Nuova Alfa Spider a Tp?

[156jtd.]

Ti quoto. Non è
certo un singolo componente a fae la differenza. Se domani Alfa riuscirà a tirar fuori dai pianali Chrysler dodge delle Tp che si comportino addirittura meglio delle attuali TA ALFA ben vengano le Tp

Dici?
Migliori delle atuuali TA alfa sono le vecchie TP alfa di 30 anni fa figurati farne oggi una con le possibilita' odierne ,e tutte le TP perche' meccanicamente superiori.
Poi se parli di costi essendo fiat e' l'unica cosa che interessa.

hahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha qua stavo cadendo dalla sedia hahahahahahahahahahahahahahaha
gli altri costruttori stringono alleanza per pura amicizia hahahahahahahahahaha
buona giornata[/quote]

Gli altri costruttori hanno in listino vetture di segmenti e motorizzazioni che l'Alfa vede col binocolo....secondo me, non c'è troppo da ridere, alleanze a parte.
Anche perchè le alleanze citate dal pubblicitario Fiat per BMW e MB riguardano il basso di gamma, e non il top, che continuerà ad essere quello che è adesso.
[/quote]

pubblicitario lo dici ad altri!
detto cio la classe B non mi pare un basso di gamma e non dimentichiamoci l'alleanza appena conclusa con Chrysler.
Ti do ragione invece sul fatto che ci sia una gamma ridotta che per la verità in Alfa non è mai stata ampia.
Cmq se Mito e Giulietta andranno bene arriveranno anche le altre.
Certo gufare contro non aiuta

 

[Drayer]

Ti quoto. Non è
certo un singolo componente a fae la differenza. Se domani Alfa riuscirà a tirar fuori dai pianali Chrysler dodge delle Tp che si comportino addirittura meglio delle attuali TA ALFA ben vengano le Tp

Dici?
Migliori delle atuuali TA alfa sono le vecchie TP alfa di 30 anni fa figurati farne oggi una con le possibilita' odierne ,e tutte le TP perche' meccanicamente superiori.
Poi se parli di costi essendo fiat e' l'unica cosa che interessa.

hahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha qua stavo cadendo dalla sedia hahahahahahahahahahahahahahaha
gli altri costruttori stringono alleanza per pura amicizia hahahahahahahahahaha
buona giornata

Gli altri costruttori hanno in listino vetture di segmenti e motorizzazioni che l'Alfa vede col binocolo....secondo me, non c'è troppo da ridere, alleanze a parte.
Anche perchè le alleanze citate dal pubblicitario Fiat per BMW e MB riguardano il basso di gamma, e non il top, che continuerà ad essere quello che è adesso.
[/quote]

pubblicitario lo dici ad altri!
detto cio la classe B non mi pare un basso di gamma e non dimentichiamoci l'alleanza appena conclusa con Chrysler.
Ti do ragione invece sul fatto che ci sia una gamma ridotta che per la verità in Alfa non è mai stata ampia.
Cmq se Mito e Giulietta andranno bene arriveranno anche le altre.
Certo gufare contro non aiuta[/quote]

Se preferisci velinaro non ho problemi.
La classe B è un basso di gamma, visto che sotto c'è solo la classe A mentre sopra abbiamo Classe C, Classe E, Classe S, Slk, SL, CLS.....

Lascia stare, a volte non è necessario collezionare figuracce ad oltranza.
Tra l'altro, io non gufo ma mi limito a sottolineare gli eccessi di zelo di altri, e comunque, finchè non ledo diritti altrui, potrei gufare quanto mi pare.

 

[autofede2009]

ne abbiamo già parlato parecchio di questa spider a TP...

 

[156jtd.]

