nuova a8/serie7/serie5 tedeschi superconservatori

[flankker66]

da ieri sera c'è in rete la nuova a8.
da pochissimo abbiamo visto la nuova serie5.
la nuova a8 è una a4 gonfiata,la serie 5 una serie 7 sgonfiata.
pare che i tedeschi abbiano perso davvero la voglia di innovare.
bmw stà tornando a seriose origini,audi si stà consolidando sui soliti stampi.
a dire il vero audi è sempre stata cosi e semmai è bmw a cambiare strategia ma dalla nuova a8 ci si aspettava qualcosa di davvero nuovo.
forse l'unica cosa sono gli interni che mi sembrano oggi peggiori della serie 7 a livello ergonomico e di aspetto.il design è comunque questione di gusti.
esteriormente ho già detto,
motori un v8 benza,un v8 diesel 350cv ,un v6 3litri diesel da 247cv e dopo il lancio un v6 diesel depotenziato da 201cv
il biturbo alla prossima puntata(lello che dicevi?)
poi arriveranno un 3.0benza turbo ed i supermotori x s8 ecc ecc
deduco che l'anomalo 2.7tdi va in pensione
vostre opinioni?

 

[zeusbimba]

da ieri sera c'è in rete la nuova a8.
da pochissimo abbiamo visto la nuova serie5.
la nuova a8 è una a4 gonfiata,la serie 5 una serie 7 sgonfiata.
pare che i tedeschi abbiano perso davvero la voglia di innovare.
bmw stà tornando a seriose origini,audi si stà consolidando sui soliti stampi.
a dire il vero audi è sempre stata cosi e semmai è bmw a cambiare strategia ma dalla nuova a8 ci si aspettava qualcosa di davvero nuovo.
forse l'unica cosa sono gli interni che mi sembrano oggi peggiori della serie 7 a livello ergonomico e di aspetto.il design è comunque questione di gusti.
esteriormente ho già detto,
motori un v8 benza,un v8 diesel 350cv ,un v6 3litri diesel da 247cv e dopo il lancio un v6 diesel depotenziato da 201cv
il biturbo alla prossima puntata(lello che dicevi?)
poi arriveranno un 3.0benza turbo ed i supermotori x s8 ecc ecc
deduco che l'anomalo 2.7tdi va in pensione
vostre opinioni?

L'a8 è una macchina che mi annoia, bella e moderna, niente da dire ma non mi dice nulla, l'unico appunto posso farlo a lello che come al solito, spara notizie farlocche..... ma ormai lo conosciamo..... 8)

 

[Ale_10]

da ieri sera c'è in rete la nuova a8.
da pochissimo abbiamo visto la nuova serie5.
la nuova a8 è una a4 gonfiata,la serie 5 una serie 7 sgonfiata.
pare che i tedeschi abbiano perso davvero la voglia di innovare.
bmw stà tornando a seriose origini,audi si stà consolidando sui soliti stampi.
a dire il vero audi è sempre stata cosi e semmai è bmw a cambiare strategia ma dalla nuova a8 ci si aspettava qualcosa di davvero nuovo.
forse l'unica cosa sono gli interni che mi sembrano oggi peggiori della serie 7 a livello ergonomico e di aspetto.il design è comunque questione di gusti.
esteriormente ho già detto,
motori un v8 benza,un v8 diesel 350cv ,un v6 3litri diesel da 247cv e dopo il lancio un v6 diesel depotenziato da 201cv
il biturbo alla prossima puntata(lello che dicevi?)
poi arriveranno un 3.0benza turbo ed i supermotori x s8 ecc ecc
deduco che l'anomalo 2.7tdi va in pensione
vostre opinioni?

Sul piano stilistico Audi sta seguendo una vi apiuttosto lineare e concordo che questa A8 sembra un' A4 più larga e più lunga..Del resto,pare che questo trovi il consenso del grande pubblico,anche se personalmente mi aspetterei un' alzata d' ingegno da De Silva(l' A5,per quanto bella,è ancora un po' pochino,imho)..
In questo senso il perciorso più tortuoso l' ha fatto bmw,passando da una discutibile(diciamo brutta?)serie 7 all' ammiraglia più bella e elegante tra la triade,per poi fare un po' il percorso inverso con la 5 nuova,che non dico sia brutta,ma di certo più "conservativa" rispetto al capolavoro della serie precedente:forse van Hooydonk deve trovare la propria strada e succedere a bangle non dev' essere semplice...

