Nuova Classe A vs. Giulietta

[renexx]

no secondo me rispetto a quello italiano è proprio la collocazione del motore,il resto siamo lì sia come materiali sia come progettazione sia come peso sia come flessibilità. Dicono che con l'MQB copriranno dal seg.B al seg.D,possibile? una utilitaria come la Polo non verrebbe in sovrappeso?

Possibile, grazie all'adozione dei nuovi tipi di acciaio. Il pianale MQB è l'unico che può essere modificato in tutte le misure (tranne quella tra l'asse anteriore e la pedaliera), consentendo una serie di applicazioni impossibile ad un pianale tradizionale.
La possibilità di montare il motore inclinato di 12° verso l'abitacolo consente, tra l'altro, una migliore distribuzione delle masse, uno sbalzo anteriore più corto ed una migliore performance nella protezione pedoni.

 

[loopo]

+++
che con la gran cavolata del DNA si cuce addosso sia a chi cerca una comunissima generalista sia a chi invece vuole la macchina sportiva per divertirsi,
+++
!

Non c´é lo smiley che si gratta la testa...
A parte gli scherzi, la macchina sicuramente vale, hanno fatto veramente un´ottima vettura, il telaio é mooolto rigido, la tenuta di strada molto buona, senza peró spaccarti la schiena. Inoltre é molto sicura e facile da guidare.
Per quanto riguarda il lato sportivo ed il divertimento, saró un caso isolato, non mi ha convinto.

Ora la Klasse A non l´ho provata, quindi non mi esprimo ( immagino la solita Golf noia ), ma siccome mia moglie vuole cambiare la Fiat Idea, ed ha mostrato interesse verso questa Klasse A ( sicuramente centra anche la stella che porta .. ), andremo prima o poi a provarla. Sarebbe interessante con trazione integrale, ma se non c´é non c´é....
La Serie1, la Golf e la Giulietta non piacciono .....

 

[quadrif]

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che con la gran cavolata del DNA si cuce addosso sia a chi cerca una comunissima generalista sia a chi invece vuole la macchina sportiva per divertirsi,
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Non c´é lo smiley che si gratta la testa...
A parte gli scherzi, la macchina sicuramente vale, hanno fatto veramente un´ottima vettura, il telaio é mooolto rigido, la tenuta di strada molto buona, senza peró spaccarti la schiena. Inoltre é molto sicura e facile da guidare.
Per quanto riguarda il lato sportivo ed il divertimento, saró un caso isolato, non mi ha convinto.

Ora la Klasse A non l´ho provata, quindi non mi esprimo ( immagino la solita Golf noia ), ma siccome mia moglie vuole cambiare la Fiat Idea, ed ha mostrato interesse verso questa Klasse A ( sicuramente centra anche la stella che porta .. ), andremo prima o poi a provarla. Sarebbe interessante con trazione integrale, ma se non c´é non c´é....
La Serie1, la Golf e la Giulietta non piacciono .....

Tua moglie scende da una Fiat Idea e storce il naso di fronte a 1er, Golf e Giulietta? Si merita una classe A rigorosamente motorizzata Renault, altro che integrale!
Scherzi a parte, forse dovresti proporle una B Klasse, più simile all'impostazione della Idea.

 

[loopo]

Tua moglie scende da una Fiat Idea e storce il naso di fronte a 1er, Golf e Giulietta? Si merita una classe A rigorosamente motorizzata Renault, altro che integrale!

Quoto in pieno!! :lol:

Scherzi a parte, forse dovresti proporle una B Klasse, più simile all'impostazione della Idea.

Si, in effetti anche questa piace.

 

[BufaloBic]

E va be devi consiedrare che le donne ragionano un po a modo loro, considera che la mia quando le chiedo che auto le piacerebbe prendere mi risponde mi picciono la Panda 4x4 e l'Audi TT

 

[BufaloBic]

ma la posso spezzare una lancia a favore della Giulietta? . Il pianale VW di migliore al C-Evo ha solo il motore montato un pò ruotato per diminuire lo sbalzo e l'altezza del cofano,per il resto dovrebbero essere entrambi i pianali più evoluti del loro segmento.

