Ma avete tutti la tce?!

essendo un turbo avrà un range di funzionamento più ristretto dalla 1150 da cui deriva, che tocca i 7000 giri, la storia della seat che che "muore" a 5000 è plausibile e la clio non sarà molto diversa, magari fa un poco meglio (ma parlo in via teorica) , sono utilitarie, non hanno turbo a geometria variabile

per quanto riguarda il minimo, la mia aspirata non ha problemi, la tce ha il solito problema legato al fatto che è un turbo, il minimo deve sostenere oltre l'inerzia del motore, anche il moto della turbina quindi sarà più sensibile.
Affidabilità... in 5 anni nessun problema, ma ho fatto solo 40000 km! Però la uso veramente male, salgo su marciapiedi, sterrati, non rallento sui dossi e sono spesso a 5000 giri e ancora nessun problema.