Ti quoto. Non è
certo un singolo componente a fae la differenza. Se domani Alfa riuscirà a tirar fuori dai pianali Chrysler dodge delle Tp che si comportino addirittura meglio delle attuali TA ALFA ben vengano le Tp

Dici?
Migliori delle atuuali TA alfa sono le vecchie TP alfa di 30 anni fa figurati farne oggi una con le possibilita' odierne ,e tutte le TP perche' meccanicamente superiori.
Poi se parli di costi essendo fiat e' l'unica cosa che interessa.

hahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha qua stavo cadendo dalla sedia hahahahahahahahahahahahahahaha
gli altri costruttori stringono alleanza per pura amicizia hahahahahahahahahaha
buona giornata

Gli altri costruttori hanno in listino vetture di segmenti e motorizzazioni che l'Alfa vede col binocolo....secondo me, non c'è troppo da ridere, alleanze a parte.
Anche perchè le alleanze citate dal pubblicitario Fiat per BMW e MB riguardano il basso di gamma, e non il top, che continuerà ad essere quello che è adesso.

pubblicitario lo dici ad altri!
detto cio la classe B non mi pare un basso di gamma e non dimentichiamoci l'alleanza appena conclusa con Chrysler.
Ti do ragione invece sul fatto che ci sia una gamma ridotta che per la verità in Alfa non è mai stata ampia.
Cmq se Mito e Giulietta andranno bene arriveranno anche le altre.
Certo gufare contro non aiuta[/quote]

Se preferisci velinaro non ho problemi.
La classe B è un basso di gamma, visto che sotto c'è solo la classe A mentre sopra abbiamo Classe C, Classe E, Classe S, Slk, SL, CLS.....

Lascia stare, a volte non è necessario collezionare figuracce ad oltranza.
Tra l'altro, io non gufo ma mi limito a sottolineare gli eccessi di zelo di altri, e comunque, finchè non ledo diritti altrui, potrei gufare quanto mi pare.
[/quote]

tra gli altri avevo volutamente tralasciato il Cayenne Vw
Vogliamo considerare il basso di gamma anche questo? e non citi daimler con la quale Mb non condivideva solo i bassi di gamma?
p.s.
non ho intenzione di abbassarmi al tuo livello con insulti di questo genere

 

[Drayer]

Ti quoto. Non è
certo un singolo componente a fae la differenza. Se domani Alfa riuscirà a tirar fuori dai pianali Chrysler dodge delle Tp che si comportino addirittura meglio delle attuali TA ALFA ben vengano le Tp

Dici?
Migliori delle atuuali TA alfa sono le vecchie TP alfa di 30 anni fa figurati farne oggi una con le possibilita' odierne ,e tutte le TP perche' meccanicamente superiori.
Poi se parli di costi essendo fiat e' l'unica cosa che interessa.

hahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha qua stavo cadendo dalla sedia hahahahahahahahahahahahahahaha
gli altri costruttori stringono alleanza per pura amicizia hahahahahahahahahaha
buona giornata

Gli altri costruttori hanno in listino vetture di segmenti e motorizzazioni che l'Alfa vede col binocolo....secondo me, non c'è troppo da ridere, alleanze a parte.
Anche perchè le alleanze citate dal pubblicitario Fiat per BMW e MB riguardano il basso di gamma, e non il top, che continuerà ad essere quello che è adesso.

pubblicitario lo dici ad altri!
detto cio la classe B non mi pare un basso di gamma e non dimentichiamoci l'alleanza appena conclusa con Chrysler.
Ti do ragione invece sul fatto che ci sia una gamma ridotta che per la verità in Alfa non è mai stata ampia.
Cmq se Mito e Giulietta andranno bene arriveranno anche le altre.
Certo gufare contro non aiuta

Se preferisci velinaro non ho problemi.
La classe B è un basso di gamma, visto che sotto c'è solo la classe A mentre sopra abbiamo Classe C, Classe E, Classe S, Slk, SL, CLS.....

Lascia stare, a volte non è necessario collezionare figuracce ad oltranza.
Tra l'altro, io non gufo ma mi limito a sottolineare gli eccessi di zelo di altri, e comunque, finchè non ledo diritti altrui, potrei gufare quanto mi pare.
[/quote]

tra gli altri avevo volutamente tralasciato il Cayenne Vw
Vogliamo considerare il basso di gamma anche questo? e non citi daimler con la quale Mb non condivideva solo i bassi di gamma?
p.s.
non ho intenzione di abbassarmi al tuo livello con insulti di questo genere
[/quote]

Qui c'è poco da abbassare, se continui a scendere ti tocca scavare.

