Come promesso.. eccomi qui
Testata e preventivata... 1.2 tce.
Motore: legato perchè aveva 14 km (!) sulle spalle... ma già si capisce. Prima marcia cortissima, seconda terza e quarta poderose.. allungo da motore superiore. A 4000 giri ha già dato tutto, ma a 2000 spinge come un furetto. Niente sul mercato ad oggi è così, e niente così economico vi sarà domani. Voto 8.5.
Sterzo: in velocità sufficientemente "duro", abbastanza preciso, molto meglio della serie precedente, ma siam oancora un gradino (o due) sotto Fiesta. La sensazione è di confort ma di leggero "distacco" dal manto stradale.
Voto 7.
Confort: assorbe le buche che è un piacere, non si sente il motore, pazzesco.
Voto 9.
Abitacolo: meno bello ed innovativo della Fiesta. Così come la linea che rimane goffa rispetto alle auto non ri-pasticciate... ma l'abitacolo è ANNI LUCE AVANTI a Fiesta in termini di LUMINOSITA' e SPAZIO PERCEPITO.
Il passeggero lo senti distante, così come il vetro davanti.. adatta a viaggi lunghi anche per claustrofobici. Fors esono qualità da nonno.... ma sono vecchio dentro
a me basta che il motore tiri....
Voto 8.5.
Riguardo al preventivo...
Premetto che la Fiesta costa circa 100/600euro in più (a esconda se aggiungi solo airbag a tendina e esp, oppure se computi pure il GPS) rispetto alla clio TCE. Cui vanno agigunti circa 400/600 euro di maggior costo tagliando obbligatorio per i 4 anni di garanzia per via dell'impianto.... 100 euro per il maggior costo della combo "5 porte + metallizato"... e cosine così.. ma ti da il gpl. Diciamo un 500 euro in più compensando il gps con la miglior estetica....
Il gpl che ti montano loro costa 1650 euro.... Quindi, per come ragiono io, costa 1000/1200 euro in più di "valore reale".... ma renault non ti aumenta il costo tagliandi con fantomatici "controllo valvole" su auto talmente giovani che (si spera) non ne abbiano ancora bisogno ..... però in quei 1000/1200 per un auto da un lato più bruttina (a parte gusti eccezionali), MA:
più abitabile dietro e davanti, baule più sfruttabile, motore di un altro pianeta rispetto al robusto ma beone ford (che va in coppia a 4.250 giri quando ormai la tua ragazza si chiede se sei nervoso a tirare così
)...
Il conce, inoltre, mi fa il 13% di scontro su qualsiasi cosa io aggiungo...
quindi 700 di tce + 600 di 5 porte + 400 di metalizzato + 250 di bluetooth/usb .. sono 1950 euro cui mi toglie 260 euro.
Inoltre ho notizie che Ford sugli accessori.. che sulla Fiesta non sono pochi quelli da mettere, non faccia sconti.. altri 250/350 euro di differenza....
Questo ultimo dettaglio rende l'offerta davvero.. reale... auto in offerta specchietto allodole.. ma poi l'allodola invece che scannarla la si continua a corteggiare...
L'estensione della garanzia a 4 anni (non erano 5????) costa 310 euro e non comprende solo tutto ciò che non è nè elettronico nè meccanico (tipo maniglie delle portiere.. ma comprende la chiusura centrallizzata).
Alla fine tra 260 ipt e 100 euro di spese rottamazione:
11.300 euro di tutto + impianto gpl se lo voglio a 1650.
Che faccio?
Che ne pensate?
Poi sul colore sono NEL PALLONE!!!
(((
