anche ford usa questo sistema sul 2000 da 163 cv ma è troppo presto per valutarne l'effettiva efficacia, come per renault e gli altrirenoldo ha scritto:Alcune case (renaul e toyota) per ovviare a questi problemi hanno inserito un iniettore del gasolio supplementare subito prima del DPF, in modo che la rigenerazione non è più dipendente dalla temperatura/uso del motore ma puo avvenire in qualsiasi situazione.
Cmq ritornando hai motori ford ci vorebbe l'esperienza diretta di chi ha già questo motore e lo usa in situazioni di traffico urbano o critiche per il DPF
renoldo ha scritto:..
Io personsalmente non prendo mai per oro colato i dati di consumo delle prove, ma li vedo come numeri indicativi di quello che può essere la realtà..
E perchè mai non l'avrebbero studiato/pensato/montato anche sulle 1.6 diesel 115cv. ???? :?: :?: :?: :?: :?:19james ha scritto:anche ford usa questo sistema sul 2000 da 163 cv
agricolo - 1 giorno fa
quicktake - 2 anni fa
Suby01 - 2 mesi fa