Come tu hai già detto, il Cayenne ha base VW, che guarda caso è il gruppo a cui appartiene Porsche, quindi non è un alleanza, ma una sinergia interna.
MB e Renault, oppure PSA e BMW sono gruppi diversi.

Per quanto riguarda la Daimler, forse se conoscessi un pò la sua storia avresti evitato di citarla.

 

[alexmed]

Come tu hai già detto, il Cayenne ha base VW, che guarda caso è il gruppo a cui appartiene Porsche, quindi non è un alleanza, ma una sinergia interna

Porsche non era di proprietà VW quando è stato progettato il Tuareg/Cayenne.

 

[vanguart]

Come tu hai già detto, il Cayenne ha base VW, che guarda caso è il gruppo a cui appartiene Porsche, quindi non è un alleanza, ma una sinergia interna

Porsche non era di proprietà VW quando è stato progettato il Tuareg/Cayenne.

Bravo, poi non so cambia qualcosa, non é lo stesso un offesa per un fan porsche della mitica 911 ??

Poi fammi capire ( Drayer ) gli altri sono furbi se fanno sinergie interne, la fiat pero se lo fa é stupida ??

 

[156jtd.]

Ti quoto. Non è
certo un singolo componente a fae la differenza. Se domani Alfa riuscirà a tirar fuori dai pianali Chrysler dodge delle Tp che si comportino addirittura meglio delle attuali TA ALFA ben vengano le Tp

Dici?
Migliori delle atuuali TA alfa sono le vecchie TP alfa di 30 anni fa figurati farne oggi una con le possibilita' odierne ,e tutte le TP perche' meccanicamente superiori.
Poi se parli di costi essendo fiat e' l'unica cosa che interessa.

hahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha qua stavo cadendo dalla sedia hahahahahahahahahahahahahahaha
gli altri costruttori stringono alleanza per pura amicizia hahahahahahahahahaha
buona giornata

Gli altri costruttori hanno in listino vetture di segmenti e motorizzazioni che l'Alfa vede col binocolo....secondo me, non c'è troppo da ridere, alleanze a parte.
Anche perchè le alleanze citate dal pubblicitario Fiat per BMW e MB riguardano il basso di gamma, e non il top, che continuerà ad essere quello che è adesso.

pubblicitario lo dici ad altri!
detto cio la classe B non mi pare un basso di gamma e non dimentichiamoci l'alleanza appena conclusa con Chrysler.
Ti do ragione invece sul fatto che ci sia una gamma ridotta che per la verità in Alfa non è mai stata ampia.
Cmq se Mito e Giulietta andranno bene arriveranno anche le altre.
Certo gufare contro non aiuta

Se preferisci velinaro non ho problemi.
La classe B è un basso di gamma, visto che sotto c'è solo la classe A mentre sopra abbiamo Classe C, Classe E, Classe S, Slk, SL, CLS.....

Lascia stare, a volte non è necessario collezionare figuracce ad oltranza.
Tra l'altro, io non gufo ma mi limito a sottolineare gli eccessi di zelo di altri, e comunque, finchè non ledo diritti altrui, potrei gufare quanto mi pare.

tra gli altri avevo volutamente tralasciato il Cayenne Vw
Vogliamo considerare il basso di gamma anche questo? e non citi daimler con la quale Mb non condivideva solo i bassi di gamma?
p.s.
non ho intenzione di abbassarmi al tuo livello con insulti di questo genere
[/quote]

Qui c'è poco da abbassare, se continui a scendere ti tocca scavare.

Come tu hai già detto, il Cayenne ha base VW, che guarda caso è il gruppo a cui appartiene Porsche, quindi non è un alleanza, ma una sinergia interna.
MB e Renault, oppure PSA e BMW sono gruppi diversi.

Per quanto riguarda la Daimler, forse se conoscessi un pò la sua storia avresti evitato di citarla.[/quote]

1) facciamo le battutine come i bambini? vediamo di non offendere e basta
2) informati prima di scrivere. Il Cayenne e Tuareg esistevano prima della acquisizione di porsche da parte della Vw. E poi cosa c'entra questo ? rimane il fatto che hanno parti comuni proprio come Mb e Reanult Audi e Skoda , Fiat e Lancia.
E il Cayenne non lo considererei un basso di gamma :shock:

 

[Drayer]

Qui c'è poco da abbassare, se continui a scendere ti tocca scavare.

