Al momento lasciando da parte le caratteristiche squisitamente tecniche e di cui non si conoscono ancora i dettagli i punti di forza della nuova A3 non sono pochi.
Può essere obiettabile quella sorta di forma di conservatorismo stilistico per chi, non conoscendo le attitudini del marchio, pensasse ad uno sconvolgimento di linee ma c'è chi sull'altro fronte operando in modo pur sempre evolutivo, ma in ordine sparso, ha realizzato un prodotto dal design peggiorativo rispetto al precedente.
Nel segmento C Premium il livello dello scontro "merceologico" si alza anche con l'avvento della nuova MB Classe A e Volvo V40 ma la prima mantiene un posteriore molto pesante a mio avviso mentre la seconda seppur evolvendosi nelle linee è troppo tendente alla formula wagon.
Suggli interni non vedo molte chance, la Classe A ha un navigatore decisamente posticcio e la classica orda di pulsanti mentre gli interni della V40 sono troppo squadrati con un quadro strumenti più da videogioco che da vettura Premium, per contro lato sicurezza Volvo si conferma sempre un pò più avanti della concorrenza come soluzioni.
Gli interni della A3 già solo con il display a scomparsa in stile A6 danno un tono completamente diverso all'abitacolo, oltretutto non sei costretto a comprarti il navigatore per non avere il vuoto nella plancia. E' una tendenza al minimalismo ma studiato, non perchè votato al risparmio ma alla praticità ergonomica come spesso cerca di fare Audi.
Non sarà un anno facile per nessuno ma nel c Premium la A3 in quanto ad interni e stile ha già un vantaggio.