Io sto spezzando, con questo topic, una lancia in favore della Giulietta.
Ma il pianale MQB è più evoluto non solo per la possibilità di montare il motore in maniera più favorevole rispetto agli altri a sbalzo.

si l'avevo notato e mi aveva fatto piacere non so dirti se l'MQB sia più evoluto o no rispetto ai concorrenti ma già il fatto che è più leggero lo rende preferibile perchè prestazioni e consumi ne beneficheranno. Per il comportamento dinamico non si può che aspettare e vedere come andrà la nuova Golf. A me comunque conforta vedere che la Giulietta non sfigura nei confronti della nuova A che potrà avere degli interni più curati e rifiniti ma no nso cosa altro possa vantare

 

[loopo]

E va be devi consiedrare che le donne ragionano un po a modo loro, considera che la mia quando le chiedo che auto le piacerebbe prendere mi risponde mi picciono la Panda 4x4 e l'Audi TT

Dolcemente complicate.. Noi maschi siamo dei sassi...

 

[quadrif]

ma la posso spezzare una lancia a favore della Giulietta? . Il pianale VW di migliore al C-Evo ha solo il motore montato un pò ruotato per diminuire lo sbalzo e l'altezza del cofano,per il resto dovrebbero essere entrambi i pianali più evoluti del loro segmento.

Io sto spezzando, con questo topic, una lancia in favore della Giulietta.
Ma il pianale MQB è più evoluto non solo per la possibilità di montare il motore in maniera più favorevole rispetto agli altri a sbalzo.

si l'avevo notato e mi aveva fatto piacere non so dirti se l'MQB sia più evoluto o no rispetto ai concorrenti ma già il fatto che è più leggero lo rende preferibile perchè prestazioni e consumi ne beneficheranno. Per il comportamento dinamico non si può che aspettare e vedere come andrà la nuova Golf. A me comunque conforta vedere che la Giulietta non sfigura nei confronti della nuova A che potrà avere degli interni più curati e rifiniti ma no nso cosa altro possa vantare

A proposito di Golf, sono appena uscite le prime foto ufficiali della Golf VII, alcune di queste sono già state postate in un topic apposito nella room Volkswagen.
chiudo o.t.

 

[BufaloBic]

E va be devi consiedrare che le donne ragionano un po a modo loro, considera che la mia quando le chiedo che auto le piacerebbe prendere mi risponde mi picciono la Panda 4x4 e l'Audi TT

Dolcemente complicate.. Noi maschi siamo dei sassi...

direi che rispetto a noi sono un altro mondo. A volte ti fanno esaurire ma grazie a Dio sono così

 

[BufaloBic]

ma la posso spezzare una lancia a favore della Giulietta? . Il pianale VW di migliore al C-Evo ha solo il motore montato un pò ruotato per diminuire lo sbalzo e l'altezza del cofano,per il resto dovrebbero essere entrambi i pianali più evoluti del loro segmento.

Io sto spezzando, con questo topic, una lancia in favore della Giulietta.
Ma il pianale MQB è più evoluto non solo per la possibilità di montare il motore in maniera più favorevole rispetto agli altri a sbalzo.

si l'avevo notato e mi aveva fatto piacere non so dirti se l'MQB sia più evoluto o no rispetto ai concorrenti ma già il fatto che è più leggero lo rende preferibile perchè prestazioni e consumi ne beneficheranno. Per il comportamento dinamico non si può che aspettare e vedere come andrà la nuova Golf. A me comunque conforta vedere che la Giulietta non sfigura nei confronti della nuova A che potrà avere degli interni più curati e rifiniti ma no nso cosa altro possa vantare

A proposito di Golf, sono appena uscite le prime foto ufficiali della Golf VII, alcune di queste sono già state postate in un topic apposito nella room Volkswagen.
chiudo o.t.

si hanno notizie sul peso effettivo in ordine di marcia???? Oggi leggevo i dati della Dart in attesa di quelli della Viaggio in Cina. A Paol hanno fatto storcere il naso ma per me sono importanti non solo perchè la Dodge non è altro che una Giulietta ma perchè sono fondamentali per sapere 1) quanto dovremo attendere per delle Giulietta coi pomelli del cambio tutt'uno con la leva e 2) una riduzione di peso sul C-Evo

 

[loopo]

E va be devi consiedrare che le donne ragionano un po a modo loro, considera che la mia quando le chiedo che auto le piacerebbe prendere mi risponde mi picciono la Panda 4x4 e l'Audi TT

Dolcemente complicate.. Noi maschi siamo dei sassi...

direi che rispetto a noi sono un altro mondo. A volte ti fanno esaurire ma grazie a Dio sono così

Quotone!!
Diversamente uguali ... o..
semplicemente diversaMente..