Come tu hai già detto, il Cayenne ha base VW, che guarda caso è il gruppo a cui appartiene Porsche, quindi non è un alleanza, ma una sinergia interna.
MB e Renault, oppure PSA e BMW sono gruppi diversi.

Per quanto riguarda la Daimler, forse se conoscessi un pò la sua storia avresti evitato di citarla.

1) facciamo le battutine come i bambini? vediamo di non offendere e basta
2) informati prima di scrivere. Il Cayenne e Tuareg esistevano prima della acquisizione di porsche da parte della Vw. E poi cosa c'entra questo ? rimane il fatto che hanno parti comuni proprio come Mb e Reanult Audi e Skoda , Fiat e Lancia.
E il Cayenne non lo considererei un basso di gamma :shock:

Vediamo di non offendere? Ma tu hai mai sentito parlare di netiquette?

Credi che il postare con banali quanto insulsi copia-incolla messaggi o notizie già pubblicati in altri siti o blog, senza metterci uno straccio di commento personale o critica costruttiva non sia un'offesa a tutti gli utilizzatori di questo forum?

Credi che le battaglie personali intraprese con uno più utenti a colpi di messaggi denigratori non siano abbastanza riprovevoli?

Come già detto, collezionare figuracce non deve diventare un passatempo, dammi retta.

Per quanto riguarda il Cayenne, la tua considerazione è corretta, per il resto chiunque vede la differenza tra l'utilizzo di parti comuni per sviluppare auto di segmento B e C, come mercedes - renault e lo stesso sistema per sviluppare le future "ammiraglie". Dubito che a Stoccarda chiedano una mano per progettare una segmento E....

 

[156jtd.]

Qui c'è poco da abbassare, se continui a scendere ti tocca scavare.

Come tu hai già detto, il Cayenne ha base VW, che guarda caso è il gruppo a cui appartiene Porsche, quindi non è un alleanza, ma una sinergia interna.
MB e Renault, oppure PSA e BMW sono gruppi diversi.

Per quanto riguarda la Daimler, forse se conoscessi un pò la sua storia avresti evitato di citarla.

1) facciamo le battutine come i bambini? vediamo di non offendere e basta
2) informati prima di scrivere. Il Cayenne e Tuareg esistevano prima della acquisizione di porsche da parte della Vw. E poi cosa c'entra questo ? rimane il fatto che hanno parti comuni proprio come Mb e Reanult Audi e Skoda , Fiat e Lancia.
E il Cayenne non lo considererei un basso di gamma :shock:

Vediamo di non offendere? Ma tu hai mai sentito parlare di netiquette?

Credi che il postare con banali quanto insulsi copia-incolla messaggi o notizie già pubblicati in altri siti o blog, senza metterci uno straccio di commento personale o critica costruttiva non sia un'offesa a tutti gli utilizzatori di questo forum?

Credi che le battaglie personali intraprese con uno più utenti a colpi di messaggi denigratori non siano abbastanza riprovevoli?

Come già detto, collezionare figuracce non deve diventare un passatempo, dammi retta.

Per quanto riguarda il Cayenne, la tua considerazione è corretta, per il resto chiunque vede la differenza tra l'utilizzo di parti comuni per sviluppare auto di segmento B e C, come mercedes - renault e lo stesso sistema per sviluppare le future "ammiraglie". Dubito che a Stoccarda chiedano una mano per progettare una segmento E....

tu preferisci la disinformazione, e le banali chiacchere da bar dello sport basate sul nulla. contento tu.....

Tornando a parlare di auto come vedi tutte le case premium quindi si devono legare in un modo o nell'altro a case generaliste e sarà sempre peggio in futuro.
Quindi lasciamo stare questi discorsi fuori dal tempo e da ogni logica commerciale dell'alfa indipendente con tutte componenti indipendenti etc....
30 anni fa lo era solo perche tanto pagava pantalone oggi non funziona piu cosi!