte questo, che sappiamo tutti e di cui siamo contenti (non in senso ironico) e a parte la monostella, non sei in grado di rispondermi?
Sei in grado di dirmi (dirci) o qualcuno per te, che cosa è 'sto E evo?
Una evoluzione del 300c? Qualcosa di nuovo?
Perchè fin quando non ce faranno sapere, la Barracuda, la Giulia a tp, saranno solo "aria fritta"

per quanto ne so io per averlo appreso dai siti americani l'E-Evo dovrebbe essere il nome del nuovo pianale E, il nuovo pianale che deriva da quello che ha dato i natali a 300C, Charger e Challenger e dovrebbe essere più rigido dell'attuale, cioè di quello della 300C oggi in commercio, e al contempo più leggero di un 30%.

Invece il pianale della futura Giulia di cui qui si parla cioè il D-RWD, sempre secondo i siti americani, qui non ci sono notizie neanche ufficiose dovrebbe essere il fratello più piccolo dell'E-Evo, cioè un E-Evo ulteriormente accorciato poichè l'E-Evo non consentirebbe di progettare TP di dimensioni ancora minori, cioè auto tipo la Giulia, la Barracuda e quant'altro

Quindi sostanzialmente il fratello minore di quella della futura Maseratina. Ok.

speriamo di si

 

[danilorse]

Sì certo, ma a parte questo, che sappiamo tutti e di cui siamo contenti (non in senso ironico) e a parte la monostella, non sei in grado di rispondermi?
Sei in grado di dirmi (dirci) o qualcuno per te, che cosa è 'sto E evo?
Una evoluzione del 300c? Qualcosa di nuovo?
Perchè fin quando non ce faranno sapere, la Barracuda, la Giulia a tp, saranno solo "aria fritta"

per quanto ne so io per averlo appreso dai siti americani l'E-Evo dovrebbe essere il nome del nuovo pianale E, il nuovo pianale che deriva da quello che ha dato i natali a 300C, Charger e Challenger e dovrebbe essere più rigido dell'attuale, cioè di quello della 300C oggi in commercio, e al contempo più leggero di un 30%.

Invece il pianale della futura Giulia di cui qui si parla cioè il D-RWD, sempre secondo i siti americani, qui non ci sono notizie neanche ufficiose dovrebbe essere il fratello più piccolo dell'E-Evo, cioè un E-Evo ulteriormente accorciato poichè l'E-Evo non consentirebbe di progettare TP di dimensioni ancora minori, cioè auto tipo la Giulia, la Barracuda e quant'altro

Quindi sostanzialmente il fratello minore di quella della futura Maseratina. Ok.

Mi auguro che finalmente questa scelta sia confermata.
Sono pero' preoccupato dal fatto che si parla di dimensioni di 4,80m che mi sembrano un po' troppi e mi fanno pensare ai 4,66m della 159 che gia' ai piu' sono sembrati troppi nonostante attualmente siano allineati alle varie A4, serie 3 e classe C.