Nuova fiat panda

[bandieratricolore]

Da come l'ho vista su quattroruote ed altri giornali europei credo che sara' un'ottima vettura e molto differente dall'attuale a livello estetico,di comfort,di qualita' di prodotto oggi assai ricercata,di dimensioni.Peccato ma non è escluso sia prodotta in secondo tempo la versione a tre porte priva del terzo finestrino posteriore come era in origine nata la panda.
Sara' interessante la gamma motori e specialmente sapere se sara' prodotta in Italia o meno.
Unico neo,come solito,il bagagliaio.....il vano mi sembra troppo piccolo per le esigenze di quattro adulti.

 

[XPrience74]

Secondo me la 3p non servirebbe a molto, se non ad un fine squisitamente "romantico", semmai troverei più opportuno farla solo a 5p ma "ruffiana", e cioè con la maniglia post a "scomparsa" sul montante, in questo modo si avrebbe comunque un richiamo "evocativo", ed allo stesso tempo sfizioso nonchè personale,(una soluzione tipo Jeep Compass per intenderci).

 

[tyzz76]

Secondo me la 3p non servirebbe a molto, se non ad un fine squisitamente "romantico", semmai troverei più opportuno farla solo a 5p ma "ruffiana", e cioè con la maniglia post montata sul montante, in questo modo si avrebbe comunque un richiamo "evocativo", ed allo stesso tempo sfizioso nonchè personale,(una soluzione tipo Jeep Compass per intenderci).

E' questione di gusti, a me le portiere con la maniglia nascosta non piacciono. Comunque ormai penso che il design apparso su Quattroruote sia quello definitivo. Mi sembra evidente la continuità con il modello attuale, devo dire che il risultato mi piace abbastanza.

 

[XPrience74]

E' questione di gusti, a me le portiere con la maniglia nascosta non piacciono. Comunque ormai penso che il design apparso su Quattroruote sia quello definitivo. Mi sembra evidente la continuità con il modello attuale, devo dire che il risultato mi piace abbastanza.

Per quanto riguarda l'ipotesi sulla maniglia post, io ne faccio più che altro un discorso di "effetto 3p"(a proposito di "ruffianeria ed evocativo"), e non di gusti/preferenze personali riguardo la soluzione in se, la quale tra l'altro non sarebbe di certo motivo di influenzamento in caso di eventuale volontà di acquisto nei confronti dell'auto in oggetto da parte mia.

 

[Ariosto6]

E' questione di gusti, a me le portiere con la maniglia nascosta non piacciono. Comunque ormai penso che il design apparso su Quattroruote sia quello definitivo. Mi sembra evidente la continuità con il modello attuale, devo dire che il risultato mi piace abbastanza.

Finalmente uno che la pensa come me: vista la recente diffusione, pensavo di essere l'unico a detestare le portiere posteriori «a scomparsa».
L'effetto sulla fiancata è di una portiera ridicolmente corta: nessuno si è mai chiesto perché le auto a 2 porte (anche non coupé) hanno le portiere assai più lunghe della corrispondente versione a 4? L'eleganza non è un'opinione!
Guardate di fianco Bravo e Giulietta! Sarei curioso che le le maniglie a scomparsa possero un optional, per vedere chi le sceglierebbe!

 

[SediciValvole]

comunque la produzione è già partita e la fanno a Pomigliano.

 

[Luigi_82]

Secondo me la 3p non servirebbe a molto, se non ad un fine squisitamente "romantico", semmai troverei più opportuno farla solo a 5p ma "ruffiana", e cioè con la maniglia post a "scomparsa" sul montante, in questo modo si avrebbe comunque un richiamo "evocativo", ed allo stesso tempo sfizioso nonchè personale,(una soluzione tipo Jeep Compass per intenderci).

Quoto, in questo segmento le 3 porte sono un limite, difatti nessuno più le propone (se si eccettua la Ka).

 

[gdd78]

Secondo me la 3p non servirebbe a molto, se non ad un fine squisitamente "romantico", semmai troverei più opportuno farla solo a 5p ma "ruffiana", e cioè con la maniglia post a "scomparsa" sul montante, in questo modo si avrebbe comunque un richiamo "evocativo", ed allo stesso tempo sfizioso nonchè personale,(una soluzione tipo Jeep Compass per intenderci).