Poi vedere un v6 da 200 cv sull' ammiraglia di casa da 80000 ? almeno fa un po' specie,ma forse sono i motori "partoriti dalle norme",più che dalle case,per abbassare la media delle emissioni...e farci sentire un po' più verdi...

Staremo a vedere il peso,che,a fronte di dimensioni aumentate dovrebbe restare invariato:ma queste sono le dichiarazioni della casa,aspettiamo le prove,anche per vedere se sarà "berlina più sportiva nel segmento d?appartenenza"....(dubito,nel confronto vs serie 7).
Saluti.

 

[zeusbimba]

da ieri sera c'è in rete la nuova a8.
da pochissimo abbiamo visto la nuova serie5.
la nuova a8 è una a4 gonfiata,la serie 5 una serie 7 sgonfiata.
pare che i tedeschi abbiano perso davvero la voglia di innovare.
bmw stà tornando a seriose origini,audi si stà consolidando sui soliti stampi.
a dire il vero audi è sempre stata cosi e semmai è bmw a cambiare strategia ma dalla nuova a8 ci si aspettava qualcosa di davvero nuovo.
forse l'unica cosa sono gli interni che mi sembrano oggi peggiori della serie 7 a livello ergonomico e di aspetto.il design è comunque questione di gusti.
esteriormente ho già detto,
motori un v8 benza,un v8 diesel 350cv ,un v6 3litri diesel da 247cv e dopo il lancio un v6 diesel depotenziato da 201cv
il biturbo alla prossima puntata(lello che dicevi?)
poi arriveranno un 3.0benza turbo ed i supermotori x s8 ecc ecc
deduco che l'anomalo 2.7tdi va in pensione
vostre opinioni?

Sul piano stilistico Audi sta seguendo una vi apiuttosto lineare e concordo che questa A8 sembra un' A4 più larga e più lunga..Del resto,pare che questo trovi il consenso del grande pubblico,anche se personalmente mi aspetterei un' alzata d' ingegno da De Silva(l' A5,per quanto bella,è ancora un po' pochino,imho)..
In questo senso il perciorso più tortuoso l' ha fatto bmw,passando da una discutibile(diciamo brutta?)serie 7 all' ammiraglia più bella e elegante tra la triade,per poi fare un po' il percorso inverso con la 5 nuova,che non dico sia brutta,ma di certo più "conservativa" rispetto al capolavoro della serie precedente:forse van Hooydonk deve trovare la propria strada e succedere a bangle non dev' essere semplice...

Poi vedere un v6 da 200 cv sull' ammiraglia di casa da 80000 ? almeno fa un po' specie,ma forse sono i motori "partoriti dalle norme",più che dalle case,per abbassare la media delle emissioni...e farci sentire un po' più verdi...

Staremo a vedere il peso,che,a fronte di dimensioni aumentate dovrebbe restare invariato:ma queste sono le dichiarazioni della casa,aspettiamo le prove,anche per vedere se sarà "berlina più sportiva nel segmento d?appartenenza"....(dubito,nel confronto vs serie 7).
Saluti.

Concordo...

 

[flankker66]

da ieri sera c'è in rete la nuova a8.
da pochissimo abbiamo visto la nuova serie5.
la nuova a8 è una a4 gonfiata,la serie 5 una serie 7 sgonfiata.
pare che i tedeschi abbiano perso davvero la voglia di innovare.
bmw stà tornando a seriose origini,audi si stà consolidando sui soliti stampi.
a dire il vero audi è sempre stata cosi e semmai è bmw a cambiare strategia ma dalla nuova a8 ci si aspettava qualcosa di davvero nuovo.
forse l'unica cosa sono gli interni che mi sembrano oggi peggiori della serie 7 a livello ergonomico e di aspetto.il design è comunque questione di gusti.
esteriormente ho già detto,
motori un v8 benza,un v8 diesel 350cv ,un v6 3litri diesel da 247cv e dopo il lancio un v6 diesel depotenziato da 201cv
il biturbo alla prossima puntata(lello che dicevi?)
poi arriveranno un 3.0benza turbo ed i supermotori x s8 ecc ecc
deduco che l'anomalo 2.7tdi va in pensione
vostre opinioni?

