<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova auto, GPL e tasso 0 falsato? | Il Forum di Quattroruote

Nuova auto, GPL e tasso 0 falsato?

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Buongiorno. Ieri sono andata a vedere una i10 alla hyundai. Mii aveva fatto un bel preventivo 11350. Se faccio mettere gpl 1000 euro in più. Versione tech, quindi accessoriata. Mi ha parlato di finanziamento a tasso 0, ma tornando a casa e facendomi i conti, mi viene più di 1500 euro in più. Che finanziamento a tasso 0 è? Insomma tanta tuffa in giro!!!
 
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Occorre distinguere tra TAN (tasso annuo nominale) e TAEG (tasso annuo effettivo globale). La differenza è che nel Taeg si considerano anche le spese accessorie, quali in particolare i costi di istruttoria ed assicurazione, e quindi anche a fronte di Tan pari a zero il Taeg può risultare del 6%, o del 10 e così via.
Il finanziamento senza interessi è quello in cui, oltre al Tan, anche il Taeg risulta pari a zero. Evidentemente non è questo il caso.
Che si paghino spese di istruttoria ed interessi è comunque normale, visto che banche e finanziarie non sono enti che fanno beneficenza. L’importante è che il tasso non sia troppo elevato. Considera inoltre che gli interessi crescono fisiologicamente all’aumentare delle rate, per cui un finanziamento in 48-60 rate sarà molto più costoso rispetto ad uno di 24-36
 
Occorre distinguere tra TAN (tasso annuo nominale) e TAEG (tasso annuo effettivo globale). La differenza è che nel Taeg si considerano anche le spese accessorie, quali in particolare i costi di istruttoria ed assicurazione, e quindi anche a fronte di Tan pari a zero il Taeg può risultare del 6%, o del 10 e così via.
Il finanziamento senza interessi è quello in cui, oltre al Tan, anche il Taeg risulta pari a zero. Evidentemente non è questo il caso.
Che si paghino spese di istruttoria ed interessi è comunque normale, visto che banche e finanziarie non sono enti che fanno beneficenza. L’importante è che il tasso non sia troppo elevato. Considera inoltre che gli interessi crescono fisiologicamente all’aumentare delle rate, per cui un finanziamento in 48-60 rate sarà molto più costoso rispetto ad uno di 24-36

Grazie mille. Ecco svelato l arcano insomma... Certo che quasi 2000 euro in più in 3 anni mi sembrano un po troppi per le mie tasche :(
 
Un altra cosa, per l impianto GPL. Dato che al momento la i10 la fanno solo a benzina, dovrebbero aggiungermi l impianto GPL prima della consegna . Mio padre dice che non è lo stesso. Che devo fare!?
 
Io l’impianto gpl lo eviterei, a meno che non sia la concessionaria stessa a farlo mantenendo la garanzia
Io l’impianto gpl lo eviterei, a meno che non sia la concessionaria stessa a farlo mantenendo la garanzia

Si Alex lo fa la Hyundai. Me lo montano loro prima della consegna. Con garanzia come la macchina 5 anni. Io stavo pensando alla panda, ma fiat poi da solo 2 anni di garanzia.
Ieri sono andata alla hyundai
 
Occorre distinguere tra TAN (tasso annuo nominale) e TAEG (tasso annuo effettivo globale). La differenza è che nel Taeg si considerano anche le spese accessorie, quali in particolare i costi di istruttoria ed assicurazione, e quindi anche a fronte di Tan pari a zero il Taeg può risultare del 6%, o del 10 e così via.
Il finanziamento senza interessi è quello in cui, oltre al Tan, anche il Taeg risulta pari a zero. Evidentemente non è questo il caso.
Che si paghino spese di istruttoria ed interessi è comunque normale, visto che banche e finanziarie non sono enti che fanno beneficenza. L’importante è che il tasso non sia troppo elevato. Considera inoltre che gli interessi crescono fisiologicamente all’aumentare delle rate, per cui un finanziamento in 48-60 rate sarà molto più costoso rispetto ad uno di 24-36
Giusto ottima spiegazione
 
Si Alex lo fa la Hyundai. Me lo montano loro prima della consegna. Con garanzia come la macchina 5 anni. Io stavo pensando alla panda, ma fiat poi da solo 2 anni di garanzia.
Ieri sono andata alla hyundai
Se l'auto è affidabile (la Panda la è) anche 2 anni di garanzia sono più che sufficienti.
Quanti km fai in un anno? Per valutare se conviene o no l'impianto GPL.
 
in effetti se pensi di fare 15000 e più km all'anno, il gpl potrebbe essere conveniente. Non mi pare di aver sentito gente lamentarsi degli impianti montati sulle utilitarie hyundai e kia. Io però mi farei fare anche il preventivo della panda 1.2 gpl
 
In effetti, non capisco perchè creare tre topic diversi, quando si poteva benissimo usare sempre lo stesso.

p.s. mi accorgo adesso che gli altri due sono stati chiusi...la vedo male anche per questo, allora
 
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