Penso ci abbiano pensato molto a lungo, visto com'è fatto il secondo montante, salvo poi rimettere la maniglia al suo posto più naturale. Se ci pensi la maniglia a scomparsa ormai è abbastanza diffusa da non essere più una novità, un po' come gli indicatori di direzione laterali negli specchietti, e poi la terza luce diversa dal vetro avrebbe vanificato in parte l'effetto maniglia invisibile.
Comunque a parte questo vorrei sapere se secondo voi il baffo sarà semplicemente inserito fra paraurti e cofano o se diventerà una sorta di piccola mascherina con delle cornici nere, in richiamo alla Panda attuale.
Poi meno male che i fari anteriori non li hanno fatti circolari, era la cosa che temevo di più, dopo il baffo...

 

[bandieratricolore]

Chissa'......potrebbe darsi che per colmare nicchie di mercato la panda attuale venga sia prodotta a cinque come a tre per soddisfare i gusti dell'utenza,magari anche con un tetto in tela tipo attuale fiat cinquecento in alternativa allo sky dome e perche' no' ci starebbe pure una versione poco piu' allungata tipo mini sw al di la' delle versioni a trazioni integrale.............

 

[gdd78]

Chissa'......potrebbe darsi che per colmare nicchie di mercato la panda attuale venga sia prodotta a cinque come a tre per soddisfare i gusti dell'utenza,magari anche con un tetto in tela tipo attuale fiat cinquecento in alternativa allo sky dome e perche' no' ci starebbe pure una versione poco piu' allungata tipo mini sw al di la' delle versioni a trazioni integrale.............

La Panda a 3 porte dovrebbe essere la Topolino, sempre se si farà, inutile a questo punto un doppione. Una Panda SW invece andrebbe a fare concorrenza al Qubo. Meglio a questo punto che pensino a qualche variante di segmento C!!!

 

[bandieratricolore]

.........................................se si fara' la "Topolino" dovrebbe per logica essere piu piccola dell'attuale fiat cinquecento..............................

 

[Luigi_82]

Ah proposito di baffi e maniglie, la macchina dovrebbe essere pressapoco cosi
C'è ghià un topic qui http://forum.quattroruote.it/posts/list/45/56869.page

Attached files /attachments/1046155=3540-79b8b1dedfadb8e9b57d4262ead89.jpg

 

[XPrience74]

Penso ci abbiano pensato molto a lungo, visto com'è fatto il secondo montante, salvo poi rimettere la maniglia al suo posto più naturale. Se ci pensi la maniglia a scomparsa ormai è abbastanza diffusa da non essere più una novità, un po' come gli indicatori di direzione laterali negli specchietti, e poi la terza luce diversa dal vetro avrebbe vanificato in parte l'effetto maniglia invisibile.

Non ne faccio una questione di "moda" riguardo le maniglie post, mettiti invece nei panni di un'azienda, in questo caso fiat, pensa a quanto andrebbe a spendere tra sviluppo e produzione per fare anche una 3p che, aggiungendo a quanto detto in precedenza, dico anche che la panda non ha un'indole sportiva da poter giustificare una variante simile, e men che meno trattasi di un'operazione "amarcord" come ad es possono esserlo la 500, mini, et similia..., e cioè auto che si rifanno "fedelmente"/palesemente al progetto originario.

Poi magari chissà, dopo tutta questa mia "prosopopea", va a finire che la prima ad uscire sarà proprio la 3p, "alla facciaccia mia"...

Comunque, qui di seguito c'è un'ipotesi compatibile a quella di cui io paventavo(antecedente alle ricostruzioni "ufficiali"), oltre ad uno "scheletro" di quella che vedremo fra non molto sulle nostre srade... http://www.alvolante.it/news/fiat_panda_ecco_come_dovrebbe_apparire_nuova-463151044

 

[XPrience74]

La Panda a 3 porte dovrebbe essere la Topolino

Ecco, questo si che lo ritengo poter essere maggiormente plausibile, e magari con pianale accorciato.

 

[XPrience74]

Ah proposito di baffi e maniglie, la macchina dovrebbe essere pressapoco cosi

Si, l'aspetto definitivo è "sicuramente" questo, non foss'altro per il fatto che questa immagine è stata proprio fatta in ottemperanza ai disegni ufficiali della panda definitiva diffusi da fiat stessa.