Sul piano stilistico Audi sta seguendo una vi apiuttosto lineare e concordo che questa A8 sembra un' A4 più larga e più lunga..Del resto,pare che questo trovi il consenso del grande pubblico,anche se personalmente mi aspetterei un' alzata d' ingegno da De Silva(l' A5,per quanto bella,è ancora un po' pochino,imho)..
In questo senso il perciorso più tortuoso l' ha fatto bmw,passando da una discutibile(diciamo brutta?)serie 7 all' ammiraglia più bella e elegante tra la triade,per poi fare un po' il percorso inverso con la 5 nuova,che non dico sia brutta,ma di certo più "conservativa" rispetto al capolavoro della serie precedente:forse van Hooydonk deve trovare la propria strada e succedere a bangle non dev' essere semplice...

Poi vedere un v6 da 200 cv sull' ammiraglia di casa da 80000 ? almeno fa un po' specie,ma forse sono i motori "partoriti dalle norme",più che dalle case,per abbassare la media delle emissioni...e farci sentire un po' più verdi...

Staremo a vedere il peso,che,a fronte di dimensioni aumentate dovrebbe restare invariato:ma queste sono le dichiarazioni della casa,aspettiamo le prove,anche per vedere se sarà "berlina più sportiva nel segmento d?appartenenza"....(dubito,nel confronto vs serie 7).
Saluti.

siamo sostanzialmente daccordo.
ma secondo me,vedendo le nuove seri 7/5gt/5 gli interni + affascinanti sono tornati in bmw.
prima erano i + ergonomici ma effettivamente scialbi.adesso la serie 7 mi appare + ricca della a8 nuova che specie a navi abbassato.....
quanto alla linea le audi restano +"immediate" rispetto alle bmw ma se vedi una serie 7 (non L)parcheggiata noterai quanto sembri "piccola" e sportiva.
non a caso oggi la serie 7 a livello mondiale vende + della mitica S

 

[zeusbimba]

da ieri sera c'è in rete la nuova a8.
da pochissimo abbiamo visto la nuova serie5.
la nuova a8 è una a4 gonfiata,la serie 5 una serie 7 sgonfiata.
pare che i tedeschi abbiano perso davvero la voglia di innovare.
bmw stà tornando a seriose origini,audi si stà consolidando sui soliti stampi.
a dire il vero audi è sempre stata cosi e semmai è bmw a cambiare strategia ma dalla nuova a8 ci si aspettava qualcosa di davvero nuovo.
forse l'unica cosa sono gli interni che mi sembrano oggi peggiori della serie 7 a livello ergonomico e di aspetto.il design è comunque questione di gusti.
esteriormente ho già detto,
motori un v8 benza,un v8 diesel 350cv ,un v6 3litri diesel da 247cv e dopo il lancio un v6 diesel depotenziato da 201cv
il biturbo alla prossima puntata(lello che dicevi?)
poi arriveranno un 3.0benza turbo ed i supermotori x s8 ecc ecc
deduco che l'anomalo 2.7tdi va in pensione
vostre opinioni?

Sul piano stilistico Audi sta seguendo una vi apiuttosto lineare e concordo che questa A8 sembra un' A4 più larga e più lunga..Del resto,pare che questo trovi il consenso del grande pubblico,anche se personalmente mi aspetterei un' alzata d' ingegno da De Silva(l' A5,per quanto bella,è ancora un po' pochino,imho)..
In questo senso il perciorso più tortuoso l' ha fatto bmw,passando da una discutibile(diciamo brutta?)serie 7 all' ammiraglia più bella e elegante tra la triade,per poi fare un po' il percorso inverso con la 5 nuova,che non dico sia brutta,ma di certo più "conservativa" rispetto al capolavoro della serie precedente:forse van Hooydonk deve trovare la propria strada e succedere a bangle non dev' essere semplice...

