nuova Bmw 320 d automatica sport

[gnpb]

A proposito di trazione posteriore e BMW: ieri è venuto al mio laboratorio un amico che ha una seri 3 di qualche anno fa, per riuscire a fare una piccola salita, con neve acquosa e senza ghiaccio, abbiamo dovuto ripulirla totalmente, mentre io con la mia, ben più lunga e pesante riuscivo tranquillamente a salire, scendere, fermarmi a metà e ripartire tranquillamente e senza la minima difficoltà. Per favore, le BMW saranno pure bellissime, saranno pure il top di motoristica e quant'altro, ma non parlatemi di trazione posteriore. A meno che non si vada su un circuito, forse...

Teoricamente una trazione posteriore se la cava meglio in salita di una anteriore, con o senza neve, non è che lui aveva le gomme estive supersport e superslick e tu le invernali?

 

[RobyA112]

A proposito di trazione posteriore e BMW: ieri è venuto al mio laboratorio un amico che ha una seri 3 di qualche anno fa, per riuscire a fare una piccola salita, con neve acquosa e senza ghiaccio, abbiamo dovuto ripulirla totalmente, mentre io con la mia, ben più lunga e pesante riuscivo tranquillamente a salire, scendere, fermarmi a metà e ripartire tranquillamente e senza la minima difficoltà. Per favore, le BMW saranno pure bellissime, saranno pure il top di motoristica e quant'altro, ma non parlatemi di trazione posteriore. A meno che non si vada su un circuito, forse...

Non sapete apprezzare il divertimento al volante: un anteriore non lo potrà mai dare, purtroppo! Sulla neve, con le gomme giuste, anche un posteriore può andare e col piede destro si possono fare cose che altrimenti sono fattibili solo col freno a mano.

 

[ivanpg]

A proposito di trazione posteriore e BMW: ieri è venuto al mio laboratorio un amico che ha una seri 3 di qualche anno fa, per riuscire a fare una piccola salita, con neve acquosa e senza ghiaccio, abbiamo dovuto ripulirla totalmente, mentre io con la mia, ben più lunga e pesante riuscivo tranquillamente a salire, scendere, fermarmi a metà e ripartire tranquillamente e senza la minima difficoltà. Per favore, le BMW saranno pure bellissime, saranno pure il top di motoristica e quant'altro, ma non parlatemi di trazione posteriore. A meno che non si vada su un circuito, forse...

Non sapete apprezzare il divertimento al volante: un anteriore non lo potrà mai dare, purtroppo! Sulla neve, con le gomme giuste, anche un posteriore può andare e col piede destro si possono fare cose che altrimenti sono fattibili solo col freno a mano.

Io ho guidato poche auto con TP e mai mie, ma mi sento di concordare co Roby per quanto riguarda il divertimento.
Certo se uno è abituato a guidare TA e all'improvviso guida una TP alla prima curva presa allegramente un pò ci si spaventa

 

[gianko1982]

Le BMW son sempre BMW... prima di tutto piacere di guida e qualità generale... poi bagagliaio, abitabilità e prezzo vengono in "secondo piano".

Rosberg la trazione posteriore fa molto "aristocratico" per il panorama attuale delle auto ed è imprescindibile per un piacere di guida ai massimi livelli

Dell'aristocratico proprio non me ne può fregà de meno: che mi interessa è il piacere di guida ed il divertimento, anche se con tutta l'eletronica invadente che c'è ormai sta scomparendo anche sui posteriori

aristocratico nel senso che comunque è un segno distintivo dal resto del panorama automobilistico, la stragrande maggioranza è fissa sulla trazione anteriore

 

[miche72]

A proposito di trazione posteriore e BMW: ieri è venuto al mio laboratorio un amico che ha una seri 3 di qualche anno fa, per riuscire a fare una piccola salita, con neve acquosa e senza ghiaccio, abbiamo dovuto ripulirla totalmente, mentre io con la mia, ben più lunga e pesante riuscivo tranquillamente a salire, scendere, fermarmi a metà e ripartire tranquillamente e senza la minima difficoltà. Per favore, le BMW saranno pure bellissime, saranno pure il top di motoristica e quant'altro, ma non parlatemi di trazione posteriore. A meno che non si vada su un circuito, forse...

Teoricamente una trazione posteriore se la cava meglio in salita di una anteriore, con o senza neve, non è che lui aveva le gomme estive supersport e superslick e tu le invernali?

