<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova Fiat Tipo | Page 24 | Il Forum di Quattroruote

Nuova Fiat Tipo

che furono i veri atout della prima Tipo. Onestamente a me mai piaciuta, ma indubbiamente indovinata. Quando hanno trovato il nome a questa, ho storto il naso, ma devo dire che hanno indovinato anche il nome.
 
La nuova Tipo mi sembra un bel salto di qualità per il marchio Fiat, un'auto di quel segmento così bella non l'avevano mai prodotta secondo me.
 
Vista ieri la 2 volumi, l'auto non è di per se niente male, ma il prezzo secondo me è troppo elevato, una lounge 1.6. mtj costa 21.500 ? e anche con un pò di sconto promozione rimane sempre intorno a 20.000 ? , tropo cara per un auto prodotta in Turchia, dove gli operai prendono meno di ? 400 al mese, senza tirare in ballo la solita Golf, con quei soldi ti compri una Megane, che è un auto veramente ben fatta, oppure con poco di più rimanendo in casa ti compri una Giulietta 1.6 mjt, per me è stata posizionata troppo in alto.
 
Beh loro parlano di 12.500 euro e non di 21.500. Credo che lo facciano solo per attirarti a perdere tempo nella concessionaria, pensando che ti sei dimenticato del prezzo che hai visto in televisione. :-D
 
bergat ha scritto:
Beh loro parlano di 12.500 euro e non di 21.500. Credo che lo facciano solo per attirarti a perdere tempo nella concessionaria, pensando che ti sei dimenticato del prezzo che hai visto in televisione. :-D
l'offerta riguarda la 1.4 90 cv Easy a benzina, che consuma come una Ferrari, versione che non comprerà praticamente nessuno.
 
Overlandman ha scritto:
bergat ha scritto:
Beh loro parlano di 12.500 euro e non di 21.500. Credo che lo facciano solo per attirarti a perdere tempo nella concessionaria, pensando che ti sei dimenticato del prezzo che hai visto in televisione. :-D
l'offerta riguarda la 1.4 90 cv Easy a benzina, che consuma come una Ferrari, versione che non comprerà praticamente nessuno.

Interessante, quale Ferrari consuma così poco? La voglio! :D :D :D
 
alexmed ha scritto:
Overlandman ha scritto:
bergat ha scritto:
Beh loro parlano di 12.500 euro e non di 21.500. Credo che lo facciano solo per attirarti a perdere tempo nella concessionaria, pensando che ti sei dimenticato del prezzo che hai visto in televisione. :-D
l'offerta riguarda la 1.4 90 cv Easy a benzina, che consuma come una Ferrari, versione che non comprerà praticamente nessuno.

Interessante, quale Ferrari consuma così poco? La voglio! :D :D :D
Ovviamente la mia era una esagerazione voluta ;) , però effettivamente quella motorizzazione è obsoleta e consuma molto, è chiaro come il sole che è una promozione solo sulla carta, ho parlato ieri con alcuni amici che sono andati a vederla anche loro e sono concordi che il prezzo di listino è troppo alto, molto più conveniente la Alfa Romeo Giulietta 1.6 jtd, ed infatti anche il venditore glielo ha confermato.
 
fabrydriver ha scritto:
ciao a tutti..la Fiat ha messo a listino anche il 1.4 T-jet 120 CV bifuel GPL..continuo a non comprendere questa scelta di non offrire anche un turbo con sola alimentazione benzina..un saluto..Fabrizio

Una versione con 1.4 Multiair da 136 cv (solo benzina) anche non starebbe male sulla 5 porte, magari in una versione "pepata"...
 
Acquistando quell'auto si dice ai costruttori di spostare la produzione in paesi in cui la manodopera è sfruttata.
Indipendente dalle qualità del prodotto (sulle quali nutro delle perplessità) non l'acquisterei a prescindere, con quelle premesse.
 
f.pier ha scritto:
Acquistando quell'auto si dice ai costruttori di spostare la produzione in paesi in cui la manodopera è sfruttata.
Indipendente dalle qualità del prodotto (sulle quali nutro delle perplessità) non l'acquisterei a prescindere, con quelle premesse.
I costruttori hanno già spostato le fabbriche, il processo ha avuto inizio da parecchi anni e indietro non si torna...
Rinunciare ad un'auto che piace per questo motivo mi sembra inutile anche se moralmente apprezzabile
 
oggi vista e rivista la tipo 4 porte...sinceramente il frontale mi sembr la parte meno riuscita dell'auto. Ciò che non capisco bene è il perchè la 5 porte al lancio costi 250 euro meno (versione benzina) della 4 porte, più grande :?:
 
xdelta15 ha scritto:
f.pier ha scritto:
Acquistando quell'auto si dice ai costruttori di spostare la produzione in paesi in cui la manodopera è sfruttata.
Indipendente dalle qualità del prodotto (sulle quali nutro delle perplessità) non l'acquisterei a prescindere, con quelle premesse.
I costruttori hanno già spostato le fabbriche, il processo ha avuto inizio da parecchi anni e indietro non si torna...
Rinunciare ad un'auto che piace per questo motivo mi sembra inutile anche se moralmente apprezzabile

Know How italiano, manodopera all'estero dove costa meno...........sta avvenendo ormai in tutti i campi.
 