Poi vedere un v6 da 200 cv sull' ammiraglia di casa da 80000 ? almeno fa un po' specie,ma forse sono i motori "partoriti dalle norme",più che dalle case,per abbassare la media delle emissioni...e farci sentire un po' più verdi...

Staremo a vedere il peso,che,a fronte di dimensioni aumentate dovrebbe restare invariato:ma queste sono le dichiarazioni della casa,aspettiamo le prove,anche per vedere se sarà "berlina più sportiva nel segmento d?appartenenza"....(dubito,nel confronto vs serie 7).
Saluti.

siamo sostanzialmente daccordo.
ma secondo me,vedendo le nuove seri 7/5gt/5 gli interni + affascinanti sono tornati in bmw.
prima erano i + ergonomici ma effettivamente scialbi.adesso la serie 7 mi appare + ricca della a8 nuova che specie a navi abbassato.....
quanto alla linea le audi restano +"immediate" rispetto alle bmw ma se vedi una serie 7 (non L)parcheggiata noterai quanto sembri "piccola" e sportiva.
non a caso oggi la serie 7 a livello mondiale vende + della mitica S

Azzzzzzz. sul discorso vendite serie7 vs S, ci vorrebbe un commento del mitico madre lingua alias the doctor crasy.....

 

[caterpillar]

gli interni + affascinanti sono tornati in bmw.[/size]prima erano i + ergonomici ma effettivamente scialbi.adesso la serie 7 mi appare + ricca della a8 nuova che specie a navi abbassato.....
quanto alla linea le audi restano +"immediate" rispetto alle bmw ma se vedi una serie 7 (non L)parcheggiata noterai quanto sembri "piccola" e sportiva.
non a caso oggi la serie 7 a livello mondiale vende + della mitica S

questa si che e' una "lellata" :lol:

 

[zeusbimba]

gli interni + affascinanti sono tornati in bmw.[/size]prima erano i + ergonomici ma effettivamente scialbi.adesso la serie 7 mi appare + ricca della a8 nuova che specie a navi abbassato.....
quanto alla linea le audi restano +"immediate" rispetto alle bmw ma se vedi una serie 7 (non L)parcheggiata noterai quanto sembri "piccola" e sportiva.
non a caso oggi la serie 7 a livello mondiale vende + della mitica S

questa si che e' una "lellata" :lol:

no, caro kater è la verità, guardati bene gli interni della serie 7 e poi rifletti... 8)

 

[caterpillar]

http://img24.imageshack.us/img24/5582/bmwserie7.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/8999/audia8.jpg

ho riflettuto zeus...
la serie 7 vista da dentro manco si capisce che e' una serie 7....

 

[flankker66]

gli interni + affascinanti sono tornati in bmw.[/size]prima erano i + ergonomici ma effettivamente scialbi.adesso la serie 7 mi appare + ricca della a8 nuova che specie a navi abbassato.....
quanto alla linea le audi restano +"immediate" rispetto alle bmw ma se vedi una serie 7 (non L)parcheggiata noterai quanto sembri "piccola" e sportiva.
non a caso oggi la serie 7 a livello mondiale vende + della mitica S

questa si che e' una "lellata" :lol:

kater mi spiace ma io questa nuova a8 la vedo dentro cosi cosi..
sulla plancia laterale dx si sono ispirati a bmw...
purtroppo per il navi si sono ispirati alla serie 1 8)
scherzo ma la serie 7 oggi è +"Ricca"di questa ed il navi fisso mi piace di+.
altro punto debole la leva del cambio.
sembra il bastone del nonno mentre la leva bmw trasmette un'immagine tecnologica ben diversa(ed è anche+ comoda delle tradizionali leve)
mi spiace kater ma questa non è una lellata.
sii obbiettivo (io lo sono )

 

[zeusbimba]

http://img24.imageshack.us/img24/5582/bmwserie7.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/8999/audia8.jpg

ho riflettuto zeus...
la serie 7 vista da dentro manco si capisce che e' una serie 7....