Certo io ho le invernali e lui no...ma che il posteriore se la cavi meglio sulla neve non l'ho mai sentita

 

[alvaroo]

per favore... non scherziamo :lol:

di bmw tP l'ultima volta in austria ne abbiamo dovute spigere 2 solo per uscire dal posteggio sotto la nevicata...

e in salita le passi tute regolarmente a meno che non siano xdrive

 

[miche72]

Ok la prova era impari, la prossima volta io guiderò il Fiorino :lol:

 

[gnpb]

Certo io ho le invernali e lui no...ma che il posteriore se la cavi meglio sulla neve non l'ho mai sentita

Ecco, il mistero è risolto, ti comunico che con la mia octavia con gomme estive (ma anche con la leon che ha "solo" le 205 comunque estive) la salita del box la riesco a fare solo lanciato se non l'hanno spalata e se mi fermo riparto solo in retro .
E' una legge della fisica non dipende dalla marca, in salita il peso si trasferisce dietro quindi in caso di scarsa aderenza le prestazioni sono migliori. Che poi siano più difficili da controllare (se non si è abituati) nessuno lo mette in dubbio. E siccome di solito hanno gommature larghe e di mescola sportiva chiaro che con la neve vadano subito in crisi (come tutte le auto sportiveggianti, pensate per l'uso asfalto asciutto massimo bagnato).

 

[RobyA112]

Certo io ho le invernali e lui no...ma che il posteriore se la cavi meglio sulla neve non l'ho mai sentita

Ecco, il mistero è risolto, ti comunico che con la mia octavia con gomme estive (ma anche con la leon che ha "solo" le 205 comunque estive) la salita del box la riesco a fare solo lanciato se non l'hanno spalata e se mi fermo riparto solo in retro .
E' una legge della fisica non dipende dalla marca, in salita il peso si trasferisce dietro quindi in caso di scarsa aderenza le prestazioni sono migliori. Che poi siano più difficili da controllare (se non si è abituati) nessuno lo mette in dubbio. E siccome di solito hanno gommature larghe e di mescola sportiva chiaro che con la neve vadano subito in crisi (come tutte le auto sportiveggianti, pensate per l'uso asfalto asciutto massimo bagnato).

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[Alosqualo]

A proposito di trazione posteriore e BMW: ieri è venuto al mio laboratorio un amico che ha una seri 3 di qualche anno fa, per riuscire a fare una piccola salita, con neve acquosa e senza ghiaccio, abbiamo dovuto ripulirla totalmente, mentre io con la mia, ben più lunga e pesante riuscivo tranquillamente a salire, scendere, fermarmi a metà e ripartire tranquillamente e senza la minima difficoltà. Per favore, le BMW saranno pure bellissime, saranno pure il top di motoristica e quant'altro, ma non parlatemi di trazione posteriore. A meno che non si vada su un circuito, forse...

Teoricamente una trazione posteriore se la cava meglio in salita di una anteriore, con o senza neve, non è che lui aveva le gomme estive supersport e superslick e tu le invernali?

Certo io ho le invernali e lui no...ma che il posteriore se la cavi meglio sulla neve non l'ho mai sentita

infatti...di solito chi critica la trazione posteriore, soprattutto su pioggia e neve, é perche "non ne ha mai sentito parlare"....ma le cose biosgnerebbe provarle prima di dare giudizi...o a volte addirittura sentenze.

poi se sulla stessa rampa ci metti la Superb o la Octy senza termiche....vediamo se va su.

 

[rosberg]

Caspita Miranda quanti contro e pochi pro che hai trovato!
Io il pro principale che avrei messo è: trazione posteriore

...e pensa che io l'avrei messo come "contro"!!

Comunque bravo miranda: l'hai proprio attentamente scandagliata...

Complessivamente è un prodotto di alto livello, niente da dire, certamente superiore all'Octavia soprattutto in termini d'insonorizzazione ma il costo è nettamente superiore rispetto ad una A4 o una classe C.

A me le BMW piacciono tantissimo, ma solo se le guardo da fuori, perchè poi quando ci entro...

 

[a_paso]

Caspita Miranda quanti contro e pochi pro che hai trovato!
Io il pro principale che avrei messo è: trazione posteriore

...e pensa che io l'avrei messo come "contro"!!

Comunque bravo miranda: l'hai proprio attentamente scandagliata...

Complessivamente è un prodotto di alto livello, niente da dire, certamente superiore all'Octavia soprattutto in termini d'insonorizzazione ma il costo è nettamente superiore rispetto ad una A4 o una classe C.

A me le BMW piacciono tantissimo, ma solo se le guardo da fuori, perchè poi quando ci entro...

Quoto BMW per motori e trazione, ma come interni AUDI per me iè il top.

 

[rosberg]

Mah guarda a_paso, come interni a mio avviso c'è di meglio rispetto ad Audi.
Se prendi anche la Superb come interni sono un gradino sopra, così come se prendi anche la 159 per rimanere in ambito Alfa Romeo.
Se guardi all'Insigna o alla Peugeot 508 o alla Citroen C5 secondo me sono tutte meglio come interni dell'Audi, però sai...va a gusti.
Secondo me Bmw come interni è una delle peggiori in assoluto del panorama auto e lo dico con rammarico perchè esteticamente ed esternamente invece è una delle migliori.

 

[lemat2005]

al 90% sarà la mia prossima auto, ma la Wagon.
Tra l'altro, la BMW, a differenza del gruppo VW dà ancora la possibilità di staccare tutti i controlli elettronici.
Non male, anche se già in passato ho pagato cara questa presunzione..ehehe

Confermo però che le BMW sulla neve vanno di merda, già avute due.
Si piantano subito, troppo leggere dietro.