Mi scuso per l´OT.

 

[quadrif]

ma la posso spezzare una lancia a favore della Giulietta? . Il pianale VW di migliore al C-Evo ha solo il motore montato un pò ruotato per diminuire lo sbalzo e l'altezza del cofano,per il resto dovrebbero essere entrambi i pianali più evoluti del loro segmento.

Io sto spezzando, con questo topic, una lancia in favore della Giulietta.
Ma il pianale MQB è più evoluto non solo per la possibilità di montare il motore in maniera più favorevole rispetto agli altri a sbalzo.

si l'avevo notato e mi aveva fatto piacere non so dirti se l'MQB sia più evoluto o no rispetto ai concorrenti ma già il fatto che è più leggero lo rende preferibile perchè prestazioni e consumi ne beneficheranno. Per il comportamento dinamico non si può che aspettare e vedere come andrà la nuova Golf. A me comunque conforta vedere che la Giulietta non sfigura nei confronti della nuova A che potrà avere degli interni più curati e rifiniti ma no nso cosa altro possa vantare

A proposito di Golf, sono appena uscite le prime foto ufficiali della Golf VII, alcune di queste sono già state postate in un topic apposito nella room Volkswagen.
chiudo o.t.

si hanno notizie sul peso effettivo in ordine di marcia???? Oggi leggevo i dati della Dart in attesa di quelli della Viaggio in Cina. A Paol hanno fatto storcere il naso ma per me sono importanti non solo perchè la Dodge non è altro che una Giulietta ma perchè sono fondamentali per sapere 1) quanto dovremo attendere per delle Giulietta coi pomelli del cambio tutt'uno con la leva e 2) una riduzione di peso sul C-Evo

La presentazione della Golf VII è prevista per questa sera a Berlino, ore 21,30.
Bisognerà attendere che venga resa pubblica la cartella con i dati tecnici.
Per il momento, sono "sfuggite" solo alcune fotografie.
Comunque, per parlare della Golf dovremo migrare nella stanza Vw, oppure aprire qui un nuovo topic di confronto con la Giulietta.

 

[ottovalvole]

Se andate sul sito dodge.com e cercate le caratteristiche tecniche della dart c'è uno spaccato dove si vede la disposizione del motore,non mi sembra tanto dritto

 

[renexx]

[
si hanno notizie sul peso effettivo in ordine di marcia???? Oggi leggevo i dati della Dart in attesa di quelli della Viaggio in Cina. A Paol hanno fatto storcere il naso ma per me sono importanti non solo perchè la Dodge non è altro che una Giulietta ma perchè sono fondamentali per sapere 1) quanto dovremo attendere per delle Giulietta coi pomelli del cambio tutt'uno con la leva e 2) una riduzione di peso sul C-Evo

Da QR: " Rispetto alla Golf VI sono stati tagliati complessivamente 100 kg, 37 dei quali dalla struttura (la nuova piattaforma Mqb) e 26 dalla trasmissione: il risultato è un'efficienza migliorata in media del 23%. Il resto, è frutto di un lavoro di ottimizzazione dei dettagli, come le saldature, le giunzioni e i rinforzi nei punti sottoposti agli stress meccanici più elevati."

 

[alexmed]

E va be devi consiedrare che le donne ragionano un po a modo loro, considera che la mia quando le chiedo che auto le piacerebbe prendere mi risponde mi picciono la Panda 4x4 e l'Audi TT

Dolcemente complicate.. Noi maschi siamo dei sassi...

Alla mia piace la Jeep G.C. V8... faccio finta di non ascoltarla...