Hai ricominciato a bere e????? guarda il volante e il navigatore dell'a8..... il primo sembra una caricatura di quelle che ti fanno al mare in passeggiata di un volante, il secondo guarda in basso, sembra quelli che compri al supermercato e appiccichi sul vetro (bruttissimo), molto più bello quello che monta la tua.

 

[renexx]

da ieri sera c'è in rete la nuova a8.
da pochissimo abbiamo visto la nuova serie5.
la nuova a8 è una a4 gonfiata,la serie 5 una serie 7 sgonfiata.
pare che i tedeschi abbiano perso davvero la voglia di innovare.
bmw stà tornando a seriose origini,audi si stà consolidando sui soliti stampi.
a dire il vero audi è sempre stata cosi e semmai è bmw a cambiare strategia ma dalla nuova a8 ci si aspettava qualcosa di davvero nuovo.
forse l'unica cosa sono gli interni che mi sembrano oggi peggiori della serie 7 a livello ergonomico e di aspetto.il design è comunque questione di gusti.

La Classe S è il paradigma di ciò che quel tipo di clientela richiede, forse troppa innovazione in quella fascia di mercato non è del tutto gradita. In ogni caso la nuova A8 è decisamente più gradevole e dinamica (intendo dal lato estetico) della Mercedes, e, come spesso ultimamente, se la gioca con Bmw.
Della serie 5 nuova abbiamo già parlato: sembra che Bmw deleghi alle versioni GT (oltre che ai Suv) il compito di catturare il cliente sportivo, mentre con le berline si torna a linee più convenzionali.
Per gli interni, sono d'accordo, il passo in avanti di Monaco è significativo, non penso ci si possa lamentare.

 

[caterpillar]

plancia bwizzata concordo
navi a scomparsa brutto concordo
leva del cambio da nonno dissento
serie 7 piu' ricca sei fuori
nel complesso comunque un'auto che non comprerei mai perche' troppo pacchiana per i miei gusti....
cosi come non me ne farei nulla di una serie 7
a quelle cifre preferirei di gran lunga una a4 con 40 mila euro di optional dentro...
a proposito ho provato a configurare un 3.0 tdi con tutto compreso...sfioriamo i 70 mila!

 

[Ale_10]

da ieri sera c'è in rete la nuova a8.
da pochissimo abbiamo visto la nuova serie5.
la nuova a8 è una a4 gonfiata,la serie 5 una serie 7 sgonfiata.
pare che i tedeschi abbiano perso davvero la voglia di innovare.
bmw stà tornando a seriose origini,audi si stà consolidando sui soliti stampi.
a dire il vero audi è sempre stata cosi e semmai è bmw a cambiare strategia ma dalla nuova a8 ci si aspettava qualcosa di davvero nuovo.
forse l'unica cosa sono gli interni che mi sembrano oggi peggiori della serie 7 a livello ergonomico e di aspetto.il design è comunque questione di gusti.
esteriormente ho già detto,
motori un v8 benza,un v8 diesel 350cv ,un v6 3litri diesel da 247cv e dopo il lancio un v6 diesel depotenziato da 201cv
il biturbo alla prossima puntata(lello che dicevi?)
poi arriveranno un 3.0benza turbo ed i supermotori x s8 ecc ecc
deduco che l'anomalo 2.7tdi va in pensione
vostre opinioni?

Sul piano stilistico Audi sta seguendo una vi apiuttosto lineare e concordo che questa A8 sembra un' A4 più larga e più lunga..Del resto,pare che questo trovi il consenso del grande pubblico,anche se personalmente mi aspetterei un' alzata d' ingegno da De Silva(l' A5,per quanto bella,è ancora un po' pochino,imho)..
In questo senso il perciorso più tortuoso l' ha fatto bmw,passando da una discutibile(diciamo brutta?)serie 7 all' ammiraglia più bella e elegante tra la triade,per poi fare un po' il percorso inverso con la 5 nuova,che non dico sia brutta,ma di certo più "conservativa" rispetto al capolavoro della serie precedente:forse van Hooydonk deve trovare la propria strada e succedere a bangle non dev' essere semplice...

