Nuova Alfa Romeo 4C: ma c'era bisogno?

[procida]

Visto quello che si chiede continuamente all' Alfa, direi proprio di SI'!!
Ci sono certo le auto che devono fare volume (ieri ho ritirato la Giulietta multiair, davvero notevole!!), ma ci sono anche quelle, come la 8C e, si spera, la ventilata 4, che devono implementare l'immagine di un marchio, soprattutto quando questo ha un passato così rimpianto...
Saluti

 

[nuvolari2]

The Frog: sappi che in formula uno il regolamento parla espressamente di peso MINIMO consentito. E non certo di peso MASSIMO.

A sentire te dunque, quando piove, i più intelligentoni dovrebbero zavorrare come disperati le proprie monoposto, in modo da tenere meglio la strada. (Il regolamento non lo vieta...)

Strano ma vero ( ) nessuno si sogna di fare na cazzata del genere e tutti cercano sempre e comunque (anche in caso di pioggia torrenziale) di avere la macchina più leggera possibile (ai tempi dei rifornimenti in pista, con la pioggia si tendeva addirittura a imbarca MENO benzina al via in modo da avere l'auto più leggera e performante).

Devi fare una telefonata a Stefano Domenicali e svelargli questo segreto che sfugge agli ingegneri automobilistici da che l'auto è stata concepita!

ps. il fatto che in caso di pioggia si aumenti l'incidenza delle ali, ma non si zavorri mai la macchina con peso aggiuntivo ti dovrebbe far riflettere su quello che in fisica si chiama inerzia.

pps. sempre a smentita della tua teoria, ti ricordo che in alcuni campionati minori (tipo il DTM o come diavolo si chiama oggi), le auto che vanno più forte, nella gara successiva (pioggia o no!), vengono zavorrate per regolamento... per abbassare le prestazioni

L'hai mai vista una gomma heavy rain di F1? la superfice totale dei tasselli e'talmente ridotta che il contatto a terra ha una superficie pari a circa la meta' della gomma.

Regards,
The frog

E quindi? cosa c'entra la superficie della gomma a terra, col peso della macchina? :shock: :?:

 

[mafalda]

ieri leggendo la notizia pensavo a quanto sarebbe stato grottesco se qualcuno si fosse lametato del troppo poco peso di un'alfa... ma come spesso avviene qui su ZF, la realtà supera la fantasia...
topic il topic "zona invenzioni the frog" si dovrebbe crearne un altro "zona tesi e teoremi the frog"

 

[mikuni]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/alfa-romeo-la-4c-per-san-valentino

La 8C non ha insegnato niente? A che serve questa 4C? E poi e' troppo kggera (850Kg) per cui scommetto che sul bagnato scivola come una saponetta.

La mia opinione è che di auto ne capisci come un cammello ne capisce di sci.
Non ti sei mai chiesto come mai le auto non le costruiscono con il piombo???

 

[agricolo]

La mia opinione è che di auto ne capisci come un cammello ne capisce di sci.

secondo me un po' meno....

http://farm6.static.flickr.com/5090/5355514206_1a69648c67.jpg

 

[mikuni]

La mia opinione è che di auto ne capisci come un cammello ne capisce di sci.

secondo me un po' meno....

http://farm6.static.flickr.com/5090/5355514206_1a69648c67.jpg

 

[99octane]

basta vedere i risultati delle vetture di F1 (640Kg) che raddoppiano i tempi sul giro quando la pista e' bagnata, nonostante l'aerodinamica ultraspinta.

Regards,
The frog

Raddoppiano, vero?
8) 8) 8)

talvolta quadruplicano

in teoria dovrebbero dimezzare

c'è meno grip per le frenate e quindi si frena di meno e si va più veloce

ROTFL!!!! :lol: :lol: :lol: :lol:

Mitico!

 

[99octane]

The Frog: sappi che in formula uno il regolamento parla espressamente di peso MINIMO consentito. E non certo di peso MASSIMO.

A sentire te dunque, quando piove, i più intelligentoni dovrebbero zavorrare come disperati le proprie monoposto, in modo da tenere meglio la strada. (Il regolamento non lo vieta...)

Strano ma vero ( ) nessuno si sogna di fare na cazzata del genere e tutti cercano sempre e comunque (anche in caso di pioggia torrenziale) di avere la macchina più leggera possibile (ai tempi dei rifornimenti in pista, con la pioggia si tendeva addirittura a imbarca MENO benzina al via in modo da avere l'auto più leggera e performante).

Devi fare una telefonata a Stefano Domenicali e svelargli questo segreto che sfugge agli ingegneri automobilistici da che l'auto è stata concepita!

ps. il fatto che in caso di pioggia si aumenti l'incidenza delle ali, ma non si zavorri mai la macchina con peso aggiuntivo ti dovrebbe far riflettere su quello che in fisica si chiama inerzia.

pps. sempre a smentita della tua teoria, ti ricordo che in alcuni campionati minori (tipo il DTM o come diavolo si chiama oggi), le auto che vanno più forte, nella gara successiva (pioggia o no!), vengono zavorrate per regolamento... per abbassare le prestazioni

L'hai mai vista una gomma heavy rain di F1? la superfice totale dei tasselli e'talmente ridotta che il contatto a terra ha una superficie pari a circa la meta' della gomma.

Regards,
The frog

E quindi? cosa c'entra la superficie della gomma a terra, col peso della macchina? :shock: :?:

MAI discutere con un imbecille: ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza...

 

[99octane]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/alfa-romeo-la-4c-per-san-valentino

La 8C non ha insegnato niente? A che serve questa 4C? E poi e' troppo kggera (850Kg) per cui scommetto che sul bagnato scivola come una saponetta.

La mia opinione è che di auto ne capisci come un cammello ne capisce di sci.
Non ti sei mai chiesto come mai le auto non le costruiscono con il piombo???

O, altra variante,
MAI discutere con un imbecille, la gente potrebbe non capire la differenza.


E' chiaro a tutti che non sa quel che dice. Se vuole capire, chiedera' lumi. Se preferisce insistere a tener cattedra di cazzate, la perdita e' sua, non nostra.

 

[Thefrog]

Ecco un'immagine dell'Alfa Romeo 4C.

http://www.omniauto.it/foto/popup/136983/pininfarina-2uettottanta

Devo dire la verita' e' molto bella, anche se non mi piace come e' stilizzato lo scudetto anteriore della calandra

Regards,
The frog

 

[blackblizzard82]

peccato che non sarà questa.