Sono passato al concessionario fiat e mi sono convinto a comprarla a fronte di una ottima offerta (15 mila euro versione Lounge full-optional: non mi sembra male). Il dilemma è: 1.6 diesel o 1.4 benzina/gpl? Sono entrambi motori da 120 CV e (così mi ha detto un dipendente) in termini di prestazioni non dovrebbe cambiare nulla, anzi il 1.4 se possibile è addirittura più brillante. Considerando che sono motorizzazioni già presenti su altre vetture del gruppo FCA, qualcuno li ha provati e può darmi qualche consiglio? La differenza economica mi farebbe preferire il GPL che ha costi alla pompa minori e la motorizzazione costa anche 1.200 euro in meno rispetto al 1.6 diesel. Ma se a fronte di un risparmio economico devo pagarne il prezzo con prestazioni inferiori il gioco non vale la candela a mio modo di vedere: purtroppo ho potuto provare solo il 1.6 perchè quello c'era a disposizione e mi ha stregato... Perciò adesso mi affido a voi :lol:
 
emi.sorr46@gmail.com ha scritto:
Sono passato al concessionario fiat e mi sono convinto a comprarla a fronte di una ottima offerta (15 mila euro versione Lounge full-optional: non mi sembra male). Il dilemma è: 1.6 diesel o 1.4 benzina/gpl? Sono entrambi motori da 120 CV e (così mi ha detto un dipendente) in termini di prestazioni non dovrebbe cambiare nulla, anzi il 1.4 se possibile è addirittura più brillante. Considerando che sono motorizzazioni già presenti su altre vetture del gruppo FCA, qualcuno li ha provati e può darmi qualche consiglio? La differenza economica mi farebbe preferire il GPL che ha costi alla pompa minori e la motorizzazione costa anche 1.200 euro in meno rispetto al 1.6 diesel. Ma se a fronte di un risparmio economico devo pagarne il prezzo con prestazioni inferiori il gioco non vale la candela a mio modo di vedere: purtroppo ho potuto provare solo il 1.6 perchè quello c'era a disposizione e mi ha stregato... Perciò adesso mi affido a voi :lol:
io ho la panda aziendale a gpl (1.2 fire) e la mia auto personale sempre a gpl...tra l'andare a benzina o a gas ormai non c'è una differenza apprezzabile (solo un pizzico di vivacità in più con la benzina) perciò non credo che la tipo soffra del cambio di alimentazione.
 
emi.sorr46@gmail.com ha scritto:
Sono passato al concessionario fiat e mi sono convinto a comprarla a fronte di una ottima offerta (15 mila euro versione Lounge full-optional: non mi sembra male). Il dilemma è: 1.6 diesel o 1.4 benzina/gpl? Sono entrambi motori da 120 CV e (così mi ha detto un dipendente) in termini di prestazioni non dovrebbe cambiare nulla, anzi il 1.4 se possibile è addirittura più brillante. Considerando che sono motorizzazioni già presenti su altre vetture del gruppo FCA, qualcuno li ha provati e può darmi qualche consiglio? La differenza economica mi farebbe preferire il GPL che ha costi alla pompa minori e la motorizzazione costa anche 1.200 euro in meno rispetto al 1.6 diesel. Ma se a fronte di un risparmio economico devo pagarne il prezzo con prestazioni inferiori il gioco non vale la candela a mio modo di vedere: purtroppo ho potuto provare solo il 1.6 perchè quello c'era a disposizione e mi ha stregato... Perciò adesso mi affido a voi :lol:

1200 euro all'acquisto subito + risparmio sull'assicurazione + risparmio alla pompa + agevolazione sul bollo se la tua regione lo prevede (o comunque possibilità di girare anche coi blocchi), a fronte di un uso poco più accorto di quello di un diesel moderno mi sembrano più che sufficienti a farti sorvolare su un'improbabile differenza di prestazioni ;) .

Ovviamente devi avere una pompa di gpl vicino casa o sul tuo percorso abituale.
 
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