Poi vedere un v6 da 200 cv sull' ammiraglia di casa da 80000 ? almeno fa un po' specie,ma forse sono i motori "partoriti dalle norme",più che dalle case,per abbassare la media delle emissioni...e farci sentire un po' più verdi...

Staremo a vedere il peso,che,a fronte di dimensioni aumentate dovrebbe restare invariato:ma queste sono le dichiarazioni della casa,aspettiamo le prove,anche per vedere se sarà "berlina più sportiva nel segmento d?appartenenza"....(dubito,nel confronto vs serie 7).
Saluti.

siamo sostanzialmente daccordo.
ma secondo me,vedendo le nuove seri 7/5gt/5 gli interni + affascinanti sono tornati in bmw.
prima erano i + ergonomici ma effettivamente scialbi.adesso la serie 7 mi appare + ricca della a8 nuova che specie a navi abbassato.....
quanto alla linea le audi restano +"immediate" rispetto alle bmw ma se vedi una serie 7 (non L)parcheggiata noterai quanto sembri "piccola" e sportiva.
non a caso oggi la serie 7 a livello mondiale vende + della mitica S

Di certo bmw sta facendo grossi passi avanti come cura degli interniarliamo però dell' alto di gamma,quelle che hai citato tu nel complesso fanno parte di una fetta del 2 % del mercato(fonte 4r).Poi sono il "biglietto da visita" di una marca premium,quindi importanti a prescindere dalle vebdite.
E' invece ancora indietro nel medio-basso,dove A4/A3 sovrastano 3er/1er;vedremo se anche qui ci sarà il pareggio dalla prossima generazione.
Come numeri invece audi beneficerà dell' A1 che non avrà concorrenti per un po' e che secondo me farà un botto se non saranno miopi con la politica dei prezzi(mini,comprensibilmente,sta tirando un po' il fiato..).Stesso discorso per l' X1:avrà un paio d' anni di campo libero rispetto al futuro Q3..E i numeri anche i marchi premium li fanno nel delta 30k-50k ?:in questo senso sono i segmenti più importanti...
Poi per l' allure e l' immagine ci sono le A8/r8 o 7er/X6...
Ot:mi mancano le sportive bmw,anche solo da vedere in listino:una z2 e una supersportiva sopra la z4...a Quando :?:
E vedo quattro ( :!: ) serie X... :? Fine Ot.

 

[flankker66]

da ieri sera c'è in rete la nuova a8.
da pochissimo abbiamo visto la nuova serie5.
la nuova a8 è una a4 gonfiata,la serie 5 una serie 7 sgonfiata.
pare che i tedeschi abbiano perso davvero la voglia di innovare.
bmw stà tornando a seriose origini,audi si stà consolidando sui soliti stampi.
a dire il vero audi è sempre stata cosi e semmai è bmw a cambiare strategia ma dalla nuova a8 ci si aspettava qualcosa di davvero nuovo.
forse l'unica cosa sono gli interni che mi sembrano oggi peggiori della serie 7 a livello ergonomico e di aspetto.il design è comunque questione di gusti.

La Classe S è il paradigma di ciò che quel tipo di clientela richiede, forse troppa innovazione in quella fascia di mercato non è del tutto gradita. In ogni caso la nuova A8 è decisamente più gradevole e dinamica (intendo dal lato estetico) della Mercedes, e, come spesso ultimamente, se la gioca con Bmw.
Della serie 5 nuova abbiamo già parlato: sembra che Bmw deleghi alle versioni GT (oltre che ai Suv) il compito di catturare il cliente sportivo, mentre con le berline si torna a linee più convenzionali.
Per gli interni, sono d'accordo, il passo in avanti di Monaco è significativo, non penso ci si possa lamentare.

comunque se vedi la serie 7 dal vivo è molto bella e dissimula le sue dimensioni.
secondo me anche la 5 sarà cosi.
quanto alla sportività non è la cosa + importante x questo tipo di auto.
la serie 7 pare essere molto sportiva ma non ne ho mai vista una impennare come faccio io :lol: o intraversarsi...
nella categoria chi vuole la sportiva prende la quattroporte o la panamera.